一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于青貯取料機(jī)領(lǐng)域，更具體說涉及一種青貯取料機(jī)上鉸鏈轉(zhuǎn)速控制裝置。一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，包括與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出端連接的牽引桿，與取料機(jī)內(nèi)絞龍連接的減速機(jī)，所述牽引桿靠近取料機(jī)端連接有變速箱，所述變速箱上連接有中間牽引桿，所述中間牽引桿遠(yuǎn)離變速箱端與減速機(jī)連接，所述變速箱上連接有變速控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型技術(shù)方案的青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在牽引桿與減速箱之間加設(shè)變速箱和連接的中間牽引桿，通過變速箱來改變牽引桿輸出的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱輸出給絞龍轉(zhuǎn)速的控制和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)取料機(jī)絞龍轉(zhuǎn)速控制，使得取料機(jī)能夠根據(jù)取得的青貯飼料的種類等來調(diào)節(jié)合適的絞龍轉(zhuǎn)速。
【專利說明】一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于青貯取料機(jī)領(lǐng)域，更具體說涉及一種青貯取料機(jī)上鉸鏈轉(zhuǎn)速控制裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，TMR青貯取料機(jī)絞龍傳動(dòng)裝置僅僅包括與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出端連接的牽引桿，牽引桿直接與減速機(jī)連接，減速機(jī)連接絞龍，一般在確定取料機(jī)型號(hào)和大小時(shí)即選定合適的減速機(jī)型號(hào)，保證通過減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速適合本取料機(jī)絞龍工作，但是在絞龍對(duì)青貯飼料進(jìn)行攪拌時(shí)，根據(jù)攪拌時(shí)間和進(jìn)程不同或者根據(jù)攪拌的飼料類型不同，取料機(jī)的絞龍一種腳本呢速度已經(jīng)不能夠滿足需求，這樣就造成了青貯飼料的質(zhì)量和取料速度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速要求調(diào)節(jié)絞龍攪拌速度的青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，包括與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出端連接的牽引桿，與取料機(jī)內(nèi)絞龍連接的減速機(jī)，所述牽引桿靠近取料機(jī)端連接有變速箱，所述變速箱上連接有中間牽引桿，所述中間牽引桿遠(yuǎn)離變速箱端與減速機(jī)連接，所述變速箱上連接有變速控制機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述變速控制機(jī)構(gòu)包括與變速箱上變速搖桿連接的鋼絲繩，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離變速箱端連接有變速手柄。
[0006]優(yōu)選的，所述變速箱上設(shè)置有鋼絲繩支撐架，所述鋼絲繩穿過鋼絲繩支撐架與變速箱上的變速搖桿連接，所述鋼絲繩靠近變速搖桿端部設(shè)置有鋼絲繩連接頭，所述鋼絲繩通過鋼絲繩連接頭與變速搖桿連接，所述變速手柄設(shè)置于手柄座上，所述手柄座上設(shè)置有與鋼絲繩連接的鋼絲繩滑動(dòng)塊，所述鋼絲繩滑動(dòng)塊與變速手柄固定連接，所述變速手柄可以實(shí)現(xiàn)左右擺動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述中間牽引桿兩端均分別通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與變速箱和減速箱連接。
[0008]本實(shí)用新型技術(shù)方案的青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，在現(xiàn)有的取料機(jī)的牽引桿和減速箱之間加設(shè)調(diào)速裝置，調(diào)速裝置采用變速箱實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，為了更加方便便捷的調(diào)整變速箱輸出的轉(zhuǎn)速，在變速箱上連接變速手柄，并根據(jù)具體操作需要，或根據(jù)取料機(jī)的具體結(jié)構(gòu)，將變速手柄設(shè)置在取料機(jī)的固定位置，便于操作，變速手柄具有兩個(gè)速度檔位，調(diào)節(jié)變速箱輸送的轉(zhuǎn)速時(shí)，通過掰動(dòng)變速手柄而拉動(dòng)連接變速手柄與變速箱的鋼絲繩，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱輸送速度的調(diào)節(jié)。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案中的鋼絲繩具有具有一定的剛度和硬度的鋼絲繩，在實(shí)現(xiàn)變速操作的過程中，不但可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變速搖桿的拉動(dòng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變速搖桿的推動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速。
[0010]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型技術(shù)方案的青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有改變?nèi)×蠙C(jī)的結(jié)構(gòu)，也沒有改變?nèi)×蠙C(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的整體框架結(jié)構(gòu)，是將原來的牽引桿直接連接的減速箱拆分開來，在牽引桿與減速箱之間加設(shè)變速箱和連接的中間牽引桿，通過變速箱來改變牽弓I桿輸出的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱輸出給絞龍轉(zhuǎn)速的控制和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)取料機(jī)絞龍轉(zhuǎn)速控制，使得取料機(jī)能夠根據(jù)取得的青貯飼料的種類等來調(diào)節(jié)合適的絞龍轉(zhuǎn)速。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2為本實(shí)用新型變速控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖3為本實(shí)用新型變速控制機(jī)構(gòu)的另一種實(shí)施例的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]其中，1、牽引桿，2、絞龍，3、減速機(jī)，4、變速箱，5、中間牽引桿，6、鋼絲繩，7、變速手柄，8、取料機(jī)，9萬向節(jié)聯(lián)軸器，41、變速搖桿，42、鋼絲繩支撐架，61、鋼絲繩滑動(dòng)塊，62、鋼絲繩連接頭，71、手柄座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，以便于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員理解。
[0016]如圖1所示，一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，包括與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出端連接的牽引桿1，與取料機(jī)8內(nèi)絞龍2連接的減速機(jī)3，所述牽引桿I靠近取料機(jī)端連接有變速箱4，所述變速箱4上連接有中間牽引桿5，所述中間牽引桿5遠(yuǎn)離變速箱4端與減速機(jī)3連接，所述變速箱4上連接有變速控制機(jī)構(gòu)。
[0017]所述變速控制機(jī)構(gòu)包括與變速箱4上變速搖桿連接的鋼絲繩6，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離變速箱4端連接有變速手柄7。
[0018]所述中間牽引桿5兩端均分別通過萬向節(jié)聯(lián)軸器9與變速箱4和減速箱3連接。
[0019]如圖2所示，所述變速箱4上設(shè)置有鋼絲繩支撐架42，所述鋼絲繩6穿過鋼絲繩支撐架42與變速箱4上的變速搖桿41連接，所述鋼絲繩6靠近變速搖桿41端部設(shè)置有鋼絲繩連接頭62，所述鋼絲繩6通過鋼絲繩連接頭62與變速搖桿41連接，所述變速手柄7設(shè)置于手柄座71上，所述手柄座71上設(shè)置有與鋼絲繩6連接的鋼絲繩滑動(dòng)塊61，所述鋼絲繩滑動(dòng)塊61與變速手柄7固定連接，所述變速手柄7可以實(shí)現(xiàn)左右擺動(dòng)。
[0020]如圖3所示，圖3為變速控制機(jī)構(gòu)中,搖動(dòng)變速手柄的狀態(tài)示意圖,本圖3中所示的為搖動(dòng)變速手柄，使得鋼絲繩對(duì)變速箱上的變速搖桿實(shí)現(xiàn)推動(dòng)作用。
[0021]上述結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的這種非實(shí)質(zhì)改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，包括與拖拉機(jī)動(dòng)力輸出端連接的牽引桿，與取料機(jī)內(nèi)絞龍連接的減速機(jī)，其特征在于:所述牽引桿靠近取料機(jī)端連接有變速箱，所述變速箱上連接有中間牽引桿，所述中間牽引桿遠(yuǎn)離變速箱端與減速機(jī)連接，所述變速箱上連接有變速控制機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述變速控制機(jī)構(gòu)包括與變速箱上變速搖桿連接的鋼絲繩，所述鋼絲繩遠(yuǎn)離變速箱端連接有變速手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述變速箱上設(shè)置有鋼絲繩支撐架，所述鋼絲繩穿過鋼絲繩支撐架與變速箱上的變速搖桿連接，所述鋼絲繩靠近變速搖桿端部設(shè)置有鋼絲繩連接頭，所述鋼絲繩通過鋼絲繩連接頭與變速搖桿連接，所述變速手柄設(shè)置于手柄座上，所述手柄座上設(shè)置有與鋼絲繩連接的鋼絲繩滑動(dòng)塊，所述鋼絲繩滑動(dòng)塊與變速手柄固定連接，所述變速手柄可以實(shí)現(xiàn)左右擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種青貯取料機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述中間牽引桿兩端均分別通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與變速箱和減速箱連接。
【文檔編號(hào)】B65G65/02GK203781364SQ201420068657
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】趙風(fēng)雷, 趙勇, 楊帆, 張東東, 陳偉 申請(qǐng)人:安徽省大明農(nóng)牧機(jī)械有限公司