一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和線輪，線輪上還連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，機(jī)架上還設(shè)置有調(diào)整裝置和線纜張緊裝置；調(diào)整裝置包括滑桿、滑套、引線輪架、引線輪、螺紋座、換向軸、錐齒輪副和驅(qū)動(dòng)桿；機(jī)架上還設(shè)置有軸承座；線纜張緊裝置包括壓緊輪架和兩個(gè)壓緊輪，兩個(gè)壓緊輪側(cè)面之間具有用于線纜穿過的間隙；線輪包括線輪本體和線輪軸，線輪軸至少有一端連接有線輪裝卸部，線輪裝卸部包括彈簧、第一套筒和第二套筒。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和搬運(yùn)；能夠得到纏繞緊實(shí)的線圈，有利于線輪的收納量、適用于一定線徑范圍內(nèi)線纜的收納、還具較快的繞線速度、同時(shí)使用范圍廣、有利于減小線纜繞線成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種線纜收納護(hù)裝置，特別是涉及一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī) 構(gòu)。 一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中電力線纜和通訊線纜被運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，在線纜生產(chǎn)包裝、零時(shí)鋪設(shè) 線纜收納時(shí)，均需要使用到繞線輥，繞線輥的主要繞線部件為線輪，通過線輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將線纜 呈圈狀纏繞于其上，以減小上述線纜所占空間、防止線纜局部過度彎曲變形，以利于線纜的 壽命、存放和搬運(yùn)。將線纜在線輪上均勻的繞制并層層緊箍是最大限度利用線輪最有效的 方式，現(xiàn)有技術(shù)中線纜在線輪軸線上的均布和線纜在纏繞至線輪之前線纜上的拉應(yīng)力，均 需要人工手工控制或輔助的輔助機(jī)構(gòu)，不利于繞線效率、繞線質(zhì)量和減小繞線輥的質(zhì)量和 體積。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中線纜在線輪軸線上的均布和線纜在纏繞至線輪 之前線纜上的拉應(yīng)力，均需要人工手工控制或輔助的輔助機(jī)構(gòu)，不利于繞線效率、繞線質(zhì)量 和減小繞線輥的質(zhì)量和體積的問題，本發(fā)明提供了一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)。
[0004] 針對上述問題，本發(fā)明提供的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)通過以下技術(shù) 要點(diǎn)來解決問題：一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的線輪， 所述線輪上還連接有用于驅(qū)動(dòng)線輪繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)架上還設(shè)置有用于實(shí) 現(xiàn)線纜在線輪上均布的調(diào)整裝置和線纜張緊裝置； 所述調(diào)整裝置包括滑桿、套設(shè)在滑桿上的滑套、引線輪架、引線輪、螺栓座、換向軸、錐 齒輪副和驅(qū)動(dòng)桿，所述滑桿的軸線與線輪的軸線平行，螺栓座的一端與滑套固定連接，螺栓 座的另一端與引線輪架成螺栓連接，且引線輪架相對于螺栓座的夾角可調(diào)，引線輪固定在 引線輪架上；所述機(jī)架上還設(shè)置有軸承座，換向軸固定在軸承座上，錐齒輪副包括兩個(gè)相互 嚙合的錐齒輪，其中一個(gè)錐齒輪與線輪的轉(zhuǎn)軸相連，另一個(gè)錐齒輪連接在換向軸的一端上， 驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與滑套和換向軸成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿與換向軸的連接點(diǎn)不在換向軸 的軸線上，換向軸與滑桿相互垂直； 所述線纜張緊裝置包括固定在引線輪架、螺紋座或機(jī)架任意一個(gè)上的壓緊輪架和設(shè)置 在壓緊輪架上的兩個(gè)壓緊輪，兩個(gè)壓緊輪側(cè)面之間具有用于線纜穿過的間隙且所述間隙的 覽度可調(diào)； 所述線輪包括線輪本體和線輪軸，所述線輪軸至少有一端連接有線輪裝卸部，所述線 輪裝卸部包括彈簧、呈管狀或筒狀的第一套筒和第二套筒，所述線輪軸部分位于第一套筒 的中空部分內(nèi)，第一套筒部分位于第二套筒的中空部分內(nèi)，且線輪軸與第一套筒之間、第一 套筒與第二套筒之間均通過鍵傳遞轉(zhuǎn)矩，彈簧的兩端分別與第一套筒和第二套筒固定連 接，第一套筒、彈簧和第二套筒三者軸線平行。
[0005] 具體的，在線纜纏繞至線輪之前線纜依次穿過兩個(gè)壓緊輪側(cè)面之間的間隙和引線 輪，在線纜穿過所述間隙時(shí)兩個(gè)壓緊輪對線纜側(cè)面的壓應(yīng)力和線輪對線纜的拉應(yīng)力實(shí)現(xiàn)線 纜的張緊，所述間隙寬度可調(diào)的設(shè)置使得本發(fā)明適用于一定線徑范圍內(nèi)線纜的收納；設(shè)置 的滑桿與滑套的連接關(guān)系用于實(shí)現(xiàn)滑套在滑桿上的滑動(dòng)，設(shè)置的換向軸用于傳遞驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的轉(zhuǎn)矩，設(shè)置的錐齒輪副兩端分別與線輪和換向軸連接的結(jié)構(gòu)形式，用于實(shí)現(xiàn)換向軸與線 輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在線輪的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸和滑套的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接形式，用于實(shí)現(xiàn) 驅(qū)動(dòng)桿與換向軸的連接點(diǎn)相對于滑套的距離固定，這樣，驅(qū)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸 的連接點(diǎn)在環(huán)形軌跡中轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸之間的作用力迫使滑套沿著滑桿來回運(yùn)動(dòng)， 引線輪用于線纜在纏繞至線輪之前相對于線輪的導(dǎo)向：線纜繞過引線輪后再纏繞至線輪 上，即引線輪使得線纜朝線輪的引入端也沿著線輪的軸線來回運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)線纜在線輪上的均 勻布線；螺栓座與引線輪架的結(jié)構(gòu)形式，引線輪架相對于螺栓座的夾角可調(diào)的發(fā)明目的用 于調(diào)整引線輪相對于滑桿的距離，這樣，便于根據(jù)線輪上線纜纏繞厚度的變化，調(diào)整引線輪 與線輪的水平距離，以上發(fā)明目的可通過在改變螺栓座與引線輪架連接螺栓螺栓預(yù)緊力的 情況下得以實(shí)現(xiàn)；設(shè)置的線輪裝卸部用于線輪的快速拆裝，即線輪在線纜繞滿后可快速更 換下一個(gè)線輪用于線纜的收納，以使得本發(fā)明適用于成圈繞制線纜用于線纜的存儲：本發(fā) 明運(yùn)用時(shí)，第二套筒的自由端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)或錐齒輪副，即將線輪裝卸部串聯(lián)至傳動(dòng)系統(tǒng) 中，彈簧用于控制第一套筒相對于第二套筒的伸出長度，具體的，在線輪的正常工作狀態(tài)， 彈簧的彈力迫使第一套筒相對于第二套筒保持穩(wěn)定的伸出長度，以使得第一套筒與線輪軸 相嚙合，在需要更換線輪時(shí)，通過壓縮彈簧，使得第一套筒與線輪軸的配合脫離，完成線輪 的拆卸，安裝新線輪時(shí)壓縮彈簧，使得線輪在裝配工位上后移除作用力使彈簧回彈，完成線 輪的安裝。
[0006] 更進(jìn)一步的技術(shù)方案為： 為使得線纜在穿過上述間隙時(shí)，線纜與壓緊輪側(cè)面之間不發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，以避免線纜 在通過線纜張緊裝置時(shí)因較大的磨差力受到損傷，壓緊輪包括輪體、固定在輪體軸線上的 輪軸、固定在輪軸上的兩個(gè)軸承和套設(shè)在輪軸上的兩個(gè)軸承蓋，兩個(gè)軸承位于兩個(gè)軸承蓋 之間，軸承蓋均通過連接螺栓與壓緊輪架固定連接，且輪體可繞其上軸承的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007] 為防止線纜由壓緊輪之間的間隙內(nèi)脫離，任意一個(gè)輪體的側(cè)面上還設(shè)置有環(huán)形凹 槽。
[0008] 為使得換向軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中能夠通過驅(qū)動(dòng)桿緊湊的制動(dòng)滑套運(yùn)動(dòng)，所述換向軸 上還固定有垂直于換向軸的驅(qū)動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)盤和滑套上均固定有一根立柱，立柱上均設(shè) 置有一個(gè)軸承，且兩個(gè)軸承的內(nèi)圈分別與對應(yīng)的立柱固定連接，驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與兩個(gè) 軸承的外圈固定連接，且兩根立柱均與換向軸平行。采用驅(qū)動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)換向軸與驅(qū)動(dòng)桿連接 的過度，便于實(shí)現(xiàn)換向軸的重心較少的偏離換向軸的軸線，有利于換向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0009] 為減小驅(qū)動(dòng)桿在驅(qū)動(dòng)滑套沿著滑桿運(yùn)動(dòng)時(shí)滑套與滑桿的壓應(yīng)力的大小，所述驅(qū)動(dòng) 桿與滑桿位于同一平面內(nèi)。
[0010]為使得換向軸轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)，利于引線輪的線纜均布質(zhì)量，所述軸承座不止一個(gè)。 [0011] 為保護(hù)線纜，使得本發(fā)明具有過載自我保護(hù)能力，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線輪的傳動(dòng) 形式為皮帶傳動(dòng)。
[0012] 為避免線纜在繞過引線輪時(shí)，線纜外皮與引線輪的摩擦對線纜造成損壞，所述引 線輪可繞其與引線輪架的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013] 本發(fā)明具有以下有益效果： 1、在線纜纏繞至線輪之前線纜依次穿過兩個(gè)壓緊輪側(cè)面之間的間隙和引線輪，在線纜 穿過所述間隙時(shí)兩個(gè)壓緊輪對線纜側(cè)面的壓應(yīng)力和線輪對線纜的拉應(yīng)力實(shí)現(xiàn)線纜的張緊， 這樣，便于通過設(shè)置的線纜張緊裝置實(shí)現(xiàn)線纜在纏繞至線輪之上的張緊，使得本發(fā)明能夠 輕易的得到纏繞緊實(shí)的線圈，有利于線輪的收納量，同時(shí)所述間隙寬度可調(diào)的設(shè)置使得本 發(fā)明適用于一定線徑范圍內(nèi)線纜的收納，同時(shí)本線纜張緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，不需要附屬的動(dòng) 力設(shè)備或人為提供外力。
[0014] 2、用于線輪制動(dòng)和實(shí)現(xiàn)線纜沿著線輪均勻布線的驅(qū)動(dòng)部件可通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 加以實(shí)現(xiàn)；線輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中引線輪沿著線輪的軸線來回運(yùn)動(dòng)。以上設(shè)置使得本發(fā)明結(jié)構(gòu) 簡單，重量輕，便于制造和搬運(yùn)；根據(jù)線輪上線纜纏繞厚度的變化，調(diào)整引線輪與線輪的水 平距離的結(jié)構(gòu)設(shè)置，有利于保持線纜在纏繞至線輪上之前相對于線輪軸線的夾角，以保持 線纜與線輪或已經(jīng)纏繞好的線纜圈的起始接觸點(diǎn)的位置，即相對于線輪軸線的特定方向， 避免線纜在線輪上滑動(dòng)，以利于繞線質(zhì)量；在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中引線輪沿著線輪的軸線來回運(yùn)動(dòng) 的設(shè)置有利于線纜在線輪上的布線質(zhì)量，即以上設(shè)置還使得本發(fā)明還具有較好的繞線質(zhì)量 和較快的繞線速度。
[0015] 3、設(shè)置的線輪裝卸部用于線輪的快速拆裝，即線輪在線纜繞滿后可快速更換下一 個(gè)線輪用于線纜的收納，以使得本發(fā)明適用于成圈繞制線纜用于線纜的存儲：本發(fā)明運(yùn)用 時(shí)，第二套筒的自由端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)或錐齒輪副，即將線輪裝卸部串聯(lián)至傳動(dòng)系統(tǒng)中，彈簧 用于控制第一套筒相對于第二套筒的伸出長度，具體的，在線輪的正常工作狀態(tài)，彈簧的彈 力迫使第一套筒相對于第二套筒保持穩(wěn)定的伸出長度，以使得第一套筒與線輪軸相嚙合， 在需要更換線輪時(shí)，通過壓縮彈簧，使得第一套筒與線輪軸的配合脫離，完成線輪的拆卸， 安裝新線輪時(shí)壓縮彈簧，使得線輪在裝配工位上后移除作用力使彈簧回彈，完成線輪的安 裝。以上設(shè)置使得線輪在機(jī)架上的安裝和拆離方便，使得本發(fā)明只要有足夠數(shù)量的線輪，便 能運(yùn)用于大量線纜的繞線成圈加工，有利于擴(kuò)大本發(fā)明的使用范圍和減小線纜繞線成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié) 構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)壓緊輪一個(gè)具體實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)線輪裝卸部與線輪一個(gè)具 體實(shí)施例的裝配關(guān)系示意圖。
[0017] 圖中標(biāo)記分別為：1、線輪，2、錐齒輪副，3、換向軸，4、軸承座，5、驅(qū)動(dòng)桿，6、滑桿，7、 滑套，8、螺栓座，9、引線輪，10、引線輪架，11、驅(qū)動(dòng)盤，12、機(jī)架，13、壓緊輪，131、輪體，132、 軸承，133、輪軸，134、軸承蓋，135、環(huán)形凹槽，14、壓緊輪架，15、第一套筒，16、彈簧，17、第二 套筒，18、線輪軸。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下 實(shí)施例。
[0019] 實(shí)施例1 : 如圖1和圖2, 一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架12和固定在機(jī)架12上 的線輪1，所述線輪1上還連接有用于驅(qū)動(dòng)線輪1繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)架12上 還設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)線纜在線輪1上均布的調(diào)整裝置和線纜張緊裝置； 所述調(diào)整裝置包括滑桿6、套設(shè)在滑桿6上的滑套7、引線輪架10、引線輪9、螺栓座8、 換向軸3、錐齒輪副2和驅(qū)動(dòng)桿5,所述滑桿6的軸線與線輪1的軸線平行，螺栓座8的一端 與滑套7固定連接，螺栓座8的另一端與引線輪架10成螺栓連接，且引線輪架10相對于螺 栓座8的夾角可調(diào)，引線輪9固定在引線輪架10上；所述機(jī)架12上還設(shè)置有軸承座4,換 向軸3固定在軸承座4上，錐齒輪副2包括兩個(gè)相互嚙合的錐齒輪，其中一個(gè)錐齒輪與線輪 1的轉(zhuǎn)軸相連，另一個(gè)錐齒輪連接在換向軸3的一端上，驅(qū)動(dòng)桿5的兩端分別與滑套7和換 向軸3成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿5與換向軸3的連接點(diǎn)不在換向軸3的軸線上，換向軸3與 滑桿6相互垂直； 所述線纜張緊裝置包括固定在引線輪架10、螺紋座8或機(jī)架12任意一個(gè)上的壓緊輪架 14和設(shè)置在壓緊輪架14上的兩個(gè)壓緊輪13,兩個(gè)壓緊輪13側(cè)面之間具有用于線纜穿過的 間隙且所述間隙的寬度可調(diào)； 所述線輪1包括線輪本體和線輪軸18,所述線輪軸18至少有一端連接有線輪裝卸部， 所述線輪裝卸部包括彈簧16、呈管狀或筒狀的第一套筒15和第二套筒17,所述線輪軸18 部分位于第一套筒15的中空部分內(nèi)，第一套筒15部分位于第二套筒17的中空部分內(nèi)，且 線輪軸18與第一套筒15之間、第一套筒15與第二套筒17之間均通過鍵傳遞轉(zhuǎn)矩，彈簧16 的兩端分別與第一套筒15和第二套筒17固定連接，第一套筒15、彈簧16和第二套筒17三 者軸線平行。
[0020] 具體的，本實(shí)施例中，壓緊輪架14固定在螺栓座8上，且兩個(gè)壓緊輪13與引線輪9 處于同一平面內(nèi)，使得壓緊輪13隨引線輪9同步運(yùn)動(dòng)，在不增加螺栓座8與引線輪架10負(fù) 荷的情況下，便于減小線纜的收納阻力，線輪1的軸線成水平設(shè)置，設(shè)置的錐齒輪副2用于 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩90°換向傳動(dòng)，設(shè)置的壓緊輪13與線纜的接觸面材質(zhì)為聚四氟乙烯，以減小壓緊 輪13與線纜的摩擦力，且所述間隙位于由兩個(gè)壓緊輪13、壓緊輪架14圍成的筐形空間內(nèi)， 以上限制便于放置線纜由間隙內(nèi)脫離，設(shè)置的引線輪9的的側(cè)面上還設(shè)置有繞其周向的環(huán) 形槽，以避免線纜在繞過引線輪9時(shí)從引線輪9上脫離；線輪1的兩端均設(shè)置線輪裝卸部， 即其中一個(gè)線輪裝卸部連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，另一個(gè)線輪裝卸部連接錐齒輪副2,同時(shí)在第一套筒 15靠近線輪軸18的一端設(shè)置一個(gè)凸起，以便于通過凸起向第一套筒15上施加壓應(yīng)力迫使 彈簧16被壓縮以減小第一套筒15相對于第二套筒17的伸出長度，為線輪1脫離傳動(dòng)系統(tǒng) 或安裝至傳遞系統(tǒng)提供空間；進(jìn)一步的，優(yōu)選彈簧16在線輪1安裝完成后任然具有壓縮形 變，以提高線輪1在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝的穩(wěn)定性。
[0021] 實(shí)施例2: 本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1和圖2,為使得換向軸3在轉(zhuǎn)動(dòng)的 過程中能夠通過驅(qū)動(dòng)桿5緊湊的制動(dòng)滑套7運(yùn)動(dòng)，所述換向軸3上還固定有垂直于換向軸3 的驅(qū)動(dòng)盤11，所述驅(qū)動(dòng)盤11和滑套7上均固定有一根立柱，立柱上均設(shè)置有一個(gè)軸承，且兩 個(gè)軸承的內(nèi)圈分別與對應(yīng)的立柱固定連接，驅(qū)動(dòng)桿5的兩端分別與兩個(gè)軸承的外圈固定連 接，且兩根立柱均與換向軸3平行。采用驅(qū)動(dòng)盤11實(shí)現(xiàn)換向軸3與驅(qū)動(dòng)桿5連接的過度， 便于實(shí)現(xiàn)換向軸3的重心較少的偏離換向軸3的軸線，有利于換向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0022] 實(shí)施例3 : 本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1和圖2,為減小驅(qū)動(dòng)桿5在驅(qū)動(dòng)滑 套7沿著滑桿6運(yùn)動(dòng)時(shí)滑套7與滑桿6的壓應(yīng)力的大小，所述驅(qū)動(dòng)桿5和滑桿6位于同一 平面內(nèi)。
[0023] 實(shí)施例4 : 本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1和圖2,為使得換向軸3轉(zhuǎn)動(dòng)更為 平穩(wěn)，利于引線輪9的線纜均布質(zhì)量，所述軸承座4不止一個(gè)。
[0024] 為保護(hù)線纜，使得本發(fā)明具有過載自我保護(hù)能力，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線輪1的傳 動(dòng)形式為皮帶傳動(dòng)。
[0025] 實(shí)施例5 : 本實(shí)施例在以上實(shí)施例的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1和圖2,為避免線纜在繞過引線 輪9時(shí)，線纜外皮與引線輪9的摩擦對線纜造成損壞，所述引線輪9可繞其與引線輪架10 的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026] 實(shí)施例6 : 本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1和圖2,為使得線纜在穿過上述間 隙時(shí)，線纜與壓緊輪側(cè)面之間不發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，以避免線纜在通過線纜張緊裝置時(shí)因較大 的磨差力受到損傷，壓緊輪13包括輪體131、固定在輪體131軸線上的輪軸133、固定在輪 軸133上的兩個(gè)軸承132和套設(shè)在輪軸133上的兩個(gè)軸承蓋134,兩個(gè)軸承132位于兩個(gè)軸 承蓋134之間，軸承蓋134均通過連接螺栓與壓緊輪架14固定連接，且輪體131可繞其上 軸承132的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027] 為防止線纜由壓緊輪之間的間隙內(nèi)脫離，任意一個(gè)輪體131的側(cè)面上還設(shè)置有環(huán) 形凹槽135。
[0028] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本 發(fā)明的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架（12)和固定在機(jī)架（12)上的線輪 (1 )，所述線輪（1)上還連接有用于驅(qū)動(dòng)線輪（1)繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于，所 述機(jī)架（12)上還設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)線纜在線輪（1)上均布的調(diào)整裝置和線纜張緊裝置； 所述調(diào)整裝置包括滑桿（6)、套設(shè)在滑桿（6)上的滑套（7)、引線輪架（10)、引線輪（9)、 螺栓座（8)、換向軸（3)、錐齒輪副（2)和驅(qū)動(dòng)桿（5)，所述滑桿（6)的軸線與線輪（1)的軸線 平行，螺栓座（8)的一端與滑套（7)固定連接，螺栓座（8)的另一端與引線輪架（10)成螺栓 連接，且引線輪架（10 )相對于螺栓座（8 )的夾角可調(diào)，引線輪（9 )固定在引線輪架（10 )上； 所述機(jī)架（12 )上還設(shè)置有軸承座（4 )，換向軸（3 )固定在軸承座（4 )上，錐齒輪副（2 )包括 兩個(gè)相互嚙合的錐齒輪，其中一個(gè)錐齒輪與線輪（1)的轉(zhuǎn)軸相連，另一個(gè)錐齒輪連接在換向 軸（3)的一端上，驅(qū)動(dòng)桿（5)的兩端分別與滑套（7)和換向軸（3)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿 (5)與換向軸（3)的連接點(diǎn)不在換向軸（3)的軸線上，換向軸（3)與滑桿（6)相互垂直； 所述線纜張緊裝置包括固定在引線輪架（10)、螺紋座（8)或機(jī)架（12)任意一個(gè)上的壓 緊輪架（14)和設(shè)置在壓緊輪架（14)上的兩個(gè)壓緊輪（13)，兩個(gè)壓緊輪（13)側(cè)面之間具有 用于線纜穿過的間隙且所述間隙的寬度可調(diào)； 所述線輪（1)包括線輪本體和線輪軸（18)，所述線輪軸（18)至少有一端連接有線輪 裝卸部，所述線輪裝卸部包括彈簧（16)、呈管狀或筒狀的第一套筒（15)和第二套筒（17)， 所述線輪軸（18)部分位于第一套筒（15)的中空部分內(nèi)，第一套筒（15)部分位于第二套筒 (17)的中空部分內(nèi)，且線輪軸（18)與第一套筒（15)之間、第一套筒（15)與第二套筒（17) 之間均通過鍵傳遞轉(zhuǎn)矩，彈簧（16)的兩端分別與第一套筒（15)和第二套筒（17)固定連接， 第一套筒（15)、彈簧（16)和第二套筒（17)三者軸線平行。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，壓緊輪 (13)包括輪體（131)、固定在輪體（131)軸線上的輪軸（133)、固定在輪軸（133)上的兩個(gè)軸 承（132)和套設(shè)在輪軸（133)上的兩個(gè)軸承蓋（134)，兩個(gè)軸承（132)位于兩個(gè)軸承蓋（134) 之間，軸承蓋（134)均通過連接螺栓與壓緊輪架（14)固定連接，且輪體（131)可繞其上軸承 (132)的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，任意一 個(gè)輪體（131)的側(cè)面上還設(shè)置有環(huán)形凹槽（135)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換 向軸（3)上還固定有垂直于換向軸（3)的驅(qū)動(dòng)盤（11)，所述驅(qū)動(dòng)盤（11)和滑套（7)上均固 定有一根立柱，立柱上均設(shè)置有一個(gè)軸承，且兩個(gè)軸承的內(nèi)圈分別與對應(yīng)的立柱固定連接， 驅(qū)動(dòng)桿（5)的兩端分別與兩個(gè)軸承的外圈固定連接，且兩根立柱均與換向軸（3)平行。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū) 動(dòng)桿（5)與滑桿（6)位于同一平面內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軸 承座（4)不止一個(gè)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū) 動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線輪（1)的傳動(dòng)形式為皮帶傳動(dòng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一個(gè)所述的一種有利于減少繞線成本的繞線機(jī)構(gòu)，其特 征在于，所述引線輪（9)可繞其與引線輪架（10)的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號】B65H59/10GK104118763SQ201410351526
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】奐建東, 陳建, 楊德志, 楊海燕 申請人:四川天微電子有限責(zé)任公司