本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱。

背景技術(shù)：

通常采用滾裝船對卷狀貨物(如貨物、管道等)進行海洋運輸，也部分地采用散貨箱或加固的標準干貨集裝箱等集裝箱船運輸。采用集裝箱運輸貨物，貨物裝卸效率高、轉(zhuǎn)陸運方便，并且適合小批量運輸，因為這些優(yōu)點，集裝箱運輸貨物的方式受到越來越多的客戶的青睞。但因為卷狀貨物的規(guī)格繁多，受卷狀貨物的直徑和寬度等限制，使得卷狀貨物在集裝箱的綁扎固定困難。此外，如果需要在集裝箱內(nèi)同時運輸不同直徑或?qū)挾鹊木頎钬浳?例如，大直徑貨物和小直徑貨物)是非常困難的。

常見的裝載運輸卷狀貨物的集裝箱的類型有加固的普通的標準干貨箱以及特種集裝箱。

使用普通的標準干貨箱運輸時，由于卷狀貨物的形狀特殊，并且其自重大，表面較軟，經(jīng)常需要用一些框架(方形木條)來固定卷狀貨物以保護集裝箱的內(nèi)壁不受到卷狀貨物撞擊。在這種情況下，集裝箱的箱體底部會產(chǎn)生較大的集中載荷，可能產(chǎn)生集裝箱的箱體底部由于集中載荷作用而損壞的情況。并且使用框架加固既需要材料成本，也需要加固成本。若需要將卷狀貨物運輸至歐美等國家，框架(方形木條)還需要進行熏蒸處理，這造成額外的費用，導(dǎo)致運輸成本大幅提高。

使用特種集裝箱運輸時，通過吊具將卷狀貨物從箱體的頂部裝吊入集裝箱的箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部設(shè)置有凹槽，用于放置諸如鋼卷的卷狀貨物。需要使用綁帶或鋼絲繩等進行綁扎，以限制卷狀貨物的橫向移動。

而在底架設(shè)置有凹槽的特種集裝箱，正常運輸時可運輸直徑較大的卷狀貨物。如圖1所示，如果使用該集裝箱來運輸直徑較小的卷狀貨物，則諸如小卷鋼卷的卷狀貨物會因為凹槽較淺而在凹槽內(nèi)滾動，使捆綁固定困難。

如圖1所示，現(xiàn)有的集裝箱的底架1設(shè)置有凹槽3，可正常運輸大卷鋼卷41(直徑較大的卷狀貨物)。如果使用該集裝箱來運輸小卷鋼卷42(直徑較小的卷狀貨物)，則小卷鋼卷42會因為凹槽3較淺而在凹槽3內(nèi)滾動，使捆綁固定困難，該類型集裝箱不能運輸不同規(guī)格的卷鋼。

該類型集裝箱不能運輸不同規(guī)格的卷狀貨物。而如果將凹槽設(shè)置更深，底架高度不變，使達到放置各種規(guī)格的卷狀貨物，則整個底架強度將會減弱；如果將底架增高，以使得凹槽更深，則會影響集裝箱的內(nèi)部高度，底架增高且會使制造等成本大幅增加。而如果使用木條等方式墊在直徑較小的卷狀貨物下方，防止其在凹槽內(nèi)滾動，木條會導(dǎo)致卷狀貨物受壓變形，且木條進出口，需要進行熏蒸處理，繳納額外的費用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種集裝箱，包括用于裝載貨物的底架，所述底架上設(shè)置有上寬下窄的凹槽，其特征在于，所述底架上設(shè)置有貨物支撐件以及貨物支撐件容納部，所述貨物支撐件與所述底架活動連接，以使得所述貨物支撐件在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)換，其中，

當(dāng)所述貨物支撐件位于所述第一位置時，所述貨物支撐件抵靠在所述凹槽的表面上，使得所述貨物支撐件能夠用于支撐小型貨物；

當(dāng)所述貨物支撐件位于所述第二位置時，所述貨物支撐件容納在所述貨物支撐件容納部中，并且不突出于所述凹槽的表面，使得所述凹槽能夠用于支撐大型貨物。

可選地，所述底架上設(shè)置有用于覆蓋所述凹槽的底架翻蓋，所述底架翻蓋通過翻蓋鉸鏈裝置與所述底架連接，使得所述底架翻蓋在關(guān)閉位置和打開位置之間可翻轉(zhuǎn)，

當(dāng)所述底架翻蓋位于所述關(guān)閉位置時，所述底架翻蓋的上表面與鋪設(shè)在所述底架上的地板齊平；

當(dāng)所述底架翻蓋位于所述打開位置時，所述底架翻蓋與所述地板的上表面接觸。

可選地，所述貨物支撐件沿所述底架的寬度方向或長度方向可翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)所述貨物支撐件的第一位置和第二位置之間的轉(zhuǎn)換，當(dāng)所述貨物支撐件沿所述底架的所述寬度方向翻轉(zhuǎn)至所述第一位置時，所述貨物支撐件抵靠所述凹槽的槽底。

可選地，所述貨物支撐件包括平板部以及與所述平板部呈角度設(shè)置的傾斜部。

可選地，當(dāng)所述貨物支撐件處于所述第一位置時，所述傾斜部與所述凹槽的槽底的表面接觸，所述平板部與所述凹槽的槽壁間隔開。

可選地，所述貨物支撐件容納部為設(shè)置在所述凹槽的槽壁上的向下凹進的凹進部，所述凹進部設(shè)置有鉸鏈裝置，所述貨物支撐件通過所述鉸鏈裝置與所述凹進部連接。

可選地，所述凹進部具有用于支撐所述貨物支撐件的支撐面，所述支撐面傾斜設(shè)置。

可選地，所述貨物支撐件容納部設(shè)置在所述底架翻蓋上。

可選地，所述底架翻蓋設(shè)置有固定塊，所述貨物支撐件的第一端設(shè)置有定位開口，位于所述打開位置的所述底架翻蓋的所述固定塊與位于所述第二位置的所述貨物支撐件的所述定位開口可配合；

所述底架翻蓋上還設(shè)置有連接裝置，所述連接裝置與所述貨物支撐件的第二端對應(yīng)設(shè)置，以將所述貨物支撐件的所述第二端連接至所述底架翻蓋；

所述底架上設(shè)置有連接件，所述貨物支撐件經(jīng)由所述連接件與所述底架連接。

可選地，所述底架包括加強板，所述加強板設(shè)置在所述凹槽的槽底的表面的下方，以增強所述底架的強度。

根據(jù)本發(fā)明的集裝箱，包括可活動連接的貨物支撐件，可使得貨物支撐件在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)換，這樣，貨物支撐件位于第一位置時，集裝箱能運輸較小的卷狀貨物；貨物支撐件位于第二位置時，集裝箱能運輸較大的卷狀貨物，從而可優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使得集裝箱可運輸裝載不同規(guī)格的卷鋼。

附圖說明

本發(fā)明實施方式的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā)明的實施方式及其描述，用來解釋本發(fā)明的原理。在附圖中，

圖1是現(xiàn)有的集裝箱的具有凹槽的底架的主視圖；

圖2是按照本發(fā)明的一種集裝箱的主視圖，其中，貨物支撐件沿底架的寬度方向可翻轉(zhuǎn)；

圖3是圖2所示的集裝箱的俯視圖；

圖4是按照本發(fā)明的另一種集裝箱的主視圖，其中，貨物支撐件沿底架的長度方向可翻轉(zhuǎn)；

圖5是圖4所示的集裝箱的俯視圖；

圖6是本發(fā)明的一種貨物支撐架的立體視圖；

圖7是是按照本發(fā)明的再一種集裝箱的主視圖，其中，貨物支撐件沿底架的寬度方向可翻轉(zhuǎn)；

圖8是圖7所示的集裝箱的俯視圖；以及

圖9是本發(fā)明的另一種貨物支撐架的立體視圖。

附圖標記說明：

1： 底架 11： 拉環(huán)

2： 底架翻蓋 21： 翻蓋鉸鏈

22： 固定塊 23： 活動定位塊

3： 凹槽 31： 槽壁橡膠墊板

33： 槽底 34： 槽壁

41： 大卷鋼卷 42： 小卷鋼卷

5： 貨物支撐件 51： 底面

52： 支撐部 531： 第一鉸鏈裝置

532： 第二鉸鏈裝置 54： 貨物支撐件容納部

541： 支撐面 542： 加強板

55： 貨物支撐件橡膠墊板 56： 支撐定位面

57： 連接件 58： 定位開口

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本發(fā)明實施方式可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明實施方式發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。

為了徹底了解本發(fā)明實施方式，將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明實施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細節(jié)。本發(fā)明的較佳實施方式詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發(fā)明還可以具有其他實施方式。

參考圖2和圖3，本發(fā)明公開了一種集裝箱，包括用于裝載貨物的底架1，底架1上設(shè)置有上寬下窄的凹槽3。底架1上設(shè)置有貨物支撐件5以及貨物支撐件容納部54，貨物支撐件5與底架1活動連接，以使得貨物支撐件5在第一位置和第二位置之間可轉(zhuǎn)換。

當(dāng)貨物支撐件5位于第一位置時，貨物支撐件5抵靠在凹槽3的表面上，使得貨物支撐件5能夠用于支撐小型貨物。

當(dāng)貨物支撐件5位于第二位置時，貨物支撐件5容納在貨物支撐件容納部54中，并且不突出于凹槽3的表面，使得凹槽3能夠用于支撐大型貨物。

根據(jù)本發(fā)明的集裝箱，包括可活動連接的貨物支撐件，可使得貨物支撐件在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)換，這樣，貨物支撐件位于第一位置時，集裝箱能運輸較小的卷狀貨物；貨物支撐件位于第二位置時，集裝箱能運輸較大的卷狀貨物，從而可優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使得集裝箱可運輸裝載不同規(guī)格的卷鋼。

具體地，參考圖2和圖3，其示出了本發(fā)明的第一實施方式。在此實施方式中，底架1上設(shè)置有用于覆蓋凹槽3的底架翻蓋2，底架翻蓋2通過翻蓋鉸鏈21與底架1連接，使得底架翻蓋2在關(guān)閉位置和打開位置之間可翻轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)准芊w2位于關(guān)閉位置時，底架翻蓋2的上表面與鋪設(shè)在底架1上的地板齊平；當(dāng)?shù)准芊w2位于打開位置時，底架翻蓋2與地板的上表面接觸。

在圖示實施方式中，貨物支撐件容納部54為設(shè)置在凹槽3的槽壁34上的向下凹進的凹進部。凹進部具有用于支撐貨物支撐件5的支撐面541，當(dāng)貨物支撐件5位于第二位置時，即容納在凹進部中時，支撐面541支撐該貨物支撐件5。此外，貨物支撐件容納部54的寬度可與貨物支撐件5的寬度大致相等，以使得在運輸過程中，貨物支撐件5不會從貨物支撐件容納部54中退出。

凹進部設(shè)置有第一鉸鏈裝置531，貨物支撐件5經(jīng)由第一鉸鏈裝置531與凹進部連接。并且，通過該第一鉸鏈裝置531，貨物支撐件5沿底架1的寬度方向可翻轉(zhuǎn)，從而可實現(xiàn)貨物支撐件5的第一位置和第二位置之間的轉(zhuǎn)換。

由此，當(dāng)裝載大卷鋼卷41(直徑較大的卷狀貨物)時，貨物支撐件5位于第二位置，即容納在貨物支撐件容納部54中，從而可將大卷鋼卷41直接放置于凹槽3上，并通過綁帶(例如鋼絲繩，未示出)將大卷鋼卷41捆綁于底架1上的拉環(huán)11。

同理，在裝載大卷鋼卷41或蓋上底架翻蓋2做干貨箱使用時，通過鉸鏈裝置53，將貨物支撐件55隱藏于設(shè)置在底架1凹槽3上的凹進部(貨物支撐件容納部54)54中，從而使貨物支撐件55不會碰撞大卷鋼卷41或底架翻蓋22的支腿。

當(dāng)裝載小卷鋼卷42(直徑較小的卷狀貨物)時，貨物支撐件5位于第一位置，即可按長度方向翻轉(zhuǎn)打開凹槽3上設(shè)置的可活動的貨物支撐件55，將容納在凹進部(貨物支撐件容納部54)中的貨物支撐件5從第二位置翻轉(zhuǎn)至第一位置。

當(dāng)貨物支撐件5處于第一位置時，貨物支撐件5抵靠凹槽3的槽底，即貨物支撐件5的底面51與凹槽3的槽底33接觸，并通過綁帶(例如鋼絲繩，未示出)將小卷鋼卷42捆綁于底架1上的拉環(huán)11。

進一步可選地，貨物支撐件55與凹槽3的槽底33接觸，而貨物支撐件5與凹槽3的槽壁34間隔開，由于槽壁34的厚度較薄無法承受貨物的重量，因此，貨物支撐件5不與凹槽3的槽壁34接觸。這樣，在裝載鋼卷4時，不會使貨物支撐件55在凹槽3的槽壁34上滑動。

貨物支撐件5構(gòu)造為具有平板部和傾斜部，傾斜部與平板部呈角度設(shè)置。貨物支撐件5的平板部與傾斜部之間的角度R2大于凹槽3的槽壁34與槽底33的角度R1，這樣，貨物支撐件5與凹槽3的實際接觸位置僅在于凹槽3的槽底33，當(dāng)承載卷狀貨物時，貨物支撐件5可直接將卷狀貨物的重力施加在凹槽3的槽底33處，而不施加至凹槽3的槽壁34。

此外，貨物支撐件容納部54上部可與凹槽3的槽壁34齊平。這樣可使得制造簡單。

參考圖2，該凹進部的支撐面541相對于底架1的寬度方向(或水平方向)傾斜，這樣可防止貨物支撐件容納部54藏污積水。

此外，底架1包括加強板542，加強板542設(shè)置在凹槽3的槽底33的下方，以增強底架1的強度。

如圖4、圖5、圖6所示，其示出了本發(fā)明的第二實施方式。在此實施方式中，與第一實施方式不同的是，貨物支撐件5沿底架1的長度方向可翻轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)貨物支撐件5的第一位置和第二位置之間的轉(zhuǎn)換，當(dāng)貨物支撐件5處于第一位置時，貨物支撐件5可不抵靠凹槽3的槽底33。

在圖示實施方式中，貨物支撐件容納部54為設(shè)置在凹槽3的槽壁34上的向下凹進的凹進部。凹進部具有用于支撐貨物支撐件5的支撐面541，當(dāng)貨物支撐件5位于第二位置時，即容納在凹進部中時，支撐面541支撐該貨物支撐件5。此外，貨物支撐件容納部54的寬度可與貨物支撐件5的寬度大致相等，以使得在運輸過程中，貨物支撐件5不會從貨物支撐件容納部54中退出。

凹進部設(shè)置有第二鉸鏈裝置532，貨物支撐件5經(jīng)由第二鉸鏈裝置532與凹進部連接。并且，通過該第二鉸鏈裝置532，貨物支撐件5沿底架1的長度方向可翻轉(zhuǎn)，從而可實現(xiàn)貨物支撐件5的第一位置和第二位置之間的轉(zhuǎn)換。

參考圖6，貨物支撐件55的表面上還可設(shè)置有貨物支撐件橡膠墊板55，貨物支撐件橡膠墊板55用于在貨物支撐件55和卷狀貨物之間提供緩沖，避免損傷，且能夠增強摩擦力。

并通過綁帶，如鋼絲繩，將鋼卷42捆綁于底架1上的拉環(huán)11。同理，在裝載大卷鋼卷41或蓋上底架翻蓋2做干貨箱使用時，通過鉸鏈裝置53，將貨物支撐件55隱藏于設(shè)置在底架1凹槽3上的貨物支撐件容納部54，使貨物支撐件55不會碰撞大卷鋼卷41或底架翻蓋22支腿。

可選地，凹槽3的槽壁34上設(shè)置有槽壁橡膠墊板31，當(dāng)運載大卷鋼卷41時，槽壁橡膠墊板31可提供緩沖和摩擦力。

現(xiàn)請轉(zhuǎn)到圖6，其示出了貨物支撐件5的示意圖。貨物支撐件55構(gòu)造為倒U形，在U形開口處分別設(shè)置有支撐部52，其用于在運載小卷鋼卷42時，與凹槽3的槽壁34接觸。

貨物支撐件5的底面51與凹槽3的槽壁34接觸的支撐部52之間形成U形槽，該U形槽的表面為U形的支撐定位面56。支撐定位面56與凹槽3上的槽壁橡膠墊板31可接觸，換句話說，U形的支撐定位面56的三個面與槽壁橡膠墊板31接觸，從而能夠在裝載小卷鋼卷時產(chǎn)生摩擦力，以使貨物支撐件55在底架1的寬度方向和長度方向均0達到定位作用。

如圖7、圖8和圖9所示，其示出了本發(fā)明的第三實施方式，在本實施方式中，貨物支撐件容納部54設(shè)置在底架翻蓋2上。

具體地，底架翻蓋2上設(shè)置有固定塊22，貨物支撐件5的第一端設(shè)置有定位開口58，位于打開位置的底架翻蓋2的固定塊22與位于第二位置的貨物支撐件5的定位開口58可配合；貨物支撐件55上的定位開口58與對應(yīng)的翻蓋2上的固定塊22固定卡緊。

底架翻蓋2上還設(shè)置有連接裝置，該連接裝置可以為活動定位塊23，或者為螺栓、卡緊器等，連接裝置與貨物支撐件5的第二端對應(yīng)設(shè)置，以將貨物支撐件5的第二端連接至底架翻蓋2。使用固定塊22和活動定位塊23，或者使用螺栓，卡緊器等方式可將貨物支撐件5牢固地與底架翻蓋2固定。

此外，底架1上設(shè)置有連接件57，如鏈條等，貨物支撐件5經(jīng)由連接件57與底架1連接，從而可防止貨物支撐件5被盜或丟失。

如圖9所示，貨物支撐件5包括平板部以及與平板部呈角度設(shè)置的傾斜部。平板部與傾斜部之間的角度為R2，如上文所述，貨物支撐件5的平板部與傾斜部之間的角度R2大于凹槽3的槽壁34與槽底33的角度R1，這樣，貨物支撐件5與凹槽3的實際接觸位置僅在于凹槽3的槽底33，當(dāng)承載卷狀貨物時，貨物支撐件5可直接將卷狀貨物的重力施加在凹槽3的槽底33處，而不施加至凹槽3的槽壁34。

本發(fā)明已經(jīng)通過上述實施方式進行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實施方式范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護的范圍以內(nèi)。