一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板，所述的承載板的截面形狀為：頭部與承載板的運動方向成銳角，中部呈倒V形，尾部為圓弧形。本發(fā)明采用了承載板的截面形狀為頭部下垂，中部倒V字形，后部半圓形的。這種承載板拼接的板式輸送機(jī)的承載板具有更多的起伏，可以有效的增大物料與承載面之間的摩擦力，使堆積的物料在承載板的速度快速變化的時候，物料堆保持穩(wěn)定，防止脫層。由于采用倒V字形，具有較好的抗沖擊性，可以有效的抵抗物料傾泄在承載板上的沖擊力。
【專利說明】一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板，是一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，是一種用于煤礦井中板式輸送機(jī)的承載構(gòu)件。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代深層煤炭開采使用高速上下行運動的豎直運輸箕斗，將深達(dá)數(shù)百米井下挖掘出的煤炭運輸?shù)降孛?。由于箕斗每次要運輸數(shù)十噸的物料向上運行，其牽引鋼繩受到很大的拉力，因此，箕斗每次裝載量都要嚴(yán)格限制，絕對防止超載，否則就可能出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。為此，現(xiàn)有的礦井中都專門設(shè)置裝載量稱重的定量斗，用以在裝載箕斗之前稱出適當(dāng)重量的散裝物料，防止超載?，F(xiàn)有的定量斗通常為豎直的圓筒形，設(shè)置在箕斗運行的豎井旁的硐室中，直接對箕斗輸煤。同時，定量斗還有緩沖的作用，即在等待箕斗來到的過程中，將適量的煤炭放在定量斗中，待箕斗到達(dá)，可以快速的將定量斗中的物料送入箕斗中，提高了效率。在井下圍巖狀況較硬時，定量斗的上方可以直接設(shè)置煤倉。但由于煤倉的重量較大，在多數(shù)情況下為了保證豎井井筒圍巖足夠的支撐，常常將煤倉的設(shè)置與箕斗運行的井筒拉開一段距離，以避免煤倉對井筒的擠壓。煤倉與定量斗之間使用轉(zhuǎn)運膠帶機(jī)輸送煤炭，煤炭進(jìn)入箕斗的過程成為:煤倉-膠帶輸送機(jī)-定量斗-箕斗。即便是這樣，在一些圍巖較軟的地層中，在井筒邊緣開鑿安裝定量斗及其相應(yīng)設(shè)備的高大裝載硐室，其基礎(chǔ)破壞了井筒的連續(xù)性，降低了井壁的承載能力，定量斗本身的重量和裝載的煤炭對井筒的圍巖也造成較大的壓力，為保證安全必須對硐室周圍的井筒做強(qiáng)化的工程處理，從而增加了施工難度，提高造價和維護(hù)費用。特別對20噸以上箕斗的大型礦井，該問題更加突出。為解決現(xiàn)有定量斗硐室過于高大的問題，使用了板式快速定量輸送機(jī)，該種輸送機(jī)集運輸、稱重，緩沖于一身，可以革除高大的定量斗，大大簡化了井下的轉(zhuǎn)運設(shè)備。由于板式快速定量輸送機(jī)的不同于傳統(tǒng)的板式輸送機(jī)，該種機(jī)器需要不斷的改變輸送板的運行速度，這與傳統(tǒng)輸送機(jī)在勻速下工作產(chǎn)生了較多差別。由于需要改變輸送板的速度，板輸送機(jī)的承載板要與散裝的物料有較大的摩擦力，以適應(yīng)運動速度的變化。同時承載板還要能夠抗拒物料在卸料時對承載板的沖擊。而傳統(tǒng)的承載板不能適應(yīng)這種復(fù)雜的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明提出了一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板。所述的承載板使用倒V形結(jié)構(gòu)。，這種結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)板式輸送機(jī)的承載板具有更好的抗沖擊性能，多個倒V字形的結(jié)合，形成輸送承載板具有較多的起伏，增加了承載板與堆積物料之間的摩擦，是堆積物更加穩(wěn)定。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板，所述的承載板的截面形狀為:頭部與承載板的運動方向成銳角，中部呈倒V形，尾部為圓弧形。
[0005]進(jìn)一步的，所述的承載板頭部與承載板運動方向20-24度角。
[0006]進(jìn)一步的，所述承載板的左右兩側(cè)設(shè)有擋板。
[0007]進(jìn)一步的，所述的擋板每側(cè)由重疊的大擋板和小擋板組成。
[0008]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是:本發(fā)明采用了承載板的截面形狀為頭部下垂，中部倒V字形，后部半圓形的。這種承載板拼接的板式輸送機(jī)的承載板具有更多的起伏，可以有效的增大物料與承載面之間的摩擦力，使堆積的物料在承載板的速度快速變化的時候，物料堆保持穩(wěn)定，防止脫層。由于采用倒V字形，具有較好的抗沖擊性，可以有效的抵抗物料傾泄在承載板上的沖擊力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的實施例一所述承載板的截面示意圖；
圖2-7是6種傳統(tǒng)承載板的截面述結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是本發(fā)明的實施例三所述承載板和擋板的結(jié)構(gòu)示意圖圖9是本發(fā)明的實施例三、四所述承載板和擋板的結(jié)構(gòu)示意圖，是圖1中B向視圖。

【具體實施方式】
[0011]實施例一:
本實施例是一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板，如圖1所示。本實施例所述的承載板的截面形狀為:頭部101與承載板的運動方向(圖1中箭頭A表示的是承載板的運動方向)成銳角，中部102呈倒V形，尾部103為圓弧形。
[0012]圖2-7是幾種傳統(tǒng)的板式輸送機(jī)的承載板示意圖，圖2中的承載板適合于運送絕大多數(shù)的固體物料，包括熱粉末狀磨料，如干凈的砂石灰石礦砂等，它主要適用于水平運輸和不超過20°的傾斜輸送。圖3中的承載板適合于團(tuán)塊狀固體物料的輸送，應(yīng)用時應(yīng)考慮團(tuán)塊狀物料的粒度、輸送機(jī)傾角不超過25°。圖4中的承載板適用于大批量的細(xì)粒和團(tuán)塊狀物料的輸送，輸送機(jī)進(jìn)料口的高度可稍高，輸送機(jī)傾角不超過30°。圖5中的承載板與圖3中的承載板較類似，用于大量輸送煤、石頭、鐵礦石等，最大傾角也是30°。圖6中的承載板適用于輸送細(xì)粒粉狀物料，傾角可大于30°，鏈板邊緣與銷軸的間隙較小，轉(zhuǎn)軸處的張口角度很小，連接比較光滑。圖7中的承載板一種鑄造金屬盤狀鏈板，用灰口鑄鐵或可鍛鑄鐵制成。主要用于運送熱的砂質(zhì)物料。
[0013]上述傳統(tǒng)承載板所使用的板式輸送機(jī)大都在低速(0.6m/s以下)的工況中使用，而本實施例所述的板式快速定量輸送機(jī)的裝載時速度為1.2m/s，這對承載板的傳料特性以及靜剛度提出了新的要求。為此本實施例所述的承載板，其尾部采用圓弧設(shè)計，中間形成倒V形凸起，頭部傾角a為20-24度。應(yīng)當(dāng)說明的是所謂倒V字形結(jié)構(gòu)，就是說頂部兩邊的角度應(yīng)當(dāng)相等，即頭部的傾斜角度是20度，那與尾部連接的部分，也應(yīng)當(dāng)是20度，余此類推。
[0014]本實施例所述承載板的設(shè)計主要從三個方面考慮:
首先，保證輸送過程中承載板之間嚙合縫隙均勻，尤其在繞鏈輪回轉(zhuǎn)時，避免煤塊卡阻，為此在承載板設(shè)計時，將板尾部設(shè)計成圓弧狀，并且與他相鄰板前端形成相切配合。
[0015]其次，保證承載板有足夠的剛度，由于板式輸送機(jī)輸送物料從給煤倉中落下會對承載板產(chǎn)生沖擊載荷，承載板不能發(fā)生大的形變。為此，在承載板中部設(shè)計了倒V形凸起以提高板的抗彎強(qiáng)度，并利用有限元工具對剛度進(jìn)行了校核，結(jié)果是，承載板在滿載最惡劣工況下最大變形為1.678mm,出現(xiàn)在承載板中間位置,滿足使用要求。
[0016]第三，由于本實施例的所述的承載板要考慮在1.2m/s速度下，攜帶物料的能力，即物料需要整體輸運，不能發(fā)生脫層。為此，將承載板頭部傾斜角度設(shè)計為20-24°之間，當(dāng)多塊承載板在一起時，與物料發(fā)生接觸的底面將形成一個波浪狀，可以提高承載板與物料的摩擦力，增大物料整體輸送能力。利用離散單元法模擬物料在新型承載板上的堆積形態(tài)和輸運過程，將板式輸送機(jī)卸料速度設(shè)定為1.2m/s進(jìn)行仿真計算，每隔5s觀察物料卸載流動狀態(tài)，物料卸載時間為25.8s，這與理論計算時間25s基本一致。在向箕斗快速裝載時，物料基本呈現(xiàn)整體流動，未出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，滿足使用要求。
[0017]承載板的左右兩側(cè)可以設(shè)置擋板，為是擋板可以更加有效的擋住物料的散落可以，可以應(yīng)用兩塊前后安裝有一些差異的檔板。
[0018]實施例二:
本實施例是實施例一的改進(jìn)，是實施例關(guān)于承載板頭部的細(xì)化，本實施例所述的承載板頭部與承載板的運動方向成20-24度角。
[0019]這個角度如果過大，則較細(xì)小的物料會沿兩片承載板之間的間隙流出，這個角度過小，則在多塊承載板拼接的平面上難于形成較大的波浪，固定物料的效果較差。
[0020]實施例三:
本實施例是上述實施例的改進(jìn)，是上述實施例關(guān)于承載板的細(xì)化，本實施例所述的承載板I的左右兩側(cè)設(shè)有擋板。
[0021]本實施例所述的擋板是為了擋住散裝的物料不會從承載板兩側(cè)流出。擋板可以直接焊接在承載板的兩側(cè)，也可以直接在承載板的兩端折彎，形成擋板。
[0022]實施例四:
本實施例是實施例三的改進(jìn)，是實施例三關(guān)于擋板的細(xì)化。本實施例所述的擋板每側(cè)由重疊的大擋板3和小擋板2組成，如圖8、9所示。
[0023]本實施例所述的擋板設(shè)置為里外兩塊(這里的“里外”是相對于承載板的對稱中心而言的)，里側(cè)的擋板(小擋板)可以擋住在承載板在回轉(zhuǎn)處(鏈輪處)，外側(cè)擋板(大擋板)之間增大的縫隙，避免物料從兩側(cè)流出，見圖9。
[0024]最后應(yīng)說明的是，以上僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳布置方案對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案(比如倒V字形兩側(cè)的角度、兩側(cè)擋板的形式、尾部用其他曲線形狀等)進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種板式快速定量輸送機(jī)的承載板，其特征在于，所述的承載板的截面形狀為:頭部與承載板的運動方向成銳角，中部呈倒V形，尾部為圓弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載板，其特征在于，所述的承載板頭部與承載板運動方向20-24度角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承載板，其特征在于，所述承載板的左右兩側(cè)設(shè)有擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承載板，其特征在于，所述的擋板每側(cè)由重疊的大擋板和小擋板組成。
【文檔編號】B65G17/32GK104261053SQ201410398197
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】王洪磊, 尚仕波, 席啟明, 袁華, 常杰云, 敬然, 高宇, 張柏苓, 倪文婧, 張新語, 申婕, 孫鵬 申請人:天地科技股份有限公司