物料運輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種物料運輸系統(tǒng)。該物料運輸系統(tǒng)包括輸送機、多個工位、安裝于對應(yīng)工位的光源發(fā)生器、及多個物料輸送車；物料輸送車包括控制器、光感開關(guān)及轉(zhuǎn)向器；光感開關(guān)及轉(zhuǎn)向器均連接控制器；光源發(fā)生器發(fā)出光線時，對應(yīng)的光感開關(guān)接收到光線并發(fā)送信號給控制器，控制器通過轉(zhuǎn)向器控制對應(yīng)的物料輸送車轉(zhuǎn)向并運動至規(guī)定的位置；根據(jù)不同工位上物料的需要，直接控制對應(yīng)工位處的光源發(fā)生器即可控制對應(yīng)的物料輸送車運動至對應(yīng)工位，對對應(yīng)工位進(jìn)行物料補充，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。且每一物料輸送車運輸一種物料，以對對應(yīng)的工位物料進(jìn)行補充，整個輸送系統(tǒng)的多個物料輸送車輸送的物料多樣化，避免了輸送的物料單一的問題。
【專利說明】物料運輸系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物料輸送【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種物料運輸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前物料輸送機的結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜。且在進(jìn)行流水線的物料輸送時，一般只能輸送一種物料，輸送的物料單一。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且一次運輸時物料多樣化的物料運輸系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述問題，根據(jù)本實用新型的第一方面，提供了一種物料運輸系統(tǒng)，其包括輸送機、設(shè)置在所述輸送機的一側(cè)的多個需要不同物料的工位及多個用于運送不同物料的物料輸送車；其中，不同所述工位上都安裝對應(yīng)的光源發(fā)生器；所述每一物料輸送車包括控制器、安裝于對應(yīng)工位的光源發(fā)生器、與所述光源發(fā)生器對應(yīng)的光感開關(guān)及轉(zhuǎn)向器；所述光感開關(guān)及所述轉(zhuǎn)向器均連接所述控制器，且每一所述光源發(fā)生器發(fā)出一種頻率的光線，每一所述光感開關(guān)接收一種頻率的光線；所述光源發(fā)生器發(fā)出光線時，對應(yīng)的所述光感開關(guān)接收到受光線并發(fā)送信號給所述控制器，所述控制器接收所述信號后發(fā)送控制信號給所述轉(zhuǎn)向器并控制對應(yīng)的所述物料輸送車運動至規(guī)定的位置；所述轉(zhuǎn)向器接收所述控制信號后控制對應(yīng)的所述物料輸送車轉(zhuǎn)向。
[0005]進(jìn)一步地，所述輸送機包括主軌道，每一所述物料輸送車位于所述主軌道上并沿所述主軌道循環(huán)運轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步地，所述主軌道的相對邊緣處向外凸設(shè)有多個相互間隔弧形的分軌道，且每一所述分軌道對著所述對應(yīng)工位。
[0007]進(jìn)一步地，每一所述物料輸送車還包括與所述控制器連接的延時器，所述延時器的時間到達(dá)后，所述控制器控制對應(yīng)的所述物料輸送車運動至規(guī)定的位置。
[0008]進(jìn)一步地，所述輸送機的另一側(cè)設(shè)有多個用于放置物料的物料架，每一所述工位上設(shè)有一個提醒按鈕，且每一所述對應(yīng)的物料架上設(shè)有一個與所述提醒按鈕連接的指示燈。
[0009]進(jìn)一步地，每一所述物料架上也設(shè)有一個光源發(fā)生器，且所述物料架的光源發(fā)生器與對應(yīng)所述物料輸送車的所述光感開關(guān)相對應(yīng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述輸送機包括主軌道，每一所述物料輸送車位于所述主軌道上并沿所述主軌道循環(huán)運轉(zhuǎn)，所述主軌道的相對邊緣處設(shè)有多個與每一所述物料架對應(yīng)的分軌道。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型的物料運輸系統(tǒng)利用不同工位的光源發(fā)生器與對應(yīng)的物料輸送車的光感開關(guān)及控制器來控制對應(yīng)的物料輸送車對對應(yīng)工位上的物料進(jìn)行輸送補充，根據(jù)不同工位上物料的需要，直接控制對應(yīng)工位處的光源發(fā)生器即可控制對應(yīng)的物料輸送車運動至斗運輸系統(tǒng)，其包括一直循環(huán)運轉(zhuǎn)的輸送機、物料輸送車5。每一個物料輸送車5均置〔一個物料輸送車5用于輸送一種物料。工1-需要不同物料。每一物料輸送車5包括控7光源發(fā)生器53對應(yīng)的光感開關(guān)55及轉(zhuǎn)向51。每一光源發(fā)生器53發(fā)出一種頻率的光
I統(tǒng)輸送物料時，每一個物料輸送車5均沿物料時，按動對應(yīng)工位31上的光源發(fā)生器的光感開關(guān)55接到此光線后發(fā)送信號給控寸應(yīng)的轉(zhuǎn)向器57及對應(yīng)的物料輸送車5，轉(zhuǎn)
5轉(zhuǎn)向。對應(yīng)的物料輸送車5在控制器51的物料輸送車5開始轉(zhuǎn)向時，關(guān)閉光源發(fā)生〔卸下使對應(yīng)物料輸送車5上的物料至工位的光源發(fā)生器53的開關(guān)，此時，光源發(fā)生器上時，沿主軌道11循環(huán)運轉(zhuǎn)。
[0021]具體地，本實施例中，主軌道11的相對邊緣處向凸有多個相互間隔弧形的分軌道
13。且每一分軌道13對著對應(yīng)的工位31。當(dāng)某工位31需要使用物料時，對應(yīng)的物料輸送車5在轉(zhuǎn)向器57的作用下，由主軌道11轉(zhuǎn)向至分軌道13，并在控制器51的控制下沿著分軌道13運動至與對應(yīng)的工位31對齊后停止。
[0022]具體地，本實施例中，每一物料輸送車5還包括與控制器51連接的延時器59。在延時器59的時間到達(dá)后，控制器51的控制對應(yīng)的物料輸送車5運動至與對應(yīng)的工位31對齊后停止或控制器51控制對應(yīng)的物料輸送車5運動至主軌道11上時，沿主軌道11循環(huán)運轉(zhuǎn)。
[0023]具體地，本實施例中，便于及時對物料輸送車5內(nèi)補充對應(yīng)的物料，輸送機I的任意另一側(cè)設(shè)有物料存放區(qū)7，物料存放區(qū)7處安裝有多個用于置放物料的物料架71。每一工位31上設(shè)有一個提醒按鈕(圖未示)，且對應(yīng)的物料架71上設(shè)有一個與提醒按鈕連接的指示燈(圖未示)。當(dāng)某工位31上缺少零部件時，可以按動相應(yīng)的工位31的提醒按鈕，此時相應(yīng)物料架71處的指示燈亮起，以提醒工作人員及時在物料輸送車5上補充物料。避免物料輸送車5空載轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，本實施例中，每一物料架71處也設(shè)有一光源發(fā)生器。當(dāng)需要對物料輸送車5補充物料時，按動對應(yīng)物料架71處的光源發(fā)生器(圖未示)，并基于上述控制對應(yīng)的物料輸送車5向?qū)?yīng)的工位31進(jìn)行物料補充的相同原理，控制對應(yīng)的物料輸送車5運動至對應(yīng)的物料架71處停止，以便于倉儲處上的工作人員將物料架71上的物料放至對應(yīng)的物料輸送車5上；之后，控制對應(yīng)的物料輸送車5轉(zhuǎn)向并運行至主軌道11上進(jìn)行循環(huán)運轉(zhuǎn)。需要說明的是，在其它實施方式中，為了便于對應(yīng)的物料輸送車5的補充物料，主軌道11的相對邊緣處還設(shè)有多個與物料架71對應(yīng)的分軌道15，以便于在對應(yīng)的物料輸送車5的補充物料時，使得對應(yīng)的物料輸送車5停止在對應(yīng)的分軌道15上。
[0024]以上所述的僅是本實用新型的一個實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出多變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種物料運輸系統(tǒng)，其包括輸送機、設(shè)置在所述輸送機的一側(cè)的多個需要不同物料的工位及多個用于運送不同物料的物料輸送車；其特征在于， 不同所述工位上都安裝對應(yīng)的光源發(fā)生器； 所述每個物料輸送車上都安裝有控制器、與所述光源發(fā)生器對應(yīng)的光感開關(guān)及轉(zhuǎn)向器； 所述光感開關(guān)及所述轉(zhuǎn)向器均連接所述控制器，且每一所述光源發(fā)生器發(fā)出一種頻率的光線，每一所述光感開關(guān)接收一種對應(yīng)頻率的光線； 所述光源發(fā)生器發(fā)出光線時，對應(yīng)的所述光感開關(guān)接收到光線并發(fā)送信號給所述控制器，所述控制器接收所述信號后發(fā)送控制信號給所述轉(zhuǎn)向器并控制對應(yīng)的所述物料輸送車運動至規(guī)定的位置； 所述轉(zhuǎn)向器接收所述控制信號后控制對應(yīng)的所述物料輸送車轉(zhuǎn)向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機包括主軌道，每一所述物料輸送車位于所述主軌道上并沿所述主軌道循環(huán)運轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述主軌道的相對邊緣處向外凸設(shè)有多個相互間隔的弧型分軌道，且每一所述分軌道對著所述對應(yīng)工位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，每一所述物料輸送車還包括與所述控制器連接的延時器，所述延時器的時間到達(dá)后，所述控制器控制對應(yīng)的所述物料輸送車運動至規(guī)定的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機的另一側(cè)設(shè)有多個用于放置物料的物料架，每一所述工位上設(shè)有一個提醒按鈕，且每一對應(yīng)的所述物料架上設(shè)有一個與所述提醒按鈕連接的指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，每一所述物料架上也設(shè)有一個光源發(fā)生器，且所述物料架的光源發(fā)生器與對應(yīng)所述物料輸送車的所述光感開關(guān)相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物料運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機包括主軌道，每一所述物料輸送車位于所述主軌道上并沿所述主軌道循環(huán)運轉(zhuǎn)，所述主軌道的相對邊緣處設(shè)有多個與每一所述物料架對應(yīng)的分軌道。
【文檔編號】B65G43/08GK204096555SQ201420504027
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】于鐵勇, 王磊, 趙鵬飛 申請人:北京汽車研究總院有限公司