本發(fā)明涉及汽車部件裝配裝置，尤其涉及了汽車十字軸萬向節(jié)半自動(dòng)裝配裝置。

背景技術(shù)：

目前，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的構(gòu)件吊裝一般采用卸扣加吊耳的方法，也就是在構(gòu)件的適當(dāng)位置，焊接吊耳，構(gòu)件吊裝時(shí)，將卸扣鎖在吊耳上，然后將構(gòu)件吊裝到設(shè)計(jì)位置進(jìn)行就位，之后摘除卸扣，吊耳需要提前加工制作好，并焊接在構(gòu)件的合適位置上，在構(gòu)件就位安裝完成后，需要將吊耳割除、打磨、補(bǔ)漆，浪費(fèi)人力，浪費(fèi)鋼材。夾緊式吊具構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，傳力明確，技術(shù)可靠；均為普通材料加工制作；經(jīng)過試驗(yàn)表明：吊具自重10～50公斤，可吊裝范圍，從幾十公斤到幾十噸的構(gòu)件。按每萬噸節(jié)省材料、人工等綜合費(fèi)用15萬元計(jì)算，按目前國家每年(國家2014年數(shù)據(jù))生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件4000萬噸計(jì)算，可節(jié)省費(fèi)用6億。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中以上缺點(diǎn)，提供了夾緊式吊具。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

夾緊式吊具，包括吊鉤、吊柄、吊鉤架板，吊鉤架板上設(shè)有吊鉤，吊鉤與吊柄鉸接，吊鉤與吊柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相互垂直；吊鉤架板上設(shè)有可調(diào)卡箍。

作為優(yōu)選，吊鉤與吊柄通過軸套、第一銷軸、銷耳配合鉸接。吊柄可前后轉(zhuǎn)動(dòng)以便更好的配合吊繩方向。

作為優(yōu)選，吊鉤架板左上角與右上角通過第二軸銷各固定有一個(gè)吊鉤。

作為優(yōu)選，吊鉤上設(shè)有彈簧，彈簧的一端連接有彈簧掛件，彈簧的另一端通過第三銷軸連接有方向調(diào)節(jié)器。彈簧掛件用來固定方向調(diào)節(jié)器上的彈簧，彈簧用來約束方向調(diào)節(jié)器，使方向調(diào)節(jié)器始終保持橡膠防滑塊的橡膠面面向所吊鋼梁翼緣。

作為優(yōu)選，方向調(diào)節(jié)器位于吊鉤端部，方向調(diào)節(jié)器端部通過第四軸銷固定有橡膠防滑塊。橡膠防滑塊用于保護(hù)被吊鋼梁的油漆面。

作為優(yōu)選，兩個(gè)吊柄上均設(shè)有一個(gè)用于吊繩的吊孔。每個(gè)吊孔中均穿有吊繩，在吊裝受力后可使吊鉤的端部壓緊所吊鋼梁。

作為優(yōu)選，吊鉤架板為中空結(jié)構(gòu)，吊鉤架板內(nèi)設(shè)有蓋板、隔板，蓋板水平設(shè)置，隔板垂直設(shè)置，隔板與蓋板將吊鉤架板中空結(jié)構(gòu)分為四個(gè)腔，下部兩個(gè)腔內(nèi)均設(shè)有橡膠滑塊，橡膠滑塊左右移動(dòng)以便適應(yīng)不同寬度的被吊鋼梁；吊鉤架板的隔板上固定有可調(diào)卡箍，可調(diào)卡箍用于管道的吊裝。

作為優(yōu)選，吊鉤架板包括腹板、封板，腹板包括前腹板、后腹板，封板包括左封板、右封板，前腹板、左封板、后腹板、右封板依次焊接，前腹板上設(shè)有左右對(duì)稱的孔，后腹板上設(shè)有與前腹板對(duì)應(yīng)的孔，孔內(nèi)設(shè)有用于橡膠滑塊限位的銷子。

作為優(yōu)選，橡膠滑塊上設(shè)有與銷子配合的通孔。銷子設(shè)置在通孔內(nèi)，并通過銷子來固定橡膠滑塊的位置。

作為優(yōu)選，吊鉤上設(shè)有增厚環(huán)，增厚環(huán)設(shè)置在方向調(diào)節(jié)器與吊鉤連接處。增厚環(huán)對(duì)吊鉤與第三銷軸連接部位加厚，增強(qiáng)吊鉤的承載能力，增厚環(huán)還可以加大方向調(diào)節(jié)器上的橡膠防滑塊的受力面積，避免橡膠防滑塊受力過于集中而被破壞。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本發(fā)明利用構(gòu)件自身重量，使吊具將構(gòu)件夾緊，吊具與構(gòu)件之間設(shè)有的橡膠塊增加了摩擦力，保證吊裝傳輸過程的安全性，又不至于損壞所吊構(gòu)件的油漆面，減少補(bǔ)漆的工作量，替代吊耳，節(jié)省了吊耳加工制作、焊接、切割、打磨、補(bǔ)漆等材料和人工費(fèi)用；本吊具可以用于型材、不規(guī)則鋼材、管道的吊裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為吊鉤架板的主視圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：1—封板、2—隔板、3—腹板、4—蓋板、5—銷子、6—橡膠防滑塊、7—吊鉤、8—增厚環(huán)、9—軸套、10—第一銷軸、11—銷耳、12—吊柄、13—方向調(diào)節(jié)器、14—第二銷軸、15—橡膠滑塊、16—第三銷軸、17—第四銷軸、18—彈簧掛件、19—吊鉤架板、20—可調(diào)卡箍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

夾緊式吊具，如圖1-圖2所示，包括吊鉤7、吊柄12、吊鉤架板19，吊鉤架板19上設(shè)有吊鉤7，吊鉤7與吊柄12鉸接，吊鉤7與吊柄12的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相互垂直；吊鉤架板19上設(shè)有可調(diào)卡箍20。

吊鉤7與吊柄12通過軸套9、第一銷軸10、銷耳11配合鉸接。吊柄12可前后轉(zhuǎn)動(dòng)以便更好的配合吊繩方向。

吊鉤架板19左上角與右上角通過第二軸銷14各固定有一個(gè)吊鉤7。

吊鉤7上設(shè)有彈簧，彈簧的一端連接有彈簧掛件18，彈簧的另一端通過第三銷軸16連接有方向調(diào)節(jié)器13。彈簧掛件18用來固定方向調(diào)節(jié)器13上的彈簧，彈簧用來約束方向調(diào)節(jié)器13，使方向調(diào)節(jié)器13始終保持橡膠防滑塊6的橡膠面面向所吊鋼梁翼緣。

方向調(diào)節(jié)器13位于吊鉤7端部，方向調(diào)節(jié)器13端部通過第四軸銷17固定有橡膠防滑塊6。橡膠防滑塊6用于保護(hù)被吊鋼梁的油漆面。

兩個(gè)吊柄12上均設(shè)有一個(gè)用于吊繩的吊孔20。每個(gè)吊孔20中均穿有吊繩，在吊裝受力后可使吊鉤的端部壓緊所吊鋼梁。

吊鉤架板19為中空結(jié)構(gòu)，吊鉤架板19內(nèi)設(shè)有蓋板4、隔板2，蓋板4水平設(shè)置，隔板2垂直設(shè)置，隔板2與蓋板4將吊鉤架板19中空結(jié)構(gòu)分為四個(gè)腔，下部兩個(gè)腔內(nèi)均設(shè)有橡膠滑塊15，橡膠滑塊15左右移動(dòng)以便適應(yīng)不同寬度的被吊鋼梁；吊鉤架板19的隔板2上固定有可調(diào)卡箍20，可調(diào)卡箍20用于管道的吊裝。

吊鉤架板19包括腹板3、封板4，腹板3包括前腹板、后腹板，封板4包括左封板、右封板，前腹板、左封板、后腹板、右封板依次焊接，前腹板上設(shè)有左右對(duì)稱的孔，后腹板上設(shè)有與前腹板對(duì)應(yīng)的孔，孔內(nèi)設(shè)有用于橡膠滑塊15限位的銷子5。

橡膠滑塊15上設(shè)有與銷子5配合的通孔。銷子5設(shè)置在通孔內(nèi)，并通過銷子5來固定橡膠滑塊15的位置。

吊鉤7上設(shè)有增厚環(huán)8，增厚環(huán)8設(shè)置在方向調(diào)節(jié)器13與吊鉤7連接處。增厚環(huán)8對(duì)吊鉤7與第三銷軸16連接部位加厚，增強(qiáng)吊鉤7的承載能力，增厚環(huán)8還可以加大方向調(diào)節(jié)器13上的橡膠防滑塊6的受力面積，避免橡膠防滑塊6受力過于集中而被破壞。

具體操作方式：將被吊鋼梁的鋼梁翼緣置于吊鉤與吊鉤架板間，調(diào)整橡膠滑塊15使橡膠滑塊15卡住被吊鋼梁上翼緣，再用銷子5固定橡膠滑塊15，然后調(diào)整方向調(diào)節(jié)器13，使方向調(diào)節(jié)器13上的橡膠防滑塊6的橡膠面面向所吊鋼梁翼緣，最后分別對(duì)兩個(gè)吊柄12的吊孔穿入吊繩，受力后吊鉤7會(huì)壓緊所吊鋼梁；若需要吊裝管道則將橡膠防滑塊6移動(dòng)到吊鉤架板19兩端打開隔板2上的可調(diào)卡箍20將管道固定，然后分別對(duì)兩個(gè)吊柄12的吊孔穿入吊繩進(jìn)行吊裝。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。