專利名稱：一種螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物料輸送機(jī)械，尤其涉及一種螺旋輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)包括螺旋殼體、螺旋主軸、螺旋葉片、卸料蝶閥和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，螺旋主軸設(shè)置在螺旋殼體內(nèi)，螺旋主軸上設(shè)置有螺旋葉片，卸料蝶閥控制輸砂螺旋的出料口出料，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)螺旋主軸，螺旋主軸帶動(dòng)螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng)以推動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)。由于物料落入螺旋時(shí)，集中堆積在螺旋內(nèi)，螺旋承受的壓力較大，且容易堵料。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提供一種不宜堵料且可讓螺旋本身所受壓力減小的螺旋輸送機(jī)。因此，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種螺旋輸送機(jī)，包括螺旋殼體、螺旋主軸、螺旋葉片、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和分壓罩，所述螺旋殼體為U形或V形結(jié)構(gòu)，所述螺旋主軸設(shè)置在所述螺旋殼體內(nèi)，所述螺旋主軸上設(shè)置有所述螺旋葉片，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)所述螺旋主軸，所述分壓罩設(shè)置在所述螺旋殼體上，并與所述螺旋殼體之間留有間隙，所述螺旋殼體為U形或V形結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述分壓罩包括兩個(gè)分壓板、多個(gè)骨架，所述兩個(gè)分壓板的第一端連接成倒V形或倒U形，第二端均設(shè)置有兩個(gè)或以上的骨架，所述每個(gè)分壓板上相鄰骨架間留有間距，所述分壓板的第二端均通過所述多個(gè)骨架與所述螺旋殼體連接，所述分壓板的第二端與所述螺旋殼體之間留有間隙。進(jìn)一步的，所述分壓罩還包括多個(gè)連接板，所述多個(gè)骨架通過所述多個(gè)連接板與所述螺旋殼體連接。優(yōu)選的，所述分壓板的第二端與所述螺旋殼體之間的間隙大小可調(diào)節(jié)。優(yōu)選的，所述分壓板的第二端與所述螺旋殼體之間的間隙距離為150mm 250mm。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述分壓板的第二端與所述螺旋殼體之間的間隙距離為200mm。優(yōu)選的，所述分壓板與所述骨架之間可相對(duì)作伸縮運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選的，所述分壓板上設(shè)置一滑板，所述滑板可以沿所述分壓板朝所述螺旋殼體方向滑動(dòng)。優(yōu)選的，所述分壓罩為兩個(gè)及以上，所述兩個(gè)及以上的分壓罩分段布置在所述螺旋殼體上，且相互之間間隔一定距離。優(yōu)選的，上述螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片為變螺距結(jié)構(gòu)，從輸砂螺旋的入料口到出料口螺距逐漸增大。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:螺旋輸送機(jī)頂部設(shè)計(jì)專用分壓罩，可以降低螺旋上方的堆料高度，減少螺旋上方的壓力，達(dá)到減少螺旋啟動(dòng)力矩和額定功率的目的，螺旋可以采用液壓驅(qū)動(dòng)也可以采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)；[0016]本專用分壓罩直接設(shè)置在螺旋殼體上，故分壓罩與螺旋之間的距離很小，可以通過調(diào)節(jié)所述分壓板與所述螺旋殼體之間的間隙來調(diào)節(jié)螺旋的填充系數(shù)，達(dá)到濕沙在螺旋內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間沉積也不堵螺旋的目的；螺旋分壓罩上方開設(shè)專用的流通通道，保障物料的流通性；采用專用分壓罩，螺旋軸受的壓力小，故可以采用無吊軸單根主軸的螺旋輸送裝置，加大主軸直徑，一則提高螺旋軸剛性和強(qiáng)度，同時(shí)無吊軸可以避免堵料問題；采用全敞口入料，入料口長(zhǎng)，料倉(cāng)高度低，容量大、重心低；變螺距螺旋結(jié)構(gòu)，階段性入料，無堵料現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本發(fā)明及其有益技術(shù)效果進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:


圖1所示為本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1所示的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示為分壓罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新性，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行說明。如
圖1至圖3所示，本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)包括螺旋殼體1、螺旋主軸2、螺旋葉片3、卸料蝶閥(圖中未標(biāo)示)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(圖中未標(biāo)示)和分壓罩4，螺旋殼體I為U形結(jié)構(gòu)，螺旋主軸2設(shè)置在螺旋殼體I內(nèi)并保證不妨礙螺旋主軸2帶動(dòng)螺旋葉片3轉(zhuǎn)動(dòng)傳輸物料，螺旋主軸2上設(shè)置有螺旋葉片3，所述螺旋葉3片加厚并涂覆耐磨層，螺旋葉片為變螺距結(jié)構(gòu)，從輸砂螺旋的入料口到出料口螺距逐漸增大，輸砂螺旋的出料口設(shè)置卸料蝶閥，當(dāng)需要卸料時(shí)，卸料蝶閥打開，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)所述螺旋主軸，分壓罩4包括兩個(gè)分壓板41、多個(gè)骨架42和多個(gè)連接板43，每個(gè)骨架42對(duì)應(yīng)一個(gè)連接板43，兩個(gè)分壓板41的第一端連接成倒V形，第二端均設(shè)置有兩個(gè)或以上的骨架42，每個(gè)分壓板41上的相鄰骨架42間留有間距，骨架42與所述螺旋殼體41通過連接板43連接，所述分壓板41的第二端與所述螺旋殼體I之間留有200mm大小的間隙，間隙大小也可以是150mm、250mm，以及其之間的任意數(shù)字，同一分壓板上的相鄰骨架間以及分壓板的第二端與螺旋殼體間保留的間距形成了專用的物料流通通道，物料從料倉(cāng)通過上述通道填入螺旋內(nèi)，通過螺旋輸送經(jīng)卸料口卸料，完成輸料功能。同時(shí)，物料在落入螺旋機(jī)之前還可以在分壓板上緩沖，減小了物料對(duì)螺旋輸送機(jī)的壓力，也避免了物料在螺旋輸送機(jī)內(nèi)堆積過高造成堵料，實(shí)質(zhì)上分壓罩起到了分壓、導(dǎo)流的作用。進(jìn)一步的，分壓板41的第二端與所述螺旋殼體I之間的間隙大小可調(diào)節(jié)，譬如分壓板41與所述骨架42之間像活塞桿那樣相對(duì)作伸縮運(yùn)動(dòng)來調(diào)節(jié)間隙的大?。贿€可以是在分壓板41上設(shè)置一滑板(圖中未標(biāo)示)，滑板可以沿分壓板41朝螺旋殼體I方向滑動(dòng)，此實(shí)施例下，先將分壓板41第二端與螺旋殼體I之間的距離保持足夠大，如需調(diào)小距離時(shí)，控制滑板沿分壓板41朝螺旋殼體I方向滑動(dòng)，當(dāng)滑板伸出分壓板41第二端時(shí)，分壓罩與螺旋殼體I之間的間隙自然減小。由于螺旋輸送機(jī)頂部設(shè)計(jì)專用分壓罩，降低了砂料的堆積高度從而降低砂料對(duì)螺旋的正壓力，從而達(dá)到降低螺旋的啟動(dòng)力矩及運(yùn)行功率，減少無功功率的損耗，達(dá)到節(jié)能降耗，同時(shí)也保證了分壓罩與螺旋殼體之間的下料暢通；由于本專用分壓罩直接設(shè)置在螺旋殼體上，故分壓罩與螺旋之間的距離很小，可以通過調(diào)節(jié)所述分壓板與所述螺旋殼體之間的間隙來調(diào)節(jié)螺旋的填充系數(shù)，達(dá)到濕沙在螺旋內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間沉積也不堵螺旋的目的，因螺旋受到的正壓力減小，故可以采用無吊軸單根主軸的螺旋輸送裝置，可以加大螺旋主軸直徑，一則提高螺旋主軸剛性和強(qiáng)度，另一方面取消吊軸，避免堵料問題。采用加厚螺旋葉片，涂覆耐磨層的方法以提高設(shè)備使用壽命。在其他的實(shí)施例中，螺旋殼體I可以設(shè)計(jì)成V形結(jié)構(gòu)。在其他的實(shí)施例中，分壓罩也可以設(shè)計(jì)成倒U形結(jié)構(gòu)。在其他的實(shí)施例中，分壓罩可以包括多個(gè)，譬如3個(gè)，分段布置在螺旋殼體上，且相互之間有一定的間隙。本實(shí)用新型螺旋輸送機(jī)尤其適用于顆粒、粉料的輸送，如濕砂的輸送。本實(shí)用新型中的分壓罩結(jié)構(gòu)還可以應(yīng)用到雙螺旋輸送機(jī)中。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改，因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.一種螺旋輸送機(jī)，包括螺旋殼體(I)、螺旋主軸(2)、螺旋葉片(3)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述螺旋主軸(2 )設(shè)置在所述螺旋殼體(I)內(nèi)，所述螺旋主軸(2 )上設(shè)置有所述螺旋葉片(3 )，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)所述螺旋主軸(2)，其特征在于:還包括分壓罩(4)，所述分壓罩(4)設(shè)置在所述螺旋殼體(I)上，并與所述螺旋殼體(I)之間留有間隙，所述螺旋殼體(I)為U形或V形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓罩(4)包括兩個(gè)分壓板(41)、多個(gè)骨架(42)，所述兩個(gè)分壓板(41)的第一端連接成倒V形或倒U形，第二端均設(shè)置有兩個(gè)或以上的骨架(42)，所述每個(gè)分壓板(41)上相鄰骨架間留有間距，所述分壓板(41)的第二端均通過所述多個(gè)骨架(42)與所述螺旋殼體(I)連接，所述分壓板(41)的第二端與所述螺旋殼體(I)之間留有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓罩(4)還包括多個(gè)連接板(43)，所述多個(gè)骨架(42)通過所述多個(gè)連接板(43)與所述螺旋殼體(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓板(41)的第二端與所述螺旋殼體(I)之間的間隙大小可調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓板(41)的第二端與所述螺旋殼體(I)之間的間隙距離為150mm 250mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓板(41)的第二端與所述螺旋殼體(I)之間的間隙距離為200mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓板(41)與所述骨架(42)之間可相對(duì)作伸縮運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓板(41)上設(shè)置一滑板，所述滑板可以沿所述分壓板(41)朝所述螺旋殼體(I)方向滑動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述分壓罩(4)為兩個(gè)及以上，所述兩個(gè)及以上的分壓罩(4)分段布置在所述螺旋殼體(I)上，且相互之間間隔一定距離。
10.根據(jù)權(quán)利要求1 9任一項(xiàng)所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于:所述螺旋葉片(3)為變螺距結(jié)構(gòu)，從輸砂螺旋的入料口到出料口螺距逐漸增大。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種物料輸送機(jī)械，尤其涉及一種螺旋輸送機(jī)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種不宜堵料且可讓螺旋本身所受壓力減小的螺旋輸送機(jī)。因此，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種輸送螺旋，包括螺旋殼體、螺旋主軸、螺旋葉片、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和分壓罩，所述螺旋殼體為U形或V形結(jié)構(gòu)，所述螺旋主軸設(shè)置在所述螺旋殼體內(nèi)，所述螺旋主軸上設(shè)置有螺旋葉片，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)所述螺旋主軸，所述分壓罩設(shè)置在所述螺旋殼體上，所述分壓板與所述螺旋殼體之間留有間隙。由于輸送螺旋殼體上設(shè)置分壓罩，可以減輕螺旋本體承受的壓力，也可以預(yù)防物料堆積在螺旋內(nèi)造成堵料。
文檔編號(hào)B65G33/24GK203158718SQ20122069581
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者全文賢, 李旭, 劉明濤 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司