防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，包括車架，所述車架包括四根直立式絲桿和數(shù)個(gè)擱置板，相鄰擱置板之間有間距，所述絲桿穿過所述擱置板，所述擱置板上設(shè)有與所述絲桿相對應(yīng)的螺母，所述螺母上設(shè)有梅花調(diào)節(jié)旋鈕，所述車架相對的兩側(cè)設(shè)有與絲桿平行的四個(gè)標(biāo)尺，當(dāng)人員調(diào)整間距時(shí)，可目視標(biāo)尺上的刻度來調(diào)整間距，擱置板沒有標(biāo)尺的兩側(cè)設(shè)有檔條，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致線路板掉落到地面；車架底部帶有剎車裝置的萬向輪，可以方便人員向任一方向推拉周轉(zhuǎn)架，腳輕踩萬向輪上剎車裝置使得整個(gè)周轉(zhuǎn)架安全地停穩(wěn)；用于擱置線路板的擱置板為防靜電材料制作而成，車架底部帶有2根接地鏈，可以最大程度防止靜電對線路板的影響。
【專利說明】防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種周轉(zhuǎn)架，特別涉及一種線路板周轉(zhuǎn)架。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的線路板的周轉(zhuǎn)架是由直立式支架和側(cè)面帶防靜電面板組成的，直立式的周轉(zhuǎn)架不易調(diào)整間距，不方便被安全地移動，工作人員易將線路板放錯(cuò)格，并且長期使用后周轉(zhuǎn)架的兩側(cè)固定鎖扣容易松動，線路板易掉落到地面，以上均會導(dǎo)致線路板元件損傷，線路板報(bào)廢等不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，能夠調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)架上存放線路板的間距，不僅能防止靜電，還能防止周轉(zhuǎn)架的線路板塌陷，并且使用方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，包括車架，所述車架包括四根直立式絲桿和數(shù)個(gè)擱置板，相鄰擱置板之間有間距，所述絲桿穿過所述擱置板，所述擱置板上設(shè)有與所述絲桿相對應(yīng)的螺母，所述螺母上設(shè)有梅花調(diào)節(jié)旋鈕，所述車架相對的兩側(cè)設(shè)有與絲桿平行的四個(gè)標(biāo)尺。
[0005]優(yōu)選地，所述車架的底部設(shè)有萬向輪，所述萬向輪上設(shè)有剎車裝置，可以方便人員向任一方向推拉周轉(zhuǎn)架，腳輕踩萬向輪上剎車裝置就能使得整個(gè)周轉(zhuǎn)架安全地停穩(wěn)。
[0006]優(yōu)選地，所述擱置板的兩相對側(cè)面設(shè)有檔條，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致線路板掉落到地面。
[0007]優(yōu)選地，所述擱置板為防靜電塑料板，防止靜電對線路板的影響。
[0008]優(yōu)選地，所述車架的底部設(shè)有接地鏈，進(jìn)一步防止靜電對線路板的影響。
[0009]如上所述，本實(shí)用新型的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，具有以下有益效果:
[0010]1，四個(gè)直立式絲桿與擱置板上的螺母連接，絲桿有螺紋，螺母上設(shè)有梅花調(diào)節(jié)旋扭，方便人員調(diào)整相鄰擱置板的間距。
[0011]2，車架的兩個(gè)相對的側(cè)面都有標(biāo)尺，當(dāng)人員調(diào)整間距時(shí)，可目視標(biāo)尺上的刻度來調(diào)整間距，擱置板沒有標(biāo)尺的兩側(cè)設(shè)有檔條，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致線路板掉落到地面。
[0012]3，車架底部帶有剎車裝置的萬向輪，可以方便人員向任一方向推拉周轉(zhuǎn)架，腳輕踩萬向輪上剎車裝置使得整個(gè)周轉(zhuǎn)架安全地停穩(wěn)。
[0013]4.用于擱置線路板的擱置板為防靜電材料制作而成，車架底部帶有2根接地鏈，可以最大程度防止靜電對線路板的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架的示意圖。
[0015]元件標(biāo)號說明
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【具體實(shí)施方式】
[0017]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0018]請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0019]如圖1所示，一種防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，包括車架1，車架I包括四根直立式絲桿2和數(shù)個(gè)擱置板6，作為一種優(yōu)選方式，擱置板6的個(gè)數(shù)為6個(gè)，相鄰擱置板6之間有間距。擱置板6上設(shè)有螺母3，每個(gè)螺母3分別與對應(yīng)的絲桿2連接，螺母3還設(shè)有梅花調(diào)節(jié)旋鈕4，梅花調(diào)節(jié)旋鈕4能用于調(diào)節(jié)螺母3在絲桿上的上下移動，車架I相對的兩側(cè)設(shè)有與絲桿2平行的四個(gè)標(biāo)尺9。
[0020]作為具體實(shí)施例的一種優(yōu)選方式，車架I的底部設(shè)有萬向輪7，萬向輪7上設(shè)有剎車裝置，萬向輪7為靜音式，可以方便人員向任一方向推拉周轉(zhuǎn)架，腳輕踩萬向輪7上剎車裝置就能使得整個(gè)周轉(zhuǎn)架安全地停穩(wěn)。
[0021]作為具體實(shí)施例的一種優(yōu)選方式，擱置板6的兩相對側(cè)面設(shè)有檔條5，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致線路板掉落到地面，檔條5位于未放置標(biāo)尺的一側(cè)。
[0022]作為具體實(shí)施例的一種優(yōu)選方式，擱置板6為防靜電塑料板，防止靜電對線路板的影響。
[0023]作為具體實(shí)施例的一種優(yōu)選方式，車架I的底部設(shè)有接地鏈8，進(jìn)一步防止靜電對線路板的影響。
[0024]如上所述，本實(shí)用新型的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，四個(gè)直立式絲桿與擱置板上的螺母連接，絲桿有螺紋，螺母上帶有梅花調(diào)節(jié)旋扭，方便人員調(diào)整相鄰擱置板的間距；車架的兩個(gè)相對的側(cè)面都有標(biāo)尺，當(dāng)人員調(diào)整間距時(shí)，可目視標(biāo)尺上的刻度來調(diào)整間距，擱置板沒有標(biāo)尺的兩側(cè)設(shè)有檔條，防止操作不當(dāng)，導(dǎo)致線路板掉落到地面；車架底部帶有剎車裝置的萬向輪，可以方便人員向任一方向推拉周轉(zhuǎn)架，腳輕踩萬向輪上剎車裝置使得整個(gè)周轉(zhuǎn)架安全地停穩(wěn)；用于擱置線路板的擱置板為防靜電材料制作而成，車架底部帶有2根接地鏈，可以最大程度防止靜電對線路板的影響。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0025]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，其特征在于:包括車架，所述車架包括四根直立式絲桿和數(shù)個(gè)擱置板，相鄰擱置板之間有間距，所述絲桿穿過所述擱置板，所述擱置板上設(shè)有與所述絲桿相對應(yīng)的螺母，所述螺母上設(shè)有梅花調(diào)節(jié)旋鈕，所述車架相對的兩側(cè)設(shè)有與絲桿平行的四個(gè)標(biāo)尺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述車架的底部設(shè)有萬向輪，所述萬向輪上設(shè)有剎車裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述擱置板的兩相對側(cè)面設(shè)有檔條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述擱置板為防靜電塑料板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一權(quán)利要求所述的防塌陷直立式可調(diào)節(jié)線路板周轉(zhuǎn)架，其特征在于:所述車架的底部設(shè)有接地鏈。
【文檔編號】B65D61/00GK203975529SQ201420334905
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】任文波 申請人:華高科技（蘇州）有限公司