專利名稱：皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的頭部機(jī)架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的頭部機(jī)架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較聞等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實用新型的皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架，包括立柱，所述的立柱從上到下依次連接有第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁，第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁的長度依次減小，第一橫梁上設(shè)有一對加強(qiáng)板，并且第一橫梁的上下表面各固定有一塊鋼板。作為優(yōu)選，所述的立柱與第二橫梁之間設(shè)有斜撐槽鋼。因此，本實用新型的輸送機(jī)的頭部機(jī)架結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機(jī)輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例:本例的皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架，如圖1，包括立柱1，立柱從上到下依次連接有第一橫梁2、第二橫梁3、第三橫梁4，第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁的長度依次減小，第一橫梁上設(shè)有一對加強(qiáng)板5,并且第一橫梁的上下表面各固定有一塊鋼板6。立柱與第二橫梁之間設(shè)有斜撐槽鋼7。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架，包括立柱(I)，其特征在于所述的立柱(I)從上到下依次連接有第一橫梁(2)、第二橫梁(3)、第三橫梁(4)，第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁的長度依次減小，第一橫梁上設(shè)有一對加強(qiáng)板(5),并且第一橫梁的上下表面各固定有一塊鋼板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架，其特征在于所述的立柱(I)與第二橫梁(3)之間設(shè)有斜撐槽鋼(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)用頭部機(jī)架。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的頭部機(jī)架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實用新型包括立柱(1)，其特征在于所述的立柱(1)從上到下依次連接有第一橫梁(2)、第二橫梁(3)、第三橫梁(4)，第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁的長度依次減小，第一橫梁上設(shè)有一對加強(qiáng)板(5)，并且第一橫梁的上下表面各固定有一塊鋼板(6)。
文檔編號B65G21/00GK203033331SQ20122069232
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者金仙惠 申請人:金仙惠