裝配流水線(xiàn)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電器開(kāi)關(guān)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】的設(shè)施，是裝配流水線(xiàn)，包括安裝線(xiàn)和回程線(xiàn)兩部分，安裝線(xiàn)設(shè)置在地面上，所述的安裝線(xiàn)是由通道線(xiàn)、以及和通道線(xiàn)垂直的多個(gè)工位線(xiàn)組成的“非”字形結(jié)構(gòu)，所述的回程線(xiàn)側(cè)面有立柱，立柱上面設(shè)置有回程線(xiàn)，所述的工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)均安裝有計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和接收裝置，所述的安裝線(xiàn)、回程線(xiàn)、工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)安裝有反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置，反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置和計(jì)算機(jī)，具有不占用工位、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，自動(dòng)化程度更高的優(yōu)點(diǎn)；所述的工位線(xiàn)上安裝有監(jiān)控探頭，可以實(shí)施監(jiān)控。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝配流水線(xiàn)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電器開(kāi)關(guān)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】的設(shè)施，具體地說(shuō)是涉及裝配流水線(xiàn)。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)代化的批量生產(chǎn)是在流水線(xiàn)上作業(yè)的，所組裝產(chǎn)品分成多個(gè)工序，每個(gè)工序?qū)?產(chǎn)品的一部分進(jìn)行加工，加工好后流轉(zhuǎn)到下一個(gè)工序，這就形成了生產(chǎn)流水線(xiàn)，例如有的流 水線(xiàn)用皮帶將半成品運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)部位裝配，直至最后。
[0003] 有的產(chǎn)品比較大，而且定位比較困難，這就需要將產(chǎn)品放置在裝配車(chē)上，連同裝配 車(chē)一起運(yùn)送到每個(gè)工位進(jìn)行安裝，安裝好后，裝配車(chē)還要回到起點(diǎn)為下一輪生產(chǎn)作準(zhǔn)備，裝 配車(chē)回到起點(diǎn)的軌道就是回程線(xiàn)；現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)線(xiàn)是"一"字形設(shè)置的，具有占用工位、 影響裝配效率的缺點(diǎn)，另外，回程線(xiàn)也是在地面上設(shè)置的，具有占用空間的缺點(diǎn)，另外現(xiàn)有 技術(shù)的生產(chǎn)線(xiàn)還具有自動(dòng)化、智能化程度低的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的就是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不占用工位、節(jié)省空間 的裝配流水線(xiàn)，進(jìn)一步提供自動(dòng)化、智能化程度高的生產(chǎn)線(xiàn)。
[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：裝配流水線(xiàn)，包括安裝線(xiàn)和回程線(xiàn)兩部分，安裝線(xiàn)設(shè)置 在地面上，其特征是：所述的安裝線(xiàn)是由通道線(xiàn)、以及和通道線(xiàn)垂直的多個(gè)工位線(xiàn)組成的 "非"字形結(jié)構(gòu)，通道線(xiàn)和工位線(xiàn)上有軌道，通道線(xiàn)上有工序運(yùn)輸車(chē)，工序運(yùn)輸車(chē)下面是配合 通道線(xiàn)上的輪子，上面是銜接配合工位線(xiàn)軌道的軌道；
[0006] 所述的回程線(xiàn)側(cè)面有立柱，立柱上面設(shè)置有回程線(xiàn)，回程線(xiàn)兩端有提升斗，提升斗 的底面上有軌道，提升斗在地面時(shí)的側(cè)部具有連接工位線(xiàn)的連接軌道，提升斗在上面時(shí)，提 升斗的側(cè)部和回程線(xiàn)軌道配合銜接，在連接軌道和工位線(xiàn)之間的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)；
[0007] 所述的回程線(xiàn)或工位線(xiàn)上放置有多個(gè)裝配車(chē)，所述的裝配車(chē)下面是配合工序運(yùn)輸 車(chē)上面軌道的輪子；
[0008] 所述的工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)上有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的驅(qū)動(dòng)裝置是動(dòng)力部件連接輪 子；
[0009] 所述的裝配車(chē)上有卡具。
[0010] 較好的，所述的工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)均安裝有計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和 接收裝置，驅(qū)動(dòng)裝置、計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和接收裝置相連接。
[0011] 較好的，所述的安裝線(xiàn)、回程線(xiàn)、工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)安裝有反光板和紅外線(xiàn) 發(fā)射裝置，反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置和計(jì)算機(jī)。
[0012] 較好的，所述的工位線(xiàn)上安裝有監(jiān)控探頭，探頭連接計(jì)算機(jī)。
[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的裝配流水線(xiàn)具有不占用工位、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)； 所述的工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)均安裝有計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和接收裝置，具有智 能化程度更高的優(yōu)點(diǎn)；所述的安裝線(xiàn)、回程線(xiàn)、工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)、安裝有反光板和 紅外線(xiàn)發(fā)射裝置，具有自動(dòng)化程度更高的優(yōu)點(diǎn)；所述的工位線(xiàn)上安裝有監(jiān)控探頭，可以實(shí)施 監(jiān)控。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1本實(shí)用新型裝配流水線(xiàn)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3是本實(shí)用新型的主視圖。
[0017] 其中：11、通道線(xiàn) 12、工位線(xiàn) 2、回程線(xiàn)3、工序運(yùn)輸車(chē)4、立柱5、提升斗 6、自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)7、裝配車(chē)8、連接軌道。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019] 如圖1、2、3所示，裝配流水線(xiàn)，包括安裝線(xiàn)和回程線(xiàn)2兩部分，安裝線(xiàn)設(shè)置在地 面上，其特征是：所述的安裝線(xiàn)是由通道線(xiàn)11、以及和通道線(xiàn)垂直的多個(gè)工位線(xiàn)12組成的 "非"字形結(jié)構(gòu)，通道線(xiàn)和工位線(xiàn)上有軌道，通道線(xiàn)上有工序運(yùn)輸車(chē)3,工序運(yùn)輸車(chē)下面是配 合通道線(xiàn)上的輪子，上面是銜接配合工位線(xiàn)軌道的軌道；
[0020] 所述的回程線(xiàn)側(cè)面有立柱4,立柱上面設(shè)置有回程線(xiàn)2,回程線(xiàn)兩端有提升斗5,提 升斗5的底面上有軌道，提升斗在地面時(shí)，提升斗的側(cè)部具有連接工位線(xiàn)的連接軌道8,提 升斗在上面時(shí)，提升斗的側(cè)部和回程線(xiàn)軌道配合銜接，在連接軌道和工位線(xiàn)之間的轉(zhuǎn)角處 設(shè)置有自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)6 ;
[0021] 所述的回程線(xiàn)或工位線(xiàn)上放置有多個(gè)裝配車(chē)7,所述的裝配車(chē)下面是配合工序運(yùn) 輸車(chē)上面軌道的輪子；
[0022] 所述的工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)上有動(dòng)力部件連接輪子；
[0023] 所述的裝配車(chē)上有卡具。
[0024] 裝配車(chē)從回程線(xiàn)上、經(jīng)過(guò)提升斗運(yùn)送下來(lái)，到達(dá)連接軌道，裝配車(chē)前行，運(yùn)行到轉(zhuǎn) 盤(pán)上，這時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)90度，改變裝配車(chē)輪子的方向，裝配車(chē)就可以達(dá)到工位線(xiàn)上了，由于裝 配車(chē)下面的輪子配合工序運(yùn)輸車(chē)3上面的軌道，工序運(yùn)輸車(chē)沿"非"字布局的縱向（通道線(xiàn) 方向）來(lái)回運(yùn)行，自動(dòng)化裝配車(chē)沿"非"字布局的橫向（工位線(xiàn)方向）來(lái)回運(yùn)行，自動(dòng)化裝配車(chē) 可以自行從工位上沿軌道行走到工序運(yùn)輸車(chē)上，工序運(yùn)輸車(chē)帶著裝配車(chē)向下移動(dòng)到下道工 序，對(duì)正軌道后，自動(dòng)化裝配車(chē)自行走到工位上，使產(chǎn)品在上道工序安裝完成后自動(dòng)向下一 道工序運(yùn)送，裝配車(chē)借著工序運(yùn)送車(chē)可以到達(dá)下一個(gè)工序、直至最后，當(dāng)裝配完成后，產(chǎn)品 從裝配車(chē)上卸下，裝配車(chē)經(jīng)過(guò)最后一個(gè)工位線(xiàn)，進(jìn)入后面的轉(zhuǎn)盤(pán)，裝配車(chē)再旋轉(zhuǎn)90度，進(jìn)入 連接軌道，運(yùn)行到提升斗，從回程線(xiàn)回來(lái)，準(zhǔn)備下一輪作業(yè)，所述的卡具，可以卡著工件，方 便操作。
[0025] 由于本實(shí)用新型的回程線(xiàn)設(shè)置在較高的位置，具有不占用空間的優(yōu)點(diǎn)。
[0026] 由于本實(shí)用新型的安裝線(xiàn)是由通道線(xiàn)11以及和通道線(xiàn)垂直的多個(gè)工位線(xiàn)12組成 的"非"字形結(jié)構(gòu)，具有多個(gè)分支的工位，具有不占用工位的優(yōu)點(diǎn)，另外，回程線(xiàn)設(shè)置在空中， 也具有不占用空間的優(yōu)點(diǎn)；所述的裝配車(chē)上有卡具，具有方便安裝的優(yōu)點(diǎn)。
[0027] 較好的，所述的工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)均安裝有計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和 接收裝置，驅(qū)動(dòng)裝置、計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和接收裝置相連接。使用無(wú)線(xiàn)通訊接 收系統(tǒng)發(fā)出的運(yùn)行或停止指令，使工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)自動(dòng)變速行走。
[0028] 較好的，所述的安裝線(xiàn)、回程線(xiàn)、工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)、安裝有反光板和紅外 線(xiàn)發(fā)射裝置，反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置和計(jì)算機(jī)；使用外線(xiàn)發(fā)射裝置和反射 板精確定位，通過(guò)讀取位置芯片來(lái)反饋工序信息，驗(yàn)證到達(dá)位置的準(zhǔn)確性。
[0029] 較好的，所述的工位線(xiàn)上安裝有監(jiān)控探頭，探頭連接計(jì)算機(jī)?？梢詫?duì)各工序進(jìn)行監(jiān) 控，排除人工干預(yù)的可能。
[0030] 以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的 專(zhuān)利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 裝配流水線(xiàn)，包括安裝線(xiàn)和回程線(xiàn)兩部分，安裝線(xiàn)設(shè)置在地面上，其特征是：所述的 安裝線(xiàn)是由通道線(xiàn)、以及和通道線(xiàn)垂直的多個(gè)工位線(xiàn)組成的"非"字形結(jié)構(gòu)，通道線(xiàn)和工位 線(xiàn)上有軌道，通道線(xiàn)上有工序運(yùn)輸車(chē)，工序運(yùn)輸車(chē)下面是配合通道線(xiàn)上的輪子，上面是銜接 配合工位線(xiàn)軌道的軌道； 所述的回程線(xiàn)側(cè)面有立柱，立柱上面設(shè)置有回程線(xiàn)，回程線(xiàn)兩端有提升斗，提升斗的底 面上有軌道，提升斗在地面時(shí)的側(cè)部具有連接工位線(xiàn)的連接軌道，提升斗在上面時(shí)，提升斗 的側(cè)部和回程線(xiàn)軌道配合銜接，在連接軌道和工位線(xiàn)之間的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)； 所述的回程線(xiàn)或工位線(xiàn)上放置有多個(gè)裝配車(chē)，所述的裝配車(chē)下面是配合工序運(yùn)輸車(chē)上 面軌道的輪子； 所述的工序運(yùn)輸車(chē)、裝配車(chē)上有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的驅(qū)動(dòng)裝置是動(dòng)力部件連接輪子； 所述的裝配車(chē)上有卡具。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配流水線(xiàn)，其特征是：所述的工序運(yùn)輸車(chē)和裝配車(chē)均安裝 有計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出和接收裝置，驅(qū)動(dòng)裝置、計(jì)算機(jī)、無(wú)線(xiàn)通訊接收系統(tǒng)發(fā)出 和接收裝置相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配流水線(xiàn)，其特征是：所述的安裝線(xiàn)、回程線(xiàn)、工序運(yùn)輸車(chē)、 裝配車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)安裝有反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置，反光板和紅外線(xiàn)發(fā)射裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置和 計(jì)算機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配流水線(xiàn)，其特征是：所述的工位線(xiàn)上安裝有監(jiān)控探頭，探 頭連接計(jì)算機(jī)。
【文檔編號(hào)】B65G37/00GK203903348SQ201420225555
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】王國(guó)建, 趙戰(zhàn)紅 申請(qǐng)人:河南易和電器有限公司