本發(fā)明涉及軌道夾緊裝置，具體是一種電液動軌道夾緊裝置。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的卸料車卸料過程中，由于沒有合適的軌道夾緊裝置對卸料車進(jìn)行固定，卸料車與卸料軌道不能平穩(wěn)對接，常導(dǎo)致物料泄漏，由此給現(xiàn)場輸送工作帶來不便。

傳統(tǒng)的軌道夾緊裝置，夾爪伸縮有限，不能對軌道進(jìn)行靈活的控制，不利于現(xiàn)場個性化的卸料需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種電液動軌道夾緊裝置，使其不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且能靈活控制軌道，滿足現(xiàn)場的多種卸料需求。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：

一種電液動軌道夾緊裝置，包括泵裝置、夾爪、油路集成塊、夾爪油缸、油箱和蓄能器；所述的油箱與泵裝置相連，所述的泵裝置通過油路集成塊與夾爪油缸相連；所述的蓄能器與夾爪油缸相連；所述的夾爪油缸與夾爪相連；所述夾爪為連桿式結(jié)構(gòu)。

在所述的油箱上設(shè)有空氣濾芯機(jī)和液壓油加熱器。

所述油路集成塊上設(shè)有溢流閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的電液動軌道夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)固定性好，耐用，通過設(shè)置相互連接的蓄能器和夾爪不僅可有效卸料防止物料泄漏，而且在卸料過程中，蓄能器的充能不影響卸料車的運(yùn)行，同時設(shè)置連桿式結(jié)構(gòu)的夾爪，使得夾爪的伸縮更加靈活，適應(yīng)現(xiàn)場各種卸料需求。

附圖說明

圖1是實(shí)施例電液動軌道夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例電液動軌道夾緊裝置的夾爪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步的說明，但不是對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

參照圖1和圖2所示，該電液動軌道夾緊裝置主要由相互配合使用的液壓站和夾爪兩部分組成，核心部件包括泵裝置1、夾爪2、油路集成塊3、夾爪油缸4、油箱5和蓄能器6；油箱5與泵裝置1相連，泵裝置1通過油路集成塊3與夾爪油缸4相連；蓄能器6與夾爪油缸4相連，夾爪油缸4與夾爪2相連。在油箱5上設(shè)有空氣濾芯機(jī)7和液壓油加熱器8。其中，夾爪2為連桿式結(jié)構(gòu)，油路集成塊3上設(shè)有溢流閥。

當(dāng)卸料車行走時，由泵裝置1的電機(jī)啟動帶動油泵開始工作，將油箱5中的液壓油抽出，液壓油通過油路集成塊3經(jīng)過管路進(jìn)入夾爪油缸4，夾爪2外伸，對蓄能器6充能，此時與軌道9不接觸，不影響卸料車的正常行駛；當(dāng)卸料車停車時電機(jī)不通電關(guān)閉，存儲好電能的蓄能器6開關(guān)打開，帶動夾爪2上提與軌道地面接觸咬死，使得卸料車與軌道保持相對靜止，便于卸料，而不會導(dǎo)致物料泄漏；通過設(shè)置空氣濾芯機(jī)7，可有效清除空氣中的微粒雜質(zhì)，避免零部件磨損，能較長的使用而無需保養(yǎng)；通過在油路集成塊3的一端設(shè)有溢流閥，可以定壓溢流作用，穩(wěn)壓的同時，起到安全保護(hù)系統(tǒng)的作用。

該電液動軌道夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)固定性好，耐用，通過設(shè)置相互連接的蓄能器和夾爪不僅可有效卸料防止物料泄漏，而且在卸料過程中，蓄能器的充能不影響卸料車的運(yùn)行，同時設(shè)置連桿式結(jié)構(gòu)的夾爪，使得夾爪的伸縮更加靈活，適應(yīng)現(xiàn)場各種卸料需求。