一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，包括底座，底座一側(cè)的兩端固定連接兩跟立柱,立柱之間焊接數(shù)根橫梁，其中，底座上方第一橫梁處固定連接一與底座平行的用于存放收放機(jī)支架的中板，中板上方的第二橫梁處焊接有用于存放喇叭和收放機(jī)支架連接板的支撐臂，第三橫梁處焊接有用于存放汽車?yán)戎Ъ艿闹伪?，同一橫梁上的支撐臂與立桿呈相同的角度向上傾斜，中板兩側(cè)的立柱上焊接有防止收放機(jī)支架滑落的檔桿。本實(shí)用新型公開(kāi)的一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，具有占地面積小，滿足小批量生產(chǎn)的要求，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便，能有效利用空間和保證汽車件不被損壞的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的汽車?yán)戎Ъ艿榷喾N件公共存放的線邊存放支架。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的技術(shù)方案中，汽車?yán)戎Ъ?、收放機(jī)支架及喇叭和收放機(jī)支架連接板是采用普通方形工位器具存放，該普通方形工位器具是為了方便運(yùn)輸設(shè)計(jì)的，每個(gè)工位器具能放500個(gè)產(chǎn)品件，三種產(chǎn)品件放在生產(chǎn)線邊需要三個(gè)工位器具，三個(gè)工位器具各存放500個(gè)產(chǎn)品件，一次生產(chǎn)不能完全使用，造成線邊空間資源浪費(fèi)；體積過(guò)大不利于生產(chǎn)線邊存放，干涉操作者在工作過(guò)程中的自如行走，增加了操作者取件難度；容易造成產(chǎn)品件變形，影響焊裝裝配和總裝裝配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，該種支架占地面積小，滿足小批量生產(chǎn)的要求，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便，能有效利用空間和保證汽車件不被損壞的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，包括底座，所述底座一側(cè)的兩端固定連接兩根立柱，所述立柱之間焊接數(shù)根橫梁，其中，所述底座上方第一橫梁處固定連接一與底座平行的用于存放收放機(jī)支架的中板，所述第二橫梁處焊接有用于存放喇叭和收放機(jī)支架連接板的支撐臂，所述第三橫梁處焊接有用于存放汽車?yán)戎Ъ艿闹伪郏鐾粰M梁上的支撐臂與立桿呈相同的角度向上傾斜，所述中板兩側(cè)的立柱上焊接有防止收放機(jī)支架滑落的檔桿。
[0006]所述第三橫梁上的兩根支撐臂之間的距離根據(jù)放喇叭和收放機(jī)支架連接板的長(zhǎng)度確定。
[0007]所述第二橫梁上的兩根支撐臂之間的距離大于汽車?yán)戎Ъ苓呴L(zhǎng)。
[0008]所述中板為鋪設(shè)橡膠墊的板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010](I)該種支架占地面積小，并且能實(shí)現(xiàn)汽車?yán)戎Ъ?、收放機(jī)支架及喇叭和收放機(jī)支架連接板三種件共同存放；
[0011](2)由于所述支架能同時(shí)存放相同數(shù)量的汽車?yán)戎Ъ?、收放機(jī)支架及喇叭和收放機(jī)支架連接板3種件，能實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)；
[0012](3)本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便，能有效利用空間和保證汽車件不被損壞的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0016]其中，I第一橫梁，2第二橫梁，3第三橫梁，4底座，5中板，1、I1、111和IV均為支撐臂，V和VI為擋桿，Vn和VDI為立柱。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0018]一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，包括底座4，所述底座4 一側(cè)的兩端固定連接兩根立柱Vn和VDI，所述立柱Vn和VDI之間焊接數(shù)根橫梁，其中，所述底座上方第一橫梁7處固定連接一與底座平行的用于存放收放機(jī)支架的中板5，所述中板5上方的第二橫梁2處焊接有用于存放喇叭和收放機(jī)支架連接板的至少兩根支撐臂III和IV，所述第三橫梁3處焊接有用于存放汽車?yán)戎Ъ艿闹辽賰筛伪跧和II，所述同一橫梁上的支撐臂與立桿呈相同的角度向上傾斜，支撐臂向上的傾角可以防止產(chǎn)品件滑脫，所述中板5兩側(cè)偏上部分的立柱上焊接有防止收放機(jī)支架滑落的至少兩根檔桿V和VI。所述第三橫梁3上的兩根支撐臂之間的距離根據(jù)放喇叭和收放機(jī)支架連接板的長(zhǎng)度確定。所述第二橫梁2上的兩根支撐臂之間的距離大于汽車?yán)戎Ъ苓呴L(zhǎng)。所述中板5為鋪設(shè)橡膠墊的板。
[0019]所述存放喇叭和收放機(jī)支架連接板的支撐臂能存放30件存放喇叭和收放機(jī)支架連接板，所述存放汽車?yán)戎Ъ艿闹伪勰軖旆?0件汽車?yán)戎Ъ?，所述存放收放機(jī)支架的中板能存放30件收放機(jī)支架，可以滿足30輛份的生產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，包括底座，其特征是，所述底座一側(cè)的兩端固定連接兩根立柱，所述立柱之間焊接數(shù)根橫梁，其中，所述底座上方第一橫梁處固定連接一與底座平行的用于存放收放機(jī)支架的中板，第二橫梁處焊接有用于存放喇叭和收放機(jī)支架連接板的支撐臂，第三橫梁處焊接有用于存放汽車?yán)戎Ъ艿闹伪郏粰M梁上的支撐臂與立桿呈相同的角度向上傾斜，所述中板兩側(cè)的立柱上焊接有防止收放機(jī)支架滑落的檔桿。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，其特征是，所述第三橫梁上的兩根支撐臂之間的距離根據(jù)放喇叭和收放機(jī)支架連接板的長(zhǎng)度確定。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，其特征是，所述第二橫梁上的兩根支撐臂之間的距離大于汽車?yán)戎Ъ苓呴L(zhǎng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型的多種件共同存放的線邊存放支架，其特征是，所述中板為鋪設(shè)橡膠墊的板。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203975537SQ201420395019
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】門平, 亓紅, 馬圣龍, 陳麗, 劉愛(ài)君, 崔鵬, 張貴君, 王帥, 霍憲華, 劉斌, 姜家興 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司