預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，它包含：移梁擺渡車，該移梁擺渡車可滑動地在軌道上行走，具有頂升裝置、車架和驅(qū)動裝置，該頂升裝置設置在該車架上，頂升預應力橋梁，該驅(qū)動裝置驅(qū)動該移梁擺渡車行走；其中，該軌道的下方的基礎支撐梁墊分為兩部分，一部分為移梁基礎支撐梁墊，另一部分為置梁基礎支撐梁墊，該置梁基礎支撐梁墊相比該移梁基礎支撐梁墊的區(qū)別是于外側(cè)設有堆置預應力橋梁的放置端。本實用新型通過移梁擺渡車和軌道的設計可以完成預應力橋梁的頂升、運輸和堆放。避免使用重型起吊設備，降低了預應力橋梁的制作成本，增加了經(jīng)濟效益，且軌道和基礎支撐梁墊通用性強，方便鋪設，安全可靠性高。
【專利說明】
【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型屬于預應力橋領域，尤指一種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)。 預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，綜合國力增強，我國鐵路、公路建設得到了較快的發(fā)展。尤 其是橋梁建設得到了突飛猛進的發(fā)展。其中預應力橋梁由于具有節(jié)省鋼材，降低橋梁的材 料費用，可顯著減少建筑高度，使大跨徑橋梁做得輕柔美觀，較高的耐久性等優(yōu)點而被廣泛 使用。在實際使用時較常見的為跨度30-37m的T型梁或箱梁，其中T型梁在60?100噸 不等，箱梁在100?200噸不等。但是在工廠企業(yè)或施工現(xiàn)場中，制造過程中的運輸?shù)姆绞?以重型起重設備為主，離不開二次倒運，需要使用重型起重設備將制造好的預應力橋梁進 行落放堆置，不僅頻繁吊運，增加工作量，而且資金投入昂貴，需要重型起重設備，具有一定 安全風險。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的，在于提供一種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其能夠降 低預應力梁的運輸成本，增加經(jīng)濟效益，不使用重型起吊設備進行運輸。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005] -種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，它包含：
[0006] 移梁擺渡車，該移梁擺渡車可滑動地設于一軌道上使其在軌道上行走，其具有車 架、頂升裝置和驅(qū)動裝置，
[0007] 該車架，通過其上設置的滾輪可滑動地設置在該軌道上，
[0008] 該頂升裝置設置在該車架上，頂升預應力橋梁，
[0009] 該驅(qū)動裝置連接所述滾輪，驅(qū)動該移梁擺渡車行走；
[0010] 該軌道的下方的基礎支撐梁墊分為兩部分，一部分為移梁基礎支撐梁墊，另一部 分為置梁基礎支撐梁墊，該置梁基礎支撐梁墊在所述軌道的外側(cè)設有堆置預應力橋梁的放 置端。
[0011] 所述軌道為平行設置在所述基礎支撐梁墊上的兩根導軌。
[0012] 所述驅(qū)動裝置可包括減速電機、傳動機構(gòu)、主動輪和從動輪，
[0013] 所述減速電機設置在所述車架上，通過所述傳動機構(gòu)連接置于一根導軌上的一主 動輪，連接所述車架的所述從動輪設置在另一個導軌上，該放置端的頂面高于該軌道的頂 面。
[0014] 在一較佳實施例中，所述該頂升裝置為千斤頂。
[0015] 在一較佳實施例中，該傳動機構(gòu)為齒輪傳動機構(gòu)，其包括一大齒輪和一小齒輪，該 減速電機固定在該車架一側(cè)，該減速電機的輸出軸連接該小齒輪，該小齒輪嚙合該大齒輪， 該大齒輪和該主動輪通過一樞軸和該車架固定；該從動輪通過另一樞軸固定在該車架的另 一側(cè)；該主動輪和該從動輪在兩個平行設置的軌道上行走。
[0016] 在一較佳實施例中，所述移梁擺渡車包含六個所述驅(qū)動裝置，兩個頂升裝置即千 斤頂，各個所述驅(qū)動裝置中的各該減速電機、各該主動輪、各該大齒輪、各該小齒輪平行間 隔地設置在該車架的一側(cè)，各該從動輪平行間隔的設置在該車架的另一側(cè)，兩個千斤頂分 別設置在該車架軸線的兩端，間距和預應力橋梁的寬度對應。
[0017] 在一較佳實施例中，所述頂升裝置通過液壓裝置驅(qū)動，該液壓裝置的油泵和油缸 固定在該車架的一端；和/或，
[0018] 該車架通過鋼板焊接而成。
[0019] 在一較佳實施例中，所述減速電機和該液壓裝置電連接一控制裝置，該控制裝置 控制該移梁擺渡車的行走和該頂升裝置的升降。
[0020] 在一較佳實施例中，所述軌道為工字型軌道，通過埋件分別與所述移梁基礎支撐 梁墊和所述置梁基礎支撐梁墊固定連接。
[0021] 該移梁基礎支撐梁墊包含移梁底座，和該移梁基礎支撐梁墊上方軌道固定連接的 埋件埋入該移梁底座中；所述置梁基礎支撐梁墊包含置梁底座，和該置梁基礎支撐梁墊上 方軌道固定連接的埋件埋入該置梁底座中。
[0022] 在一較佳實施例中，所述移梁底座和該置梁底座下方分別設有素砼墊層，該移梁 底座和該置梁底座由鋼筋砼制成，該移梁底座和該置梁底座內(nèi)分別設有箍筋；和/或，
[0023] 所述放置端和該置梁底座由鋼筋砼一體制成，該放置端的頂端內(nèi)設有網(wǎng)片。
[0024] 本實用新型有益效果是：本實用新型通過移梁擺渡車和軌道的設計可以完成預應 力橋梁的頂升、運輸和堆放。避免使用重型起吊設備，降低了預應力橋梁的制作成本，增加 了經(jīng)濟效益，且軌道和基礎支撐梁墊通用性強，方便鋪設，安全可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025] 圖1是本實用新型的一較佳實施例的移梁擺渡車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖2是本實用新型的一較佳實施例的移梁擺渡車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖3是本實用新型的一較佳實施例的置梁基礎支撐梁墊主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖4是本實用新型的一較佳實施例的移梁基礎支撐梁墊主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 附圖標號：1 :移梁擺渡車；2 :主動輪；3 :從動輪；4 :車架；5 :軌道；6 :大齒輪；7 : 頂升裝置；8 :大齒輪；9 :軸承；10 :減速電機；11 :置梁基礎支撐梁墊；12 :埋件；13 :置梁底 座；14 :素砼墊層；15 :放置端；16 :移梁基礎支撐梁墊；17 :箍筋；18 :移梁底座。

【具體實施方式】
[0030] 以下僅以實施例說明本實用新型可能的實施態(tài)樣，然而并非用以限制本實用新型 所欲保護的范疇，先予敘明。
[0031] 本實用新型提供一種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，在預應力梁脫模后，對 預應力梁進行運輸，落放堆置。它包含：
[0032] 移梁擺渡車1，該移梁擺渡車1可滑動地在軌道5上行走，具有頂升裝置7、車架4 和驅(qū)動裝置，該頂升裝置7設置在該車架4上，頂升脫模后的預應力橋梁，該驅(qū)動裝置驅(qū)動 該移梁擺渡車1行走；
[0033] 其中，該軌道5的下方的基礎支撐梁墊分為兩部分，一部分為移梁基礎支撐梁墊 16,另一部分為置梁基礎支撐梁墊11，該置梁基礎支撐梁墊11相比該移梁基礎支撐梁墊16 的區(qū)別是于軌道5的外側(cè)設有堆置預應力橋梁的放置端15。
[0034] 如此通過上述結(jié)構(gòu)，在實際使用時，在施工現(xiàn)場鋪設軌道5,在該軌道5的下方分 別預置供移梁擺渡車1行走的移梁基礎支撐梁墊16和用于堆置預應力橋梁的置梁基礎支 撐梁墊11。預應力橋梁在成膜時，預應力橋梁的底模設置在放置端15上，且底模采用活動 底模設計，在脫模時，所述移梁擺渡車1行駛至該預應力橋梁下方，通過頂升裝置7將預應 力橋梁頂起，之后進行快速穩(wěn)定的三級脫模，先完成底模的脫模，再完成外模的脫模，最后 進行內(nèi)模的脫模，從而完成脫模，之后可使移梁擺渡車1繼續(xù)行走，在軌道5上行走至預定 位置，該預定位置處設有置梁基礎支撐梁墊11，通過放置端15堆置該預應力橋梁。如此，可 避免使用重型起重設備對預應力橋梁進行吊裝運輸，由于采用鋪設軌道5的方法，可重復 利用，節(jié)省資金，增加經(jīng)濟效益，且避免了重型起重設備起重時所發(fā)生的危險。
[0035] 較佳地，如圖1至圖2所示，本實用新型的一較佳實施例中，所述該頂升裝置7為 千斤頂，該驅(qū)動裝置為減速電機10、主動輪2、包括大齒輪6和小齒輪8的傳動機構(gòu)以及從 動輪3,該減速電機10固定在該車架1 一側(cè)，該減速電機10的輸出軸連接該小齒輪8,該小 齒輪8嚙合該大齒輪6,該大齒輪6和該主動輪2通過一樞軸和該車架1固定；該從動輪3 通過另一樞軸固定在該車架1的另一側(cè)；該主動輪2和該從動輪3在兩個平行設置的軌道 5上行走。
[0036] 較佳地，該主動輪2和從動輪3和各自的樞軸之間通過軸承9連接。
[0037] 且由于預應力橋梁較重，本實用新型一較佳實施例中，所述移梁擺渡車1包含六 個驅(qū)動裝置，兩個千斤頂，起落穩(wěn)定，各該減速電機10、各該主動輪2、各該大齒輪6、各該小 齒輪8平行間隔的設置在該車架1的一側(cè)，各該從動輪3平行間隔的設置在該車架1的另 一側(cè)，兩個千斤頂分別設置在該車架1軸線的兩端，間距和預應力橋梁的寬度對應，方便頂 升該預應力橋梁。
[0038] 較佳地，所述頂升裝置7通過液壓裝置驅(qū)動，該液壓裝置的油泵和油缸固定在該 車架的一端。
[0039] 該車架1通過鋼板焊接而成。或者該頂升裝置7可為大扭力電動推桿，通過電機 驅(qū)動。
[0040] 較佳地，本實用新型的一較佳實施例中，可實現(xiàn)自動化控制，所述減速電機10和 該液壓裝置電連接一控制裝置，該控制裝置控制該移梁擺渡車1的行走和該頂升裝置7的 升降。如此可實現(xiàn)預應力梁的自行起落和該移梁擺渡車1的自動行走。
[0041] 如圖3至圖4所示，本實用新型的一較佳實施例中，具體而言，所述軌道5為工字 型軌道，所述移梁基礎支撐梁墊16和所述置梁基礎支撐梁墊11通過埋件12和該軌道5固 定連接，該移梁基礎支撐梁墊16包含移梁底座18,和該移梁基礎支撐梁墊16上方軌道5固 定連接的埋件12埋入該移梁底座中18 ;所述置梁基礎支撐梁墊11包含置梁底座13,和該 置梁基礎支撐梁墊11上方軌道5固定連接的埋件12埋入該置梁底座13中。
[0042] 為防止塌陷，所述移梁底座18和該置梁底座13下方分別設有素砼墊層14。該移 梁底座18和該置梁底座13由鋼筋砼制成，該移梁底座18和該置梁底座13內(nèi)分別設有箍 筋17。基礎支撐梁墊通用性強，方便鋪設，且安全可靠性高。
[0043] 所述放置端15和該置梁底座11由鋼筋砼一體制成，該放置端15的頂面高于該軌 道5的頂面，為增加承受載荷強度，該放置端15的頂端內(nèi)設有網(wǎng)片。
[0044] 綜上所述，本實用新型通過移梁擺渡車和軌道的設計可以完成預應力橋梁的頂 升、運輸和堆放。避免使用重型起吊設備，降低了預應力橋梁的制作成本，增加了經(jīng)濟效益， 且軌道和基礎支撐梁墊通用性強，方便鋪設，安全可靠性高。
【權(quán)利要求】
1. 一種預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，它包含： 移梁擺渡車，該移梁擺渡車可滑動地設于一軌道上使其在軌道上行走，該移梁擺渡車 具有車架、頂升裝置和驅(qū)動裝置， 該車架，通過其上設置的滾輪可滑動地設置在該軌道上， 該頂升裝置設置在該車架上，頂升預應力橋梁， 該驅(qū)動裝置連接所述滾輪，驅(qū)動該移梁擺渡車行走； 該軌道的下方的基礎支撐梁墊分為兩部分，一部分為移梁基礎支撐梁墊，另一部分為 置梁基礎支撐梁墊，該置梁基礎支撐梁墊在所述軌道的外側(cè)設有堆置預應力橋梁的放置 端，該放置端的頂面高于該軌道的頂面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于， 所述軌道為平行設置在所述基礎支撐梁墊上的兩根導軌；和/或， 所述驅(qū)動裝置包括減速電機、傳動機構(gòu)、主動輪和從動輪， 所述減速電機設置在所述車架上，通過所述傳動機構(gòu)連接置于一根導軌上的一主動 輪，連接所述車架的所述從動輪設置在另一個導軌上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，該傳動機 構(gòu)為齒輪傳動機構(gòu)，其包括一大齒輪和一小齒輪，該減速電機固定在該車架一側(cè)，該減速電 機的輸出軸連接該小齒輪，該小齒輪嚙合該大齒輪，該大齒輪和該主動輪通過一樞軸和該 車架固定；該從動輪通過另一樞軸固定在該車架的另一側(cè)；該主動輪和該從動輪在兩個平 行設置的軌道上行走。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，所述移梁 擺渡車包含六個驅(qū)動裝置，兩個頂升裝置即千斤頂，各個所述驅(qū)動裝置中的各該減速電機、 各該主動輪、各該大齒輪、各該小齒輪平行間隔地設置在該車架的一側(cè)，各該從動輪平行間 隔的設置在該車架的另一側(cè)，兩個千斤頂分別設置在該車架軸線的兩端，間距和預應力橋 梁的寬度對應。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，所 述頂升裝置通過液壓裝置驅(qū)動，該液壓裝置的油泵和油缸固定在該車架的一端；和/或， 該車架通過鋼板焊接而成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動 裝置中的減速電機和該液壓裝置電連接一控制裝置，該控制裝置控制該移梁擺渡車的行走 和該頂升裝置的升降。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，其特征在于，所 述軌道為工字型軌道；所述移梁基礎支撐梁墊和所述置梁基礎支撐梁墊通過埋件和該軌道 固定連接，該移梁基礎支撐梁墊包含移梁底座，和該移梁基礎支撐梁墊上方軌道固定連接 的埋件埋入該移梁底座中；所述置梁基礎支撐梁墊包含置梁底座，和該置梁基礎支撐梁墊 上方軌道固定連接的埋件埋入該置梁底座中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的預應力橋梁的頂升和落放堆置系統(tǒng)，所述移梁底座和該置梁 底座下方分別設有素砼墊層，該移梁底座和該置梁底座由鋼筋砼制成，該移梁底座和該置 梁底座內(nèi)分別設有箍筋；和/或， 所述放置端和該置梁底座由鋼筋砼一體制成，該放置端的頂端內(nèi)設有網(wǎng)片。
【文檔編號】B65G65/28GK203877526SQ201420295115
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】徐志浩, 王玉雷, 王雷亮 申請人:北京誠豐建材制品有限公司