船載水泥裝車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種船載水泥裝車設(shè)備，包括設(shè)于船艙內(nèi)的收集裝置、設(shè)于船舷一側(cè)的提升裝置、與該提升裝置通過(guò)橡膠軟管連接的傳輸裝置及用于將傳輸裝置傳輸來(lái)的物料裝入車上的裝車裝置，所述收集裝置包括一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及設(shè)于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的若干刮板，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用鋼繩或鏈條與若干滑輪構(gòu)成，所述鋼繩或鏈條構(gòu)成閉合回路，所述鋼繩或鏈條可饒滑輪滾動(dòng)運(yùn)行并帶動(dòng)刮板水平行走，所述提升裝置為斗式提升機(jī)，所述傳輸裝置為螺旋輸送機(jī)，所述裝車裝置包括連接于傳輸裝置與水泥罐車的一裝料口之間的伸縮軟管及設(shè)于水泥罐車的其余裝料口上的若干除塵器。本實(shí)用新型中的船載水泥裝車設(shè)備，可無(wú)需占用碼頭額外空間即可將水泥物料裝入至水泥裝車機(jī)上。
【專利說(shuō)明】船載水泥裝車設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝載設(shè)備，特別涉及一種船載水泥的裝車設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]水泥作為基礎(chǔ)建設(shè)的主導(dǎo)材料，國(guó)內(nèi)年產(chǎn)20多億噸，通過(guò)水上中轉(zhuǎn)運(yùn)輸每年高達(dá)數(shù)億萬(wàn)噸之多。然而，由于水泥是具有高污染的散雜貨物，在海運(yùn)裝車過(guò)程中存在的許多問(wèn)題，有待于改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種船載水泥裝車設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在水泥物料裝車過(guò)程中而引起環(huán)境污染的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種船載水泥裝車設(shè)備，包括設(shè)于船艙內(nèi)的收集裝置、設(shè)于船舷一側(cè)的提升裝置、與該提升裝置通過(guò)橡膠軟管連接的傳輸裝置及用于將傳輸裝置傳輸來(lái)的物料裝入車上的裝車裝置，所述收集裝置包括一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及設(shè)于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的若干刮板，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用鋼繩或鏈條與若干滑輪構(gòu)成，所述鋼繩或鏈條構(gòu)成閉合回路，所述鋼繩或鏈條可饒滑輪滾動(dòng)運(yùn)行并帶動(dòng)刮板水平行走，所述提升裝置為斗式提升機(jī)，所述傳輸裝置為螺旋輸送機(jī)，所述裝車裝置包括連接于傳輸裝置與水泥罐車的一裝料口之間的伸縮軟管及設(shè)于水泥罐車的其余裝料口上的若干除塵器。
[0006]優(yōu)選方案為，所述除塵器包括一密閉的筒體、設(shè)于該筒體內(nèi)的一過(guò)濾件、設(shè)于該過(guò)濾件上方的風(fēng)機(jī)及連接設(shè)于筒體底端的一膠管，所述筒體的側(cè)壁于靠近其頂端的位置設(shè)有一出氣口，所述筒體底端設(shè)有一進(jìn)氣口，所述膠管的一端連接筒體的進(jìn)氣口，另一端用于與水泥罐車相連接，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口朝向過(guò)濾件。
[0007]優(yōu)選方案為，所述伸縮軟管包括可伸縮的外圈、設(shè)于該外圈內(nèi)的可伸縮的內(nèi)圈及連接設(shè)于所述外圈與內(nèi)圈之間的若干支撐部。
[0008]優(yōu)選方案為，所述風(fēng)機(jī)間隔性的啟動(dòng)。
[0009]優(yōu)選方案為，所述過(guò)濾件包括架體及設(shè)于該架體上的過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)為聚苯硫醚纖維網(wǎng)。
[0010]優(yōu)選方案為，所述膠管為螺旋狀膠管。
[0011]優(yōu)選方案為，所述除塵器的總重量為30kg。
[0012]優(yōu)選方案為，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力運(yùn)行。
[0013]優(yōu)選方案為，所述收集裝置還包括電動(dòng)葫蘆，用于調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刮板沿豎直方向上下移動(dòng)。
[0014]優(yōu)選方案為，所述刮板為角鋼。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0016]本實(shí)用新型中的船載水泥裝車設(shè)備，可通過(guò)收集裝置將船艙內(nèi)的水泥物料收集后提供給提升裝置，再通過(guò)所述提升裝置將水泥物料由船艙內(nèi)提升到甲板上，再由傳輸裝置傳送給裝車裝置，由裝車裝置裝到水泥罐車上，同時(shí)通過(guò)除塵器去除裝車過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，操作方便快捷，無(wú)需占用碼頭額外的空間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型水泥裝車設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型裝車設(shè)備中裝車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2中伸縮軟管的橫截面示意圖；
[0021]圖4為圖2中除塵器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:
[0023]100、船載水泥裝車設(shè)備；60、收集裝置；50、提升裝置；30、傳輸裝置；20、裝車裝置；40、立柱；62、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；63、刮板；64、鏈條；65、滑輪；66、卷?yè)P(yáng)機(jī)；68、電動(dòng)葫蘆；22、伸縮軟管；80、水泥罐車；82、裝料口 ；23、外圈；25、內(nèi)圈；26、支撐部；10、除塵器；11、筒體；12、過(guò)濾件；13、風(fēng)機(jī)；14、膠管；15、出氣口 ；16、進(jìn)氣口 ；120、架體；122、過(guò)濾網(wǎng)。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]如圖1所示，該船載水泥裝車設(shè)備100包括設(shè)于船艙內(nèi)的收集裝置60、設(shè)于船舷一側(cè)的提升裝置50、與所述提升裝置50通過(guò)橡膠軟管連接的傳輸裝置30及用于將傳輸裝置30傳輸來(lái)的物料裝入車上的裝車裝置20 (如圖2所示)。
[0026]所述收集裝置60用于收集船艙內(nèi)的物料，其設(shè)于立柱40上，包括一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62及設(shè)于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62上的若干刮板63。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62米用鋼繩或鏈條64與若干滑輪65構(gòu)成，所述鋼繩或鏈條64構(gòu)成閉合回路，所述滑輪65設(shè)于該閉合回路的水平兩端，所述鋼繩或鏈條可饒滑輪65滾動(dòng)運(yùn)行并帶動(dòng)刮板63水平行走。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)66提供動(dòng)力運(yùn)行。所述閉合回路至少設(shè)置兩套。所述鋼繩或鏈條64被閉合回路內(nèi)的滑輪65劃分為上部及下部。所述兩套閉合回路中下部的鋼繩或鏈條64分別與刮板的兩端相固定，并牽引刮板63隨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62的運(yùn)行而水平行走，使刮板63及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62整體形成類似滑輪車式的滾動(dòng)設(shè)備。所述收集裝置60還包括電動(dòng)葫蘆68，用于調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62及刮板63沿豎直方向上下移動(dòng)。所述刮板63為角鋼。
[0027]使用該收集裝置60時(shí)，通過(guò)電動(dòng)葫蘆68調(diào)節(jié)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62及刮板63的高度，使其位于物料上表面；使刮板63的一邊向下垂直并伸入物料中，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)66帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62的鋼繩饒滑輪65運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)刮板63由始刮口沿水平方向朝料口行走，并將所到之處的物料收集刮送到倒料口 ；再使卷?yè)P(yáng)機(jī)66逆行，拖動(dòng)刮板63翻身至始刮口回行，從而完成一次刮料過(guò)程。
[0028]所述提升裝置50為THG型斗式提升機(jī)，其用于將收集裝置60送來(lái)的物料從艙底提升到甲板上。
[0029]所述傳輸裝置30為螺旋輸送機(jī)，其用于將提升裝置50提升上來(lái)的物料從船上傳輸?shù)桨渡系难b車裝置20內(nèi)。
[0030]請(qǐng)參照?qǐng)D2，所述裝車裝置20包括與傳輸裝置30連接的伸縮軟管22及若干除塵器10。所述伸縮軟管22的一端連接傳輸裝置30，另一端與水泥罐車80的一裝料口 82相連。請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D3，所述伸縮軟管22包括可伸縮的外圈23、設(shè)于該外圈23內(nèi)的可伸縮的內(nèi)圈25及連接設(shè)于所述外圈23與內(nèi)圈25之間的若干支撐部26。所述支撐部26可為撐桿，本實(shí)施例中，所述支撐部26為4個(gè)。由于所述外圈23與內(nèi)圈25之間設(shè)有支撐部26，可使伸縮軟管22更加穩(wěn)固，防止其上下歪斜。
[0031]所述除塵器10分別設(shè)于水泥罐車80的其余裝料口 82。請(qǐng)同時(shí)參閱圖4，每一除塵器10包括一密閉的筒體11、設(shè)于該筒體11內(nèi)的一過(guò)濾件12、設(shè)于該過(guò)濾件12上方的風(fēng)機(jī)13及連接設(shè)于筒體11底端的一膠管14。該除塵器10的總重量為30kg，以便于個(gè)人安裝。
[0032]所述筒體11為圓柱狀，其外徑略大于水泥罐車80的裝料口 82的內(nèi)徑，高度為100mm0所述筒體11于靠近其頂端的側(cè)壁設(shè)有一出氣口 15。所述筒體11的底端設(shè)有一進(jìn)氣口 16，該進(jìn)氣口 16的孔徑與水泥罐車的進(jìn)料口的口徑相同。所述過(guò)濾件12垂直設(shè)于筒體11的中部，其包括一架體120及設(shè)于該架體120上的過(guò)濾網(wǎng)122。所述架體120為圓環(huán)形，其外壁固定于筒體11的內(nèi)壁上。所述過(guò)濾網(wǎng)122為聚苯硫醚纖維網(wǎng)，具有耐高溫、防腐蝕的功能。
[0033]所述風(fēng)機(jī)13設(shè)于該筒體11頂端的中部，且其出風(fēng)口朝向過(guò)濾網(wǎng)122。本實(shí)施例中，該風(fēng)機(jī)13每隔3分鐘工作一次，每次轉(zhuǎn)動(dòng)30秒，功率為500W。具體實(shí)施時(shí)，所述風(fēng)機(jī)13的工作時(shí)間間隔及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間等不受本實(shí)施例的限制，其可根據(jù)需求而適當(dāng)?shù)淖兏?br> [0034]所述膠管14為螺旋狀膠管，其一端與筒體底端的進(jìn)氣口 16相連，另一端用于與水泥罐車80的進(jìn)料口 82相連。
[0035]使用該除塵器時(shí)，在水泥罐車80的除需裝入物料的進(jìn)料口 82外均連接有所述除塵器10，由裝車裝置20向水泥罐車80內(nèi)裝入水泥料的過(guò)程中，會(huì)使含有大量粉塵的氣體向上由其余進(jìn)料口排出，再通過(guò)膠管14進(jìn)入筒體11內(nèi)向上運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)122過(guò)濾去粉塵后由出氣口排出。所述粉塵的大部分會(huì)被過(guò)濾網(wǎng)122過(guò)濾后重新返回至水泥罐車內(nèi)，一小部分粉塵則粘到過(guò)濾網(wǎng)122上。由于所述風(fēng)機(jī)13每隔一段時(shí)間工作一次，由風(fēng)機(jī)13的出風(fēng)口吹出的氣流直接吹向過(guò)濾網(wǎng)122，以將過(guò)濾網(wǎng)122上粘有的灰塵吹落，并經(jīng)由膠管14返回至水泥罐車中，從而保證除塵器10長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作。該除塵器10的設(shè)置，可在水泥裝車機(jī)向水泥罐車的一進(jìn)料口裝入水泥物料時(shí)，去除由該水泥罐車80的其他進(jìn)料口處產(chǎn)生的粉塵，并將水泥罐車80內(nèi)的多余其他排至外界，從而起到保護(hù)環(huán)境的作用。
[0036]該船載水泥裝車設(shè)備100的各裝置可通過(guò)一控制裝置進(jìn)行控制，以確保全系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所述船載水泥裝車設(shè)備100，可通過(guò)收集裝置60將船艙內(nèi)的水泥物料收集后提供給提升裝置50，再通過(guò)所述提升裝置50將水泥物料由船艙內(nèi)提升到甲板上，再由傳輸裝置傳30送給裝車裝置20，由裝車裝置20裝到水泥罐車上，同時(shí)通過(guò)除塵器去除裝車過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，操作方便快捷，無(wú)需額外在碼頭設(shè)置存儲(chǔ)設(shè)備等。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:包括設(shè)于船艙內(nèi)的收集裝置、設(shè)于船舷一側(cè)的提升裝置、與該提升裝置通過(guò)橡膠軟管連接的傳輸裝置及用于將傳輸裝置傳輸來(lái)的物料裝入車上的裝車裝置，所述收集裝置包括一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及設(shè)于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的若干刮板，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用鋼繩或鏈條與若干滑輪構(gòu)成，所述鋼繩或鏈條構(gòu)成閉合回路，所述鋼繩或鏈條可饒滑輪滾動(dòng)運(yùn)行并帶動(dòng)刮板水平行走，所述提升裝置為斗式提升機(jī)，所述傳輸裝置為螺旋輸送機(jī)，所述裝車裝置包括連接于傳輸裝置與水泥罐車的一裝料口之間的伸縮軟管及設(shè)于水泥罐車的其余裝料口上的若干除塵器。
2.如權(quán)利要求1所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:每一除塵器包括一密閉的筒體、設(shè)于該筒體內(nèi)的一過(guò)濾件、設(shè)于該過(guò)濾件上方的風(fēng)機(jī)及連接設(shè)于筒體底端的一膠管，所述筒體的側(cè)壁于靠近其頂端的位置設(shè)有一出氣口，所述筒體底端設(shè)有一進(jìn)氣口，所述膠管的一端連接筒體的進(jìn)氣口，所述膠管的另一端用于與水泥罐車相連接，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口朝向過(guò)濾件。
3.如權(quán)利要求1所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述伸縮軟管包括可伸縮的外圈、設(shè)于該外圈內(nèi)的可伸縮的內(nèi)圈及連接設(shè)于所述外圈與內(nèi)圈之間的若干支撐部。
4.如權(quán)利要求2所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述風(fēng)機(jī)間隔性的啟動(dòng)。
5.如權(quán)利要求2所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述過(guò)濾件包括架體及設(shè)于該架體上的過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)為聚苯硫醚纖維網(wǎng)。
6.如權(quán)利要求2所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述膠管為螺旋狀膠管。
7.如權(quán)利要求2所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述除塵器的總重量為30kg。
8.如權(quán)利要求1所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力運(yùn)行。
9.如權(quán)利要求1所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述收集裝置還包括電動(dòng)葫蘆，用于調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刮板沿豎直方向上下移動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1所述的船載水泥裝車設(shè)備，其特征在于:所述刮板為角鋼。
【文檔編號(hào)】B65G67/60GK204096681SQ201420409150
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】萬(wàn)國(guó)平 申請(qǐng)人:遼寧正和船舶科技有限公司