一種料軌的緩沖限位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種料軌的緩沖限位裝置，包含沿走料方向依次設(shè)置的第一限位組件、第一感應(yīng)探頭、第二限位組件和第二感應(yīng)探頭；所述第一限位組件包含第一限位氣缸和第一限位塊；所述第二限位組件包含第二限位氣缸和第二限位塊；所述第一限位塊由第一限位氣缸帶動伸縮，第二限位塊由第二限位氣缸帶動伸縮；本實用新型的料軌的緩沖限位裝置，通過第一感應(yīng)探頭和第二感應(yīng)探頭對經(jīng)過的工件進行感應(yīng)，由第一限位氣缸和第二限位氣缸分別控制第一限位塊和第二限位塊的伸縮，對料軌上滑動的工件起緩沖的作用，并防止多個工件經(jīng)過時貼緊，保證了走料的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種料軌的緩沖限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種用于全自動定子線圈整形機的料軌的緩沖限位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 電動機在制造過程中，先要通過整形機對其定子線圈進行整形加工，而現(xiàn)有的定 子線圈整形機均通過手動送料加工，加工效率低下，浪費人力，而且存在較大的安全隱患； 現(xiàn)設(shè)計一種用于配合可自動送料的全自動定子線圈整形機的料軌，因此需要設(shè)計相應(yīng)的緩 沖限位裝置來保證料軌走料的穩(wěn)定性。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于全自動定子線圈整 形機的料軌的緩沖限位裝置。
[0004] 為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種料軌的緩沖限位裝置，包含 沿走料方向依次設(shè)置的第一限位組件、第一感應(yīng)探頭、第二限位組件和第二感應(yīng)探頭；所述 第一限位組件包含第一限位氣缸和第一限位塊；所述第二限位組件包含第二限位氣缸和第 二限位塊；所述第一限位塊由第一限位氣缸帶動伸縮，第二限位塊由第二限位氣缸帶動伸 縮。
[0005] 優(yōu)選的，所述第一限位塊和第二限位塊的兩側(cè)部均設(shè)置有導向塊。
[0006] 由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：
[0007] 本實用新型方案的料軌的緩沖限位裝置，通過第一感應(yīng)探頭和第二感應(yīng)探頭對經(jīng) 過的工件進行感應(yīng)，由第一限位氣缸和第二限位氣缸分別控制第一限位塊和第二限位塊的 伸縮，對料軌上滑動的工件起緩沖的作用，并防止多個工件經(jīng)過時貼緊，保證了走料的穩(wěn)定 性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明：
[0009] 附圖1為本實用新型的一種料軌的緩沖限位裝置的示意圖；
[0010] 其中：1、第一限位氣缸；2、第一限位塊；3、第二限位氣缸；4、第二限位塊；5、第一 感應(yīng)探頭；6、第二感應(yīng)探頭。

【具體實施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0012] 如圖1所示，本實用新型所述的一種料軌的緩沖限位裝置，包含沿走料方向依次 設(shè)置的第一限位組件、第一感應(yīng)探頭5、第二限位組件和第二感應(yīng)探頭6 ;所述第一限位組 件包含第一限位氣缸1和第一限位塊2 ;所述第二限位組件包含第二限位氣缸3和第二限 位塊4 ;所述第一限位塊2和第二限位塊4的兩側(cè)部均設(shè)置有導向塊；所述第一限位塊2由 第一限位氣缸1帶動伸縮，第二限位塊4由第二限位氣缸3帶動伸縮。
[0013] 由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：
[0014] 本實用新型方案的料軌的緩沖限位裝置，通過第一感應(yīng)探頭和第二感應(yīng)探頭對經(jīng) 過的工件進行感應(yīng)，由第一限位氣缸和第二限位氣缸分別控制第一限位塊和第二限位塊的 伸縮，對料軌上滑動的工件起緩沖的作用，并防止多個工件經(jīng)過時貼緊，保證了走料的穩(wěn)定 性。
[0015] 以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種料軌的緩沖限位裝置，其特征在于：包含沿走料方向依次設(shè)置的第一限位組 件、第一感應(yīng)探頭（5)、第二限位組件和第二感應(yīng)探頭（6);所述第一限位組件包含第一限位 氣缸（1)和第一限位塊（2);所述第二限位組件包含第二限位氣缸（3)和第二限位塊（4);所 述第一限位塊（2)由第一限位氣缸（1)帶動伸縮，第二限位塊（4)由第二限位氣缸（3)帶動 伸縮。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的料軌的緩沖限位裝置，其特征在于：所述第一限位塊（2)和第 二限位塊（4)的兩側(cè)部均設(shè)置有導向塊。
【文檔編號】B65G47/24GK203889585SQ201420250435
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王建 申請人:蘇州市圣瑪特電機設(shè)備制造有限公司