一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，主要由前箱體（1）、活動連接在前箱體（1）上的后箱體（2）組成，在所述前箱體（1）上還設(shè)有與后箱體（2）相連接的鎖緊機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在前箱體（1）上并能前箱體（1）上下滑動的滑桿（3），一端設(shè)置在滑桿（3）上并能轉(zhuǎn)動、另一端設(shè)置在后箱體（2）上也能轉(zhuǎn)動的舉升液壓缸（4），設(shè)置在滑桿（3）末端的掛鉤（5）；在所述后箱體（2）上的則設(shè)有與掛鉤相配合的鎖緊部件。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉，還能有效的將后箱體鎖緊在前箱體上，因此適合推廣使用。
【專利說明】一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮式垃圾車，因其垃圾容量大、裝車轉(zhuǎn)運方便、工作效率高而得到越來越廣泛的使用。目前，市場上使用的壓縮式垃圾車的箱體上的鎖緊機構(gòu)大多結(jié)構(gòu)都較復雜且成本比較高，同時由于其鎖緊機構(gòu)設(shè)計不合理而不能很好的達到將后箱體與前箱體鎖緊的目的。而有的壓縮式垃圾車是利用后箱的自重來保持裝載后前后箱的吻合，這種垃圾車在垃圾運轉(zhuǎn)的過程中，由于車的顛簸使前后箱密封不好，會使箱內(nèi)的垃圾造成泄露，形成二次污染，同時也會使前后箱間的液壓油缸產(chǎn)生作用力，進而影響相關(guān)部件的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服目前使用的壓縮式垃圾車的箱體上的鎖緊機構(gòu)大多結(jié)構(gòu)都較復雜且成本比較高，同時由于其鎖緊機構(gòu)設(shè)計不合理而不能很好的達到將后箱體與前箱體鎖緊的目的的缺陷，提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉，還能有效的將后箱體鎖緊在前箱體上的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，主要由前箱體、活動連接在前箱體上的后箱體組成，在所述前箱體上還設(shè)有與后箱體相連接的鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在前箱體上并能前箱體上下滑動的滑桿，一端設(shè)置在滑桿上并能轉(zhuǎn)動、另一端設(shè)置在后箱體上也能轉(zhuǎn)動的舉升液壓缸，設(shè)置在滑桿末端的掛鉤；在所述后箱體上的則設(shè)有與掛鉤相配合的鎖緊部件。
[0005]進一步的，所述掛鉤與滑桿為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]為了便于限定滑桿滑動的距離，同時便于通過舉升液壓缸舉升后箱體，在所述前箱體上還設(shè)有限位塊。
[0007]為了便于更好地將后箱體與前箱體進行密封，以便于運輸垃圾的過程中防止垃圾通過后箱體與前箱體之間的縫隙進行泄露，在所述前箱體上還設(shè)有與后箱體相配合的密封條。
[0008]為了便于通過掛鉤與鎖緊部件配合后進行鎖緊，所述鎖緊部件包括設(shè)置在后箱體上的鎖緊板與設(shè)置在該鎖緊板上并與掛鉤相配合的鎖緊銷。
[0009]為了滿足需要,所述鎖緊板固定在后箱體上。
[0010]為了更好地實現(xiàn)本實用新型，所述鎖緊板焊接在后箱體上。
[0011]為了確保效果，所述鎖緊銷與鎖緊板固為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0013](I)本實用新型的鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在前箱體上并能前箱體上下滑動的滑桿，一端設(shè)置在滑桿上并能轉(zhuǎn)動、另一端設(shè)置在后箱體上也能轉(zhuǎn)動的舉升液壓缸，設(shè)置在滑桿末端的掛鉤；在所述后箱體上的則設(shè)有與掛鉤相配合的鎖緊部件。使用時，通過舉升液壓缸滑動滑桿，即可將掛鉤與鎖緊部件配后后進行鎖緊，同時，通過舉升液壓缸還可實現(xiàn)后箱體的舉升動作。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，還能有效地進行鎖緊。
[0014](2)本實用新型的所述掛鉤與滑桿為一體結(jié)構(gòu)，從而使掛鉤與滑桿之間的連接更為緊固。
[0015](3)本實用新型的前箱體上還設(shè)有限位塊，通過該限位塊可對滑桿滑動的距離進行限定，可便于通過舉升液壓缸舉升后箱體。
[0016](4)本實用新型的前箱體上還設(shè)有與后箱體相配合的密封條，從而能更好地將后箱體與前箱體進行密封，以便于運輸垃圾的過程中防止垃圾通過后箱體與前箱體之間的縫隙進行泄露，即可防止二次污染。
[0017](5)本實用新型的鎖緊部件包括設(shè)置在后箱體上的鎖緊板與設(shè)置在該鎖緊板上并與掛鉤相配合的鎖緊銷，通過掛鉤與鎖緊銷配合后可將鎖緊銷鎖固在掛鉤上，即可將后箱體鎖緊在前箱體上。
[0018](6)本實用新型的鎖緊板固定在后箱體上，防止將鎖緊銷鎖固在掛鉤上后因為受力而使鎖緊板與后箱體之間發(fā)生松脫。
[0019](7)本實用新型的鎖緊板焊接在后箱體上，使用焊接的方式將鎖緊板連接在后箱體上，其工藝加工過程簡單，且能將鎖緊板牢固的連接在后箱體上。
[0020](8)本實用新型的鎖緊銷與鎖緊板固為一體結(jié)構(gòu)，防止將鎖緊銷鎖固在掛鉤上后因為受力而使鎖緊銷與鎖緊板之間發(fā)生松脫。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型鎖緊時的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實用新型舉升時的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，附圖中的附圖標記所對應(yīng)的名稱為:
[0024]I—前箱體,2—后箱體,3—滑桿,4一舉升液壓缸,5—掛鉤,6—限位塊,7—密封條，8 一鎖緊板，9 一鎖緊銷。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:
[0026]實施例
[0027]如圖1、2所示，本實用新型的壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，主要由前箱體I組成，所述前箱體I用于裝載垃圾。為了便于封裝前箱體I中的垃圾，以防止在運輸過程中發(fā)散垃圾的臭味，同時防止垃圾車在行進過程中由于顛簸而顛出前箱體I中的垃圾，在所述前箱體I上還活動連接有后箱體2。為了便于將后箱體2鎖緊在前箱體I上，在所述前箱體I上還設(shè)有與后箱體2相連接的鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0028]所述鎖緊機構(gòu)包括滑桿3，所述滑桿3設(shè)置為兩個，并分別設(shè)置在前箱體I兩側(cè)的側(cè)板上，且該滑桿3能滑動。為了便于鎖緊，在所述滑桿3的末端還設(shè)有掛鉤5，所述掛鉤5與滑桿3為一體結(jié)構(gòu)。同時，在所述后箱體2上則設(shè)有與掛鉤5相配合的鎖緊部件，本實施例中的鎖緊部件包括設(shè)置在后箱體2上的鎖緊板8，所述鎖緊板8也為兩個，且該兩個鎖緊板8分別設(shè)置在后箱體2兩側(cè)的側(cè)板上。所述鎖緊板8由金屬制成，且該金屬板8焊接在后箱體2上。在所述鎖緊板8上還設(shè)有與掛鉤5相配合的鎖緊銷9，所述鎖緊銷9與鎖緊板8相垂直，且該鎖緊銷9與鎖緊板8固為一體結(jié)構(gòu)。
[0029]運輸時，通過掛鉤5與鎖緊銷9配合后將鎖緊銷9鎖固在掛鉤5中，即可將后箱體2鎖緊在前箱體I上，從而實現(xiàn)對前箱體I中的垃圾的封裝，如圖1所示。需要裝載或卸載垃圾時，向下滑動滑桿3，則掛鉤5與鎖緊銷9脫離開，然后舉升后箱體2，即可打開前箱體1，如圖2所示，則可將垃圾裝載入前箱體I中或者將前箱體I中的垃圾卸載下來。
[0030]為了便于滑動滑桿3，同時舉升后箱體2，在所述滑桿3上還設(shè)有一端連接在滑桿3上、其另一端則連接在后箱體2上的舉升液壓缸4，如圖1、2所示，同時，該舉升液壓缸4還分別在滑桿3以及后箱體2上轉(zhuǎn)動。為了便于限定限定滑桿3滑動的距離，同時便于通過舉升液壓缸4舉升后箱體2，在所述前箱體I上還設(shè)有限位塊6。使用時，舉升液壓缸4的伸縮桿伸長，即可推動滑桿3向下滑動，同時該舉升液壓缸4與滑桿3相連接一端也跟隨滑桿3向下滑動。當滑桿3上端的擋塊滑動到限位塊6的位置時在限位塊6的作用下停止滑動，同樣的，舉升液壓缸4也停止滑動，此時掛鉤5與鎖緊銷9相脫離。舉升液壓缸4的伸縮桿繼續(xù)伸長，由于舉升液壓缸4與滑桿3連接一端固定不動，其另一端則向上運動，即可舉升后箱體2，如圖2所示。
[0031]為了便于更好地密封，在所述前箱體I上還設(shè)有與后箱體2相配合的密封條7。在密封條7的作用下，可在后箱體2鎖緊在前箱體I上時對后箱體2與前箱體I之間的縫隙進行密封，因此可進一步防止垃圾通過后箱體2與前箱體I之間的縫隙進行泄露。
[0032]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，主要由前箱體(I)、活動連接在前箱體(I)上的后箱體(2)組成，在所述前箱體(I)上還設(shè)有與后箱體(2)相連接的鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在前箱體(I)上并能沿前箱體(I)上下滑動的滑桿(3 )，一端設(shè)置在滑桿(3 )上并能轉(zhuǎn)動、另一端設(shè)置在后箱體(2 )上也能轉(zhuǎn)動的舉升液壓缸(4 )，設(shè)置在滑桿(3 )末端的掛鉤(5);在所述后箱體(2)上的則設(shè)有與掛鉤相配合的鎖緊部件。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述掛鉤(5)與滑桿(3)為一體結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述前箱體(I)上還設(shè)有限位塊(6)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述前箱體(I)上還設(shè)有與后箱體(2)相配合的密封條(J)。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊部件包括設(shè)置在后箱體(2)上的鎖緊板(8)與設(shè)置在該鎖緊板(9)上并與掛鉤(5)相配合的鎖緊銷(9)。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊板(8)固定在后箱體(2)上。
7.按照權(quán)利要求6所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊板(8)焊接在后箱體(2)上。
8.按照權(quán)利要求5?7任一項所述的一種壓縮式垃圾車的箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊銷(9)與鎖緊板(8)固為一體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65F1/14GK203402566SQ201320349598
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月18日
【發(fā)明者】曾建梅, 吳良洛, 陳代富, 劉清, 廖文 申請人:一汽(四川)專用汽車有限公司