一種車輛卸貨吸塵裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種車輛卸貨吸塵裝置，其包括吸風(fēng)管、吸塵罩、支架；所述吸塵罩設(shè)在支架上；所述吸塵罩設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管；所述吸風(fēng)管的另一端連接風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管為軟管；所述支架設(shè)置在待卸貨車輛的上方，并由一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)升降；所述吸塵罩覆蓋整個(gè)待卸貨車輛的粉塵擴(kuò)散面。本實(shí)用新型在卸貨時(shí)由支架帶動(dòng)吸塵罩下降，進(jìn)而覆蓋整個(gè)粉塵擴(kuò)散面，通過(guò)吸塵罩上設(shè)置的與風(fēng)機(jī)連接的吸風(fēng)管對(duì)卸貨過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸塵；并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)左右蓋板的位置達(dá)到最佳的吸塵的效果。
【專利說(shuō)明】
—種車輛卸貨吸塵裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保除塵【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛卸貨吸塵裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]裝料車在卸料過(guò)程中會(huì)揚(yáng)起大量粉塵，揚(yáng)起的粉塵不但會(huì)污染環(huán)境，而且會(huì)對(duì)操作人員的身體健康造成危害。傳統(tǒng)的車輛吸塵裝置一般固定設(shè)置在卸料車卸料停車位的兩偵牝吸塵罩對(duì)準(zhǔn)卸料車下端粉塵揚(yáng)起處對(duì)粉塵進(jìn)行吸塵。但是物料卸料過(guò)程中，會(huì)揚(yáng)起大量的灰塵。采用此種裝置吸風(fēng)口處形成的吸力不能全面的覆蓋粉塵的擴(kuò)散面，導(dǎo)致粉塵外逸，不能有效的全面的捕集粉塵，污染環(huán)境；另外，從結(jié)構(gòu)來(lái)講，該裝置為固定設(shè)置，對(duì)車輛的停放不準(zhǔn)時(shí)，車輛需要進(jìn)行重新調(diào)整，否則吸塵效果不理想，相關(guān)操作繁瑣且不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以高效吸塵且無(wú)需刻意在意車輛停放位置的卸貨吸塵裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車輛卸貨吸塵裝置，包括吸風(fēng)管、吸塵罩、支架；所述吸塵罩設(shè)在支架上；所述吸塵罩設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管；所述吸風(fēng)管的另一端連接風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管為軟管；所述支架設(shè)置在待卸貨車輛的上方，并由一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)升降；所述吸塵罩覆蓋整個(gè)待卸貨車輛的粉塵擴(kuò)散面。
[0005]所述吸塵罩包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸、左蓋板和右蓋板；所述左蓋板和右蓋板與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架上；所述支架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)左蓋板和右蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿；所述左蓋板和右蓋板上分別設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置或氣動(dòng)裝置。
[0007]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，在卸貨時(shí)由支架帶動(dòng)吸塵罩下降，進(jìn)而覆蓋整個(gè)粉塵擴(kuò)散面，通過(guò)其上設(shè)置連接的吸風(fēng)管對(duì)卸貨過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸塵；并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)左右蓋板的位置達(dá)到最佳的吸塵的效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
[0009]圖1本實(shí)用新型一種車輛卸貨吸塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種車輛卸貨吸塵裝置，包括吸風(fēng)管1、吸塵罩2、支架3 ;所述支架3設(shè)置在車輛的上方，并由一驅(qū)動(dòng)裝置4帶動(dòng)升降，具體該驅(qū)動(dòng)裝置4為液壓驅(qū)動(dòng)裝置；所述吸塵罩2設(shè)在支架3上；所述吸塵罩2覆蓋整個(gè)車輛的粉塵擴(kuò)散面；所述吸塵罩2設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管I ;所述吸風(fēng)管I為軟管，所述吸風(fēng)管I的另一端連接風(fēng)機(jī)。
[0011]所述吸塵罩2包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸21、左蓋板22和右蓋板23 ;所述左蓋板22和右蓋板23與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述支架3由一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)升降，具體為液壓驅(qū)動(dòng)裝置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸21兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架3上；所述支架3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)左蓋板22和右蓋板23轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿5 ;所述左蓋板22和右蓋板23上分別設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管I。
[0012]本實(shí)施例的具體動(dòng)作過(guò)程如下:
[0013]裝有物料的車輛到達(dá)預(yù)定卸貨位置后，工作人員通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置控制支架3下降，進(jìn)而帶動(dòng)吸塵罩2下降覆蓋整個(gè)車輛的粉塵擴(kuò)散面，連接有風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)管I將揚(yáng)起的粉塵吸走，同時(shí)工作人員可根據(jù)具體情況控制支架的驅(qū)動(dòng)桿5來(lái)調(diào)整左蓋板22和右蓋板23的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)吸塵罩2的覆蓋面積以提高吸塵效果。當(dāng)卸貨完成后，液壓驅(qū)動(dòng)裝置控制支架3上升收起吸塵罩2。
[0014]本實(shí)用新型的車輛卸貨吸塵裝置，在卸貨時(shí)由支架帶動(dòng)吸塵罩下降，進(jìn)而覆蓋整個(gè)粉塵擴(kuò)散面，通過(guò)其吸塵罩上設(shè)置的與風(fēng)機(jī)連接吸風(fēng)管對(duì)卸貨過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸塵；并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)左右蓋板的位置達(dá)到最佳的吸塵的效果。
[0015]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛卸貨吸塵裝置，其特征在于:其包括吸風(fēng)管、吸塵罩、支架；所述吸塵罩設(shè)在支架上；所述吸塵罩設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管；所述吸風(fēng)管的另一端連接風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管為軟管；所述支架設(shè)置在待卸貨車輛的上方，并由一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)升降；所述吸塵罩覆蓋整個(gè)待卸貨車輛的粉塵擴(kuò)散面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛卸貨吸塵裝置，其特征在于:所述吸塵罩包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸、左蓋板和右蓋板；所述左蓋板和右蓋板與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架上；所述支架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)左蓋板和右蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿；所述左蓋板和右蓋板上分別設(shè)有開(kāi)口連接吸風(fēng)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛卸貨吸塵裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置或氣動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】B65G69/18GK204038660SQ201420429034
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】劉本端, 孫莊嚴(yán), 鄧月香, 王永安, 廖曉露, 賴成群, 游莉英 申請(qǐng)人:福建森寶食品集團(tuán)股份有限公司