本發(fā)明涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及側(cè)開(kāi)防雨式集裝箱。

背景技術(shù)：

水上油污應(yīng)急處置之特殊需求能夠適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)救援環(huán)境的多用途及多功能的集裝模塊化集裝箱產(chǎn)品。目前而言，現(xiàn)在所用的集裝箱相當(dāng)于一個(gè)盒子，箱體只能作為整體空間利用，箱體的側(cè)門只有一扇或相對(duì)開(kāi)設(shè)的兩扇，其只起到封閉的作用，不具備其他的功能；同時(shí)，側(cè)門開(kāi)啟后，箱體不具有防雨防曬的功能，在遇到惡劣天氣時(shí)，操作不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便加工和操作的側(cè)開(kāi)防雨式應(yīng)急集裝箱。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括箱體，所述箱體的側(cè)面設(shè)有側(cè)門；所述側(cè)門包括踏板門和一對(duì)相對(duì)設(shè)置的開(kāi)合門，所述踏板門的底部在水平方向上鉸接在箱體上，所述開(kāi)合門的側(cè)部在垂直方向上鉸接在箱體上；所述一對(duì)開(kāi)合門設(shè)在所述踏板門的上方，所述踏板門和箱體之間設(shè)有一對(duì)阻尼桿；

還包括卷簾和一對(duì)伸縮桿，所述卷簾的后側(cè)連接在箱體內(nèi)的頂部，卷簾的兩側(cè)分別連接一對(duì)伸縮桿，一對(duì)伸縮桿分別設(shè)在一對(duì)開(kāi)合門的頂部。

所述踏板門的底部高于所述箱體的底面。

所述開(kāi)合門的表面均布設(shè)有垂直方向的門栓，所述門栓用于封住開(kāi)合門和踏板門。

所述開(kāi)合門的內(nèi)側(cè)設(shè)有照明燈。

本發(fā)明將常規(guī)集裝箱箱體的側(cè)門分割成三扇（即上部左、右開(kāi)合，下部向外下方打開(kāi)），利用箱門下部的體積，改變開(kāi)合方向（即踏板門向下），兩邊增設(shè)拉簧阻尼桿，使踏板門提拉、開(kāi)合輕便自如，實(shí)現(xiàn)裝卸設(shè)備的斜坡踏板功能。

當(dāng)打開(kāi)上部一對(duì)開(kāi)合門，同時(shí)即打開(kāi)固定于一對(duì)開(kāi)合門上方的一對(duì)伸縮桿，展開(kāi)設(shè)置于箱體內(nèi)頂部的防雨卷簾，形成防雨、防曬天棚。

本發(fā)明方便加工，操作實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明中箱體開(kāi)啟的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3是圖2中a向的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是本發(fā)明中箱體的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1是箱體，2是側(cè)門，3是踏板門，4是開(kāi)合門，5是阻尼桿，6是門栓，7是照明燈，8是卷簾，9是伸縮桿。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1-4所示，包括箱體1，所述箱體的側(cè)面設(shè)有側(cè)門2；所述側(cè)門2包括踏板門3和一對(duì)相對(duì)設(shè)置的開(kāi)合門4，所述踏板門3的底部在水平方向上鉸接在箱體上，所述開(kāi)合門4的側(cè)部在垂直方向上鉸接在箱體上；所述一對(duì)開(kāi)合門4設(shè)在所述踏板門3的上方，所述踏板門3和箱體1之間設(shè)有一對(duì)阻尼桿5，阻尼桿設(shè)在踏板門的內(nèi)側(cè)兩端，方便加工；

還包括卷簾8和一對(duì)伸縮桿9，所述卷簾8的后側(cè)連接在箱體內(nèi)的頂部，卷簾的兩側(cè)分別連接一對(duì)伸縮桿9，一對(duì)伸縮桿9分別設(shè)在一對(duì)開(kāi)合門的頂部；工作中，在開(kāi)合門開(kāi)啟過(guò)程中，卷簾展開(kāi)，通過(guò)伸縮桿進(jìn)行支撐卷簾開(kāi)啟，具有防雨、防曬功能。

所述踏板門3的底部高于所述箱體1的底面，便于踏板門開(kāi)啟，踏板門形成與地面傾斜的夾角，便于通過(guò)踏板門進(jìn)行設(shè)備拆卸的導(dǎo)向。

所述開(kāi)合門4的表面均布設(shè)有垂直方向的門栓6，所述門栓用于加固、且封住開(kāi)合門和踏板門，使得開(kāi)合門和踏板門關(guān)閉時(shí)，門栓可靠地封住踏板門。

所述開(kāi)合門4的內(nèi)側(cè)設(shè)有照明燈7，方便開(kāi)合門開(kāi)啟，照明燈提供照明。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種側(cè)開(kāi)防雨式應(yīng)急集裝箱，涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及側(cè)開(kāi)防雨式集裝箱。提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便加工和操作的側(cè)開(kāi)防雨式應(yīng)急集裝箱。所述側(cè)門包括踏板門和一對(duì)相對(duì)設(shè)置的開(kāi)合門，所述踏板門的底部在水平方向上鉸接在箱體上，所述開(kāi)合門的側(cè)部在垂直方向上鉸接在箱體上；所述一對(duì)開(kāi)合門設(shè)在所述踏板門的上方，所述踏板門和箱體之間設(shè)有一對(duì)阻尼桿；還包括卷簾和一對(duì)伸縮桿，所述卷簾的后側(cè)連接在箱體內(nèi)的頂部，卷簾的兩側(cè)分別連接一對(duì)伸縮桿，一對(duì)伸縮桿分別設(shè)在一對(duì)開(kāi)合門的頂部。方便加工，操作實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：葉正春;張懷念;陳波;王洪亮;陶宏偉;胡慶有;李虹兵;呂博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州三江環(huán)安設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.15
技術(shù)公布日：2017.07.25