一種紙幣單面蓋章系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種紙幣單面蓋章系統(tǒng)，包括輸送機(jī)構(gòu)、位于輸送機(jī)構(gòu)上方的蓋章機(jī)構(gòu)、以及將紙幣壓緊的壓緊機(jī)構(gòu)，所述蓋章機(jī)構(gòu)包括蓋章支架、安裝于蓋章支架頂端的蓋章氣缸、與所述蓋章氣缸的氣缸桿連接的私章固定座和與私章固定座可拆卸連接的私章；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架、位于輸送支架兩端的輸送側(cè)板、位于輸送側(cè)板之間的輸送皮帶、以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括控制所述壓緊機(jī)構(gòu)將紙幣壓緊在蓋章機(jī)構(gòu)下方的第一信號(hào)開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的紙幣單面蓋章系統(tǒng)采用機(jī)械化操作，使用方便，有效的提高了紙幣蓋章的工作效率，在輸送機(jī)構(gòu)的上方采用導(dǎo)向板，使紙幣的輸送不卡紙，整個(gè)結(jié)構(gòu)的故障率低；本實(shí)用新型的輸送機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，蓋章機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，保證了蓋印的可靠性和一致性。
【專利說(shuō)明】—種紙幣單面蓋章系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及金融機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于銀行和金融機(jī)構(gòu)的紙幣單面蓋章系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)在金融機(jī)具行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，如自助式回單柜、清分機(jī)、自動(dòng)捆鈔機(jī)、自動(dòng)扎把機(jī)，這些技術(shù)的應(yīng)用大大減少了人力成本，提高了工作效率，為金融系統(tǒng)做出了很大貢獻(xiàn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及對(duì)外貿(mào)易的深入，無(wú)論是金融行業(yè)還是大型商業(yè)、銀行機(jī)構(gòu)雖盡力推廣電子交易，但大宗的紙幣交易仍不可免，紙幣的發(fā)行及流通越來(lái)越大，銀行系統(tǒng)對(duì)紙幣的處理變得非常繁重，每天都有大量的人民幣等待驗(yàn)鈔、點(diǎn)鈔、整理、清分、捆扎，而這些工作對(duì)質(zhì)量要求高，為了減輕金融系統(tǒng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)計(jì)出更加實(shí)用、合理、可靠的金融機(jī)具，變的非常重要。
[0003]對(duì)于紙幣的驗(yàn)鈔、點(diǎn)鈔、整理和捆扎等機(jī)具的研發(fā)已經(jīng)比較多，大部分精力放于點(diǎn)鈔及捆扎上，很少顧及到對(duì)紙幣的自動(dòng)蓋章環(huán)節(jié)，一般蓋章需要人工操作，人工蓋章效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此，為了提高蓋章效率，解放勞動(dòng)力，需要發(fā)明一種自動(dòng)的紙幣單面蓋章系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、蓋章效率高的省去人工蓋章工序的紙幣單面蓋章系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明可以通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn):一種紙幣單面蓋章系統(tǒng)，所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)包括輸送機(jī)構(gòu)、位于所述輸送機(jī)構(gòu)上方的蓋章機(jī)構(gòu)、以及將紙幣壓緊的壓緊機(jī)構(gòu)，所述蓋章機(jī)構(gòu)包括蓋章支架、安裝于所述蓋章支架頂端的蓋章氣缸、與所述蓋章氣缸的氣缸桿連接的私章固定座和與所述私章固定座可拆卸連接的私章；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架、位于所述輸送支架兩端的輸送側(cè)板、位于所述輸送側(cè)板之間的輸送皮帶、以及驅(qū)動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述私章固定座底端與所述輸送側(cè)板固定連接；還包括控制所述壓緊機(jī)構(gòu)將紙幣壓緊在所述蓋章機(jī)構(gòu)下方的第一信號(hào)開(kāi)關(guān)。本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)采用機(jī)械化操作，使用方便，有效的提高了紙幣蓋章的工作效率，在輸送機(jī)構(gòu)的上方采用導(dǎo)向板，使紙幣的輸送不卡紙，整個(gè)結(jié)構(gòu)的故障率低；本發(fā)明的輸送機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，蓋章機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，便于紙幣立式方式輸送，保證了蓋印的可靠性和一致性。
[0006]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓鈔氣缸和將紙幣阻擋在所述蓋章機(jī)構(gòu)下方的阻擋氣缸，所述壓鈔氣缸固定在所述蓋章支架上，所述壓鈔氣缸的氣缸軸上安裝有用于將紙幣壓緊的壓緊塊；所述阻擋氣缸安裝在氣缸固定座上，所述氣缸固定座安裝在所述蓋章機(jī)架對(duì)面的輸送側(cè)板上。
[0007]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述輸送皮帶上還設(shè)有相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過(guò)支架連接在所述輸送側(cè)板上。
[0008]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一信號(hào)開(kāi)關(guān)安裝在所述導(dǎo)向板上，并且位于在紙幣輸送方向上的所述蓋章支架和氣缸固定座之間。
[0009]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述私章固定座呈U形，其兩側(cè)開(kāi)有第一定位孔。
[0010]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述私章上設(shè)有與所述私章固定座上的第一定位孔相適配的第二定位孔，所述私章通過(guò)定位銷連接于所述私章固定座上。
[0011]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述導(dǎo)向板后端安裝有將紙幣推出所述輸送皮帶的推鈔氣缸。
[0012]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，位于所述推鈔氣缸后的導(dǎo)向板上設(shè)有控制所述推鈔氣缸動(dòng)作的第二信號(hào)開(kāi)關(guān)。
[0013]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于所述輸送支架的下方，所述輸送電機(jī)通過(guò)主動(dòng)輪、皮帶和從動(dòng)輪帶動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)。
[0014]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述輸送支架下方設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪在所述輸送支架的長(zhǎng)度方向分布。
[0015]實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)方案具有如下有益效果:本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)采用機(jī)械化操作，使用方便，有效的提高了紙幣蓋章的工作效率，在輸送機(jī)構(gòu)的上方采用導(dǎo)向板，使紙幣的輸送不卡紙，整個(gè)結(jié)構(gòu)的故障率低。另外，本發(fā)明設(shè)置了信號(hào)開(kāi)關(guān)，對(duì)蓋章動(dòng)作和完成蓋章后所停的位置進(jìn)行控制，保證了蓋章的準(zhǔn)確性；在輸送支架下方設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪，可將本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)作為一個(gè)整體移動(dòng)，使其使用更加靈活方便。本發(fā)明的輸送機(jī)構(gòu)水平設(shè)置，蓋章機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，便于紙幣立式方式輸送，保證了蓋印的可靠性和一致性。
[0016]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0018]圖1是本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，其作為本說(shuō)明書(shū)的一部分，通過(guò)實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的原理，本發(fā)明的其他方面、特征及其優(yōu)點(diǎn)通過(guò)該詳細(xì)說(shuō)明將會(huì)變得一目了然。在所參照的附圖中，不同的圖中相同或相似的部件使用相同的附圖標(biāo)號(hào)來(lái)表示。為使本發(fā)明更加容易理解，下面將進(jìn)一步闡述本發(fā)明的具體實(shí)施例。
[0022]如圖1-3所示，本發(fā)明的一種紙幣單面蓋章系統(tǒng)對(duì)紙幣在驗(yàn)鈔、點(diǎn)鈔、接鈔、整理、橫移、捆扎工序后，對(duì)已捆扎好的紙幣在捆扎帶上蓋章，并將蓋完章后的紙幣輸送到下一個(gè)工序，本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例包括輸送機(jī)構(gòu)100、位于所述輸送機(jī)構(gòu)100上方的蓋章機(jī)構(gòu)200、以及將紙幣壓緊的壓緊機(jī)構(gòu)300，輸送機(jī)構(gòu)100的前端和后端分別設(shè)有進(jìn)鈔口 110和出鈔口 120，用于將紙幣放置于輸送機(jī)構(gòu)100上，在經(jīng)過(guò)蓋章機(jī)構(gòu)200蓋章后，從出鈔口 120將紙幣輸送到下一個(gè)工序。
[0023]具體實(shí)施時(shí)，所述蓋章機(jī)構(gòu)200包括蓋章支架210、安裝于所述蓋章支架210頂端的蓋章氣缸220、與所述蓋章氣缸220的氣缸桿連接的私章固定座230和與所述私章固定座230可拆卸連接的私章240，優(yōu)選地，所述私章固定座230呈U形，其兩側(cè)開(kāi)有第一定位孔，所述私章240上設(shè)有與所述私章固定座230上的第一定位孔相適配的第二定位孔，所述私章240通過(guò)定位銷250連接于所述私章固定座230上，私章240可拆卸地連接在私章固定座230上，便于將私章240取下蘸墨，并可方便更換不同的私章，使用非常方便快捷。
[0024]所述輸送機(jī)構(gòu)100包括輸送支架130、位于所述輸送支架130兩端的輸送側(cè)板140、位于所述輸送側(cè)板140之間的輸送皮帶(圖中未標(biāo)示)、以及驅(qū)動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于所述輸送支架130的下方，所述輸送電機(jī)通過(guò)主動(dòng)輪151、皮帶152和從動(dòng)輪153帶動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)。其中，所述私章固定座210底端與所述輸送側(cè)板140固定連接,貝U通過(guò)私章固定座210將私章240固定在輸送機(jī)構(gòu)100的上方，將蓋章機(jī)構(gòu)200垂直設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)100的上方，從紙幣上方進(jìn)行蓋章，保證了蓋印的可靠性和一致性。
[0025]為了保證本發(fā)明蓋章的準(zhǔn)確性，本發(fā)明還包括控制所述壓緊機(jī)構(gòu)300將紙幣壓緊在所述蓋章機(jī)構(gòu)200下方的第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400，通過(guò)檢測(cè)紙幣是否進(jìn)入到蓋章機(jī)構(gòu)200的下方，當(dāng)紙幣進(jìn)入到蓋章機(jī)構(gòu)200下方時(shí)，第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400控制壓緊機(jī)構(gòu)300阻擋紙幣繼續(xù)向前運(yùn)行，并將紙幣壓緊，然后蓋章機(jī)構(gòu)200的蓋章氣缸220動(dòng)作，通過(guò)私章固定座230上的私章240對(duì)紙幣進(jìn)行蓋印。
[0026]作為本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的一實(shí)施方式，所述壓緊機(jī)構(gòu)300包括壓鈔氣缸310和將紙幣阻擋在所述蓋章機(jī)構(gòu)200下方的阻擋氣缸320，當(dāng)紙幣進(jìn)入到蓋章機(jī)構(gòu)200下方時(shí)，在第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400的控制下阻擋氣缸320氣缸桿伸出，將紙幣阻擋，然后壓緊機(jī)構(gòu)300將紙幣壓緊,蓋章氣缸220的氣缸桿向下移動(dòng),帶動(dòng)私章固定座230和私章240對(duì)紙幣進(jìn)行蓋章，具體地，所述壓鈔氣缸310固定在所述蓋章支架210上，具體位于所述蓋章支架210的中上部，所述壓鈔氣缸310的氣缸軸上安裝有用于將紙幣壓緊的壓緊塊311，所述壓緊塊311正對(duì)于紙幣的側(cè)面，用于壓緊紙幣；所述阻擋氣缸320安裝在氣缸固定座330上，所述氣缸固定座330安裝在所述蓋章機(jī)架210對(duì)面的輸送側(cè)板140上，所述壓鈔氣缸310和阻擋氣缸320相對(duì)設(shè)置。
[0027]在本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的一實(shí)施例中，所述輸送皮帶上還設(shè)有相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向板500,導(dǎo)向板500使輸送機(jī)構(gòu)100上的紙幣按照預(yù)定的方向輸送,并便于紙幣按照立式方式輸送，順利將紙幣輸送至壓緊機(jī)構(gòu)300和蓋章機(jī)構(gòu)200，使紙幣的輸送不卡紙，所述導(dǎo)向板500通過(guò)支架510連接在所述輸送側(cè)板140上，所述支架510沿輸送側(cè)板140的長(zhǎng)度方向分布，支架510將導(dǎo)向板500牢固的固定在輸送側(cè)板140的兩側(cè)。
[0028]所述第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400安裝在所述導(dǎo)向板500上,并且位于在紙幣輸送方向上的所述蓋章支架210和氣缸固定座330之間,保證紙幣位于蓋章機(jī)構(gòu)200下方時(shí),第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400控制安裝于氣缸固定座330上的阻擋氣缸320將紙幣阻擋，防止紙幣超過(guò)蓋章機(jī)構(gòu)200而蓋不上蓋印或蓋印的位置不準(zhǔn)確。
[0029]在本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，所述導(dǎo)向板500后端安裝有將紙幣推出所述輸送皮帶的推鈔氣缸600，推鈔氣缸600的氣缸軸設(shè)有推鈔板，并且位于所述推鈔氣缸600后的導(dǎo)向板500上設(shè)有控制所述推鈔氣缸600動(dòng)作的第二信號(hào)開(kāi)關(guān)700，當(dāng)紙幣蓋章后進(jìn)入推鈔氣缸600的位置時(shí)，紙幣的前端觸發(fā)第二信號(hào)開(kāi)關(guān)700，推鈔氣缸600帶動(dòng)推鈔板將紙幣從出鈔口 120推入到另一個(gè)工序中。
[0030]在本發(fā)明紙幣單面蓋章系統(tǒng)的其它實(shí)施例中，所述輸送支架130下方設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪800，所述萬(wàn)向輪800在所述輸送支架130的長(zhǎng)度方向分布，可將本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)作為一個(gè)整體移動(dòng)，使其使用更加靈活方便。
[0031]使用本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)時(shí)，可將其移動(dòng)到所需要的位置，先通過(guò)蓋章支架210將蓋章氣缸220、私章固定座230和私章240固定在輸送機(jī)構(gòu)100的上方，保證蓋章機(jī)構(gòu)200和輸送機(jī)構(gòu)100的輸送皮帶面之間有一定距離，可以通過(guò)一把紙幣，然后調(diào)整好第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400和第二信號(hào)開(kāi)關(guān)700的位置，以保證蓋章的準(zhǔn)確性；通過(guò)進(jìn)鈔口 110將紙幣送入到輸送機(jī)構(gòu)100的輸送皮帶上,啟動(dòng)位于輸送支架130下的輸送電機(jī),帶動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)，然后輸送皮帶帶動(dòng)紙幣向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)紙幣運(yùn)動(dòng)到蓋章機(jī)構(gòu)200下方時(shí)，在第一信號(hào)開(kāi)關(guān)400的控制下阻擋氣缸320氣缸桿伸出，將紙幣阻擋，然后壓緊機(jī)構(gòu)300連接的壓緊塊311將紙幣壓緊，蓋章氣缸220的氣缸桿向下移動(dòng),帶動(dòng)私章固定座230和私章240對(duì)紙幣進(jìn)行蓋章，蓋完章后，阻擋氣缸320氣缸桿收回，讓紙幣繼續(xù)向前移動(dòng)，當(dāng)紙幣蓋章后進(jìn)入推鈔氣缸600的位置時(shí)，紙幣的前端觸發(fā)第二信號(hào)開(kāi)關(guān)700，推鈔氣缸600帶動(dòng)推鈔板將紙幣從出鈔口 120推入到另一個(gè)工序中。當(dāng)私章240需要更換或需要蘸油墨時(shí)，只需將定位銷250從私章固定座230和私章240上的第一定位孔和第二定位孔拔出，即可將私章240取下，安裝和拆卸方便快捷。
[0032]本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)采用機(jī)械化操作，使用方便，有效的提高了紙幣蓋章的工作效率，在輸送機(jī)構(gòu)100的上方采用導(dǎo)向板500，使紙幣的輸送不卡紙，整個(gè)結(jié)構(gòu)的故障率低。另外，本發(fā)明設(shè)置了信號(hào)開(kāi)關(guān)，對(duì)蓋章動(dòng)作和完成蓋章后所停的位置進(jìn)行控制，保證了蓋章的準(zhǔn)確性；在輸送支架130下方設(shè)有萬(wàn)向輪800，可將本發(fā)明的紙幣單面蓋章系統(tǒng)作為一個(gè)整體移動(dòng)，使其使用更加靈活方便。本發(fā)明的輸送機(jī)構(gòu)100水平設(shè)置，蓋章機(jī)構(gòu)200垂直設(shè)置，便于紙幣立式方式輸送，保證了蓋印的可靠性和一致性。
[0033]最后所應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，包括輸送機(jī)構(gòu)、位于所述輸送機(jī)構(gòu)上方的蓋章機(jī)構(gòu)、以及將紙幣壓緊的壓緊機(jī)構(gòu)，所述蓋章機(jī)構(gòu)包括蓋章支架、安裝于所述蓋章支架頂端的蓋章氣缸、與所述蓋章氣缸的氣缸桿連接的私章固定座和與所述私章固定座可拆卸連接的私章；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架、位于所述輸送支架兩端的輸送側(cè)板、位于所述輸送側(cè)板之間的輸送皮帶、以及驅(qū)動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述私章固定座底端與所述輸送側(cè)板固定連接；還包括控制所述壓緊機(jī)構(gòu)將紙幣壓緊在所述蓋章機(jī)構(gòu)下方的第一信號(hào)開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓鈔氣缸和將紙幣阻擋在所述蓋章機(jī)構(gòu)下方的阻擋氣缸，所述壓鈔氣缸固定在所述蓋章支架上，所述壓鈔氣缸的氣缸軸上安裝有用于將紙幣壓緊的壓緊塊；所述阻擋氣缸安裝在氣缸固定座上，所述氣缸固定座安裝在所述蓋章機(jī)架對(duì)面的輸送側(cè)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送皮帶上還設(shè)有相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板通過(guò)支架連接在所述輸送側(cè)板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述第一信號(hào)開(kāi)關(guān)安裝在所述導(dǎo)向板上，并且位于在紙幣輸送方向上的所述蓋章支架和氣缸固定座之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述私章固定座呈U形，其兩側(cè)開(kāi)有第一定位孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述私章上設(shè)有與所述私章固定座上的第一定位孔相適配的第二定位孔，所述私章通過(guò)定位銷連接于所述私章固定座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向板后端安裝有將紙幣推出所述輸送皮帶的推鈔氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，位于所述推鈔氣缸后的導(dǎo)向板上設(shè)有控制所述推鈔氣缸動(dòng)作的第二信號(hào)開(kāi)關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于所述輸送支架的下方，所述輸送電機(jī)通過(guò)主動(dòng)輪、皮帶和從動(dòng)輪帶動(dòng)所述輸送皮帶運(yùn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的紙幣單面蓋章系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送支架下方設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪在所述輸送支架的長(zhǎng)度方向分布。
【文檔編號(hào)】B65B61/26GK204137423SQ201420461484
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李新利, 張恒, 林格致, 袁艷 申請(qǐng)人:深圳市中鑫創(chuàng)達(dá)科技有限公司