一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，包括機架、氣缸、保持架、輸送輪、輸送帶、減速電機、擋板、擋板氣缸、紅外線傳感器、間歇式紙管輸送帶和無障礙工作軌道；所述氣缸豎直安裝于機架上；所述保持架設置于氣缸的頂部；所述輸送輪樞接在保持架的兩端；所述輸送帶套設于兩輸送輪上；所述減速電機驅(qū)動輸送輪；所述擋板設置在保持架的兩側；所述擋板氣缸連接至擋板的外側；所述紅外線傳感器位于間歇式紙管輸送帶的一側；所述間歇式紙管輸送帶設置在保持架的一端；所述無障礙工作軌道安裝于機架的一端，其位于間歇式紙管輸送帶的上方。本實用新型的故障自動升降裝置具有結構簡單，使用方便，性能穩(wěn)定且能提高設備生產(chǎn)效率等優(yōu)點。
【專利說明】一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種紙管生產(chǎn)設備，具體涉及一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，屬于紙管機【技術領域】。

【背景技術】
[0002]在紡織行業(yè)中，需要大量的使用寶塔形紙管。目前，寶塔形紙管通常由寶塔紙管機進行批量生產(chǎn)，生產(chǎn)好的寶塔管再經(jīng)過拉毛機將管身進行拉毛處理。
[0003]現(xiàn)有技術的寶塔管拉毛機如中華人民共和國實用新型專利第201020179734.8號所示，該拉毛機在多個寶塔管套在一起時不能及時的檢測到，造成內(nèi)部的寶塔管不能進行磨毛；同時，上述拉毛機在出現(xiàn)故障時，只能進行停機處理故障，造成設備的生產(chǎn)效率降低。
[0004]因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種先進的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，以克服現(xiàn)有技術中的所述缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，使用方便，性能穩(wěn)定且能提高設備生產(chǎn)效率的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其包括機架、氣缸、保持架、輸送輪、輸送帶、減速電機、擋板、擋板氣缸、紅外線傳感器、間歇式紙管輸送帶以及無障礙工作軌道；其中，所述氣缸豎直安裝于機架上；所述保持架設置于氣缸的頂部，并能由氣缸驅(qū)動而上下升降；所述輸送輪樞接在保持架的兩端；所述輸送帶套設于兩輸送輪上；所述減速電機連接并驅(qū)動其中一輸送輪；所述擋板設置在保持架的兩側；所述擋板氣缸連接至擋板的外側；所述紅外線傳感器位于間歇式紙管輸送帶的一側；所述間歇式紙管輸送帶設置在保持架的一端；所述無障礙工作軌道安裝于機架的一端，其位于間歇式紙管輸送帶的上方。
[0007]本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置進一步設置為:所述輸送帶的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶呈并排設置。
[0008]本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置進一步設置為:所述紅外線傳感器電性連接并控制氣缸。
[0009]本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置還設置為:于所述無障礙工作軌道的一端設有一推管輪，該推管輪和一第二減速電機連接，并由第二減速電機驅(qū)動。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置結構簡單，使用方便，性能穩(wěn)定，其能自動檢測寶塔管是否套在一起，并能自動將套在一起的寶塔管排出，保證設備的正常生產(chǎn)，提高了設備的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置的俯視圖。

【具體實施方式】
[0013]請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其由機架1、氣缸2、保持架3、輸送輪4、輸送帶5、減速電機6、擋板7、擋板氣缸
8、紅外線傳感器9、間歇式紙管輸送帶10以及無障礙工作軌道11等幾部分組成。
[0014]其中，所述氣缸2豎直安裝于機架I上，其具體設置兩個氣缸2。
[0015]所述保持架3設置于氣缸2的頂部，并能由氣缸2驅(qū)動而上下升降。當氣缸2下降時，保持架3和間歇式紙管輸送帶10對接，當氣缸2上升時，保持架3和無障礙工作軌道11對接。
[0016]所述輸送輪4樞接在保持架3的兩端。所述輸送帶5套設于兩輸送輪4上，在本實施方式中，所述輸送帶5的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶5呈并排設置，通過輸送帶5的運動來輸送寶塔管。
[0017]所述減速電機6連接并驅(qū)動其中一輸送輪4，該輸送輪4再帶動輸送帶5運動，并聯(lián)動另一輸送輪4。
[0018]所述擋板7設置在保持架3的兩側，其用于止擋寶塔管，以便于輸送輪4和間歇式紙管輸送帶10同步對接。所述擋板氣缸8連接至擋板7的外側，其能驅(qū)動擋板7開閉，使擋板7止擋或者放行寶塔管。
[0019]所述紅外線傳感器9位于間歇式紙管輸送帶10的一側，其電性連接并控制氣缸2的升降。該紅外線傳感器9用于檢測間歇式紙管輸送帶10中寶塔管的寬度。
[0020]所述間歇式紙管輸送帶10設置在保持架3的一端，其用于輸送寶塔管至后道加工工序中。
[0021]所述無障礙工作軌道11安裝于機架I的一端，其位于間歇式紙管輸送帶10的上方，其用于承接重疊的寶塔管。該無障礙工作軌道11的一端設有一推管輪12，該推管輪12和一第二減速電機13連接，并由第二減速電機13驅(qū)動。所述推管輪12用于將寶塔管推送入無障礙工作軌道11。
[0022]本實用新型的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置的工作原理如下:減速電機6驅(qū)動輸送輪4、輸送帶5，使輸送帶5輸送寶塔管，寶塔管至擋板7處，由擋板7止擋；此時，如果紅外線傳感器9檢測到間歇式紙管輸送帶10中寶塔管的寬度變寬時，說明至少有2個寶塔管疊在一起，氣缸2抬升，使保持架3和無障礙工作軌道11對接，之后，擋板氣缸8將擋板7開啟，寶塔管繼續(xù)由輸送帶5輸送至無障礙工作軌道11 ;如果間歇式紙管輸送帶10中寶塔管的寬度正常，說明設備正常生產(chǎn)，此時，寶塔管落入間歇式紙管輸送帶10。
[0023]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其特征在于:包括機架、氣缸、保持架、輸送輪、輸送帶、減速電機、擋板、擋板氣缸、紅外線傳感器、間歇式紙管輸送帶以及無障礙工作軌道；其中，所述氣缸豎直安裝于機架上；所述保持架設置于氣缸的頂部，并能由氣缸驅(qū)動而上下升降；所述輸送輪樞接在保持架的兩端；所述輸送帶套設于兩輸送輪上；所述減速電機連接并驅(qū)動其中一輸送輪；所述擋板設置在保持架的兩側；所述擋板氣缸連接至擋板的外側；所述紅外線傳感器位于間歇式紙管輸送帶的一側；所述間歇式紙管輸送帶設置在保持架的一端；所述無障礙工作軌道安裝于機架的一端，其位于間歇式紙管輸送帶的上方。
2.如權利要求1所述的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其特征在于:所述輸送帶的數(shù)目為兩條，該兩條輸送帶呈并排設置。
3.如權利要求1所述的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其特征在于:所述紅外線傳感器電性連接并控制氣缸。
4.如權利要求1所述的寶塔管拉毛機的故障自動升降裝置，其特征在于:于所述無障礙工作軌道的一端設有一推管輪，該推管輪和一第二減速電機連接，并由第二減速電機驅(qū)動。
【文檔編號】B65H43/00GK204022079SQ201420381550
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權日:2014年7月11日
【發(fā)明者】馮永良 申請人:紹興市天時紙業(yè)有限公司