一種輪轂包裝固定裝置模塊的制作方法
【專利摘要】一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于：包括單邊夾具和雙邊夾具，所述單邊夾具包括外卡柱、內(nèi)卡柱和連接兩者的橫柱，所述雙邊夾具包括位于兩端的外卡柱、位于外卡柱之間的內(nèi)卡柱和連接兩外卡柱的橫柱，所述外卡柱、內(nèi)卡柱和橫柱形成可卡在輪轂輪緣上的卡槽。本實(shí)用新型使用單邊夾具固定最外側(cè)的上下相鄰輪轂，用雙邊夾具固定位于中間的相鄰的四個(gè)輪轂，操作方便，固定好后所有輪轂成為一個(gè)整體，運(yùn)輸更方便。
【專利說明】一種輪轂包裝固定裝置模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種固定裝置，具體涉及一種輪轂包裝固定裝置模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心安裝在軸上的部件。輪轂是汽車車身上必不可少的部件之一，全國(guó)也有大批的輪轂生產(chǎn)企業(yè)為汽車制造企業(yè)生產(chǎn)輪轂，由于輪轂的表面很光滑，因此在大規(guī)模運(yùn)輸輪轂時(shí)需要對(duì)輪轂進(jìn)行包裝固定?，F(xiàn)階段，在輪轂運(yùn)輸過程中，往往是在每層輪轂之間墊上一張厚紙板，防止輪轂打滑，運(yùn)輸完成后，即把紙板丟棄。
[0003]專利申請(qǐng)?zhí)?01220722320.4的實(shí)用新型專利公開了一種可運(yùn)輸多種型號(hào)輪轂的輪轂運(yùn)輸架，包括具有底板的支撐座總成，支撐座總成與具有側(cè)防護(hù)板的底座總成連接，在底板上設(shè)有用于固定運(yùn)輸輪轂的固定桿，沿固定桿長(zhǎng)度方向，在固定桿上設(shè)有多個(gè)用于隔開套裝于固定桿上輪轂的隔離保護(hù)層。定位用圓鋼外包覆有彈性且耐磨的纖維纏繞膠管以避免圓鋼與輪轂內(nèi)部的磕碰；在設(shè)計(jì)時(shí)將運(yùn)輸過程中輪轂的晃動(dòng)量考慮在內(nèi)，采用合適的距離使得輪轂徑向晃動(dòng)時(shí)不會(huì)與相鄰輪轂接觸，避免了相鄰輪轂間的磕碰；運(yùn)輸架的骨架采用矩形鋼管結(jié)構(gòu)，減輕了運(yùn)輸架的整體重量。
[0004]上述發(fā)明雖然也能作為運(yùn)輸輪轂的工具，而且還能做到重復(fù)使用，但是光為了運(yùn)輸輪轂而專門做一套設(shè)備，成本很不劃算，而且在搬運(yùn)時(shí)也不是很方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)技術(shù)的缺陷和不足，提供一種固定效果好、成本低的輪轂包裝固定裝置模塊。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于:包括單邊夾具和雙邊夾具，所述單邊夾具包括外卡柱、內(nèi)卡柱和連接兩者的橫柱，所述雙邊夾具包括位于兩端的外卡柱、位于外卡柱之間的內(nèi)卡柱和連接兩外卡柱的橫柱，所述外卡柱、內(nèi)卡柱和橫柱形成可卡在輪轂輪緣上的卡槽。
[0007]所述單邊夾具上設(shè)置有兩個(gè)相互對(duì)稱的卡槽，雙邊夾具上設(shè)置有四個(gè)相互對(duì)稱的卡槽。
[0008]所述卡槽的寬度不小于輪轂輪緣的寬度，卡槽的長(zhǎng)度小于輪轂輪緣的高度。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本發(fā)明使用單邊夾具固定最外側(cè)的上下相鄰輪轂，用雙邊夾具固定位于中間的相鄰的四個(gè)輪轂，操作方便，固定好后所有輪轂成為一個(gè)整體，運(yùn)輸更方便。
[0011]2、本發(fā)明中的單邊夾具和雙邊夾具使用樹脂制成，成本低，并可重復(fù)使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明中單邊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2是本發(fā)明中雙邊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明的使用效果圖。
[0015]圖中:單邊夾具1，雙邊夾具2，外卡柱3，內(nèi)卡柱4，橫柱5，卡槽6。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]參見圖1-圖2，一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于:包括單邊夾具I和雙邊夾具2，所述單邊夾具I包括外卡柱3、內(nèi)卡柱4和連接兩者的橫柱5，所述雙邊夾具2包括位于兩端的外卡柱3、位于外卡柱3之間的內(nèi)卡柱4和連接兩外卡柱3的橫柱，所述外卡柱
3、內(nèi)卡柱4和橫柱5形成可卡在輪轂輪緣上的卡槽6。
[0018]所述單邊夾具I上的外卡柱3、內(nèi)卡柱4和橫柱5形成可卡在輪轂輪緣上的兩個(gè)相互對(duì)稱的卡槽6，雙邊夾具2上的外卡柱3、內(nèi)卡柱4和橫柱5形成可卡在輪轂輪緣上的四個(gè)相互對(duì)稱的卡槽6。
[0019]所述卡槽6的寬度不小于輪轂輪緣的寬度，卡槽6的長(zhǎng)度小于輪轂輪緣的高度。
[0020]本發(fā)明的使用過程為:現(xiàn)在車廂內(nèi)的托盤上堆積一層輪轂，在最外側(cè)的輪轂的外側(cè)輪緣上裝上單邊夾具1，并使得單邊夾具I上的卡槽6牢牢卡在輪轂的輪緣上，對(duì)于位于中間的輪轂，用雙邊夾具2固定，使得相鄰兩個(gè)輪轂的輪緣緊緊卡在雙邊夾具2的兩個(gè)卡槽6中，然后堆放第二層輪轂，在堆放時(shí)，第二排輪轂的輪緣下端卡在安裝在其下方輪轂上的夾具的另一側(cè)卡槽6內(nèi)，這樣就保證了上下兩層輪轂在夾具的固定下連接成一個(gè)整體，以后的堆放按照第一、二層的堆放程序堆放，直至完成裝貨。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于:包括單邊夾具(I)和雙邊夾具(2)，所述單邊夾具(I)包括外卡柱(3 )、內(nèi)卡柱(4 )和連接兩者的橫柱(5 )，所述雙邊夾具(2 )包括位于兩端的外卡柱(3)、位于外卡柱(3)之間的內(nèi)卡柱(4)和連接兩外卡柱(3)的橫柱，所述外卡柱(3)、內(nèi)卡柱(4)和橫柱(5)形成可卡在輪轂輪緣上的卡槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于:所述單邊夾具(I)上設(shè)置有兩個(gè)相互對(duì)稱的卡槽(6)，雙邊夾具(2)上設(shè)置有四個(gè)相互對(duì)稱的卡槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂包裝固定裝置模塊，其特征在于:所述卡槽(6)的寬度不小于輪轂輪緣的寬度，卡槽(6)的長(zhǎng)度小于輪轂輪緣的高度。
【文檔編號(hào)】B65D57/00GK203682153SQ201420046335
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月25日
【發(fā)明者】劉宗明 申請(qǐng)人:劉宗明