一種托輥的三唇組合密封裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種托輥的三唇組合密封裝置，它屬于起重機(jī)械領(lǐng)域。本發(fā)明包括托輥軸、托輥殼體和軸承，還包括內(nèi)唇密封啳、軸頭密封啳和主唇密封啳，軸承殼上連接有悶蓋，主唇密封啳、軸承和內(nèi)唇密封啳均通過(guò)悶蓋壓緊定位，內(nèi)唇密封啳內(nèi)設(shè)有內(nèi)口，內(nèi)口與所述托輥軸配合，主唇密封啳和內(nèi)唇密封啳分別位于軸承的兩側(cè)，軸頭密封啳、主唇密封啳和內(nèi)唇密封啳依次排列。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，密封性能好，旋轉(zhuǎn)阻力達(dá)到最小，托輥壽命長(zhǎng)，牽引功率小。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種托輥的三唇組合密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封裝置，尤其是涉及一種以三唇密封啳為主的組合密封裝置，它主要應(yīng)用于皮帶輸送機(jī)中托輥的密封，它屬于起重機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用在起重搬運(yùn)中，由于托輥的使用數(shù)量大，工作環(huán)境惡劣，損害也很?chē)?yán)重，除了關(guān)鍵的軸承自身的質(zhì)量外，其中密封結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的選擇對(duì)托輥的使用壽命也起到很大的作用。
[0003]現(xiàn)有的托輥密封結(jié)構(gòu)主要采用以下兩種，一種是軸承內(nèi)側(cè)有擋油啳，見(jiàn)圖1，軸承外側(cè)有迷宮密封，迷宮密封用彈簧擋啳定位，最外側(cè)是裝有壓緊蓋，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是壓緊蓋無(wú)論怎么安裝，總會(huì)在壓緊蓋和托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中形成間隙，此時(shí)會(huì)進(jìn)入大量的灰砂，灰砂再進(jìn)入迷宮密封的間隙，再進(jìn)入軸承轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域，從而卡住或腐蝕軸承，導(dǎo)致軸承壽命減短或損毀。
[0004]另一種是在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增加一個(gè)端面橡膠密封圈，見(jiàn)圖2，可是該密封裝置仍然暴露在灰砂之中，且橡膠密封在壓緊蓋端面上是無(wú)潤(rùn)滑摩擦，摩擦阻力大，且被灰砂包圍，軸承仍會(huì)快速被損。
[0005]
【公開(kāi)日】為2012年08月22日，
【發(fā)明者】王雅谷, 王峻 申請(qǐng)人:王雅谷, 王峻