專利名稱：輪胎翻轉(zhuǎn)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可將輪胎進行從水平位置到豎直位置翻轉(zhuǎn)的設(shè)備，具體為一
種輪胎翻轉(zhuǎn)機，屬于輸送機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，一般普通的輪胎翻轉(zhuǎn)機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只能滿足單一直徑輪胎的 翻轉(zhuǎn)，兼容性差，而在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線上，為了提高設(shè)備利用率，各車型往往是混線生產(chǎn)，因 此，它限制了輪胎直徑范圍，使得汽車裝配變得麻煩，效率低下，自動化程度低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以滿足不同直徑輪
胎翻轉(zhuǎn)的需求、節(jié)約設(shè)備費用、效率較高、自動化程度高、簡單實用的輪胎翻轉(zhuǎn)機。 按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述輪胎翻轉(zhuǎn)機，它包括在底架與翻轉(zhuǎn)架，底架
的內(nèi)外兩側(cè)邊設(shè)有安裝旁板，安裝旁板上固定有帶座軸承，翻轉(zhuǎn)架上轉(zhuǎn)動架設(shè)有導(dǎo)輪，在翻
轉(zhuǎn)架的一側(cè)邊固定有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定有轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)軸的兩端部插接在帶座軸承的安裝孔
內(nèi)，在具有轉(zhuǎn)軸一側(cè)的翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有凸起的擋桿，在底架上還設(shè)有轉(zhuǎn)臂；所述翻轉(zhuǎn)架下方的
底架上設(shè)有安裝底板，在安裝底板上設(shè)有抱箍，抱箍內(nèi)設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿端部鉸接在
轉(zhuǎn)臂上。 在沿輸送方向的翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)有凸起的側(cè)板，兩側(cè)板所夾形成輪胎輸送通道，在 兩側(cè)板的相對面上下邊緣之間轉(zhuǎn)動架設(shè)有導(dǎo)向輪。 本實用新型能夠滿足不同直徑的輪胎的翻轉(zhuǎn)；運行性能可靠，自動化程度高，控制 簡單，滿足現(xiàn)代裝配的自動化需求。

圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖所示，本實用新型主要由氣缸1、轉(zhuǎn)臂2、安裝底板3、轉(zhuǎn)軸4、翻轉(zhuǎn)架5、導(dǎo)輪6、 擋桿7、帶座軸承8、安裝旁板9、底架10、抱箍11、側(cè)板12、導(dǎo)向輪13和輥筒14等部件構(gòu)成。 該輪胎翻轉(zhuǎn)機，它包括在底架10與翻轉(zhuǎn)架5，底架10的內(nèi)外兩側(cè)邊設(shè)有安裝旁板 9，安裝旁板9上固定有帶座軸承8，翻轉(zhuǎn)架5上轉(zhuǎn)動架設(shè)有導(dǎo)輪6，在翻轉(zhuǎn)架5的一側(cè)邊固 定有轉(zhuǎn)軸4，在轉(zhuǎn)軸4上固定有轉(zhuǎn)臂2，轉(zhuǎn)軸4的兩端部插接在帶座軸承8的安裝孔內(nèi)，在具 有轉(zhuǎn)軸4 一側(cè)的翻轉(zhuǎn)架5上設(shè)有凸起的擋桿7。 所述翻轉(zhuǎn)架5下方的底架10上設(shè)有安裝底板3，在安裝底板3上設(shè)有抱箍11，抱箍11內(nèi)設(shè)有氣缸l，氣缸1的活塞桿端部鉸接在轉(zhuǎn)臂2上。 在沿輸送方向的翻轉(zhuǎn)架5兩側(cè)設(shè)有凸起的側(cè)板12，兩側(cè)板12所夾形成輪胎輸送通 道，在兩側(cè)板12的相對面上下邊緣之間轉(zhuǎn)動架設(shè)有導(dǎo)向輪13。 這樣，氣缸1的伸縮，通過轉(zhuǎn)臂2和轉(zhuǎn)軸4，能夠使翻轉(zhuǎn)臂進行90°的翻轉(zhuǎn)。 本實用新型的工作原理及工作過程 待輪胎通過兩側(cè)板12通過輥筒14相連接形成輪胎輸送通道在導(dǎo)向輪13導(dǎo)向傳 動到達輪胎翻轉(zhuǎn)機處，翻轉(zhuǎn)機前方的停止器將輪胎阻擋在翻轉(zhuǎn)機的翻轉(zhuǎn)架5上，氣缸1縮 回，通過氣缸桿、轉(zhuǎn)臂2鉸接的連桿機構(gòu)，氣缸1縮回，氣缸1驅(qū)動翻轉(zhuǎn)架5托著輪胎從水平 位置轉(zhuǎn)到豎直位置，輪胎順著翻轉(zhuǎn)架5上的導(dǎo)輪6下滑到翻轉(zhuǎn)架5端部的兩擋桿7上，人工 操作機械手將輪胎夾起，裝配在汽車底盤上，這樣就完成輪胎的翻轉(zhuǎn)和安裝，然后氣缸1申 出，翻轉(zhuǎn)架復(fù)位，等待下一個輪胎，進入了下一個動作循環(huán)。
權(quán)利要求一種輪胎翻轉(zhuǎn)機，其特征是它包括底架(10)與翻轉(zhuǎn)架(5)，底架(10)的內(nèi)外兩側(cè)邊設(shè)有安裝旁板(9)，安裝旁板(9)上固定有帶座軸承(8)，翻轉(zhuǎn)架(5)上轉(zhuǎn)動架設(shè)有導(dǎo)輪(6)，在翻轉(zhuǎn)架(5)的一側(cè)邊固定有轉(zhuǎn)軸(4)，在轉(zhuǎn)軸(4)上固定有轉(zhuǎn)臂(2)，轉(zhuǎn)軸(4)的兩端部插接在帶座軸承(8)的安裝孔內(nèi)，在具有轉(zhuǎn)軸(4)一側(cè)的翻轉(zhuǎn)架(5)上設(shè)有凸起的擋桿(7)，在底架(10)上還設(shè)有轉(zhuǎn)臂(2)；所述翻轉(zhuǎn)架(5)下方的底架(10)上設(shè)有安裝底板(3)，在安裝底板(3)上設(shè)有抱箍(11)，抱箍(11)內(nèi)設(shè)有氣缸(1)，氣缸(1)的活塞桿端部鉸接在轉(zhuǎn)臂(2)上。
2. 如權(quán)利要求1所述的輪胎翻轉(zhuǎn)機，其特征是所述翻轉(zhuǎn)架(5)兩側(cè)設(shè)有凸起的側(cè)板(12)，兩側(cè)板(12)通過輥筒(14)相連接形成輪胎輸送通道，在兩側(cè)板(12)的相對面上下邊緣之間設(shè)有導(dǎo)向輪(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種可將輪胎進行從水平位置到豎直位置翻轉(zhuǎn)的設(shè)備，具體為一種輪胎翻轉(zhuǎn)機，它包括在底架與翻轉(zhuǎn)架，底架的內(nèi)外兩側(cè)邊設(shè)有安裝旁板，安裝旁板上固定有帶座軸承，翻轉(zhuǎn)架具有導(dǎo)輪，在翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)邊固定有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定有轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)軸的兩端部插接在帶座軸承的安裝孔內(nèi)，在具有轉(zhuǎn)軸一側(cè)的翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有凸起的擋桿，在底架上還設(shè)有轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動裝置。本實用新型能夠滿足不同直徑的輪胎的翻轉(zhuǎn)；運行性能可靠，自動化程度高，控制簡單，滿足現(xiàn)代裝配的自動化需求。
文檔編號B60B29/00GK201545503SQ20092004905
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者張元興, 張承良, 金良品 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司