輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是用于實(shí)現(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接，屬于輸送設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括固定支架，固定支架上端通過(guò)掛架連接橫梁，固定支架上設(shè)有線性滑軌，移動(dòng)支架滑動(dòng)安裝在線性滑軌中，移動(dòng)支架由一端連接的安裝在固定支架上的橫移氣缸推動(dòng)滑動(dòng)。移動(dòng)支架上固定升降氣缸，升降氣缸的前端連接升降支架，升降支架一側(cè)設(shè)有夾緊氣缸，夾緊氣缸上連接夾緊絲桿，夾緊絲桿上通過(guò)螺紋連接兩個(gè)夾緊組件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接，使用方便。
【專利說(shuō)明】輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是用于實(shí)現(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接，屬于輸送設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在輸送線體的布置中，由于線體的規(guī)劃和要求不同，會(huì)出現(xiàn)將一條輸送線體上高處的輪胎轉(zhuǎn)接到另一條垂直放置的低處線體上。目前，常見(jiàn)的做法是將高處的工件先轉(zhuǎn)接在最低點(diǎn)，然后安裝一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)進(jìn)行輸送。這個(gè)過(guò)程中共需要完成兩次轉(zhuǎn)接，對(duì)轉(zhuǎn)接的精度和效率都有很大的影響，特別是當(dāng)兩個(gè)線體的高度差很大的時(shí)候，這種方法就顯得很不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接，使用方便。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)包括固定支架，其特征是:固定支架上端通過(guò)掛架連接橫梁，固定支架上設(shè)有線性滑軌，移動(dòng)支架滑動(dòng)安裝在線性滑軌中，移動(dòng)支架由一端連接的安裝在固定支架上的橫移氣缸推動(dòng)滑動(dòng)。移動(dòng)支架上固定升降氣缸，升降氣缸的前端連接升降支架，升降支架一側(cè)設(shè)有夾緊氣缸，夾緊氣缸上連接夾緊絲桿，夾緊絲桿上通過(guò)螺紋連接兩個(gè)夾緊組件。
[0005]進(jìn)一步的，夾緊組件包括螺紋連接在夾緊絲桿上的夾緊支架，夾緊支架下端連接夾緊軸，夾緊軸上通過(guò)軸承安裝夾緊滾輪。
[0006]進(jìn)一步的，移動(dòng)支架和升降支架之間設(shè)有導(dǎo)向組件，導(dǎo)向組件包括固定在移動(dòng)支架上的導(dǎo)向套和固定在升降支架上的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向套中。
[0007]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_橫梁、2-掛架、3-固定支架、4-線性滑軌、5-升降氣缸、6-導(dǎo)向桿、7-導(dǎo)向套、8-移動(dòng)支架、9-夾緊氣缸、10-夾緊絲桿、11-夾緊組件、12-夾緊支架、13-夾緊軸、14-夾緊滾輪、15-橫移氣缸、16-升降支架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:[0013]如圖f 2所示，本實(shí)用新型主要包括固定支架3，固定支架3上端通過(guò)掛架2連接橫梁I。固定支架3上設(shè)有線性滑軌4，移動(dòng)支架8滑動(dòng)安裝在線性滑軌4中，移動(dòng)支架8由一端連接的安裝在固定支架3上的橫移氣缸15推動(dòng)滑動(dòng)。
[0014]移動(dòng)支架8上固定升降氣缸5，升降氣缸5的前端連接升降支架16，升降支架16一側(cè)設(shè)有夾緊氣缸9，夾緊氣缸9上連接夾緊絲桿10，夾緊絲桿10上通過(guò)螺紋連接兩個(gè)夾緊組件11。
[0015]所述夾緊組件11包括螺紋連接在夾緊絲桿10上的夾緊支架12，夾緊支架12下端連接夾緊軸13，夾緊軸13上通過(guò)軸承安裝夾緊滾輪14。
[0016]所述移動(dòng)支架8和升降支架16之間設(shè)有導(dǎo)向組件，導(dǎo)向組件包括固定在移動(dòng)支架8上的導(dǎo)向套7和固定在升降支架16上的導(dǎo)向桿6，導(dǎo)向桿6滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向套7中。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:在工作時(shí)，夾緊氣缸9通過(guò)夾緊組件11將輪胎夾緊。橫移氣缸15帶動(dòng)夾緊的輪胎橫向移動(dòng)，升降氣缸5帶動(dòng)夾緊的輪胎上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輪胎在兩條不同高度，不同運(yùn)行方向的線體上的轉(zhuǎn)接。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，包括固定支架(3)，其特征是:固定支架(3)上端通過(guò)掛架(2)連接橫梁(1)，固定支架(3)上設(shè)有線性滑軌(4)，移動(dòng)支架(8)滑動(dòng)安裝在線性滑軌(4)中，移動(dòng)支架(8)由一端連接的安裝在固定支架(3)上的橫移氣缸(15)推動(dòng)滑動(dòng)；移動(dòng)支架(8 )上固定升降氣缸(5 )，升降氣缸(5 )的前端連接升降支架(16 )，升降支架(16 ) —側(cè)設(shè)有夾緊氣缸(9)，夾緊氣缸(9)上連接夾緊絲桿(10)，夾緊絲桿(10)上通過(guò)螺紋連接兩個(gè)夾緊組件(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，其特征是:所述夾緊組件(11)包括螺紋連接在夾緊絲桿(10)上的夾緊支架(12)，夾緊支架(12)下端連接夾緊軸(13)，夾緊軸(13)上通過(guò)軸承安裝夾緊滾輪(14)。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，其特征是:所述移動(dòng)支架(8)和升降支架(16)之間設(shè)有導(dǎo)向組件，導(dǎo)向組件包括固定在移動(dòng)支架(8)上的導(dǎo)向套(7)和固定在升降支架(16)上的導(dǎo)向桿(6)，導(dǎo)向桿(6)滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向套(7)中。
【文檔編號(hào)】B65G47/57GK203638712SQ201320779742
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】楊泓, 張華兵, 陳建凱 申請(qǐng)人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司