鋁帶壓片送料裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明鋁帶壓片送料裝置，包括送料輪、過(guò)渡板和壓板，所述送料輪為齒輪；所述過(guò)渡板上貫穿設(shè)有條孔，所述送料輪上部的輪齒穿過(guò)條孔突出于過(guò)渡板上，所述壓板位于過(guò)渡板上方，所述過(guò)渡板與壓板之間形成鋁帶壓片的輸送通道，所述送料輪為圓柱齒輪，所述送料輪的長(zhǎng)度為過(guò)渡板寬度的1/2～3/4。由于將傳統(tǒng)的送料輪由齒輪改為了圓柱齒輪，這樣就增加了送料輪上的輪齒與鋁帶壓片的接觸面積，這樣在輸送鋁帶壓片時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)著力點(diǎn)小，送料不平穩(wěn)的現(xiàn)象了。可以有效輸送鋁帶壓片，不會(huì)影響其質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】鋁帶壓片送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用鋁帶構(gòu)成環(huán)形或類(lèi)似的送料裝置，具體涉及一種鋁帶壓片送料裝置
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鋁帶壓片主要依靠送料輪、過(guò)渡板和壓板進(jìn)行送料。送料輪一般為齒輪，在其上端設(shè)置有過(guò)渡板，過(guò)渡板上開(kāi)設(shè)有條孔，送料輪上的齒穿過(guò)條孔突出于過(guò)渡板上方。壓板位于過(guò)渡板的上方，二者均為水平板且相互平行。使用時(shí)，鋁帶壓片位于壓板和過(guò)渡板之間，由送料輪的上端輪齒帶動(dòng)鋁帶壓片前行，過(guò)渡板起到穩(wěn)定鋁帶壓片的作用。由于過(guò)渡板與壓板為水平的平面板，鋁帶壓片在二者之間由送料輪上的輪齒撥動(dòng)前行，由于鋁帶壓片與送料輪的接觸面積較小，送料輪上端只有少數(shù)的幾個(gè)輪齒能夠起到接觸鋁帶壓片的作用。因此，送料輪與鋁帶壓片接觸面積小，著力點(diǎn)小，送料不平穩(wěn)，在加之送料輪一般對(duì)稱(chēng)布置在鋁帶壓片兩側(cè)，容易造成鋁帶壓片因受力不均而變形甚至是損壞，嚴(yán)重影響鋁帶壓片的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的鋁帶壓片送料裝置，能夠平穩(wěn)輸送鋁帶壓片，避免在輸送過(guò)程中對(duì)鋁帶壓片造成損壞。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:鋁帶壓片送料裝置，包括送料輪、過(guò)渡板和壓板，所述送料輪為齒輪；所述過(guò)渡板上貫穿設(shè)有條孔，所述送料輪上部的輪齒穿過(guò)條孔突出于過(guò)渡板上，所述壓板位于過(guò)渡板上方，所述過(guò)渡板與壓板之間形成鋁帶壓片的輸送通道，所述送料輪為圓柱齒輪，所述送料輪的長(zhǎng)度為過(guò)渡板寬度的1/2~3/4。
[0005]采用上述技術(shù)方案時(shí)，由于將傳統(tǒng)的送料輪由齒輪改為了圓柱齒輪，這樣就增加了送料輪上的輪齒與鋁帶壓片的接觸面積，這樣在輸送鋁帶壓片時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)著力點(diǎn)小，送料不平穩(wěn)的現(xiàn)象了?？梢杂行л斔弯X帶壓片，不會(huì)影響其質(zhì)量。
[0006]進(jìn)一步，所述送料輪至少設(shè)有3個(gè)，所述三個(gè)送料輪分別位于不同的水平面內(nèi)，且三個(gè)送料輪所在的水平面高度沿鋁帶壓片的送料方向依次降低。上述設(shè)置可以增加送料輪上的輪齒和鋁帶壓片的接觸數(shù)量，增加了輸送鋁帶壓片時(shí)的穩(wěn)定性，更好地解決了上述問(wèn)題。
[0007]進(jìn)一步，所述過(guò)渡板和壓板在送料輪處均設(shè)有一圓弧段，且所述圓弧段與送料輪同心。上述設(shè)置可以防止鋁帶壓片在輸送過(guò)程中發(fā)生變形。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明鋁帶壓片實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明鋁帶壓片送料裝置，包括送料輪1、過(guò)渡板2和壓板3，送料輪I為圓柱齒輪。過(guò)渡板2上貫穿設(shè)有條孔，送料輪I上部的輪齒穿過(guò)條孔突出于過(guò)渡板2上，壓板3位于過(guò)渡板2上方，過(guò)渡板2與壓板3之間形成鋁帶壓片的輸送通道4。送料輪I的長(zhǎng)度為過(guò)渡板寬度的1/2?3/4。由于將傳統(tǒng)的送料輪I由齒輪改為了圓柱齒輪，這樣就增加了送料輪I上的輪齒與鋁帶壓片的接觸面積，這樣在輸送鋁帶壓片時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)著力點(diǎn)小，送料不平穩(wěn)的現(xiàn)象了。可以有效輸送鋁帶壓片，不會(huì)影響其質(zhì)量。另外，送料輪I設(shè)置3個(gè)，三個(gè)送料輪分別位于不同的水平面內(nèi)，且三個(gè)送料輪I所在的水平面高度沿鋁帶壓片的送料方向依次降低。上述設(shè)置可以增加送料輪上的輪齒和鋁帶壓片的接觸數(shù)量，增加了輸送鋁帶壓片時(shí)的穩(wěn)定性，更好地解決了上述問(wèn)題。再者，過(guò)渡板2和壓板3在送料輪處均設(shè)有一圓弧段，且所述圓弧段與送料輪I同心。上述設(shè)置可以防止鋁帶壓片在輸送過(guò)程中發(fā)生變形。
[0010]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.鋁帶壓片送料裝置，包括送料輪、過(guò)渡板和壓板，所述送料輪為齒輪；所述過(guò)渡板上貫穿設(shè)有條孔，所述送料輪上部的輪齒穿過(guò)條孔突出于過(guò)渡板上，所述壓板位于過(guò)渡板上方，所述過(guò)渡板與壓板之間形成鋁帶壓片的輸送通道，其特征是，所述送料輪為圓柱齒輪，所述送料輪的長(zhǎng)度為過(guò)渡板寬度的1/2?3/4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁帶壓片送料裝置，其特征是，所述送料輪至少設(shè)有3個(gè)，所述三個(gè)送料輪分別位于不同的水平面內(nèi)，且三個(gè)送料輪所在的水平面高度沿鋁帶壓片的送料方向依次降低。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁帶壓片送料裝置，其特征是，所述過(guò)渡板和壓板在送料輪處均設(shè)有一圓弧段，且所述圓弧段與送料輪同心。
【文檔編號(hào)】B65H5/00GK103662886SQ201310620614
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】李清芬 申請(qǐng)人:重慶誠(chéng)碩科技有限公司