復(fù)卷機(jī)安全擋板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)卷機(jī)安全擋板，包括板體，所述板體鉸連于放置空紙卷軸的機(jī)架上，并設(shè)有控制板體轉(zhuǎn)進(jìn)、轉(zhuǎn)出卷紙輥吊裝位前方的控制氣缸，所述控制氣缸的缸體鉸連于機(jī)架外側(cè)的機(jī)座上，控制氣缸的活塞桿鉸連板體；所述板體為門(mén)字形框板，外側(cè)框板的下端鉸連于機(jī)架，控制氣缸的活塞桿鉸連于外側(cè)框板的中下部。本實(shí)用新型通過(guò)在卷紙輥吊裝位前方加裝一個(gè)安全擋板，使行車(chē)吊鉤無(wú)法在收放卷電機(jī)的聯(lián)軸器完全脫離前成功勾起卷紙輥，實(shí)現(xiàn)保護(hù)電機(jī)齒輪箱和相關(guān)設(shè)備的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】復(fù)卷機(jī)安全擋板
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及安全保護(hù)裝置，具體為一種復(fù)卷機(jī)安全擋板，可對(duì)大復(fù)卷機(jī)收放卷區(qū)域的設(shè)施進(jìn)行安全保護(hù)。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]所述復(fù)卷機(jī)是一種造紙專(zhuān)用設(shè)備，其用途是將造紙機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的紙卷進(jìn)行依次復(fù)卷，紙張經(jīng)過(guò)復(fù)卷后做成成品紙出廠(chǎng)或再次裁切。
[0003]復(fù)卷過(guò)程主要完成三個(gè)任務(wù):其一，切除原紙毛邊；其二，將整幅原紙分切成若干符合用戶(hù)規(guī)格的幅寬；其三，控制成品紙卷的卷徑，使之符合要求規(guī)格。
[0004]對(duì)于大復(fù)卷機(jī)，上述第三步任務(wù)的收尾工作為:在復(fù)卷機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，收放卷電機(jī)以爬行模式退出卷紙輥上多余紙卷后，收放卷電機(jī)停止運(yùn)行，聯(lián)軸器脫離之后，用行車(chē)將卷紙輥吊離收放卷區(qū)域。
[0005]極端情況下，在收放卷電機(jī)與卷紙輥的聯(lián)軸器未完全脫離時(shí)，行車(chē)操作員強(qiáng)行將卷紙輥用行車(chē)調(diào)離，結(jié)果是破壞了收放卷電機(jī)的基座，進(jìn)而損壞齒輪箱等其他相關(guān)設(shè)施。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]為此，本實(shí)用新型提出了一種復(fù)卷機(jī)安全擋板，其所要解決的技術(shù)問(wèn)題是防止在收放卷電機(jī)與卷紙輥的聯(lián)軸器未完全脫離時(shí)發(fā)生行車(chē)強(qiáng)行起吊的事故。
[0007]能夠解決上述技術(shù)問(wèn)題的復(fù)卷機(jī)安全擋板，其技術(shù)方案包括板體，所述板體鉸連于放置卷紙輥聯(lián)軸器的機(jī)架上，并設(shè)有控制板體轉(zhuǎn)進(jìn)、轉(zhuǎn)出卷紙輥吊裝位前方的控制氣缸，所述控制氣缸的缸體鉸連于機(jī)架外側(cè)的機(jī)座上，控制氣缸的活塞桿鉸連板體。
[0008]所述擋板的動(dòng)作是通過(guò)PLC控制氣源箱內(nèi)的電磁閥使控制汽缸活塞桿動(dòng)作進(jìn)而得到控制:在收放卷電機(jī)的聯(lián)軸器伸出與卷紙輥聯(lián)軸器連接時(shí)，控制汽缸的活塞桿伸出，將擋板向內(nèi)轉(zhuǎn)入卷紙輥吊裝位(卷紙輥聯(lián)軸器底部區(qū)域)前方擋住行車(chē)吊鉤，進(jìn)而防止行車(chē)吊起卷紙輥；在收放卷電機(jī)的聯(lián)軸器縮回與卷紙輥聯(lián)軸器完全脫離后，控制汽缸的活塞桿縮回，擋板向外轉(zhuǎn)出卷紙輥吊裝位，行車(chē)吊鉤可將卷紙輥吊走。
[0009]為節(jié)省材料，所述板體采用門(mén)字形框板，外側(cè)框板(機(jī)架一側(cè)的框板)的下端鉸連于機(jī)架，控制氣缸的活塞桿鉸連于外側(cè)框板的中下部。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)在卷紙輥吊裝位前方加裝一個(gè)安全擋板，使行車(chē)吊鉤無(wú)法在收放卷電機(jī)的聯(lián)軸器完全脫離前成功勾起卷紙輥，實(shí)現(xiàn)保護(hù)電機(jī)齒輪箱和相關(guān)設(shè)施的目的。
(四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，所述板體擋住行車(chē)吊鉤位置。
[0013]圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、板體；2、收放卷電機(jī)；3、機(jī)架；4、卷紙輥聯(lián)軸器；5、控制氣缸；6、機(jī)座；7、聯(lián)軸器；8、卷紙輥；9、電機(jī)座；10、齒輪箱。(五)【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖所示實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]現(xiàn)有技術(shù)復(fù)卷機(jī)包括機(jī)座6、機(jī)架3、齒輪箱10和收放卷電機(jī)2等，機(jī)座6設(shè)于機(jī)架3外側(cè)，所述卷紙輥8置于左、右機(jī)架3上，卷紙輥8的左、右卷紙輥聯(lián)軸器4由左、右機(jī)架3支撐，所述機(jī)架3 —側(cè)設(shè)置電機(jī)座9，所述電機(jī)座9上設(shè)置齒輪箱10和收放卷電機(jī)2，在收放卷電機(jī)2控制下從齒輪箱10伸出的聯(lián)軸器7對(duì)應(yīng)于卷紙輥聯(lián)軸器4 ;所述卷紙輥聯(lián)軸器4底部區(qū)域?yàn)樾熊?chē)吊鉤起吊卷紙輥8的位置，行業(yè)上稱(chēng)之為卷紙輥吊裝位，如圖1所示。
[0016]本實(shí)用新型復(fù)卷機(jī)安全擋板采用板體1，具體為門(mén)字形框板，所述板體I安裝于卷紙輥吊裝位前方。
[0017]所述板體I外側(cè)框板的下端鉸連于機(jī)架3外側(cè)上，機(jī)架3外側(cè)設(shè)有朝上的控制氣缸5,所述控制氣缸5的缸體底部鉸連于機(jī)座6上,控制氣缸5的活塞桿上端鉸連于板體I外側(cè)框板中下部的板耳上，如圖1所示。
[0018]正常工作狀態(tài)下，卷紙輥8的卷紙輥聯(lián)軸器4由齒輪箱10伸出的聯(lián)軸器7帶動(dòng)，此時(shí)控制氣缸5的活塞桿伸出，推動(dòng)板體I向內(nèi)轉(zhuǎn)入卷紙輥8的左吊裝位，擋住行車(chē)吊鉤進(jìn)入的位置，徹底杜絕行車(chē)強(qiáng)行起吊卷紙輥8的事故發(fā)生，如圖1所示。
[0019]卸空卷紙輥8后，收放卷電機(jī)2將聯(lián)軸器7縮回齒輪箱10，從而將聯(lián)軸器7退出卷紙輥聯(lián)軸器4，此時(shí)控制氣缸5的活塞桿收縮，拉動(dòng)板體I向外轉(zhuǎn)出，便于行車(chē)吊鉤進(jìn)入，行車(chē)吊鉤鉤掛住卷紙輥8左、右吊裝位后將其吊出工作位。
【權(quán)利要求】
1.復(fù)卷機(jī)安全擋板，包括板體(I)，其特征在于:所述板體(I)鉸連于安裝放置卷紙輥聯(lián)軸器(4)的機(jī)架(3)上，并設(shè)有控制板體(I)轉(zhuǎn)進(jìn)、轉(zhuǎn)出卷紙輥吊裝位前方的控制氣缸(5)，所述控制氣缸(5)的缸體鉸連于機(jī)架(3)外側(cè)的機(jī)座(6)上，控制氣缸(5)的活塞桿鉸連板體(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)卷機(jī)安全擋板，其特征在于:所述板體(I)為門(mén)字形框板，外側(cè)框板的下端鉸連于機(jī)架(3)，控制氣缸(5)的活塞桿鉸連于外側(cè)框板的中下部。
【文檔編號(hào)】B65H19/22GK204079002SQ201420429069
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】粱育瑋, 任友林, 宇美娟, 符毅德, 劉養(yǎng)達(dá), 何春艷 申請(qǐng)人:廣西金桂漿紙業(yè)有限公司