C型鉤鋼筋防油裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種C型鉤鋼筋防油裝置，包括底板、相對設置的兩塊第一側(cè)板和相對設置的兩塊第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板首尾連接圍成一個封閉的矩形框架，第一側(cè)板和第二側(cè)板設置于所述底板之上，底板和第一、第二側(cè)板緊密連接，底板設置開孔。C型鉤輸送過程中，通過在牽引鏈和C型鉤之間設置防油裝置，在對牽引鏈進行潤滑油涂覆時防止油落至鋼筋表面，從而對鋼筋起到保護作用，同時，也可對牽引鏈進行充足的潤滑，延長牽引鏈的使用壽命。
【專利說明】C型鉤鋼筋防油裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及煉鋼設備領域，尤其涉及一種C型鉤鋼筋防油裝置。

【背景技術】
[0002]鋼筋盤卷通過P/F輸送系統(tǒng)進行運輸，采用C型鉤進行鉤掛，每件鋼筋都需通過該裝置進行后整理操作，從集卷位置輸送至卸卷位置，期間進行理頭尾、打包、稱重掛牌作業(yè)。在輸送過程中，P/F輸送牽引鏈由于需要進行潤滑，油脂極易從牽引鏈上掉落，直接掉在鋼筋表面。由于鋼筋溫度較高，油脂化開后進入盤卷深處，極難以清理表面油跡，對成品表面質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種C型鉤鋼筋防油裝置，防止輸送牽引鏈上的潤滑油落入鋼筋表面。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明涉及一種C型鉤鋼筋防油裝置，包括底板、相對設置的兩塊第一側(cè)板和相對設置的兩塊第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板首尾連接圍成一個封閉的矩形框架，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板設置于所述底板之上，所述底板和第一、第二側(cè)板緊密連接，所述底板設置開孔。
[0005]優(yōu)選的，所述開孔為兩個。
[0006]優(yōu)選的，所述C型鉤上方從上往下依次設置輸送鏈、承重銷和承重橫梁，所述承重銷穿過所述底板的兩個開孔并通過緊固螺栓進行固定。
[0007]優(yōu)選的，C型鉤包括承重橫梁和鉤形部件，所述承重橫梁設置于所述防油裝置的下方。
[0008]優(yōu)選的，所述承重銷與底板開孔的連接處設置密封圈，防止開孔處有潤滑油漏下落至鋼筋表面。
[0009]優(yōu)選的，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板和底板構(gòu)成槽狀結(jié)構(gòu)，所述槽狀結(jié)構(gòu)的長度為
1.5_2m0
[0010]優(yōu)選的，所述第一側(cè)板的長度為1.5-2m。
[0011]優(yōu)選的，所述第二側(cè)板的長度為0.5-lm。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:C型鉤輸送過程中，通過在牽引鏈和C型鉤之間設置防油裝置，在對牽引鏈進行潤滑油涂覆時防止油落至鋼筋表面，從而對鋼筋起到保護作用，同時，也可對牽引鏈進行充足的潤滑，延長牽引鏈的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明防油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明防油裝置應用在牽引鏈上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2的左視圖。
[0014]附圖標記說明
1-P/F輸送牽引鏈,2-防油裝置，21-第一側(cè)板,22-第二側(cè)板,23-開孔，24-底板，3-承重銷，4-牽引小車，5-C型鉤，51-承重橫梁，52-鉤形部件，6-緊固螺栓。

【具體實施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0016]參見圖1，本發(fā)明涉及一種C型鉤鋼筋防油裝置2，包括底板24、相對設置的兩塊第一側(cè)板21和相對設置的兩塊第二側(cè)板22，第一側(cè)板21和第二側(cè)板22首尾連接圍成一個封閉的矩形框架，第一側(cè)板21和第二側(cè)板22設置于底板24之上,底板24和第一、第二側(cè)板緊密連接，底板24設置兩個開孔23。
[0017]參見圖2、3，C型鉤5上方從上往下依次設置輸送鏈1、牽引小車4和承重銷3，承重銷3穿過底板24的兩個開孔23并通過緊固螺栓6進行固定，C型鉤5包括承重橫梁51和鉤形部件52，承重橫梁51設置于所述防油裝置的下方。承重銷3與底板開孔23的連接處設置密封圈(未圖示)，防止開孔處有潤滑油漏下落至鋼筋表面。
[0018]第一側(cè)板21、第二側(cè)板22和底板24構(gòu)成槽狀結(jié)構(gòu)，槽狀結(jié)構(gòu)的長度為1.5_2m，本實施例優(yōu)選為2m，即第一側(cè)板21的長度為2m，優(yōu)選第二側(cè)板22的長度為0.5m。
[0019]C型鉤輸送過程中，通過在牽引鏈和C型鉤之間設置防油裝置，在對牽引鏈進行潤滑油涂覆時防止油落至鋼筋表面，從而對鋼筋起到保護作用，同時，也可對牽引鏈進行充足的潤滑，延長牽引鏈的使用壽命。
[0020]以上是本發(fā)明的較佳實施方式，但本發(fā)明的保護范圍不限于此。任何熟悉本領域的技術人員在本發(fā)明所揭露的技術范圍內(nèi)，未經(jīng)創(chuàng)造性勞動想到的變換或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此本發(fā)明的保護范圍應以權(quán)利要求所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:包括底板、相對設置的兩塊第一側(cè)板和相對設置的兩塊第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板首尾連接圍成一個封閉的矩形框架，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板設置于所述底板之上，所述底板和第一、第二側(cè)板緊密連接，所述底板設置開孔。
2.如權(quán)利要求1所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述開孔為兩個。
3.如權(quán)利要求2所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述C型鉤上方從上往下依次設置輸送鏈、牽引小車和承重銷，所述承重銷穿過所述底板的兩個開孔。
4.如權(quán)利要求3所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述C型鉤包括承重橫梁和鉤形部件，所述承重橫梁設置于所述防油裝置的下方。
5.如權(quán)利要求4所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述承重銷與底板開孔的連接處設置密封圈。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述第一側(cè)板、第二側(cè)板和底板構(gòu)成槽狀結(jié)構(gòu)，所述槽狀結(jié)構(gòu)的長度為1.5-2m。
7.如權(quán)利要求6所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述第一側(cè)板的長度為.1.5_2m0
8.如權(quán)利要求7所述的C型鉤鋼筋防油裝置，其特征在于:所述第二側(cè)板的長度為.0.5_lm0
【文檔編號】B65G47/00GK104326250SQ201410524947
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】黃衛(wèi)兵, 陳德祥, 唐亞洲 申請人:江蘇永鋼集團有限公司