專利名稱：一種星形卸料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種星形卸料器技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型屬于環(huán)保除塵領(lǐng)域，尤其涉及一種星形卸料器。
背景技術(shù)：
星形卸料器是除塵設(shè)備排灰、送風(fēng)和其它設(shè)備給料的主要設(shè)備，適用于粉狀物料和顆料狀物料?，F(xiàn)有的星形卸料器在工作時(shí)需要將灰斗內(nèi)的灰塵及時(shí)排出，這就要求除塵器排灰口處的卸料器耐磨、鎖風(fēng)效果要好，運(yùn)行要穩(wěn)定，如果卸料器磨損漏風(fēng)，會(huì)降低除塵器的除塵效果，甚至使除塵器失效。而一旦卸料器損壞，整個(gè)除塵器就必須停止運(yùn)行進(jìn)行檢修?，F(xiàn)有的星形卸料器閥體全部采用鑄件，磨損快，漏風(fēng)大，受熱容易變形，這樣就大大降低了除塵器除塵效率；此外，現(xiàn)有星形卸料器的軸承直接安裝在端蓋上，料倉(cāng)內(nèi)的粉塵物料順著軸和端蓋的間隙進(jìn)入軸承中，使軸承磨損卡住，導(dǎo)致卸料器不能正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不僅部件間隙小，密封性強(qiáng)，運(yùn)行安全可靠，不易變形，工作效率高，而且結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)的星形卸料器。本實(shí)用新型主要包括有減速機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸、支架、軸承支座、軸承、軸承端蓋、填料盒、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)子以及壓蓋，其中減速機(jī)為XLD系列行星擺線減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與一水平轉(zhuǎn)軸相連，所述聯(lián)軸器設(shè)在一端通過(guò)螺栓與減速器連接在一起的支架內(nèi)，該支架的另一端通過(guò)螺栓與軸承支座I的一端相連，在軸承支座I的一側(cè)中心通孔內(nèi)設(shè)軸承I，該軸承I通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋I實(shí)現(xiàn)軸向定位，上述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)支架的一側(cè)中心通孔并且與軸承I相連；所述軸承支座I的另一端與端蓋I的一端焊接在一起，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)端蓋I的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋I的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒I，該填料盒I通過(guò)螺栓與仍套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋I相連，并且所述填料盒I通過(guò)壓蓋I壓緊固定；上述端蓋I的另一端通過(guò)螺栓與料倉(cāng)連接在一起，該料倉(cāng)的頂端設(shè)進(jìn)料口，底端設(shè)出料口，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)料倉(cāng)的兩側(cè)的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸位于料倉(cāng)內(nèi)部的部分上設(shè)轉(zhuǎn)子；所述料倉(cāng)的另一端即與端蓋I相對(duì)一端通過(guò)螺栓與端蓋II的一端相連，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)端蓋II的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋II的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒II，該填料盒II仍通過(guò)套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋II壓緊固定；上述端蓋II的另一端與軸承支座II的一端焊接在一起，該軸承支座的一側(cè)即與端蓋II相對(duì)一側(cè)的中心通孔內(nèi)設(shè)軸承II，軸承II通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋II實(shí)現(xiàn)軸向定位，所述轉(zhuǎn)軸與軸承II相連，則轉(zhuǎn)軸由軸承I和軸承II完成支承。本實(shí)用新型在加工時(shí)，料倉(cāng)、轉(zhuǎn)子、端蓋均采用鋼結(jié)構(gòu)焊接成型，焊后進(jìn)行熱處理后進(jìn)行機(jī)械加工，這樣整個(gè)卸料器間隙小，密封好，熱處理后的結(jié)構(gòu)件受熱不易變形；對(duì)轉(zhuǎn)子外部和殼體內(nèi)部容易磨損的地方采用耐磨焊條進(jìn)行堆焊后再進(jìn)行機(jī)械加工，這樣的卸料器耐磨性能大大提高，是一般普通采用鑄造方式卸料器壽命的3-5倍；在端蓋上焊接軸承支座，使軸承遠(yuǎn)離端蓋，保證卸料器內(nèi)的粉塵物料不會(huì)進(jìn)入軸承中，大大提高軸承的使用壽命；在端蓋和輸出軸處容易漏風(fēng)漏料的地方加裝密封填料盒，降低了卸料閥的漏風(fēng)率；驅(qū)動(dòng)裝置采用XLD系列行星擺線減速機(jī)，使整個(gè)卸料器體積更小，結(jié)構(gòu)更緊湊，運(yùn)行更穩(wěn)定。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):1、部件間隙小，密封性強(qiáng)，運(yùn)行安全可靠，不易變形，工作效率高；2、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小,造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng)。[0009]
圖1為本實(shí)用新型的局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，減速機(jī)I為XLD系列行星擺線減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器2與一水平轉(zhuǎn)軸3相連，所述聯(lián)軸器設(shè)在一端通過(guò)螺栓與減速器連接在一起的支架4內(nèi)，該支架的另一端通過(guò)螺栓與軸承支座I 5的一端相連，在軸承支座I的一側(cè)中心通孔內(nèi)設(shè)軸承I 6，該軸承I通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋I 7實(shí)現(xiàn)軸向定位，上述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)支架的一側(cè)中心通孔并且與軸承I相連；所述軸承支座I的另一端與端蓋I 8的一端焊接在一起，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)端蓋I的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋I的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒I 9，該填料盒I通過(guò)螺栓與仍套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋I 10相連，并且所述填料盒I通過(guò)壓蓋I壓緊固定；上述端蓋I的另一端通過(guò)螺栓與料倉(cāng)11連接在一起，該料倉(cāng)的頂端設(shè)進(jìn)料口 12，底端設(shè)出料口 13，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)料倉(cāng)的兩側(cè)的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸位于料倉(cāng)內(nèi)部的部分上設(shè)轉(zhuǎn)子14 ;所述料倉(cāng)的另一端即與端蓋I相對(duì)一端通過(guò)螺栓與端蓋II 15的一端相連，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)端蓋II的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋II的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒II 16，該填料盒II仍通過(guò)套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋II 17壓緊固定；上述端蓋II的另一端與軸承支座II 18的一端焊接在一起，該軸承支座的一側(cè)即與端蓋II相對(duì)一側(cè)的中心通孔內(nèi)設(shè)軸承II 19，軸承II通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋II 20實(shí)現(xiàn)軸向定位，所述轉(zhuǎn)軸與軸承II相連，則轉(zhuǎn)軸由軸承I和軸承II完成支承。
權(quán)利要求1.一種星形卸料器，包括減速機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸、支架、軸承支座、軸承、軸承端蓋、填料盒、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)子以及壓蓋，其特征是:減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與一水平轉(zhuǎn)軸相連，所述聯(lián)軸器設(shè)在一端通過(guò)螺栓與減速器連接在一起的支架內(nèi)，該支架的另一端通過(guò)螺栓與軸承支座I的一端相連，在軸承支座I的一側(cè)中心通孔內(nèi)設(shè)軸承I，該軸承I通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋I實(shí)現(xiàn)軸向定位，上述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)支架的一側(cè)中心通孔并且與軸承I相連；所述軸承支座I的另一端與端蓋I的一端焊接在一起，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)端蓋I的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋I的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒I，該填料盒I通過(guò)螺栓與仍套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋I相連，并且所述填料盒I通過(guò)壓蓋I壓緊固定；上述端蓋I的另一端通過(guò)螺栓與料倉(cāng)連接在一起，該料倉(cāng)的頂端設(shè)進(jìn)料口，底端設(shè)出料口，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)料倉(cāng)的兩側(cè)的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸位于料倉(cāng)內(nèi)部的部分上設(shè)轉(zhuǎn)子；所述料倉(cāng)的另一端即與端蓋I相對(duì)一端通過(guò)螺栓與端蓋II的一端相連，上述轉(zhuǎn)軸仍穿過(guò)端蓋II的中心通孔并且在轉(zhuǎn)軸與端蓋II的連接處設(shè)套接在轉(zhuǎn)軸上的填料盒II，該填料盒II仍通過(guò)套接在轉(zhuǎn)軸上的壓蓋II壓緊固定；上述端蓋II的另一端與軸承支座II的一端焊接在一起，該軸承支座的一側(cè)即與端蓋II相對(duì)一側(cè)的中心通孔內(nèi)設(shè)軸承II，軸承II通過(guò)其外側(cè)的軸承端蓋II實(shí)現(xiàn)軸向定位，所述轉(zhuǎn)軸與軸承II相連，則轉(zhuǎn)軸由軸承I和軸承II完成支承。
專利摘要一種星形卸料器，包括減速機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸、支架、軸承支座、軸承、軸承端蓋、填料盒、料倉(cāng)、轉(zhuǎn)子以及壓蓋，端蓋上焊接軸承支座，使軸承遠(yuǎn)離端蓋，保證卸料器內(nèi)的粉塵物料不會(huì)進(jìn)入軸承中，大大提高軸承的使用壽命；在端蓋和輸出軸處容易漏風(fēng)漏料的地方加裝密封填料盒，降低了卸料閥的漏風(fēng)率；驅(qū)動(dòng)裝置采用XLD系列行星擺線減速機(jī)，使整個(gè)卸料器體積更小，結(jié)構(gòu)更緊湊，運(yùn)行更穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B65G29/02GK203006348SQ201220589179
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者張明懷 申請(qǐng)人:大連海順重工環(huán)保設(shè)備有限公司