技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型單向自復(fù)位限速器，其底座轉(zhuǎn)動裝配有大摩擦輪，繩輪上轉(zhuǎn)動裝配有小摩擦輪，小摩擦輪通過其外周面上延伸的固定部轉(zhuǎn)動裝配在繩輪上，在繩輪的輪面上于小摩擦輪的上方還轉(zhuǎn)動裝配有定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有使定位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向固定部的定位扭簧，定位結(jié)構(gòu)與固定部的后端頭彈性頂壓配合使小摩擦輪遠(yuǎn)離大摩擦輪，定位結(jié)構(gòu)上凸設(shè)有觸發(fā)端，大摩擦輪上鉸接有在大摩擦輪與小摩擦輪嚙合時拉動制動壓板使其壓緊繩輪的連桿，連桿間隙穿設(shè)在制動壓板上，連桿與制動壓板的兩側(cè)均限位配合，小摩擦輪上凸設(shè)有抬升復(fù)位桿。本發(fā)明的制動采用的是大摩擦輪和小摩擦輪，一旦繩輪出現(xiàn)超速，兩個摩擦輪會瞬間咬合，沒有時間延遲。

技術(shù)研發(fā)人員：劉成輝;劉志強(qiáng);李建軍;孫紅亮;王棟梁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.29
技術(shù)公布日：2017.11.03