輪胎翻轉(zhuǎn)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，屬于輪胎裝配線【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括底架、輥道組件、翻轉(zhuǎn)氣缸、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)軸，底架上表面與水平面之間呈一夾角，并且底架連接翻轉(zhuǎn)軸一端的高度低于底架另一端。底架底部固定翻轉(zhuǎn)氣缸，翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸軸連接翻轉(zhuǎn)板的一端，翻轉(zhuǎn)板的另一端焊接在翻轉(zhuǎn)軸上。輥道組件包括輥道支架，輥道支架左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向輪。本發(fā)明的輪胎運(yùn)動(dòng)到翻轉(zhuǎn)機(jī)上只依靠自身重力，不需任何的外加動(dòng)力，非常節(jié)能環(huán)保；翻轉(zhuǎn)動(dòng)作簡潔，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程效率很高，大大節(jié)省工位時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；輥道支架兩側(cè)的導(dǎo)向輪對(duì)翻轉(zhuǎn)的輪胎既起到了導(dǎo)向的作用，同時(shí)也避免輪胎在翻轉(zhuǎn)過程中從支架上滑輪，提高了安全性。
【專利說明】輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，屬于輪胎裝配線【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]輪胎裝配是汽車裝配的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且車輪位于車體的不同位置，距離亦較遠(yuǎn)，因而輪胎的裝配效率對(duì)于整個(gè)汽裝的效率影響也是很大的。在實(shí)際安裝中，車體水平放置，而輪胎在輸送線也為水平放置(軸線豎直)，因此在安裝前，需要將輪胎豎立起來才能正確安裝到車體上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎翻轉(zhuǎn)一般分為兩種方式:1.輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī):傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，翻轉(zhuǎn)效率也不高，確實(shí)對(duì)輪胎的保護(hù)，輪胎容易從機(jī)器上掉落；2.夾持翻轉(zhuǎn):夾持翻轉(zhuǎn)即在夾持輪胎安裝到車體的夾具上增設(shè)翻轉(zhuǎn)功能。夾具夾持水平放置的輪胎，而后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，將輪胎豎起后再安裝至車體上。此種方式效率較高，但是在夾具上增設(shè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)使得夾具的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜笨重，而且經(jīng)濟(jì)性也較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了輪胎的高效翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)過程中對(duì)輪胎形成有效保護(hù)，避免輪胎脫落。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)包括底架、輥道組件、翻轉(zhuǎn)氣缸、翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)軸，底架一端固定兩個(gè)帶座軸承，兩個(gè)帶座軸承內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸其特征是:翻轉(zhuǎn)軸上連接輥道組件，輥道組件一側(cè)通過底架上表面支撐；所述底架上表面與水平面之間呈一夾角，并且底架連接翻轉(zhuǎn)軸一端的高度低于底架另一端；底架底部固定翻轉(zhuǎn)氣缸，翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸軸連接翻轉(zhuǎn)板的一端，翻轉(zhuǎn)板的另一端焊接在翻轉(zhuǎn)軸上，翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸軸的伸縮帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板以翻轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸上連接的輥道組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輥道組件包括輥道支架，輥道支架上設(shè)有多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)?，輥道支架左右兩?cè)設(shè)有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向輪，輥道支架上靠近翻轉(zhuǎn)軸一端連接阻擋立柱底座，阻擋立柱底座上固定兩個(gè)阻擋立柱，兩個(gè)阻擋立柱與輥道支架互相垂直。
[0006]進(jìn)一步的，底架上表面與水平面之間的夾角范圍為5° ~15°。
[0007]進(jìn)一步的，多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)友刂伒乐Ъ芫鶆蚍植肌?br> [0008]進(jìn)一步的，多個(gè)導(dǎo)向輪沿著導(dǎo)向支架均勻分布。
[0009]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明使用氣壓作為動(dòng)力，且輪胎運(yùn)動(dòng)到翻轉(zhuǎn)機(jī)上只依靠自身重力，不需任何的外加動(dòng)力，非常節(jié)能環(huán)保；同時(shí)氣壓的方式動(dòng)力充足，翻轉(zhuǎn)動(dòng)作簡潔，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程效率很高，大大節(jié)省工位時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；輥道支架兩側(cè)的導(dǎo)向輪對(duì)翻轉(zhuǎn)的輪胎既起到了導(dǎo)向的作用，同時(shí)也避免輪胎在翻轉(zhuǎn)過程中從支架上滑輪，提高了安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0011]圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0012]圖3為輥道組件主視圖。
[0013]圖4為輥道組件俯視圖。
[0014]圖5為輥道組件側(cè)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:1_底架、2-輥道支架、3-翻轉(zhuǎn)氣缸、4-翻轉(zhuǎn)板、5-翻轉(zhuǎn)軸、6-導(dǎo)向支架、7-導(dǎo)向輪、8-阻擋立柱、9-無動(dòng)力輥?zhàn)印?0-阻擋立柱底座、11-帶座軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~2所示，本發(fā)明主要包括底架1、輥道組件、翻轉(zhuǎn)氣缸3、翻轉(zhuǎn)板4和翻轉(zhuǎn)軸5，底架I 一端固定兩個(gè)帶座軸承11，兩個(gè)帶座軸承11內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸5。
[0017]翻轉(zhuǎn)軸5上連接輥道組件，輥道組件一側(cè)通過底架I上表面支撐。所述底架I上表面與水平面之間呈一夾角，并且底架I連接翻轉(zhuǎn)軸5 —端的高度低于底架I另一端。優(yōu)選的，所述底架I上表面與水平面之間的夾角的范圍為5° ~15°。底架I上表面與水平面之間呈一夾角，使得輪胎運(yùn)動(dòng)到翻轉(zhuǎn)機(jī)上只需要依靠自身重力，不需任何的外加動(dòng)力，非常節(jié)能環(huán)保，提高了工作效率。
[0018]底架I底部固定翻轉(zhuǎn)氣缸3，翻轉(zhuǎn)氣缸3的氣缸軸連接翻轉(zhuǎn)板4的一端，翻轉(zhuǎn)板4的另一端焊接在翻轉(zhuǎn)軸5上。翻轉(zhuǎn)氣缸3的氣缸軸的伸縮帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板4以翻轉(zhuǎn)軸5為旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸5上連接的輥道組件轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輥道組件的翻轉(zhuǎn)工作。氣壓的翻轉(zhuǎn)方式動(dòng)力充足，翻轉(zhuǎn)動(dòng)作簡潔，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程效率很高，大大節(jié)省工位時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
[0019]如圖3~5所示，所述輥道組件包括輥道支架2，輥道支架2上設(shè)有多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)?，多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)?沿著輥道支架2均勻分布。輥道支架2左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向支架6，導(dǎo)向支架6上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向輪7，多個(gè)導(dǎo)向輪7沿著導(dǎo)向支架6均勻分布。輥道支架2上靠近翻轉(zhuǎn)軸5 —端連接阻擋立柱底座10，阻擋立柱底座10上固定兩個(gè)阻擋立柱8，兩個(gè)阻擋立柱8與輥道支架2互相垂直。輥道支架2兩側(cè)的導(dǎo)向輪7對(duì)翻轉(zhuǎn)的輪胎既起到了導(dǎo)向的作用，同時(shí)也避免輪胎在翻轉(zhuǎn)過程中從支架上滑輪，提高了安全性。
[0020]本發(fā)明的工作原理是:在工作時(shí)，上游的輸送線將輪胎輸送至翻轉(zhuǎn)機(jī)前，輪胎繼續(xù)移動(dòng)至翻轉(zhuǎn)機(jī)的輥道組件上，由于輥道組件有坡度，輪胎在自身重力作用下，沿輥道下滑，進(jìn)而落在兩個(gè)阻擋立柱上，無法繼續(xù)下滑。此時(shí)氣缸帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)軸又帶動(dòng)帶動(dòng)輥道組件翻轉(zhuǎn)，直至。輥道組件剛好處于豎直的狀態(tài)，此時(shí)輪胎由原來的水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)為豎直，供下步工序的夾具夾持并安裝。
[0021]本發(fā)明使用氣壓作為動(dòng)力，且輪胎運(yùn)動(dòng)到翻轉(zhuǎn)機(jī)上只依靠自身重力，不需任何的外加動(dòng)力，非常節(jié)能環(huán)保；同時(shí)氣壓的方式動(dòng)力充足，翻轉(zhuǎn)動(dòng)作簡潔，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程效率很高，大大節(jié)省工位時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；輥道支架兩側(cè)的導(dǎo)向輪對(duì)翻轉(zhuǎn)的輪胎既起到了導(dǎo)向的作用，同時(shí)也避免輪胎在翻轉(zhuǎn)過程中從支架上滑輪，提高了安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括底架(I)、輥道組件、翻轉(zhuǎn)氣缸(3 )、翻轉(zhuǎn)板(4)和翻轉(zhuǎn)軸(5 )，底架(I) 一端固定兩個(gè)帶座軸承(11)，兩個(gè)帶座軸承(11)內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸(5 )，其特征是:翻轉(zhuǎn)軸(5)上連接輥道組件，輥道組件一側(cè)通過底架(I)上表面支撐；所述底架(I)上表面與水平面之間呈一夾角，并且底架(I)連接翻轉(zhuǎn)軸(5) —端的高度低于底架(I)另一端;底架(1)底部固定翻轉(zhuǎn)氣缸(3)，翻轉(zhuǎn)氣缸(3 )的氣缸軸連接翻轉(zhuǎn)板(4)的一端，翻轉(zhuǎn)板(4)的另一端焊接在翻轉(zhuǎn)軸(5)上，翻轉(zhuǎn)氣缸(3)的氣缸軸的伸縮帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板(4)以翻轉(zhuǎn)軸(5)為旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸(5)上連接的輥道組件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輥道組件包括輥道支架(2)，輥道支架(2)上設(shè)有多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)?9)，輥道支架(2)左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向支架(6)，導(dǎo)向支架(6)上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向輪(7)，輥道支架(2)上靠近翻轉(zhuǎn)軸(5) —端連接阻擋立柱底座(10),阻擋立柱底座(10)上固定兩個(gè)阻擋立柱(8)，兩個(gè)阻擋立柱(8)與輥道支架(2)互相垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是:所述底架(I)上表面與水平面之間的夾角范圍為5° ~15°。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是:所述多個(gè)無動(dòng)力輥?zhàn)?9)沿著輥道支架(2)均勻分布。
4.如權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是:所述多個(gè)導(dǎo)向輪(7)沿著導(dǎo)向支架(6)均勻分布。
【文檔編號(hào)】B65G47/252GK104495328SQ201410710025
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】張?jiān)d, 涂杰, 沈鋒 申請(qǐng)人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司