基板卡匣的制作方法
【專利摘要】基板卡匣包括第一橫板、第一側(cè)板、第二側(cè)板和傳動固定裝置。第一橫板設(shè)置有長度沿第一方向延伸的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽，第一滑槽與第二滑槽相對，第三滑槽與第四滑槽相對。第一側(cè)板包括設(shè)置于第一底部的第一滑動連接部和第二滑動連接部。第二側(cè)板位于第一側(cè)板具有多個(gè)第一支撐板的一側(cè)，并包括設(shè)置于第二底部的第三滑動連接部和第四滑動連接部。傳動固定裝置連接于第一滑動連接部、第二滑動連接部、第三滑動連接部和第四滑動連接部，用以帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板相互靠近并固定或是帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板彼此遠(yuǎn)離并固定。此基板卡匣可適用裝載各種不同尺寸的基板，從而有利于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及液晶面板的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于存放在液晶面板生產(chǎn)過 程中所使用的基板的基板卡匣。 基板卡匣

【背景技術(shù)】
[0002] 在液晶面板生產(chǎn)過程中，玻璃基板往往需要在數(shù)個(gè)機(jī)臺間往返傳送，以進(jìn)行所需 的工藝，為方便運(yùn)送及避免玻璃基板損壞，一般是將玻璃基板儲放在基板卡匣中。
[0003] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的基板卡匣的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖。圖2是圖1所不基板卡匣的俯 視結(jié)構(gòu)示意圖。請參照圖1和圖2,基板卡匣100包括第一橫向板110、第二橫向板120、第 一堅(jiān)向板130及第二堅(jiān)向板140。第一橫向板110、第二橫向板120、第一堅(jiān)向板130及第 二堅(jiān)向板140圍合形成基板收容空間101。其中，第一橫向板110與第二橫向板120相對 設(shè)置，第一橫向板110位于第二橫向板120的上方。第一橫向板110的兩端分別具有多個(gè) 第一定位安裝孔112。第二橫向板120的兩端分別具有與多個(gè)第一定位安裝孔112相對應(yīng) 的多個(gè)第二定位安裝孔122。第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140相對設(shè)置，并安裝于第一 橫向板110與第二橫向板120之間。第一堅(jiān)向板130的上下兩端分別通過第一安裝部132 定位安裝于對應(yīng)的第一定位安裝孔112與第二定位安裝孔122中，第二堅(jiān)向板140的兩端 也分別通過第二安裝部142定位安裝于對應(yīng)的第一定位安裝孔112與第二定位安裝孔122 中。第一堅(jiān)向板130自上而下具有朝向第二堅(jiān)向板140延伸的多個(gè)平行的第一支撐板134， 第二堅(jiān)向板140自上而下具有朝向第一堅(jiān)向板130延伸的多個(gè)平行的第二支撐板144。第 一支撐板134和第二支撐板144 對應(yīng)，具體為二者關(guān)于第一橫向板110和第二橫向板 120的中心軸線（如圖1中的虛線C'所示）成軸對稱結(jié)構(gòu)，二者共同用于支撐所放置的基 板。第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140的安裝在第一定位安裝孔112和相對應(yīng)的第二定位 安裝孔122上的位置由所放置的基板的尺寸來確定。
[0004] 隨著液晶面板種類的不斷增多，基板的尺寸也呈現(xiàn)多樣化。但是，由于第一橫向 板110上的第一定位安裝孔112和第二橫向板120上的第二定位安裝孔122的位置相對固 定，基板卡匣100所對應(yīng)的放置基板的尺寸也相對固定，已無法適應(yīng)基板尺寸的多樣化，無 法滿足實(shí)際生產(chǎn)中基板放置的需求。
[0005] 圖3是圖1所示基板卡匣放置基板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，當(dāng)?shù)谝粓?jiān)向 板130與第二堅(jiān)向板140分別定位安裝在靠近中心軸線C'的第一定位安裝孔112中和靠 近中心軸線C'的第二定位安裝孔122 (圖3中未示出）時(shí)，基板卡匣100可對應(yīng)放置較小 尺寸的基板。但是，如果待放置基板105的寬度W大于第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140 之間的距離D，在放置的過程中，待放置基板105可能與第一堅(jiān)向板130或第二堅(jiān)向板140 發(fā)生碰撞，不僅待放置基板105不能順利放置到基板卡匣100中，而且還會導(dǎo)致待放置基板 105的損壞。當(dāng)然，可以通過改變第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140的安裝位置。圖4是 圖1所示基板卡匣放置基板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，使第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān) 向板140分別定位安裝在稍遠(yuǎn)離中心軸線C'的第一定位安裝孔112中和稍遠(yuǎn)離中心軸線 C'的第二定位安裝孔122(圖4中未示出）中，從而使得第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140 之間的距離增大。調(diào)整后的第一堅(jiān)向板130與第二堅(jiān)向板140之間的距離D'增加的同時(shí)， 同一水平高度的第一支撐板134和第二支撐板144的相對端之間的距離d'僅略小于待放 置基板105的寬度W，在放置的過程中，雖然不會發(fā)生待放置基板105與第一堅(jiān)向板130或 第二堅(jiān)向板140發(fā)生碰撞，可是待放置基板105可能放置不穩(wěn)，基板卡匣100輕微的振動或 傾斜都可能導(dǎo)致待放置基板105從第一支撐板134和第二支撐板144滑落，從而導(dǎo)致待放 置基板105的損壞。因此，在基板卡匣100無法適用待放置基板105時(shí)，可能需要另外定制 尺寸與待放置基板105匹配的基板卡匣，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，生產(chǎn)效率下降。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基板卡匣，可適用裝載各種不同尺寸的基板，從 而有利于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0007] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
[0008] -種基板卡匣，包括第一橫板、第一側(cè)板、第二側(cè)板和傳動固定裝置。第一橫板設(shè) 置有長度沿第一方向延伸的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽。第一滑槽與第二滑 槽相對，第三滑槽與第四滑槽相對。第一側(cè)板包括第一底部以及設(shè)置于第一底部的第一滑 動連接部和第二滑動連接部。第一滑動連接部和第二滑動連接部滑動地設(shè)置于第一橫板的 第一滑槽和第二滑槽中。第一側(cè)板自上而下具有多個(gè)第一支撐板。第二側(cè)板位于第一側(cè)板 具有多個(gè)第一支撐板的一側(cè)，并包括第二底部以及設(shè)置于第二底部的第三滑動連接部和第 四滑動連接部。第三滑動連接部和第四滑動連接部滑動地設(shè)置于第一橫板的第三滑槽和第 四滑槽中。第二側(cè)板自上而下具有朝向第一側(cè)板延伸的并與多個(gè)第一支撐板對應(yīng)的多個(gè)第 二支撐板。傳動固定裝置連接于第一滑動連接部、第二滑動連接部、第三滑動連接部和第四 滑動連接部，用以帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板相互靠近并固定或是帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板 彼此遠(yuǎn)離并固定。
[0009] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述傳動固定裝置包括傳動滾輪、第一拉線、第二 拉線、多個(gè)第一滑輪以及固定單元。傳動滾輪位于第一滑槽與第三滑槽之間，傳動滾輪的 中心軸線與第一橫板的中心軸線平行。第一拉線纏繞于傳動滾輪并固定于第一滑動連接 部和第四滑動連接部，第二拉線纏繞于傳動滾輪并固定于第二滑動連接部和第三滑動連接 部。第二拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與第一拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)分別位于傳動 滾輪的中心軸線的相對兩側(cè)。多個(gè)第一滑輪設(shè)置于第一橫板并位于第一拉線和第二拉線的 傳動路徑上。固定單元選擇性地卡固于傳動滾輪或與傳動滾輪分離。
[0010] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述多個(gè)第一滑輪分別設(shè)置于第一滑槽遠(yuǎn)離第三 滑槽的一端，第三滑槽遠(yuǎn)離第一滑槽的一端、第二滑槽遠(yuǎn)離第四滑槽的一端以及第四滑槽 遠(yuǎn)離第二滑槽的一端。
[0011] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述傳動固定裝置還包括連接于傳動滾輪的轉(zhuǎn)動 手柄。
[0012] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述基板卡匣還包括設(shè)置于第一橫板的標(biāo)尺，且 標(biāo)尺的刻度方向平行于第一方向。
[0013] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述第一滑動連接部、第二滑動連接部、第三滑動 連接部以及第四滑動連接部中的每一個(gè)均包括滑軸以及擋止件?；S連接于對應(yīng)的第一底 部與擋止件之間或第二底部與擋止件之間，且滑軸位于對應(yīng)的第一滑槽、第二滑槽、第三滑 槽或第四滑槽中。擋止件的直徑大于對應(yīng)的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽或第四滑槽沿與 第一方向垂直的第二方向的寬度。
[0014] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述基板卡匣還包括第二橫板。第二橫板與第一 橫板相對，并位于第一橫板上方。第二橫板設(shè)置有長度沿第一方向延伸的第五滑槽、第六滑 槽、第七滑槽和第八滑槽。第五滑槽位于第一滑槽上方，第六滑槽位于第二滑槽上方并與 第五滑槽相對，第七滑槽位于第三滑槽上方，第八滑槽位于第四滑槽上方并與第七滑槽相 對。其中，第一側(cè)板還包括第一頂部以及設(shè)置于第一頂部的第五滑動連接部和第六滑動連 接部。第五滑動連接部和該第六滑動連接部滑動地設(shè)置于第二橫板的第五滑槽和第六滑槽 中。第二側(cè)板還包括第二頂部以及設(shè)置于第二頂部的第七滑動連接部和第八滑動連接部。 第七滑動連接部和該第八滑動連接部滑動地設(shè)置于第二橫板的第七滑槽和第八滑槽中。傳 動固定裝置還連接于第五滑動連接部、第六滑動連接部、第七滑動連接部和第八滑動連接 部，用以帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板相互靠近或是帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板彼此遠(yuǎn)離。
[0015] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述傳動固定裝置包括傳動滾輪、第一拉線、第二 拉線、多個(gè)第一滑輪、第三拉線、第四拉線、多個(gè)第二滑輪以及固定單元。傳動滾輪設(shè)置于第 一橫板與第二橫板之間，傳動滾輪的中心軸線與第一橫板和第二橫板的中心軸線平行。傳 動滾輪位于第一滑槽與第三滑槽之間以及第五滑槽與第七滑槽之間。第一拉線纏繞于傳動 滾輪并固定于第一滑動連接部和第四滑動連接部，第二拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于第 二滑動連接部和第三滑動連接部。第二拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與第一拉線于傳動滾 輪的纏繞交叉點(diǎn)分別位于傳動滾輪的中心軸線的相對兩側(cè)。多個(gè)第一滑輪設(shè)置于第一橫板 并位于第一拉線和第二拉線的傳動路徑上。第三拉線纏繞于傳動滾輪并固定于第五滑動連 接部和第八滑動連接部，第四拉線纏繞于傳動滾輪并固定于第六滑動連接部和第七滑動連 接部。第四拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與第三拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)分別位于傳 動滾輪的該中心軸線的相對兩側(cè)，第三拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與第一拉線于傳動滾 輪的纏繞交叉點(diǎn)位于中心軸線的同側(cè)，第四拉線于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與第二拉線于傳 動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)位于中心軸線的同側(cè)。多個(gè)第二滑輪設(shè)置于第二橫板并位于第三拉線 和第四拉線的傳動路徑上。固定單元選擇性地卡固于傳動滾輪或與傳動滾輪分離。
[0016] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述多個(gè)第一滑輪分別設(shè)置于第一滑槽遠(yuǎn)離第 三滑槽的一端，第三滑槽遠(yuǎn)離第一滑槽的一端、第二滑槽遠(yuǎn)離第四滑槽的一端以及第四滑 槽遠(yuǎn)離第二滑槽的一端。多個(gè)第二滑輪分別設(shè)置于第五滑槽遠(yuǎn)離第七滑槽的一端，第七滑 槽遠(yuǎn)離第五滑槽的一端、第六滑槽遠(yuǎn)離第八滑槽的一端以及第八滑槽遠(yuǎn)離第六滑槽的一 端。
[0017] 在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述基板卡匣還包括第一堅(jiān)板和第二堅(jiān)板。第二 堅(jiān)板和第一堅(jiān)板相對，并連接于第一橫板與第二橫板之間，且第一側(cè)板和第二側(cè)板位于第 一堅(jiān)板和第二堅(jiān)板之間，固定單兀設(shè)置于第一堅(jiān)板。
[0018] 本實(shí)用新型的基板卡匣通過連接于第一側(cè)板的第一底部的第一滑動連接部和第 二滑動連接部以及連接于第二側(cè)板的第二底部的第三滑動連接部和第四滑動連接部的傳 動固定裝置，來使第一滑動連接部、第二滑動連接部、第三滑動連接部和第四滑動連接部在 第一橫板的對應(yīng)的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽的滑動并在預(yù)定的位置進(jìn)行 固定，用以帶動第一側(cè)板和第二側(cè)板相互靠近并在預(yù)定的位置進(jìn)行固定或是帶動第一側(cè)板 和第二側(cè)板彼此遠(yuǎn)離并在預(yù)定的位置進(jìn)行固定。因此，本實(shí)用新型的基板卡匣通過傳動固 定裝置可是簡單的實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板和第二側(cè)板之間距離的任意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)裝載各種不同尺 寸的基板，從而有利于降低生廣成本，提商生廣效率。
[0019] 上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為讓本實(shí)用新型的上述基板卡匣和其 它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如 下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的基板卡匣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖2是圖1所示基板卡匣的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 圖3是圖1所示基板卡匣放置基板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖4是圖1所示基板卡匣放置基板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的未示第二橫板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖7是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖8是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第一拉線的布置示意 圖。
[0028] 圖9是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的的傳動固定裝置的第二拉線的布置示 意圖。
[0029] 圖10是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第三拉線的布置示意 圖。
[0030] 圖11是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第四拉線的布置示意 圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效， 以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功 效，詳細(xì)說明如下：
[0032] 有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較 佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過【具體實(shí)施方式】的說明，當(dāng)可對本實(shí)用新型為達(dá) 成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供 參考與說明之用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
[0033] 圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型一 實(shí)施例的基板卡匣的未示第二橫板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板 卡匣的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。請一并參照圖5、圖6和圖7,本實(shí)施例的基板卡匣200主要包括 第一橫板210、第二橫板220、第一側(cè)板230、第二側(cè)板240以及傳動固定裝置250。其中，第 二橫板220位于第一橫板210的上方，且與第一橫板210與相對設(shè)置。第一側(cè)板230和第 二側(cè)板240相對設(shè)置于第一橫板210和第二橫板220之間。第一側(cè)板230和第二側(cè)板240 的下端分別可滑動地連接于第一橫板210,且第一側(cè)板230和第二側(cè)板240的上端分別可滑 動地連接于第二橫板220。本實(shí)施例中，第一橫板210、第二橫板220、第一側(cè)板230和第二 側(cè)板240圍合形成框體，從而形成基板收容空間201。傳動固定裝置250用以帶動第一側(cè)板 230和第二側(cè)板240相互靠近并固定或是帶動第一側(cè)板230和第二側(cè)板240彼此遠(yuǎn)離并固 定。在本實(shí)施例中，優(yōu)選地，第一側(cè)板230和第二側(cè)板240與第一橫板210和第二橫板220 呈垂直設(shè)置。在其他實(shí)施方式中，第一側(cè)板230和第二側(cè)板240與第一橫板210和第二橫 板220也可以呈不垂直設(shè)置。
[0034] 具體地，第一橫板210具有第一上表面210a以及和第一上表面210a相對的第一 下表面210b，第一橫板210設(shè)置有長度沿第一方向A1 (例如是第一橫板210的長度方向） 延伸的第一滑槽211、第二滑槽212、第三滑槽213和第四滑槽214。第一滑槽211、第二滑 槽212、第三滑槽213和第四滑槽214貫通第一上表面210a和第一下表面210b。本實(shí)施例 中，第一滑槽211和第三滑槽213位于靠近第一橫板210的第一長側(cè)部215a-側(cè)，第二滑槽 212和第四滑槽214位于靠近第一橫板210的與第一長側(cè)部215a相對的第二長側(cè)部215b 一側(cè)，且第一滑槽211和第二滑槽212相對，第三滑槽213和第四滑槽214相對。本實(shí)施例 中，第一滑槽211和第二滑槽212沿第一方向A1的長度相等，第三滑槽213和第四滑槽214 沿第一方向A1的長度相等且等于第一滑槽211和第二滑槽212沿第一方向A1的長度。同 時(shí)，第一滑槽211與第三滑槽213沿第一長側(cè)部215a與第二長側(cè)部215b的中心連線（如 圖6中的虛線LC所示）成軸對稱結(jié)構(gòu)，第二滑槽212與第四滑槽214沿第一長側(cè)部215a 與第二長側(cè)部215b的中心連線LC也成軸對稱結(jié)構(gòu)?？梢岳斫獾氖?，在其他實(shí)施方式中，第 一滑槽211、第二滑槽212、第三滑槽213和第四滑槽214沿第一方向A1的長度也可以不相 等。
[0035] 第二橫板220具有第二上表面220a以及和第二上表面220a相對的第二下表面 220b，第二橫板220設(shè)置有長度沿第一方向A1延伸的第五滑槽221、第六滑槽222、第七滑 槽223和第八滑槽224。第五滑槽221、第六滑槽222、第七滑槽223和第八滑槽224貫通第 二上表面220a和第二下表面220b。本實(shí)施例中，第五滑槽221和第七滑槽22位于靠近第 二橫板220的第三長側(cè)部225a -側(cè)，第二橫板220的第三長側(cè)部225a與第一橫板210的 第一長側(cè)部215a位于同一側(cè)。第六滑槽222和第八滑槽224位于靠近第二橫板220的與 第三長側(cè)部225a相對的第二長側(cè)部225b -側(cè)，第二橫板220的第四長側(cè)部225b與第一橫 板210的第二長側(cè)部215b位于同一側(cè)。而且，第五滑槽221位于第一滑槽211正上方，第 六滑槽222位于第二滑槽212正上方并與第五滑槽221相對，第七滑槽223位于第三滑槽 213正上方，第八滑槽224位于第四滑槽214正上方并與第七滑槽223相對。本實(shí)施例中， 第五滑槽221和第六滑槽222沿第一方向A1的長度相等且等于第一滑槽211沿第一方向 A1的長度，第七滑槽223和第八滑槽224沿第一方向A1的長度相等且等于第五滑槽221和 第六滑槽222沿第一方向A1的長度，也等于第一滑槽211沿第一方向A1的長度。同時(shí)，第 五滑槽221和第七滑槽223沿第三長側(cè)部225a與第四長側(cè)部225b的中心連線（如圖7中 的虛線IX'所示）也成軸對稱結(jié)構(gòu)，第六滑槽222和第八滑槽224沿第三長側(cè)部225a與第 四長側(cè)部225b的中心連線IX'也成軸對稱結(jié)構(gòu)。而本實(shí)施例中，中心連線LC與中心連線 LC'重合?？梢岳斫獾氖牵谄渌麑?shí)施方式中，第五滑槽221、第六滑槽222、第七滑槽223和 第八滑槽224沿第一方向A1的長度也可以不相等。
[0036] 第一側(cè)板230具有第一底部230a以及設(shè)置于第一底部230a的第一滑動連接部 231和第二滑動連接部232。第一滑動連接部231和第二滑動連接部232分別可滑動地設(shè) 置于第一橫板210的第一滑槽211和第二滑槽212中。本實(shí)施例中，第一滑動連接部231 包括滑軸231a以及擋止件231b，滑軸231a連接于第一底部230a與擋止件231b之間，但并 不以此為限。第二滑動連接部232包括滑軸232a以及擋止件232b?；S232a連接于第一 底部230a與擋止件232b之間，但并不以此為限?；S231a、232a分別位于第一滑槽211、 第二滑槽212中。本實(shí)施例中，擋止件231b、232b例如是圓形軸承，擋止件231b、232b的直 徑大于對應(yīng)的第一滑槽211和第二滑槽212沿與第一方向A1垂直的第二方向A2的寬度。
[0037] 另外，本實(shí)施例中，第一側(cè)板230還包括第一頂部230b以及設(shè)置于第一頂部230b 的第五滑動連接部233和第六滑動連接部234。第五滑動連接部233和第六滑動連接部234 分別可滑動地設(shè)置于第二橫板220的第五滑槽221和第六滑槽222中。本實(shí)施例中，第五 滑動連接部233包括滑軸233a以及擋止件233b，滑軸233a連接于第一頂部230b與擋止件 233b之間，但并不以此為限。第六滑動連接部234包括滑軸234a以及擋止件234b。滑軸 234a連接于第一頂部230b與擋止件234b之間，但并不以此為限?；S234a、234a分別位 于第五滑槽221和第六滑槽222中。本實(shí)施例中，擋止件234b、234b例如是圓形軸承，擋止 件234b、234b的直徑大于對應(yīng)的第五滑槽221和第六滑槽222沿與第一方向A1垂直的第 二方向A2的寬度。
[0038] 此外，第一側(cè)板230自上而下具有多個(gè)第一支撐板235,多個(gè)第一支撐板235朝向 第二側(cè)板240延伸。優(yōu)選地，第一側(cè)板230上的相鄰兩個(gè)第一支撐板235之間的間距相同。 本實(shí)施例中，各第一支撐板235均包括多個(gè)第一支撐體236,且各第一支撐板235的多個(gè)第 一支撐體236的支撐面236a均有處于同一水平高度，以共同構(gòu)成對應(yīng)第一支撐板235的第 一支撐面235a。
[0039] 第二側(cè)板240與第一側(cè)板230相對設(shè)置，且位于第一側(cè)板230具有多個(gè)第一支撐 板232的一側(cè)。第二側(cè)板240具有第二底部240a以及設(shè)置于第二底部240a的第三滑動連 接部241和第四滑動連接部242。第三滑動連接部241和第四滑動連接部242分別可滑動 地設(shè)置于第一橫板210的第三滑槽213和第四滑槽214中。本實(shí)施例中，第三滑動連接部 241包括滑軸241a以及擋止件241b，滑軸241a連接于第二底部240a與擋止件241b之間。 第四滑動連接部242包括滑軸242a以及擋止件242b?；S242a連接于第二底部240a與 擋止件242b之間?；S241a、242a分別位于第三滑槽213和第四滑槽214中。本實(shí)施例 中，擋止件241b、242b例如是圓形軸承，擋止件241b、242b的直徑大于對應(yīng)的第三滑槽213 和第四滑槽214沿與第一方向A1垂直的第二方向A2的寬度。
[0040] 另外，本實(shí)施例中，第二側(cè)板240還包括第二頂部240b以及設(shè)置于第二頂部240b 的第七滑動連接部243和第八滑動連接部244。第七滑動連接部243和第八滑動連接部 244可滑動地設(shè)置于第二橫板220的第七滑槽223和第八滑槽224中。本實(shí)施例中，第七滑 動連接部243包括滑軸243a以及擋止件243b，滑軸243a連接于第一頂部240b與擋止件 243b之間，但并不以此為限。第八滑動連接部244包括滑軸244a以及擋止件244b?；S 244a連接于第二頂部240b與擋止件244b之間，但并不以此為限?；S243a、244a分別位 于第七滑槽223和第八滑槽224中。本實(shí)施例中，擋止件243b、244b例如是圓形軸承，擋止 件244b、244b的直徑大于對應(yīng)的七滑槽223和第八滑槽224沿與第一方向A1垂直的第二 方向A2的寬度。
[0041] 可以理解的是，由于設(shè)置于第一橫板210的第一滑槽211和第二滑槽212中的第 一滑動連接部231和第二滑動連接部232滑動時(shí)或足以帶動第一側(cè)板230移動時(shí)，且設(shè)置 于第二橫板220的第三滑槽213和第四滑槽214中的第三滑動連接部241和第四滑動連接 部242滑動時(shí)或足以帶動第二側(cè)板240移動時(shí)，也可選擇省略第二橫板220的設(shè)置。
[0042] 此外，第二側(cè)板240自上而下具有朝向第一側(cè)板230延伸的多個(gè)第二支撐板245。 本實(shí)施例中，第一側(cè)板230上的多個(gè)第一支撐板235與第二側(cè)板240上的多個(gè)第二支撐板 245 對應(yīng)，具體為第一支撐板235與第二支撐板245關(guān)于第一橫板210和第二橫板220 的中心軸線（如圖5中的虛線C所示）成軸對稱。第一側(cè)板230上的各第一支撐板230與 第二側(cè)板240上的各第二支撐板245均與第一橫板210平行。優(yōu)選地，由于第一側(cè)板230 上的相鄰兩個(gè)第一支撐板235之間的間距相同，第二側(cè)板240上的相鄰兩個(gè)第二支撐板245 之間的間距也相同。本實(shí)施例中，各第二支撐板245均包括多個(gè)第二支撐體246,且各第二 支撐板245的多個(gè)第二支撐體246的支撐面246a均有處于同一水平高度，以共同構(gòu)成對應(yīng) 第二支撐板245的第二支撐面245a。換句話說，對應(yīng)的第一支撐板235的第一支撐面235a 和第二支撐板245的第二支撐面245a處于同一水高度?？梢岳斫獾氖?，在其他實(shí)施例中， 第一側(cè)板230上的相鄰兩個(gè)第一支撐板235之間的間距也可以是不相同，第二側(cè)板240上 的第二支撐板245分別與第一支撐板235呈軸對稱，因此第二側(cè)板240上的相鄰兩個(gè)第二 支撐板245之間的間距也可以是不相同，只要對應(yīng)的第一支撐板235的第一支撐面235a和 第二支撐板245的第二支撐面245a處于同一水高度即可。
[0043] 傳動固定裝置250主要包括傳動滾輪251、第一拉線252、第二拉線253、多個(gè)第一 滑輪254以及固定單元255。傳動滾輪251位于第一滑槽211與第三滑槽213之間，傳動 滾輪251的中心軸線0與第一橫板210和第二橫板220的中心軸線C平行。傳動滾輪251 的轉(zhuǎn)動可帶動纏繞于其上的第一拉線252和第二拉線253進(jìn)行走線運(yùn)動，從而帶動與第一 拉線252和第二拉線253連接的第一側(cè)板230和第二側(cè)板240相互靠近或是帶動第一側(cè)板 230和第二側(cè)板240彼此遠(yuǎn)離，并通過固定單元255對傳動滾輪251進(jìn)行固定，以實(shí)現(xiàn)第一 側(cè)板230和第二側(cè)板240的固定定位。
[0044] 圖8是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第一拉線的布置示意 圖。圖9是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的的傳動固定裝置的第二拉線的布置示意圖。 請參照圖8和圖9,第一拉線252為閉合拉線（也即第一拉線252兩端連接在一起），第一 拉線252纏繞于傳動滾輪251并與處于對角位置的第一滑動連接部231和第四滑動連接部 242固定連接（圖中以?表示固定連接），也就是說，第一拉線252可拉動第一滑動連接部 231和第四滑動連接部242于對應(yīng)的第一滑槽211和第四滑槽214中滑動。第二拉線253 為閉合拉線（也即第二拉線253兩端連接在一起），第二拉線253纏繞于傳動滾輪251并與 處于對角位置的第二滑動連接部232和第三滑動連接部241固定連接，也就是說，第二拉線 253可拉動第二滑動連接部232和第三滑動連接部241于對應(yīng)的第二滑槽212和第三滑槽 213中滑動。本實(shí)施例中，第二拉線253位于第一拉線252的上方，但并不以此為限。需要 說明的是，第一拉線252并沒有與處于對角位置的第二滑動連接部232和第三滑動連接部 241固定連接，第一拉線252可以跨過或穿過第二滑動連接部232和第三滑動連接部241， 也就是說，第一拉線252不會拉動第二滑動連接部232和第三滑動連接部241于對應(yīng)的第 二滑槽212和第三滑槽213中滑動。同樣地，第二拉線253并沒有與處于對角位置的第一 滑動連接部231和第四滑動連接部242固定連接，第二拉線253可以跨過或穿過第一滑動 連接部231和第四滑動連接部242,也就是說，第二拉線253不會拉動第一滑動連接部231 和第四滑動連接部242于對應(yīng)的第一滑槽211和第四滑槽214中滑動。
[0045] 值得一提的是，第一拉線252于傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)XI與第二拉線253于 傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)X2分別位于傳動滾輪251的中心軸線0的相對兩側(cè)。如此，當(dāng) 傳動滾輪251某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一拉線252與第二拉線253具有相反的走線路徑。本實(shí) 施例中，當(dāng)傳動滾輪251順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一拉線252也沿順時(shí)針方向進(jìn)行走線運(yùn)動，由于 第一拉線252固定在第一側(cè)板230的第一滑動連接部231以及第二側(cè)板240的第四滑動連 接部242,第一滑動連接部231和第四滑動連接部242因此分別在第一拉線252的走線運(yùn)動 的帶動下在第一滑槽211和第四滑槽214中分別沿B1和B2方向相向滑動，也即，第一滑動 連接部231和第四滑動連接部242均朝中心連線LC滑動。同時(shí)，當(dāng)傳動滾輪251順時(shí)針旋 轉(zhuǎn)時(shí)，第二拉線253會沿逆時(shí)針方向進(jìn)行走線運(yùn)動，由于第二拉線253固定在第一側(cè)板230 的第二滑動連接部232和第二側(cè)板240的第三滑動連接部241，第二滑動連接部232和第 三滑動連接部241因此分別在第二拉線253的走線運(yùn)動的帶動下在第二滑槽212和第三滑 槽213中分別沿B1和B2方向相向滑動，也即，第二滑動連接部232和第三滑動連接部241 也均朝中心連線LC滑動。因此，當(dāng)傳動滾輪251順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一側(cè)板230和第二側(cè)板 240的下端在第一拉線252和第二拉線253的走線運(yùn)動帶動下即可實(shí)現(xiàn)相互靠近。反之，同 樣的原理，當(dāng)傳動滾輪251逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一側(cè)板230和第二側(cè)板240的下端在第一拉線 252和第二拉線253的走線運(yùn)動帶動下即可實(shí)現(xiàn)彼此遠(yuǎn)離?？梢岳斫獾氖牵?dāng)?shù)谝粋?cè)板230 和第二側(cè)板240的上端無固定時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè)板240的相應(yīng)移動。
[0046] 多個(gè)第一滑輪254設(shè)置于第一橫板210,并位于第一拉線252和第二拉線253的 走線運(yùn)動的路徑上，以輔助第一拉線252和第二拉線253進(jìn)行合理布線和傳動。本實(shí)施例 中，多個(gè)第一滑輪254分別設(shè)置于第一橫板210的第一上表面210a和第一下表面210b，并 且第一滑槽211遠(yuǎn)離第三滑槽213的一端，第三滑槽213遠(yuǎn)離第一滑槽211的一端、第二滑 槽212遠(yuǎn)離第四滑槽214的一端以及第四滑槽214遠(yuǎn)離第二滑槽212的一端，但多個(gè)第一 滑輪254的位置并不以此為限。
[0047] 固定單元255包括卡固部255a，其主要用于選擇性地固定傳動滾輪251。例如，當(dāng) 需要對傳動滾輪251進(jìn)行固定時(shí)，固定單元255的卡固部255a卡固于傳動滾輪251，以阻止 傳動滾輪251的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè)板240滑動后位置的固定。當(dāng)不需 要對傳動滾輪251進(jìn)行固定時(shí)，固定單元255的卡固部255a與傳動滾輪分離，以使傳動滾 輪251能夠轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè)板240滑動而改變位置?？ü滩?55a的 可以通過多種可移動方式方式來實(shí)現(xiàn)，只要可移動卡固部255a對傳動滾輪251進(jìn)行選擇性 進(jìn)行卡固即可，在此不作特別限定。
[0048] 此外，圖10是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第三拉線的布 置示意圖。圖11是本實(shí)用新型一實(shí)施例的基板卡匣的傳動固定裝置的第四拉線的布置示 意圖。請參照圖10和圖11，由于本實(shí)施例設(shè)置有第二橫板220,對應(yīng)的傳動固定裝置250 還包括第三拉線256、第四拉線257和多個(gè)第二滑輪258。傳動滾輪251延伸至位于第五滑 槽221與第七滑槽223之間，也就是說傳動滾輪251因此設(shè)置于第一橫板210與第二橫板 220之間。傳動滾輪251的轉(zhuǎn)動進(jìn)一步可帶動纏繞于其上的第三拉線256和第四拉線257 進(jìn)行走線運(yùn)動，從而進(jìn)一步帶動與第三拉線256和第四拉線257連接的第一側(cè)板230和第 二側(cè)板240相互靠近或是帶動第一側(cè)板230和第二側(cè)板240彼此遠(yuǎn)離。本實(shí)施例中，第三拉 線256的走線運(yùn)動方向與第一拉線252的走線運(yùn)動方向一致，第四拉線257位于第三拉線 256的下方，第四拉線257的走線運(yùn)動方向與第四拉線257的走線運(yùn)動方向一致。具體地， 第三拉線256纏繞于傳動滾輪251并與處于對角位置的第五滑動連接部233和第八滑動 連接部244固定連接，也就是說，第三拉線256可拉動第五滑動連接部233和第八滑動連接 部244于對應(yīng)的第五滑槽221和第八滑槽224中滑動。第四拉線257纏繞于傳動滾輪251 并與處于對角位置的第六滑動連接部234和第七滑動連接部243固定連接，也就是說，第四 拉線257可拉動第六滑動連接部234和第七滑動連接部243于對應(yīng)的第六滑槽222和第七 滑槽223中滑動。需要說明的是，第三拉線256并沒有與處于對角位置的第六滑動連接部 234和第七滑動連接部243固定連接，第三拉線256可以跨過或穿過第六滑動連接部234和 第七滑動連接部243,也就是說，第三拉線256不會拉動第六滑動連接部234和第七滑動連 接部243于對應(yīng)的第六滑槽222和第七滑槽223中滑動。同樣地，第四拉線257第二拉線 253并沒有與處于對角位置的第五滑動連接部233和第八滑動連接部244固定連接，第二 拉線253可以跨過或穿過第五滑動連接部233和第八滑動連接部244,也就是說，第四拉線 257不會拉動第五滑動連接部233和第八滑動連接部244于對應(yīng)的第五滑槽221和第八滑 槽224中滑動。
[0049] 值得一提的是，第三拉線256于傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)X3與第四拉線257于 傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)X4分別位于傳動滾輪251的中心軸線0的相對兩側(cè)，第三拉線 256于傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)X3與第一拉線252于傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)XI位于中 心軸線〇的同側(cè)，且第四拉線257于傳動滾輪251的纏繞交叉點(diǎn)X4與第二拉線253于傳動 滾輪的纏繞交叉點(diǎn)X2位于中心軸線0的同側(cè)。如此，當(dāng)傳動滾輪251某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第 三拉線256與第四拉線257具有相反的走線運(yùn)動方向，與第一拉線252具有相同的走線運(yùn) 動方向，且第四拉線257也與第二拉線253具有相同的走線運(yùn)動方向。本實(shí)施例中，當(dāng)傳動 滾輪251順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第三拉線256同第一拉線252 -樣也沿順時(shí)針方向進(jìn)行走線運(yùn)動， 由于第三拉線256固定在第一側(cè)板230的第五滑動連接部233以及第二側(cè)板240的第八 滑動連接部244,第五滑動連接部233和第八滑動連接部244因此分別在第三拉線256的走 線運(yùn)動的帶動下在第五滑槽221和第八滑槽224中分別沿B1和B2方向相向滑動，也即，第 五滑動連接部233和第八滑動連接部244均朝中心連線LC滑動。同時(shí)，當(dāng)傳動滾輪251順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第四拉線257會沿逆時(shí)針方向進(jìn)行走線運(yùn)動，由于第四拉線257固定在第一側(cè) 板230的第六滑動連接部234和第二側(cè)板240的第七滑動連接部243,第六滑動連接部234 和第七滑動連接部243因此分別在第四拉線257的走線運(yùn)動的帶動下在第六滑槽222和第 七滑槽223中分別沿B1和B2方向相向滑動，也即，第六滑動連接部234和第七滑動連接部 243也均朝中心連線LC滑動。因此，當(dāng)傳動滾輪251順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一側(cè)板230和第二 側(cè)板240的上端在第三拉線256和第四拉線257的走線運(yùn)動帶動下即可實(shí)現(xiàn)相互靠近，而 此時(shí)，由于傳動滾輪251的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第一側(cè)板230和第二側(cè)板240的下端也會在第一拉 線252和第二拉線253的走線運(yùn)動帶動下相互靠近，因此可以實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè) 板240的相互靠近。反之，同樣的原理，當(dāng)傳動滾輪251逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一側(cè)板230和第 二側(cè)板240的上端在第三拉線256和第四拉線257的走線運(yùn)動帶動下即可實(shí)現(xiàn)彼此遠(yuǎn)離， 而此時(shí)，由于傳動滾輪251的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第一側(cè)板230和第二側(cè)板240的下端在第一拉線 252和第二拉線253的走線運(yùn)動帶動下也會彼此遠(yuǎn)離，因此可以實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè) 板240的彼此遠(yuǎn)離。
[0050] 此外，多個(gè)第二滑輪258設(shè)置于第二橫板220,并位于第三拉線256和第四拉線 257的走線運(yùn)動的路徑上，以輔助第一拉線252和第二拉線253進(jìn)行合理布線和傳動。本 實(shí)施例中，多個(gè)第二滑輪258分別設(shè)置于第五滑槽221遠(yuǎn)離第七滑槽223的一端，第七滑槽 223遠(yuǎn)離第五滑槽221的一端、第六滑槽222遠(yuǎn)離第八滑槽224的一端以及第八滑槽224遠(yuǎn) 離第六滑槽222的一端。
[0051] 優(yōu)選地，為了便于操作控制，本實(shí)施例的傳動固定裝置250還包括連接于傳動滾 輪251的轉(zhuǎn)動手柄250a，以通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動手柄250a來實(shí)現(xiàn)傳動滾輪251的轉(zhuǎn)動。
[0052] 優(yōu)選地，為了更為精確的實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè)板240滑動位置定位，基板卡 匣200還可包括設(shè)置于第一橫板210的標(biāo)尺217,且標(biāo)尺217的刻度方向平行于第一方向 A1。當(dāng)然，標(biāo)尺217也可設(shè)置于第二橫板220。
[0053] 優(yōu)選地，基板卡匣200還包括第一堅(jiān)板260和第二堅(jiān)板270。第二堅(jiān)板260和第 一堅(jiān)板270相對，并連接于第一橫板210與第二橫板220之間，且第一側(cè)板230和第二側(cè)板 240是位于第一堅(jiān)板260和第二堅(jiān)板270之間。第一橫板210與第二橫板220之間的第一 堅(jiān)板260和第二堅(jiān)板270例如可以進(jìn)一步提供較好的支撐作用。此外，本實(shí)施例中，固定單 元255例如還可包括連接部255b，連接部255b的一端樞接于第一堅(jiān)板260,以使連接于連 接部255b另一端的卡固部255a可以選擇性的靠近傳動滾輪251進(jìn)行卡固或是遠(yuǎn)離傳動滾 輪251以與傳動滾輪251分離設(shè)置。
[0054] 本實(shí)用新型的基板卡匣200通過連接于第一側(cè)板230的第一底部230a的第一滑 動連接部231和第二滑動連接部232以及連接于第二側(cè)板240的第二底部240a的第三滑 動連接部241和第四滑動連接部242的傳動固定裝置250,來使第一滑動連接部231、第二 滑動連接部232、第三滑動連接部241和第四滑動連接部242在第一橫板210的對應(yīng)的第一 滑槽211、第二滑槽212、第三滑槽213和第四滑槽214的滑動并在預(yù)定的位置進(jìn)行固定，用 以帶動第一側(cè)板230和第二側(cè)板240相互靠近并在預(yù)定的位置進(jìn)行固定或是帶動第一側(cè)板 230和第二側(cè)板240彼此遠(yuǎn)離并在預(yù)定的位置進(jìn)行固定。因此，本實(shí)用新型的基板卡匣200 通過傳動固定裝置250可是簡單的實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板230和第二側(cè)板240之間距離的任意調(diào) 節(jié)，以適應(yīng)裝載各種不同尺寸的基板，從而有利于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0055] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限 制，雖然本實(shí)用新型已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè) 的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些 許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本 實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí) 用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種基板卡匣，其特征在于，其包括： 第一橫板，該第一橫板設(shè)置有長度沿第一方向延伸的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和 第四滑槽，該第一滑槽與該第二滑槽相對，該第三滑槽與該第四滑槽相對； 第一側(cè)板，該第一側(cè)板包括第一底部以及設(shè)置于該第一底部的第一滑動連接部和第二 滑動連接部，該第一滑動連接部和該第二滑動連接部滑動地設(shè)置于該第一橫板的該第一滑 槽和該第二滑槽中，該第一側(cè)板自上而下具有多個(gè)第一支撐板； 第二側(cè)板，該第二側(cè)板位于該第一側(cè)板具有該多個(gè)第一支撐板的一側(cè)，并包括第二底 部以及設(shè)置于該第二底部的第三滑動連接部和第四滑動連接部，該第三滑動連接部和該第 四滑動連接部滑動地設(shè)置于該第一橫板的該第三滑槽和該第四滑槽中，該第二側(cè)板自上而 下具有朝向該第一側(cè)板延伸的并與該多個(gè)第一支撐板對應(yīng)的多個(gè)第二支撐板；以及 傳動固定裝置，連接于該第一滑動連接部、該第二滑動連接部、該第三滑動連接部和該 第四滑動連接部，用以帶動該第一側(cè)板和該第二側(cè)板相互靠近并固定或是帶動該第一側(cè)板 和該第二側(cè)板彼此遠(yuǎn)離并固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基板卡匣，其特征在于，該傳動固定裝置包括傳動滾輪、第一 拉線、第二拉線、多個(gè)第一滑輪以及固定單元，該傳動滾輪位于該第一滑槽與該第三滑槽之 間，該傳動滾輪的中心軸線與該第一橫板的中心軸線平行，該第一拉線纏繞于該傳動滾輪 并固定于該第一滑動連接部和該第四滑動連接部，該第二拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于 該第二滑動連接部和該第三滑動連接部，該第二拉線于該傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與該第一 拉線于該傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)分別位于該傳動滾輪的該中心軸線的相對兩側(cè)，該多個(gè)第 一滑輪設(shè)置于該第一橫板并位于該第一拉線和該第二拉線的走線運(yùn)動路徑上，該固定單元 選擇性地卡固于該傳動滾輪或與該傳動滾輪分離。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的基板卡匣，其特征在于，該多個(gè)第一滑輪分別設(shè)置于該第一 滑槽遠(yuǎn)離該第三滑槽的一端，該第三滑槽遠(yuǎn)離該第一滑槽的一端、該第二滑槽遠(yuǎn)離該第四 滑槽的一端以及該第四滑槽遠(yuǎn)離該第二滑槽的一端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基板卡匣，其特征在于，該傳動固定裝置還包括轉(zhuǎn)動手柄，連 接于該傳動滾輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基板卡匣，其特征在于，該基板卡匣還包括標(biāo)尺，設(shè)置于該第 一橫板，且該標(biāo)尺的刻度方向平行于該第一方向。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基板卡匣，其特征在于，該第一滑動連接部、該第二滑動連接 部、該第三滑動連接部以及該第四滑動連接部中的每一個(gè)均包括滑軸以及擋止件，該滑軸 連接于對應(yīng)的該第一底部與該擋止件之間或該第二底部與該擋止件之間，且該滑軸位于對 應(yīng)的該第一滑槽、該第二滑槽、該第三滑槽或該第四滑槽中，該擋止件的直徑大于對應(yīng)的該 第一滑槽、該第二滑槽、該第三滑槽或該第四滑槽沿與該第一方向垂直的第二方向的寬度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基板卡匣，其特征在于，該基板卡匣還包括： 第二橫板，該第二橫板與該第一橫板相對并位于該第一橫板上方，該第二橫板設(shè)置有 長度沿該第一方向延伸的第五滑槽、第六滑槽、第七滑槽和第八滑槽，該第五滑槽位于該第 一滑槽上方，該第六滑槽位于該第二滑槽上方并與該第五滑槽相對，該第七滑槽位于該第 三滑槽上方，該第八滑槽位于該第四滑槽上方并與該第七滑槽相對； 其中，該第一側(cè)板還包括第一頂部以及設(shè)置于該第一頂部的第五滑動連接部和第六滑 動連接部，該第五滑動連接部和該第六滑動連接部滑動地設(shè)置于該第二橫板的該第五滑槽 和該第六滑槽中；該第二側(cè)板還包括第二頂部以及設(shè)置于該第二頂部的第七滑動連接部 和第八滑動連接部，該第七滑動連接部和該第八滑動連接部滑動地設(shè)置于該第二橫板的該 第七滑槽和該第八滑槽中；該傳動固定裝置還連接于該第五滑動連接部、該第六滑動連接 部、該第七滑動連接部和該第八滑動連接部，用以帶動該第一側(cè)板和該第二側(cè)板相互靠近 或是帶動該第一側(cè)板和該第二側(cè)板彼此遠(yuǎn)離。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的基板卡匣，其特征在于，該傳動固定裝置包括傳動滾輪、第一 拉線、第二拉線、多個(gè)第一滑輪、第三拉線、第四拉線、多個(gè)第二滑輪以及固定單元，該傳動 滾輪設(shè)置于該第一橫板與該第二橫板之間，該傳動滾輪的中心軸線平行于該第一橫板和該 第二橫板的中心軸線，該傳動滾輪位于該第一滑槽與該第三滑槽之間以及該第五滑槽與該 第七滑槽之間，該第一拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于該第一滑動連接部和該第四滑動連 接部，該第二拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于該第二滑動連接部和該第三滑動連接部，該 第二拉線于該傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與該第一拉線于該傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)分別位于 該傳動滾輪的該中心軸線的相對兩側(cè)，該多個(gè)第一滑輪設(shè)置于該第一橫板并位于該第一拉 線和該第二拉線的走線運(yùn)動路徑上，該第三拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于該第五滑動連 接部和該第八滑動連接部，該第四拉線纏繞于該傳動滾輪并固定于該第六滑動連接部和該 第七滑動連接部，該第四拉線于該傳動滾輪的纏繞交叉點(diǎn)與該第三拉線于該傳動滾輪的纏 繞交叉點(diǎn)分別位于該傳動滾輪的該中心軸線的相對兩側(cè)，第三拉線于該傳動滾輪的該纏繞 交叉點(diǎn)與該第一拉線于該傳動滾輪的該纏繞交叉點(diǎn)位于該中心軸線的同側(cè)，該第四拉線于 該傳動滾輪的該纏繞交叉點(diǎn)與該第二拉線于該傳動滾輪的該纏繞交叉點(diǎn)位于該中心軸線 的同側(cè)，該多個(gè)第二滑輪設(shè)置于該第二橫板并位于該第三拉線和該第四拉線的走線運(yùn)動路 徑上，該固定單元選擇性地卡固于該傳動滾輪或與該傳動滾輪分離。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的基板卡匣，其特征在于，該多個(gè)第一滑輪分別設(shè)置于該第一 滑槽遠(yuǎn)離該第三滑槽的一端，該第三滑槽遠(yuǎn)離該第一滑槽的一端、該第二滑槽遠(yuǎn)離該第四 滑槽的一端以及該第四滑槽遠(yuǎn)離該第二滑槽的一端，該多個(gè)第二滑輪分別設(shè)置于該第五滑 槽遠(yuǎn)離該第七滑槽的一端，該第七滑槽遠(yuǎn)離該第五滑槽的一端、該第六滑槽遠(yuǎn)離該第八滑 槽的一端以及該第八滑槽遠(yuǎn)離該第六滑槽的一端。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的基板卡匣，其特征在于，該基板卡匣還包括第一堅(jiān)板和第二 堅(jiān)板，該第二堅(jiān)板和該第一堅(jiān)板相對，并連接于該第一橫板與該第二橫板之間，且該第一側(cè) 板和該第二側(cè)板位于該第一堅(jiān)板和該第二堅(jiān)板之間，該固定單兀設(shè)置于該第一堅(jiān)板。
【文檔編號】B65D21/08GK203889234SQ201420220850
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】張國中 申請人:昆山龍騰光電有限公司