礦物移動(dòng)板礦的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦物移動(dòng)板礦機(jī)，采用的滾動(dòng)軸既當(dāng)滾輪用又當(dāng)支撐軸用，提高了上滾輪承載能力、改善了受力狀況、提高了工作效率、降低了維護(hù)成本，同時(shí)，防止了輸送槽變形下?lián)稀⒖ㄋ兰暗袅系痊F(xiàn)象的發(fā)生；支座采用的是水平的鋼板及焊接在鋼板下表面兩側(cè)的工字鋼，提高了支座的能力，改善支座受力環(huán)境；主傳動(dòng)機(jī)架上的立柱的鋼板與主傳動(dòng)機(jī)架上的主梁工字鋼焊接，提高了主傳動(dòng)機(jī)架的支撐能力，防止下?lián)献冃?；該礦物移動(dòng)板礦機(jī)達(dá)到了設(shè)計(jì)礦料的運(yùn)輸能力、滿足了生產(chǎn)要求，從而提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、降低了維修成本、節(jié)約了費(fèi)用和避免了人身安全事故的發(fā)生。
【專利說(shuō)明】礦物移動(dòng)板礦機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及物料移動(dòng)設(shè)備，具體涉及一種礦物移動(dòng)板礦機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 板礦機(jī)是燒結(jié)廠最常用的礦料運(yùn)輸設(shè)備之一，從翻車機(jī)出來(lái)的礦料是通過(guò)板礦機(jī) 運(yùn)輸?shù)胶竺?，通過(guò)快速鏈、慢速鏈送到成品庫(kù)。目前工礦所使用的板礦機(jī)功能是接料和送 料，板礦機(jī)主要由主傳動(dòng)架、主動(dòng)輪鏈裝置、被動(dòng)鏈輪裝置、鏈板輸送槽、上托輪、下托輪、大 鏈輪、鏈條、小鏈輪、減速機(jī)、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)座等組成，如圖1原板礦機(jī)的結(jié)構(gòu)所示。 主傳動(dòng)架與主動(dòng)鏈輪裝置相連接，主傳動(dòng)架與被動(dòng)鏈輪裝置相連接，主動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪 和被動(dòng)鏈輪裝置的鏈輪通過(guò)鏈板輸送槽嚙合，主動(dòng)鏈輪裝置主軸上裝有大鏈輪，大鏈輪通 過(guò)鏈條與傳動(dòng)支座上減速機(jī)上小鏈輪相連接，傳動(dòng)支座上減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)用聯(lián)軸器相連 接，鏈板輸送槽與上托輥相接觸，鏈板輸送槽與下托輪相接觸。但是目前的板礦機(jī)存在一定 缺陷：
[0003] 1)現(xiàn)用板礦機(jī)的中心距長(zhǎng)度短了，承載重量小，板礦機(jī)承重后下?lián)献冃?，鏈板輸?槽與鏈板輸送槽間隙變小，經(jīng)常發(fā)生卡死現(xiàn)象，造成電動(dòng)機(jī)燒壞，發(fā)生設(shè)備事故，嚴(yán)重是礦 料從鏈板輸送槽掉下來(lái)會(huì)造成人身安全事故；
[0004] 2)托輥的直徑小，寬度窄，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，承載能力差。托輥軸受力后經(jīng)常發(fā) 生彎曲變形、斷裂等現(xiàn)象，造成設(shè)備故障；滾動(dòng)軸承受壓力后經(jīng)常發(fā)生點(diǎn)蝕、膠合、破裂等現(xiàn) 象，造成設(shè)備故障。軸承座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，承載能力差；輪子受力后不能起支撐鏈板輸送 槽的作用，造成鏈板輸送槽行走不平穩(wěn)、掉鏈、卡鏈，造成設(shè)備事故；
[0005] 3)支撐輪子的支座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，承載能力差，幾何精度不能保證，維護(hù)不方 便。
[0006] 如中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)（申請(qǐng)公布號(hào)CN102431783、公布日2012. 05. 02)公開(kāi)了一種 重型板式運(yùn)礦機(jī)空心下托輥，這種空心下托輥的缺點(diǎn)是：1)承載能力小，受力狀況差，在板 礦機(jī)內(nèi)空心下托輥的輥架布置比較困難；2)空心下托輥一般用作坦克鏈的槽板回程支撐， 不能用作滾子鏈的槽板回程支撐，更不能用作滾子鏈的槽板上托輥重載支撐；3)空心軸兩 端設(shè)短軸是將空心軸與短軸焊接起來(lái)成一根軸，這種軸臺(tái)階處應(yīng)力大，有焊接裂紋，受力強(qiáng) 度差，承載后易斷裂；4)軸承座內(nèi)設(shè)一個(gè)滑動(dòng)軸承即銅套，滑動(dòng)軸承受力后易磨損和破裂； 5)空心下托輥使用和維護(hù)成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺陷，提供一種安全、穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方 便的礦物移動(dòng)板礦機(jī)。
[0008] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種礦物移動(dòng)板礦機(jī)，包括主傳動(dòng)機(jī)架、設(shè) 置在主傳動(dòng)機(jī)架兩側(cè)的被動(dòng)鏈輪裝置和主動(dòng)鏈輪裝置及與主傳動(dòng)機(jī)架相連的調(diào)整裝置，所 述主動(dòng)鏈輪裝置通過(guò)鏈板輸送槽與被動(dòng)鏈輪裝置嚙合，并且主動(dòng)鏈輪裝置的主軸上的大鏈 輪通過(guò)鏈條與傳動(dòng)支座上的減速機(jī)的小鏈輪相連，減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相連，支座 的下端與主轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)架相連接，支座的上端與上滾輪相連接，上滾輪支撐著鏈板輸送槽的底 部；所述上滾輪包括兩端帶有滑動(dòng)軸承位的滾輪軸、套置在滑動(dòng)軸承位上的銅套、固定銅套 的軸承座及通過(guò)螺栓與軸承座相連的端蓋，所述軸承座固定連接在支座上。
[0009] 所述支座包括水平的鋼板及焊接在鋼板下表面兩側(cè)的工字鋼；所述上滾輪的個(gè)數(shù) 與所述支座的個(gè)數(shù)相同，且至少為五個(gè)。
[0010] 所述主傳動(dòng)機(jī)架上的立柱包括工字鋼、與工字鋼兩端相連的槽鋼及焊接在槽鋼端 部的鋼板，所述立柱的鋼板與主傳動(dòng)機(jī)架上的主梁工字鋼焊接。
[0011] 進(jìn)一步地，所述上滾輪還包括設(shè)置在端蓋下方的透蓋、與透蓋相連的密封環(huán)、與軸 承座相連的螺栓耳板、通過(guò)銷軸與螺栓耳板相連的油杯蓋及與端蓋相連的調(diào)整墊。
[0012] 進(jìn)一步地，所述上滾輪優(yōu)選為七個(gè)。
[0013] 進(jìn)一步地，所述主傳動(dòng)機(jī)架每側(cè)的主梁工字鋼與三個(gè)立柱相連。
[0014] 進(jìn)一步地，所述主動(dòng)鏈輪裝置的主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪裝置的被動(dòng)鏈輪的橫向中心 距為4900?5100mm，其縱向中心距為3100?3300mm。
[0015] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的滾動(dòng)軸既當(dāng)滾輪用又當(dāng)支撐軸用，提高了 上滾輪承載能力、改善了受力狀況、提高了工作效率、降低了維護(hù)成本，同時(shí)，防止了輸送槽 變形下?lián)稀⒖ㄋ兰暗袅系痊F(xiàn)象的發(fā)生；支座采用的是水平的鋼板及焊接在鋼板下表面兩側(cè) 的工字鋼，提高了支座的能力，改善支座受力環(huán)境；主傳動(dòng)機(jī)架上的立柱的鋼板與主傳動(dòng)機(jī) 架上的主梁工字鋼焊接，提高了主傳動(dòng)機(jī)架的支撐能力，防止下?lián)献冃?；該礦物移動(dòng)板礦機(jī) 達(dá)到了設(shè)計(jì)礦料的運(yùn)輸能力、滿足了生產(chǎn)要求，從而提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、降低了維修成本、 節(jié)約了費(fèi)用和避免了人身安全事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型礦物移動(dòng)板礦機(jī)的主視示意圖；
[0017] 圖2為圖的俯視示意圖；
[0018] 圖3為圖1中上滾輪的主視示意圖；
[0019] 圖4為圖3的側(cè)視示意圖；
[0020] 圖5為圖1中支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖中各部件標(biāo)號(hào)如下：主傳動(dòng)機(jī)架1、被動(dòng)鏈輪裝置2、鏈板輸送槽3、上滾輪4(其 中：滾輪軸4. 1、軸承座4. 2、銅套4. 3、透蓋4. 4、密封環(huán)4. 5、調(diào)整墊4. 6、端蓋4. 7、螺栓4. 8、 螺栓耳板4. 9、油杯蓋4. 10、銷軸4. 11、插銷4. 12)、支座5 (其中：鋼板5. 1、工字鋼5. 2)、主 動(dòng)鏈輪裝置6、下托輪7、大鏈輪8、鏈條9、小鏈輪10、減速機(jī)11、聯(lián)軸器12、電動(dòng)機(jī)13、傳動(dòng) 支座14、調(diào)整裝置15、立柱16 (其中：工字鋼16. 1、槽鋼16. 2、鋼板16. 3)。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023] 如圖1、2所示的礦物移動(dòng)板礦機(jī)，包括主傳動(dòng)機(jī)架1、設(shè)置在主傳動(dòng)機(jī)架1兩側(cè)的 被動(dòng)鏈輪裝置2和主動(dòng)鏈輪裝置6及與主傳動(dòng)機(jī)架1相連的調(diào)整裝置15,主動(dòng)鏈輪裝置6 通過(guò)鏈板輸送槽3與被動(dòng)鏈輪裝置2嚙合，并且主動(dòng)鏈輪裝置6的主軸上的大鏈輪8通過(guò) 鏈條9與傳動(dòng)支座14上的減速機(jī)11的小鏈輪10相連，減速機(jī)11通過(guò)聯(lián)軸器12與電動(dòng)機(jī) 13相連，支座5的下端與主轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)架1相連接，支座5的上端與上滾輪4相連接，上滾輪4 支撐著鏈板輸送槽3的底部，下托輪7支撐著鏈板輸送槽3的下槽邊。
[0024]如圖3、4所示的上滾輪4包括兩端帶有滑動(dòng)軸承位的滾輪軸4. 1、套置在滑動(dòng)軸承 位上的銅套4. 3、固定銅套4. 3的軸承座4. 2、通過(guò)螺栓4. 8與軸承座4. 2相連的端蓋4. 7、端 蓋4. 7下方的透蓋4. 4、與透蓋4. 4相連的密封環(huán)4. 5、與軸承座4. 2相連的螺栓耳板4. 9、 通過(guò)銷軸4. 11與螺栓耳板4. 9相連的油杯蓋4. 10及與端蓋4. 7相連的調(diào)整墊4. 6,插銷 4. 12插入到銷軸4. 11內(nèi)，并且該軸承座4. 2固定連接在支座5上。本實(shí)用新型的滾動(dòng)軸 4. 1既當(dāng)滾輪用又當(dāng)支撐軸用，提高了上滾輪承載能力，改善了受力狀況，提高了工作效率， 降低了維護(hù)成本。
[0025]支撐上滾輪4的支座5采用的是水平的鋼板5. 1及焊接在鋼板5. 1下表面兩側(cè)的 工字鋼5. 2,該支座5與主傳動(dòng)機(jī)架1焊接成一整體，提高了支座的能力，改善支座受力環(huán) 境；其個(gè)數(shù)與上滾輪的個(gè)數(shù)相同，且至少為五個(gè)；本實(shí)用新型的上滾輪4優(yōu)選為七個(gè)，因此， 該支座5也為七個(gè)。
[0026] 再次如圖1所示，本實(shí)用新型主傳動(dòng)機(jī)架1上的立柱16包括工字鋼16. 1、與工字 鋼16. 1兩端相連的槽鋼16. 2及焊接在槽鋼16. 2端部的鋼板16. 3,立柱16的鋼板16. 3與 主傳動(dòng)機(jī)架1上的主梁工字鋼焊接，提高了主傳動(dòng)機(jī)架的支撐能力，防止下?lián)献冃?，保證幾 何精度，達(dá)到技術(shù)要求。該立柱16采用六個(gè)，主傳動(dòng)機(jī)架每側(cè)的主梁工字鋼與三個(gè)立柱相 連。
[0027]本實(shí)用新型中的主動(dòng)鏈輪裝置的主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪裝置的被動(dòng)鏈輪的橫向中 心距為4900?5100_，優(yōu)選為5000_，其縱向中心距為3100?3300_，優(yōu)選為3200_，提 高了承載重量，滿足了生產(chǎn)工藝要求。
[0028]本實(shí)用新型的礦物移動(dòng)板礦機(jī)達(dá)到了設(shè)計(jì)礦料的運(yùn)輸能力，滿足了生產(chǎn)要求，提 高了主傳動(dòng)機(jī)架的支撐能力；同時(shí)，提高了上滾輪的支撐能力，防止了輸送槽變形下?lián)稀⒖?死及掉料等現(xiàn)象的發(fā)生；從而提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低了維修成本，節(jié)約了費(fèi)用和避免了人 身安全事故的發(fā)生。
[0029] 動(dòng)作原理：鏈板輸送槽向右方向前進(jìn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)13作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，電動(dòng)機(jī)13 與聯(lián)軸器12相連接，聯(lián)軸器12與減速機(jī)11相連接，減速機(jī)11與小鏈輪10相連接，小鏈輪 10通過(guò)鏈條9與大鏈輪8相連接，大鏈輪8與主動(dòng)鏈輪裝置6相連接，主動(dòng)鏈輪裝置6通過(guò) 鏈板輸送槽3與被動(dòng)鏈輪裝置2嚙合相接觸，帶動(dòng)鏈板輸送槽3向前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)向右前進(jìn)的動(dòng) 作，上滾輪4支撐著鏈板輸送槽3的下平面，下托輪7支撐著鏈板輸送槽3下槽邊。鏈板輸 送槽3向左方向前進(jìn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)13作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，電動(dòng)機(jī)13與聯(lián)軸器12相連接，聯(lián) 軸器12與減速機(jī)11相連接，減速機(jī)11與小鏈輪10相連接，小鏈輪10通過(guò)鏈條9與大鏈 輪8相連接，大鏈輪8與主動(dòng)鏈輪裝置6相連接，主動(dòng)鏈輪裝置6通過(guò)鏈板輸送槽3與被動(dòng) 鏈輪裝置2嚙合相接觸，帶動(dòng)鏈板輸送槽3前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)向右方向前進(jìn)的動(dòng)作，上滾輪4支撐 著鏈板輸送槽3的下平面，下托輪7支撐著回程的鏈板輸送槽3下槽邊。
[0030] 具體操作方法：礦物移動(dòng)板礦機(jī)空載運(yùn)行10分鐘后確認(rèn)是安全的，再承載運(yùn)行， 如果確認(rèn)板礦機(jī)的運(yùn)行方向向右前進(jìn)的方向是送料，這時(shí)，電動(dòng)機(jī)13作力時(shí)針旋轉(zhuǎn)，電動(dòng) 機(jī)13與聯(lián)軸器12相連接，聯(lián)軸器12與減速機(jī)11相連接，減速機(jī)11與小鏈輪10相連接， 小鏈輪10通過(guò)鏈條9與大鏈輪8相連接，大鏈輪8與主動(dòng)鏈輪裝置6相連接，主動(dòng)鏈輪裝 置6通過(guò)鏈板輸送槽3與被動(dòng)鏈輪裝置2嚙合相接觸，帶動(dòng)鏈板輸送槽3向前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)接料 和送料，上滾輪4支撐著鏈板輸送槽3的下平面，下托輪7支撐著回程的鏈板輸送槽3下槽 邊。
【權(quán)利要求】
1. 一種礦物移動(dòng)板礦機(jī)，包括主傳動(dòng)機(jī)架（1)、設(shè)置在主傳動(dòng)機(jī)架（1)兩側(cè)的被動(dòng)鏈輪 裝置（2)和主動(dòng)鏈輪裝置（6)及與主傳動(dòng)機(jī)架（1)相連的調(diào)整裝置（15)，所述主動(dòng)鏈輪裝 置（6)通過(guò)鏈板輸送槽（3)與被動(dòng)鏈輪裝置（2)嚙合，并且主動(dòng)鏈輪裝置（6)的主軸上的大 鏈輪⑶通過(guò)鏈條（9)與傳動(dòng)支座（14)上的減速機(jī)（11)的小鏈輪（10)相連，減速機(jī)（11) 通過(guò)聯(lián)軸器（12)與電動(dòng)機(jī)（13)相連，支座（5)的下端與主轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)架（1)相連接，支座（5) 的上端與上滾輪（4)相連接，上滾輪（4)支撐著鏈板輸送槽（3)的底部；其特征在于：所述 上滾輪（4)包括兩端帶有滑動(dòng)軸承位的滾輪軸（4. 1)、套置在滑動(dòng)軸承位上的銅套（4.3)、 固定銅套（4. 3)的軸承座（4. 2)及通過(guò)螺栓（4. 8)與軸承座（4. 2)相連的端蓋（4. 7)，所述 軸承座（4. 2)固定連接在支座（5)上； 所述支座（5)包括水平的鋼板（5. 1)及焊接在鋼板（5. 1)下表面兩側(cè)的工字鋼（5. 2); 所述上滾輪（4)的個(gè)數(shù)與所述支座（5)的個(gè)數(shù)相同，且至少為五個(gè)； 所述主傳動(dòng)機(jī)架（1)上的立柱（16)包括工字鋼（16. 1)、與工字鋼（16. 1)兩端相連的 槽鋼（16. 2)及焊接在槽鋼（16. 2)端部的鋼板（16. 3)，所述立柱（16)的鋼板（16. 3)與主 傳動(dòng)機(jī)架（1)上的主梁工字鋼焊接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦物移動(dòng)板礦機(jī)，其特征在于：所述上滾輪（4)還包括設(shè)置 在端蓋（4. 7)下方的透蓋（4. 4)、與透蓋（4. 4)相連的密封環(huán)（4. 5)、與軸承座（4. 2)相連的 螺栓耳板（4. 9)、通過(guò)銷軸（4. 11)與螺栓耳板（4. 9)相連的油杯蓋（4. 10)及與端蓋（4. 7) 相連的調(diào)整墊（4. 6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦物移動(dòng)板礦機(jī)，其特征在于：所述上滾輪（4)優(yōu)選為 七個(gè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦物移動(dòng)板礦機(jī)，其特征在于：所述主傳動(dòng)機(jī)架（1)每 側(cè)的主梁工字鋼與三個(gè)立柱（16)相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦物移動(dòng)板礦機(jī)，其特征在于：所述主動(dòng)鏈輪裝置（6)的 主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪裝置（2)的被動(dòng)鏈輪的橫向中心距為4900?5100mm，其縱向中心距為 3100 ?3300mm。
【文檔編號(hào)】B65G39/09GK203865397SQ201420295003
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】彭元生, 盧獻(xiàn)忠, 余光明 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司