專(zhuān)利名稱(chēng)：靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置及其帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)調(diào)偏裝置，具體是一種靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，還涉及具有該膠帶調(diào)偏裝置的帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)具有運(yùn)輸能力大、性能可靠、動(dòng)力消耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可連續(xù)不間斷輸送物料以及輸送線(xiàn)路適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于國(guó)民生產(chǎn)中的各行各業(yè)，如糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、采石場(chǎng)、港口和建材等領(lǐng)域。膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題。膠帶跑偏會(huì)造成膠帶迅速磨損，發(fā)生撕裂或斷帶，極端情況下甚至?xí)a(chǎn)生火災(zāi)，膠帶跑偏產(chǎn)生的磨損還會(huì)使皮帶脫落，脫落的膠皮混入物料中，將造成生產(chǎn)質(zhì)量事故。因此，在運(yùn)輸物料時(shí)，對(duì)跑偏的膠帶及時(shí)糾偏，使帶式輸送機(jī)在工作中保持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義?，F(xiàn)有帶式輸送機(jī)中采用的膠帶調(diào)偏裝置主要有:機(jī)械固定式調(diào)偏校正裝置、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)式調(diào)偏校正裝置、膠帶跑偏的監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置和無(wú)源液壓自動(dòng)調(diào)偏裝置。但是，這些裝置具有在工作時(shí)能耗較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能依靠自身結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)位、調(diào)偏力較小、工作性能不穩(wěn)定、不易維護(hù)、使用壽命較短等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，用于帶式輸送機(jī)，其靠重力自重可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，無(wú)需監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置和動(dòng)力源，其性能可靠、調(diào)偏力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)。本實(shí)用新型的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置包括調(diào)偏輥、連桿機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為相互嚙合的齒輪與齒條，所述齒條由平直部分和向上傾斜的傾斜部分構(gòu)成；所述連桿機(jī)構(gòu)穿過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪和調(diào)偏輥并將齒輪和調(diào)偏輥相互固定連接為一體。進(jìn)一步地，所述連桿機(jī)構(gòu)包括套筒、穿設(shè)在該套筒內(nèi)的心軸以及裝設(shè)在套筒與心軸之間的軸承；所述套筒的外圓周與所述調(diào)偏輥和齒輪的中心孔內(nèi)壁相緊固。進(jìn)一步地，所述齒輪為錐齒輪，所述齒條為錐型齒條，該齒條被固定在帶式輸送機(jī)的機(jī)架上。進(jìn)一步地，所述齒條由平直部分延伸至傾斜部分的方向與膠帶的運(yùn)行方向相同。進(jìn)一步地，所述連桿機(jī)構(gòu)的心軸與帶式輸送機(jī)的托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為共軸連接。進(jìn)一步地，所述軸承的外圈與所述套筒的內(nèi)圓周緊固連接，所述軸承的內(nèi)圈與所述心軸緊固連接，從而心軸可以相對(duì)于套筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢?jiàn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置具有以下有益的技術(shù)效果:1.該膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置包括調(diào)偏輥和與錐齒輪嚙合的齒條，通過(guò)膠帶對(duì)調(diào)偏輥產(chǎn)生的摩擦力，以及齒輪與齒條之間的嚙合，使得調(diào)偏輥帶動(dòng)齒輪沿齒條的傾斜面滾動(dòng)，從而產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力使膠帶復(fù)位，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2.膠帶施加給調(diào)偏輥的摩擦力較大，因此該膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置的調(diào)偏力較大，系統(tǒng)穩(wěn)定；3.該膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置依靠托輥及其承載物的重力使系統(tǒng)復(fù)位，無(wú)需任何電力或液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及傳感裝置，減少了裝置的成本。本實(shí)用新型還提供一種帶式輸送機(jī)，其包括左右托輥、機(jī)架和膠帶，在所述膠帶的至少一側(cè)設(shè)置有上述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，優(yōu)選地，在所述帶式輸送機(jī)的膠帶兩側(cè)均設(shè)有所述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置。該帶式輸送機(jī)有效地解決了在長(zhǎng)距離運(yùn)輸物料的條件下，膠帶跑偏后自動(dòng)糾偏的技術(shù)問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；圖3為本實(shí)用新型的齒輪、調(diào)偏輥和連桿機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的齒條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型膠帶左調(diào)時(shí)調(diào)偏的效果示意圖；圖6為本實(shí)用新型膠帶右調(diào)時(shí)調(diào)偏的效果示意圖。圖中:1-調(diào)偏棍,2_齒輪,3_齒條,4_連桿機(jī)構(gòu),5_托棍,6_機(jī)架,7_月父帶,31-平直部分，32-傾斜部分，41-滾筒，42-心軸，43-軸承。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1-3所示，本實(shí)用新型的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置包括調(diào)偏輥1、相互嚙合的齒輪2與齒條3 (即為傳動(dòng)機(jī)構(gòu))、以及連桿機(jī)構(gòu)4。其中，連桿機(jī)構(gòu)4穿過(guò)齒輪2的中心孔和調(diào)偏輥I的中心孔，并將齒輪2和調(diào)偏輥I相互固定連接成為一體。圖1-2中的虛線(xiàn)表示膠帶7。如圖4所示，齒條3由平直部分31和向上傾斜的傾斜部分32構(gòu)成。優(yōu)選地，齒輪為錐齒輪，齒條為錐型齒條，其傳動(dòng)平穩(wěn)。如圖1所示，齒條3被固定在帶式輸送機(jī)的機(jī)架6上，而且，齒條3由平直部分31延伸至傾斜部分32的方向與膠帶7的運(yùn)行方向相同。如圖3所示，本實(shí)用新型的連桿機(jī)構(gòu)4包括套筒41、穿設(shè)在該套筒41內(nèi)的心軸42以及裝設(shè)在套筒41與心軸42之間的軸承43 (優(yōu)選為滾動(dòng)軸承)。其中，套筒41的外圓周與調(diào)偏輥I和齒輪的中心孔內(nèi)壁緊固連接(如過(guò)盈或過(guò)渡配合，下同)。此外，軸承43的外圈與套筒41的內(nèi)圓周緊固連接，軸承43的內(nèi)圈與心軸42緊固連接，從而套筒41可以相對(duì)于心軸42進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿機(jī)構(gòu)4的心軸42與帶式輸送機(jī)的托輥5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸共軸。圖5為當(dāng)膠帶左偏時(shí)膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置進(jìn)行調(diào)偏的效果示意圖。參見(jiàn)圖1和圖5，膠帶7左偏時(shí)，膠帶7壓迫左側(cè)的調(diào)偏輥I并通過(guò)所產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)該調(diào)偏輥I轉(zhuǎn)動(dòng)，該調(diào)偏輥I通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)左側(cè)的齒輪2同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該齒輪2通過(guò)齒輪副在左側(cè)的齒條3上從平直部分31向傾斜部分32向前滾動(dòng)，從而使左側(cè)的托輥5和調(diào)偏輥I發(fā)生偏轉(zhuǎn)，左側(cè)調(diào)偏輥I和托輥5的偏轉(zhuǎn)對(duì)膠帶7產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，該滑動(dòng)摩擦力使膠帶7向右移動(dòng)，膠帶7脫離左側(cè)的調(diào)偏輥1，于是膠帶復(fù)位。當(dāng)膠帶復(fù)位后，在左側(cè)的調(diào)偏輥I和托輥5、膠帶7以及物料的重力作用下，左側(cè)的齒輪2從齒條3的傾斜部分32向平直部分31往回滾動(dòng)，從而左側(cè)的調(diào)偏輥I復(fù)位，膠帶7正常運(yùn)行。圖中的箭頭表示膠帶7的運(yùn)行方向。圖6為當(dāng)膠帶右偏時(shí)膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置進(jìn)行調(diào)偏的效果示意圖，膠帶7右偏時(shí)，與上述原理相同，不再贅述。 如圖1-2所示，本實(shí)用新型還提供了一種帶式輸送機(jī)，其包括左右托輥5、機(jī)架6和膠帶7，在所述膠帶7的至少一側(cè)設(shè)置有上述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置。優(yōu)選地，在所述帶式輸送機(jī)的膠帶兩側(cè)均設(shè)有所述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置。本實(shí)用新型提供的所述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置及其帶式輸送機(jī)，其具備工作性能可靠、調(diào)偏力較大、運(yùn)行維護(hù)成本較低且不依賴(lài)額外動(dòng)力進(jìn)行復(fù)位的優(yōu)點(diǎn)，可以有效地解決帶式輸送機(jī)在較長(zhǎng)距離運(yùn)輸物料時(shí)膠帶跑偏這一普遍存在的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)膠帶的自動(dòng)糾偏。雖然已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)的描述和說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不局限于此。應(yīng)當(dāng)知道，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在不背離本實(shí)用新型的精神和原理的條件下進(jìn)行多種修改和變化，而不脫離其由權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，包括調(diào)偏輥(I)、連桿機(jī)構(gòu)(4)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為相互嚙合的齒輪(2)與齒條(3)，所述齒條(3)由平直部分(31)和向上傾斜的傾斜部分(32)構(gòu)成，所述連桿機(jī)構(gòu)(4)穿過(guò)所述齒輪(2)和所述調(diào)偏輥(I)并將所述齒輪(2)和所述調(diào)偏輥(I)相互固定連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)⑷包括套筒(41)、穿設(shè)在該套筒內(nèi)的心軸(42)以及裝設(shè)在該套筒(41)與該心軸(41)之間的軸承(43);所述套筒(41)的外圓周與所述調(diào)偏輥(I)和齒輪(2)的中心孔內(nèi)壁相緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述齒輪(2)為錐齒輪，所述齒條(3)為錐型齒條，該齒條(3)被固定在帶式輸送機(jī)的機(jī)架(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述齒條⑶由其平直部分(31)延伸至傾斜部分(32)的方向與膠帶(7)的運(yùn)行方向相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)(4)的心軸(42)與帶式輸送機(jī)的托輥(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸共軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)(4)的心軸(42)與所述帶式輸送機(jī)的托輥(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸共軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置，其特征在于:所述軸承(43)的外圈與所述套筒(41)的內(nèi)圓周緊固連接，所述軸承(43)的內(nèi)圈與所述心軸(42)緊固連接。
8.一種帶式輸送機(jī)，其包括左右托輥(5)、機(jī)架(6)和膠帶(7)，其特征在于:在所述膠帶(7)的至少一側(cè)設(shè)有如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于:在所述帶式輸送機(jī)的膠帶兩側(cè)均設(shè)有所述靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置。
專(zhuān)利摘要一種靠重力自動(dòng)復(fù)位的膠帶調(diào)偏裝置包括調(diào)偏輥(1)、連桿機(jī)構(gòu)(4)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為相互嚙合的齒輪(2)與齒條(3)，齒條由平直部分(31)和向上的傾斜部分(32)構(gòu)成，連桿機(jī)構(gòu)穿過(guò)齒輪和調(diào)偏輥并將兩者相固連，連桿機(jī)構(gòu)包括套筒(41)、穿設(shè)在套筒內(nèi)的心軸(42)及設(shè)在套筒與心軸間的軸承(43)，心軸可相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條的傾斜延伸方向與膠帶(7)運(yùn)行方向相同。一種帶式輸送機(jī)，在機(jī)架與托輥之間設(shè)置上述膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置，當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，能夠依靠該膠帶自動(dòng)調(diào)偏裝置以及托輥、膠帶和物料的重力，使膠帶自動(dòng)復(fù)位，有效解決了帶式輸送機(jī)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸物料時(shí)膠帶跑偏后自動(dòng)糾偏的技術(shù)問(wèn)題，其具有工作性能可靠、調(diào)偏力較大、運(yùn)行維護(hù)成本較低且不依賴(lài)額外動(dòng)力進(jìn)行復(fù)位等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G15/64GK203033315SQ20132001553
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者鄧孔書(shū), 李學(xué)軍, 何寬芳, 劉毅, 楊高平 申請(qǐng)人:湖南科技大學(xué)