防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其包括機(jī)體、分別設(shè)置在機(jī)體兩端的動(dòng)力軸組件和輸出軸組件、連接動(dòng)力軸組件和輸出軸組件的傳動(dòng)軸組件、以及固定在機(jī)體上與動(dòng)力軸組件相連的主電機(jī)；所述動(dòng)力軸組件上設(shè)置有動(dòng)力裝置和第二壓緊組件，輸出軸組件上設(shè)置有第一壓緊組件，傳動(dòng)軸組件上設(shè)置有調(diào)速動(dòng)力組件，且動(dòng)力裝置為第二壓緊組件、第一壓緊組件、調(diào)速動(dòng)力組件提供動(dòng)力；在動(dòng)力裝置的作用下，可以通過(guò)第二壓緊組件和第一壓緊組件的配合使用對(duì)第二皮帶和第一皮帶進(jìn)行張緊，防止皮帶在調(diào)速的過(guò)程中打滑；還可以通過(guò)調(diào)控調(diào)速動(dòng)力組件中的調(diào)速油缸來(lái)改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)恒功率的無(wú)極調(diào)速，方便快速，操作簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在各種各樣的無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)中，皮帶輪壓簧必不可少，原因有二:一是使無(wú)級(jí)調(diào)速得以實(shí)現(xiàn)，二是張緊皮帶。但是皮帶畢竟是有彈性的，而不是剛性的。當(dāng)該機(jī)構(gòu)傳遞功率較大時(shí)，皮帶輪壓簧擠壓皮帶輪和皮帶產(chǎn)生的摩擦力就會(huì)小于傳遞此時(shí)功率所需的摩擦力，皮帶就會(huì)打滑，該調(diào)速機(jī)構(gòu)就會(huì)失效。如果無(wú)限量加強(qiáng)彈簧，就會(huì)給無(wú)級(jí)調(diào)速帶來(lái)極大困難，甚至不能調(diào)速。
[0003]為了既能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)恒功率調(diào)速，又能使皮帶不打滑，我們發(fā)明了一種防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，徹底避免皮帶在工作過(guò)程中打滑，實(shí)現(xiàn)了恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、分別設(shè)置在機(jī)體兩端的動(dòng)力軸組件和輸出軸組件、連接動(dòng)力軸組件和輸出軸組件的傳動(dòng)軸組件、以及固定在機(jī)體上與動(dòng)力軸組件相連的主電機(jī)。
[0007]所述動(dòng)力軸組件包括與主電機(jī)相連的動(dòng)力軸、垂直安裝在動(dòng)力軸上的分裝式動(dòng)力軸皮帶輪以及穿裝在動(dòng)力軸頂端的動(dòng)力軸彈簧，所述動(dòng)力軸通過(guò)動(dòng)力軸軸承副安裝在機(jī)體上，所述分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的下方固定設(shè)置有動(dòng)力軸同步帶輪，動(dòng)力軸同步帶輪通過(guò)同步帶連接著動(dòng)力裝置，分裝式動(dòng)力軸皮帶輪上方還設(shè)置有第二壓緊組件，動(dòng)力軸彈簧的底端壓裝在第二壓緊組件上；
[0008]所述輸出軸組件包括輸出軸、穿裝在輸出軸上的分裝式輸出軸皮帶輪和輸出軸彈簧，所述輸出軸通過(guò)輸出軸軸承副安裝在機(jī)體上，所述分裝式輸出軸皮帶輪穿裝在輸出軸的頂端，輸出軸彈簧位于分裝式輸出軸皮帶輪的下方，所述分裝式輸出軸皮帶輪與輸出軸彈簧之間的輸出軸上還穿裝有第一壓緊組件，輸出軸彈簧的頂端與第一壓緊組件固定連接并向上頂起第一壓緊組件；
[0009]所述傳動(dòng)軸組件包括傳動(dòng)軸以及垂直安裝在傳動(dòng)軸上下兩端的上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪，所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)軸軸承副安裝在機(jī)體上，傳動(dòng)軸的中間位置、上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪之間還設(shè)置有調(diào)速動(dòng)力組件；
[0010]所述下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪與分裝式輸出軸皮帶輪通過(guò)第一皮帶連接在一起，上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪通過(guò)第二皮帶連接在一起；
[0011]所述動(dòng)力裝置為第一壓緊裝置、第二壓緊裝置、調(diào)速動(dòng)力組件提供動(dòng)力。
[0012]具體的，所述第二壓緊組件包括動(dòng)力軸軸承托和第二伸縮裝置，所述動(dòng)力軸軸承托通過(guò)動(dòng)力軸軸承托軸承穿裝在動(dòng)力軸上，且動(dòng)力軸軸承托軸承的內(nèi)圈與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的頂端相連；所述第二伸縮裝置通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體上且第二伸縮裝置的推拉桿與動(dòng)力軸軸承托垂直連接。
[0013]更具體的，所述第一壓緊組件包括輸出軸軸承托和第一伸縮裝置，所述輸出軸軸承托通過(guò)輸出軸軸承托軸承穿裝在輸出軸上，且輸出軸軸承托的內(nèi)圈與分裝式輸出軸皮帶輪的底端相連，輸出軸軸承托的底端與輸出軸彈簧固定連接；所述第一伸縮裝置通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體上且第一伸縮裝置的推拉桿與輸出軸軸承托垂直連接。
[0014]更具體的，所述調(diào)速動(dòng)力組件包括傳動(dòng)軸軸承托、調(diào)速裝置以及連接傳動(dòng)軸軸承托和調(diào)速裝置的軸承托叉，所述傳動(dòng)軸軸承托通過(guò)傳動(dòng)軸軸承托軸承副穿裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸軸承托軸承副的上下兩個(gè)內(nèi)圈分別于上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪的底部、下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪的頂部相連；機(jī)體上垂直設(shè)置有支桿，軸承托叉的中間部位垂直穿裝在支桿上，軸承托叉的一端與調(diào)速裝置相連，軸承托叉的另一端鉗裝在傳動(dòng)軸軸承托的外耳間。
[0015]更具體的，所述動(dòng)力裝置為調(diào)速油泵，調(diào)速油泵固定設(shè)置在機(jī)體上，調(diào)速油泵的主軸端部安裝有調(diào)速油泵同步帶輪，調(diào)速油泵同步帶輪與動(dòng)力軸同步帶輪之間通過(guò)同步帶連接。
[0016]更具體的，所述第一伸縮裝置和第二伸縮裝置均為油缸，調(diào)速油泵通過(guò)輸油管分別與兩個(gè)油缸相連。
[0017]更具體的，所述調(diào)速裝置為調(diào)速油缸，調(diào)速油泵通過(guò)輸油管與調(diào)速油缸相連。
[0018]本實(shí)用新型的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0019]I)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了提供動(dòng)力的調(diào)速油泵，在動(dòng)力軸組件和輸出軸組件上增設(shè)了以調(diào)速油泵為動(dòng)力的第二壓緊組件和第一壓緊組件，通過(guò)第二壓緊組件和第一壓緊組件的配合使用對(duì)第二皮帶和第一皮帶進(jìn)行張緊，防止皮帶在調(diào)速的過(guò)程中打滑；
[0020]2)本實(shí)用新型還在傳動(dòng)軸組件上設(shè)置了調(diào)速動(dòng)力組件，通過(guò)調(diào)控調(diào)速動(dòng)力組件中的調(diào)速油缸來(lái)改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)恒功率的無(wú)極調(diào)速，方便快速，操作簡(jiǎn)單。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖2為本實(shí)用新型中調(diào)速油泵的調(diào)速面板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖3為本實(shí)用新型中軸承托叉的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0024]附圖4為本實(shí)用新型中動(dòng)力軸軸承托和輸出軸軸承托的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0025]附圖5為本實(shí)用新型中傳動(dòng)軸軸承托的放大結(jié)構(gòu)主視圖；
[0026]附圖6為圖5中的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0027]圖中，1、機(jī)體，2、輸出軸，3、輸出軸軸承副，4、分裝式輸出軸皮帶輪，5、第一皮帶，6、支桿，7、輸出軸軸承托,8、第一油缸推拉桿,9、第一油缸,10、輸出軸軸承托軸承，11、輸出軸彈簧，12、傳動(dòng)軸軸承托，13、傳動(dòng)軸軸承托軸承副，14、上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪，15、下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪，16、第二皮帶，17、軸承托叉，18、第二油缸推拉桿，19、第二油缸，20、動(dòng)力軸，21、動(dòng)力軸彈簧，22、動(dòng)力軸軸承托軸承，23、動(dòng)力軸軸承托，24、分裝式動(dòng)力軸皮帶輪，25、動(dòng)力軸軸承副，26、主電機(jī)，27、調(diào)速油缸，28、調(diào)速油缸推拉桿，29、傳動(dòng)軸，30、傳動(dòng)軸軸承副，31、調(diào)速油泵，32、調(diào)速油泵同步帶輪，33、動(dòng)力軸同步帶輪，34、同步帶，35、調(diào)速面板，36、鎖定旋鈕，37、調(diào)速旋鈕。

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖1、2、3、4、5，對(duì)本實(shí)用新型的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
[0029]如附圖1、3、4、5、6所示，本實(shí)用新型的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括機(jī)體1、分別設(shè)置在機(jī)體I兩端的動(dòng)力軸組件和輸出軸組件、連接動(dòng)力軸組件和輸出軸組件的傳動(dòng)軸組件、以及固定在機(jī)體I上與動(dòng)力軸組件相連的主電機(jī)26。
[0030]所述動(dòng)力軸組件包括與主電機(jī)26相連的動(dòng)力軸25、垂直安裝在動(dòng)力軸25上的分裝式動(dòng)力軸皮帶輪以及穿裝在動(dòng)力軸25頂端的動(dòng)力軸彈簧21，所述動(dòng)力軸25通過(guò)動(dòng)力軸軸承副25安裝在機(jī)體I上，所述分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的下方固定設(shè)置有動(dòng)力軸同步帶輪33，動(dòng)力軸同步帶輪33上連接有調(diào)速油泵31，所述調(diào)速油泵31固定設(shè)置在機(jī)體I上，調(diào)速油泵31的主軸端部安裝有調(diào)速油泵同步帶輪32，調(diào)速油泵同步帶輪32通過(guò)同步帶34與動(dòng)力軸同步帶輪33連接；分裝式動(dòng)力軸皮帶輪上方還設(shè)置有第二壓緊組件，所述第二壓緊組件包括動(dòng)力軸軸承托23和第二油缸19，所述動(dòng)力軸軸承托23通過(guò)動(dòng)力軸軸承托軸承22穿裝在動(dòng)力軸25上，且動(dòng)力軸軸承托軸承22的內(nèi)圈與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的頂端相連，動(dòng)力軸彈簧21的底端壓裝在動(dòng)力軸軸承托23上，所述第二油缸19通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體I上且第二油缸推拉桿18與動(dòng)力軸軸承托23垂直連接；
[0031]所述輸出軸組件包括輸出軸2、穿裝在輸出軸2上的分裝式輸出軸皮帶輪4和輸出軸彈簧11，所述輸出軸2通過(guò)輸出軸軸承副3安裝在機(jī)體I上；所述分裝式輸出軸皮帶輪4穿裝在輸出軸2的頂端，輸出軸彈簧11位于分裝式輸出軸皮帶輪4的下方，所述分裝式輸出軸皮帶輪4與輸出軸彈簧11之間的輸出軸2上還穿裝有第一壓緊組件，輸出軸彈簧11的頂端與第一壓緊組件固定連接并向上頂起第一壓緊組件，所述第一壓緊組件包括輸出軸軸承托7和第一油缸9，所述輸出軸軸承托7通過(guò)輸出軸軸承托軸承10穿裝在輸出軸2上，且輸出軸軸承托7的內(nèi)圈與分裝式輸出軸皮帶輪4的底端相連，輸出軸軸承托7的底端與輸出軸彈簧11的頂端固定連接，所述第一油缸9通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體I上且第一油缸推拉桿8與輸出軸軸承托7垂直連接；
[0032]所述傳動(dòng)軸組件包括傳動(dòng)軸29以及垂直安裝在傳動(dòng)軸29上下兩端的上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15，所述傳動(dòng)軸29通過(guò)傳動(dòng)軸軸承副30安裝在機(jī)體I上，傳動(dòng)軸29的中間位置、上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15之間還設(shè)置有調(diào)速動(dòng)力組件；
[0033]所述調(diào)速動(dòng)力組件包括傳動(dòng)軸軸承托12、調(diào)速油缸27以及連接傳動(dòng)軸軸承托12和調(diào)速油缸27的軸承托叉17，所述傳動(dòng)軸軸承托12通過(guò)傳動(dòng)軸軸承托軸承副13穿裝在傳動(dòng)軸29上，傳動(dòng)軸軸承托軸承副13的上下兩個(gè)內(nèi)圈分別于上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14的底部、下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15的頂部相連；機(jī)體I上垂直設(shè)置有支桿6，軸承托叉17的中間部位垂直穿裝在支桿6上，軸承托叉17的一端與調(diào)速油缸推拉桿28垂直連接，軸承托叉17的另一端鉗裝在傳動(dòng)軸軸承托12的外耳間。
[0034]所述下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15與分裝式輸出軸皮帶輪4通過(guò)第一皮帶5連接在一起，上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪通過(guò)第二皮帶16連接在一起；
[0035]所述調(diào)速油泵31通過(guò)輸油管分別與第一油缸9、第二油缸19、調(diào)速油缸27相連
[0036]結(jié)合附圖1、2、3、4、5、6，對(duì)本實(shí)用新型的操作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)敘述。
[0037]使用本實(shí)用新型時(shí)，啟動(dòng)主電機(jī)26和調(diào)速油泵31，首先需要對(duì)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。旋轉(zhuǎn)調(diào)速油泵31調(diào)速面板35上的調(diào)速旋鈕37，當(dāng)調(diào)速旋鈕37處于“O”位時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)調(diào)速旋鈕37處于“ + ”位置時(shí)，調(diào)速油泵31對(duì)調(diào)速油缸27上端供油，調(diào)速油缸推拉桿28向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)軸承托叉17向下運(yùn)動(dòng)，軸承托叉17帶動(dòng)傳動(dòng)軸軸承托12向下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)軸軸承托12帶動(dòng)上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14的動(dòng)輪和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15的動(dòng)輪向下運(yùn)動(dòng)，從而向下擠壓第一皮帶5和離開(kāi)第二皮帶16，使第一皮帶5位于傳動(dòng)軸29上的一端形成的皮帶圓變大，同時(shí)第二后皮帶位于傳動(dòng)軸29上的一端形成的皮帶圓變小，就會(huì)帶動(dòng)第一皮帶5位于輸出軸2 —端形成的皮帶圓變小，使第二皮帶16位于動(dòng)力軸25 —端形成的皮帶圓變大，機(jī)器輸出軸2轉(zhuǎn)速越來(lái)越快；當(dāng)調(diào)速旋鈕37置于位置時(shí)，以上機(jī)構(gòu)會(huì)向相反的方向運(yùn)動(dòng)，機(jī)器輸出軸2轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越慢；當(dāng)調(diào)速旋鈕37回歸“O”位時(shí)，調(diào)速油泵31的油路切斷，由于液體的不可壓縮性，此時(shí)機(jī)器轉(zhuǎn)速被鎖定。
[0038]機(jī)器轉(zhuǎn)速鎖定后，再開(kāi)始調(diào)節(jié)第一皮帶5和第二皮帶16的松緊性。旋轉(zhuǎn)調(diào)速油泵31調(diào)速面板35上的鎖定旋鈕36，當(dāng)鎖定旋鈕36置于“O”位時(shí)，第一油缸9和第二油缸19被鎖定；當(dāng)鎖定旋鈕36置于“ + ”位時(shí)，調(diào)速油泵31同時(shí)向第一油缸9上端和第二油缸19上端供油，第一油缸推拉桿8向下推動(dòng)輸出軸軸承托7向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)分裝式輸出軸皮帶輪4的動(dòng)輪向下擠壓第一皮帶5，使第一皮帶5向右移動(dòng)；與此同時(shí)，第二油缸推拉桿18向下推動(dòng)動(dòng)力軸軸承托23向下運(yùn)動(dòng),帶同分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的動(dòng)輪向下擠壓第二皮帶16,使第二皮帶16向左移動(dòng)，此時(shí)，穿裝在傳動(dòng)軸29上的上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪14和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪15均被鎖死，第一皮帶5和第二皮帶16被拉緊，時(shí)間越長(zhǎng)，拉的越緊，第一皮帶5和第二皮帶16不會(huì)打滑，此時(shí)把鎖緊旋鈕置于“O”位，鎖緊完成。
[0039]當(dāng)需要對(duì)機(jī)器的轉(zhuǎn)速進(jìn)行重新調(diào)節(jié)時(shí)，需要先把鎖定旋鈕36置于位，泄掉第一皮帶5和第二皮帶16的張緊力，再用調(diào)速旋鈕37進(jìn)行調(diào)速。
【權(quán)利要求】
1.防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、分別設(shè)置在機(jī)體兩端的動(dòng)力軸組件和輸出軸組件、連接動(dòng)力軸組件和輸出軸組件的傳動(dòng)軸組件、以及固定在機(jī)體上與動(dòng)力軸組件相連的主電機(jī)，其特征在于， 所述動(dòng)力軸組件包括與主電機(jī)相連的動(dòng)力軸、垂直安裝在動(dòng)力軸上的分裝式動(dòng)力軸皮帶輪以及穿裝在動(dòng)力軸頂端的動(dòng)力軸彈簧，所述動(dòng)力軸通過(guò)動(dòng)力軸軸承副安裝在機(jī)體上，所述分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的下方固定設(shè)置有動(dòng)力軸同步帶輪，動(dòng)力軸同步帶輪通過(guò)同步帶連接著動(dòng)力裝置，分裝式動(dòng)力軸皮帶輪上方還設(shè)置有第二壓緊組件，動(dòng)力軸彈簧的底端壓裝在第二壓緊組件上； 所述輸出軸組件包括輸出軸、穿裝在輸出軸上的分裝式輸出軸皮帶輪和輸出軸彈簧，所述輸出軸通過(guò)輸出軸軸承副安裝在機(jī)體上，所述分裝式輸出軸皮帶輪穿裝在輸出軸的頂端，輸出軸彈簧位于分裝式輸出軸皮帶輪的下方，所述分裝式輸出軸皮帶輪與輸出軸彈簧之間的輸出軸上還穿裝有第一壓緊組件，輸出軸彈簧的頂端與第一壓緊組件固定連接并向上頂起第一壓緊組件； 所述傳動(dòng)軸組件包括傳動(dòng)軸以及垂直安裝在傳動(dòng)軸上下兩端的上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪，所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)軸軸承副安裝在機(jī)體上，傳動(dòng)軸的中間部位、上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪和下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪之間還設(shè)置有調(diào)速動(dòng)力組件； 所述下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪與分裝式輸出軸皮帶輪通過(guò)第一皮帶連接在一起，上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪通過(guò)第二皮帶連接在一起； 所述動(dòng)力裝置為第一壓緊裝置、第二壓緊裝置、調(diào)速動(dòng)力組件提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二壓緊組件包括動(dòng)力軸軸承托和第二伸縮裝置，所述動(dòng)力軸軸承托通過(guò)動(dòng)力軸軸承托軸承穿裝在動(dòng)力軸上，且動(dòng)力軸軸承托軸承的內(nèi)圈與分裝式動(dòng)力軸皮帶輪的頂端相連；所述第二伸縮裝置通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體上且第二伸縮裝置的推拉桿與動(dòng)力軸軸承托垂直連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一壓緊組件包括輸出軸軸承托和第一伸縮裝置，所述輸出軸軸承托通過(guò)輸出軸軸承托軸承穿裝在輸出軸上，且輸出軸軸承托的內(nèi)圈與分裝式輸出軸皮帶輪的底端相連，輸出軸軸承托的底端與輸出軸彈簧固定連接；所述第一伸縮裝置通過(guò)支架固定設(shè)置在機(jī)體上且第一伸縮裝置的推拉桿與輸出軸軸承托垂直連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)速動(dòng)力組件包括傳動(dòng)軸軸承托、調(diào)速裝置以及連接傳動(dòng)軸軸承托和調(diào)速裝置的軸承托叉，所述傳動(dòng)軸軸承托通過(guò)傳動(dòng)軸軸承托軸承副穿裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸軸承托軸承副的上下兩個(gè)內(nèi)圈分別于上分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪的底部、下分裝式傳動(dòng)軸皮帶輪的頂部相連；機(jī)體上垂直設(shè)置有支桿，軸承托叉的中間部位垂直穿裝在支桿上，軸承托叉的一端與調(diào)速裝置相連，軸承托叉的另一端鉗裝在傳動(dòng)軸軸承托的外耳間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述動(dòng)力裝置為調(diào)速油泵，調(diào)速油泵固定設(shè)置在機(jī)體上，調(diào)速油泵的主軸端部安裝有調(diào)速油泵同步帶輪，調(diào)速油泵同步帶輪與動(dòng)力軸同步帶輪之間通過(guò)同步帶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一伸縮裝置和第二伸縮裝置均為油缸，調(diào)速油泵通過(guò)輸油管分別與兩個(gè)油缸相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的防止皮帶打滑的恒功率無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)速裝置為調(diào)速油缸，調(diào)速油泵通過(guò)輸油管與調(diào)速油缸相連。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK204057016SQ201420519985
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】張晉 申請(qǐng)人:張晉