一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，屬于玻璃運輸【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括萬向輪、底座、氣缸、第一背板和第二背板，所述底座為矩形鋼架結(jié)構(gòu)，其中部水平縱向的固定有支撐板；所述第一背板和第二背板分別安裝于支撐板兩側(cè)的鋼管上；所述套筒與底座上的鋼管活動配合連接；所述氣缸豎直向固定于底座的支撐板上，其氣缸導(dǎo)桿通過第一連接桿和第二連接桿分別與第一背板和第二背板連接；所述氣缸有兩個。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡便，無需人工進行調(diào)整，提高了效率和穩(wěn)定性，有效減少了玻璃在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生的意外損壞事故。
【專利說明】一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于玻璃運輸【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進步和人們?nèi)粘Ｉ畹男枰?，玻璃的需求量是越來越大，玻璃企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也越來越大。玻璃具有厚度薄、易損傷的特點，所以在生產(chǎn)時就需要格外的小心。生產(chǎn)下來的成品或者半成品玻璃需要從一個工作地點運送到下一個工作地點，之間就需要運輸工具來完成運送工作。但是現(xiàn)在大部分運輸工具相當?shù)暮喡?，甚至直接用拖車來運送。這樣的運送很容易對玻璃造成損傷，使得玻璃成為殘次品，況且現(xiàn)有的大部分為平鋪放置，占用空間加大，所以很難適應(yīng)生產(chǎn)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問題
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，其是一種通過氣動組件來調(diào)整玻璃倚靠角度的玻璃運轉(zhuǎn)小車，無需人工費力、提高了穩(wěn)定性。
[0004]2、技術(shù)方案
為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，包括萬向輪，還包括底座、氣缸、第一背板和第二背板，所述底座為矩形鋼架結(jié)構(gòu)，其中部水平縱向的固定有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)對稱的固定有鋼管；所述第一背板和第二背板分別安裝于支撐板兩側(cè)的鋼管上；所述第一背板和第二背板均由矩形鋼板制作，其底部的兩端固定有套筒；所述套筒與底座上的鋼管活動配合連接；所述氣缸豎直向固定于底座的支撐板上，其氣缸導(dǎo)桿通過第一連接桿和第二連接桿分別與第一背板和第二背板連接，所述第一連接桿的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第一背板連接；所述第二連接桿的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第二背板連接；所述氣缸有2個，兩者對稱的位于支撐板的兩端。
[0005]進一步的，所述底座采用Q235鋼制作。
[0006]更進一步的，所述第一背板和第二背板底部的套筒內(nèi)涂有潤滑油。
[0007]3、有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明采用兩組氣缸來對活動連接的玻璃靠板進行傾角的調(diào)節(jié)，使得玻璃在裝貨和卸貨過程中更為方便可靠，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡便，無需人工進行調(diào)整，提高了效率和穩(wěn)定性，有效減少了玻璃在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生的意外損壞事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進一步進行描述。
[0010]如圖1、圖2所示，一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，包括萬向輪，還包括底座1、氣缸3、第一背板5和第二背板6，底座I為矩形鋼架結(jié)構(gòu)，其中部水平縱向的固定有支撐板7，支撐板7的兩側(cè)對稱的固定有鋼管；第一背板5和第二背板6均由矩形鋼板制作，其底部的兩端固定有套筒；套筒與底座I上的鋼管活動配合連接；氣缸3豎直向固定于底座I的支撐板7上，其氣缸導(dǎo)桿通過第一連接桿2和第二連接桿4分別與第一背板5和第二背板6連接，第一連接桿2的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第一背板5連接；第二連接桿4的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第二背板6連接；氣缸3有2個，兩者對稱的位于支撐板7的兩端。
[0011]底座I采用Q235鋼制作；第一背板5和第二背板6底部的套筒內(nèi)涂有潤滑油。
[0012]使用時,先將切割后的玻璃豎直向倚靠在第一背板5和第二背板6上,后調(diào)節(jié)氣缸3的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的升降帶動第一背板5和第二背板6的傾角的變化，使得玻璃能夠平穩(wěn)的放置。
[0013]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，包括萬向輪，其特征在于:還包括底座、氣缸、第一背板和第二背板，所述底座為矩形鋼架結(jié)構(gòu)，其中部水平縱向的固定有支撐板，所述支撐板的兩側(cè)對稱的固定有鋼管；所述第一背板和第二背板分別安裝于支撐板兩側(cè)的鋼管上；所述第一背板和第二背板均由矩形鋼板制作，其底部的兩端固定有套筒；所述套筒與底座上的鋼管活動配合連接；所述氣缸豎直向固定于底座的支撐板上，其氣缸導(dǎo)桿通過第一連接桿和第二連接桿分別與第一背板和第二背板連接，所述第一連接桿的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第一背板連接；所述第二連接桿的一端與氣缸導(dǎo)桿鉸接，另一端與第二背板連接；所述氣缸有2個，兩者對稱的位于支撐板的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述底座采用Q235鋼制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型玻璃運轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述第一背板和第二背板底部的套筒內(nèi)涂有潤滑油。
【文檔編號】B65G7/02GK103693349SQ201310668272
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】羅琳 申請人:蕪湖欣榮管業(yè)科技有限公司