一種平皮帶傳輸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種平皮帶傳輸裝置，包括第一支撐板、第二支撐板、主動(dòng)輪模塊、從動(dòng)輪模塊、平皮帶和壓塊，第一支撐板和第二支撐板平行間隔設(shè)置，且二者的同一端對稱設(shè)有半圓形凹槽，主動(dòng)輪模塊的兩端分別安裝在所述半圓形凹槽內(nèi)，壓塊上設(shè)有與所述半圓形凹槽相對應(yīng)的槽口，兩塊壓塊分別蓋在第一支撐板和第二支撐板上，壓塊上的槽口分別與第一支撐板上的半圓形凹槽和第二支撐板上的半圓形凹槽形成一個(gè)整圓，第一支撐板和第二支撐板的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置凹形槽，從動(dòng)輪模塊設(shè)置在凹形槽之間，主動(dòng)輪模塊和從動(dòng)輪模塊通過平皮帶連接。本實(shí)用新型的有益效果是，快速實(shí)現(xiàn)平皮帶的更換，省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種平皮帶傳輸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種平皮帶傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械領(lǐng)域，由于平皮帶傳輸裝置每天要檢查的坯餅數(shù)量較大，使用一段時(shí)間后，平皮帶就會磨損、老化，需要定期更換平皮帶。目前國內(nèi)采用的皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)零部件都是分散的，沒有組成模塊，更換平皮帶時(shí)必需將運(yùn)輸機(jī)整體拆卸，更換完平皮帶后，運(yùn)輸機(jī)整體需要重新校正，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給生產(chǎn)帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種模塊化的平皮帶機(jī)構(gòu)，通過將零部件先進(jìn)行模塊組裝，再進(jìn)行總裝，拆卸時(shí)只需將主動(dòng)輪模塊拆卸而不需要將運(yùn)輸機(jī)整體拆卸即可實(shí)現(xiàn)平皮帶的更換，從而避免了更換完平皮帶后重新校正運(yùn)輸機(jī)整體，省時(shí)省力。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種平皮帶傳輸裝置，包括第一支撐板、第二支撐板、主動(dòng)輪模塊、從動(dòng)輪模塊、平皮帶和壓塊，第一支撐板和第二支撐板平行間隔設(shè)置，且二者的同一端對稱設(shè)有半圓形凹槽，主動(dòng)輪模塊的兩端分別安裝在所述半圓形凹槽內(nèi)，壓塊上設(shè)有與所述半圓形凹槽相對應(yīng)的槽口，兩塊壓塊分別蓋在第一支撐板和第二支撐板上，壓塊上的槽口分別與第一支撐板上的半圓形凹槽和第二支撐板上的半圓形凹槽形成一個(gè)整圓，第一支撐板和第二支撐板的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置凹形槽，從動(dòng)輪模塊設(shè)置在凹形槽之間，主動(dòng)輪模塊和從動(dòng)輪模塊通過平皮帶連接。
[0006]通過將零部件先進(jìn)行模塊組裝，再進(jìn)行總裝，更換平皮帶時(shí)只需對主動(dòng)輪模塊進(jìn)行拆卸，不需要對整體做拆卸，省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率。
[0007]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在第一支撐板和第二支撐板之間還設(shè)有張緊輪模塊。
[0008]在第一支撐板和第二支撐板之設(shè)置張緊輪模塊能使平皮帶長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不打滑，提高運(yùn)輸效率。
[0009]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在第一支撐板上設(shè)有托板，托板與平皮帶的內(nèi)側(cè)接觸。
[0010]平皮帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置托板能夠避免輸送物品在平皮帶上的跳動(dòng)，提高運(yùn)輸效率。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)輪模塊由主動(dòng)輪、軸承、齒輪和同步帶輪組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承和主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝齒輪，另一端安裝同步帶輪，主動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)軸承之間。
[0012]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述從動(dòng)輪模塊由從動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承，從動(dòng)輪套裝在軸承外表面，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別卡合在第一支撐板和第二支撐板的凹形槽內(nèi)。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是，能夠快速實(shí)現(xiàn)平皮帶的更換，省時(shí)省力，便于生產(chǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型主動(dòng)輪模塊示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型從動(dòng)輪模塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加明顯易懂，結(jié)合以上附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0019]如各圖所示的平皮帶傳輸裝置，包括第一支撐板11、第二支撐板12、主動(dòng)輪模塊10、從動(dòng)輪模塊13、平皮帶5和壓塊9，第一支撐板11和第二支撐板12平行間隔設(shè)置，且二者的同一端對稱設(shè)有半圓形凹槽，主動(dòng)輪模塊10的兩端分別安裝在所述半圓形凹槽內(nèi)，壓塊9上設(shè)有與所述半圓形凹槽相對應(yīng)的槽口，兩塊壓塊分別蓋在第一支撐板11和第二支撐板12上，壓塊9上的槽口分別與第一支撐板11上的半圓形凹槽和第二支撐板12上的半圓形凹槽形成一個(gè)整圓，第一支撐板11和第二支撐板12的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置凹形槽，從動(dòng)輪模塊13設(shè)置在凹形槽之間，主動(dòng)輪模塊10和從動(dòng)輪模塊13通過平皮帶5連接。主動(dòng)輪模塊由主動(dòng)輪1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承、同步帶輪和齒輪組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承和主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝齒輪，另一端安裝同步帶輪，主動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)軸承之間，軸承設(shè)置在半圓形凹槽和壓塊槽口之間用來支撐整個(gè)主動(dòng)輪模塊10 ;從動(dòng)輪模塊13由從動(dòng)輪2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承，從動(dòng)輪2套裝在軸承外表面，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別卡合在第一支撐板11和第二支撐板12的凹形槽內(nèi)。在更換平皮帶5的時(shí)候，先將從動(dòng)輪模塊2、張緊輪模塊4、托板7、壓塊9的內(nèi)六角螺絲卸下，再依次取下壓塊9、主動(dòng)輪模塊1、托板7、從動(dòng)輪模塊2、張緊輪模塊4，最后取下平皮帶5，這樣就快速完成了平皮帶輸送機(jī)的拆卸，更換好平皮帶5后再逆向依次復(fù)原即可。本實(shí)用新型可以在第一支撐板11和第二支撐板12之間設(shè)置多組平皮帶傳輸裝置。本實(shí)用新型在更換平皮帶時(shí)只需拆卸與平皮帶相對應(yīng)的模塊，不需要拆卸運(yùn)輸機(jī)整體，從而免去了運(yùn)輸機(jī)整體組裝時(shí)的重新校正，省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種平皮帶傳輸裝置，其特征是，包括第一支撐板(11)、第二支撐板(12)、主動(dòng)輪模塊(10)、從動(dòng)輪模塊(13)、平皮帶(5)和壓塊(9)，第一支撐板(11)和第二支撐板(12)平行間隔設(shè)置，且二者的同一端對稱設(shè)有半圓形凹槽，主動(dòng)輪模塊(10)的兩端分別安裝在所述半圓形凹槽內(nèi)，壓塊(9)上設(shè)有與所述半圓形凹槽相對應(yīng)的槽口，兩塊壓塊分別蓋在第一支撐板(11)和第二支撐板(12)上，壓塊(9)上的槽口分別與第一支撐板(11)上的半圓形凹槽和第二支撐板(12)上的半圓形凹槽形成一個(gè)整圓，第一支撐板(11)和第二支撐板(12)的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置凹形槽，從動(dòng)輪模塊(13)設(shè)置在凹形槽之間，主動(dòng)輪模塊(10)和從動(dòng)輪模塊(13)通過平皮帶(5)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的平皮帶傳輸裝置，其特征是，在第一支撐板(11)和第二支撐板(12)之間還設(shè)有張緊輪模塊(4)，張緊輪模塊(4)設(shè)置在主動(dòng)輪模塊(10)和從動(dòng)輪模塊(13)之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的平皮帶傳輸裝置，其特征是，在第一支撐板(11)上設(shè)有托板(7)，托板(7)與平皮帶(5)的內(nèi)側(cè)接觸。
4.如權(quán)利要求1或2所述的平皮帶傳輸裝置，其特征是，所述主動(dòng)輪模塊(10)由主動(dòng)輪(I )、軸承、齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和同步帶輪組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承和主動(dòng)輪(O,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝齒輪，另一端安裝同步帶輪，主動(dòng)輪(I)設(shè)置在兩個(gè)軸承之間。
5.如權(quán)利要求1或2所述的平皮帶傳輸裝置，其特征是，所述從動(dòng)輪模塊(13)由從動(dòng)輪(2 )、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承組成，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過軸承，從動(dòng)輪(2 )套裝在軸承外表面，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別卡合在第一支撐板(11)和第二支撐板(12)的凹形槽內(nèi)。
【文檔編號】B65G21/06GK203638558SQ201320828177
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】伍亦宏 申請人:江蘇保力自動(dòng)化科技有限公司