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一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置的制作方法

文檔序號(hào):4160983閱讀:354來源:國知局
專利名稱:一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及保溫隔離裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及帶式輸送機(jī)不銹鋼擋板部位的保溫隔離裝置。
背景技術(shù)
帶式輸送機(jī)輸送的物料需要保持一定溫度,為避免溫度散發(fā),需要設(shè)置保溫裝置;當(dāng)兩條生產(chǎn)線同時(shí)輸送不同物料時(shí),為避免不同物料之間出現(xiàn)串味的問題,還需要設(shè)置密封裝置?,F(xiàn)有皮帶機(jī)也有設(shè)置結(jié)構(gòu)型式多種多樣的保溫蓋,但其都不利于安裝、拆卸和使用,也非常不利于后期的清理維護(hù),密封效果也不理想,物料之間仍易串味。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種不僅可使物料在運(yùn)行過程中保持溫度,還可有效避免 串味、且便于安裝、拆卸、使用和清理的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離
> 裝直。本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,包括設(shè)置于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板內(nèi)側(cè)頂部的可翻折打開的蓋板機(jī)構(gòu),該蓋板機(jī)構(gòu)包括橫跨雙側(cè)不銹鋼擋板并對(duì)稱設(shè)置的兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板、對(duì)應(yīng)雙節(jié)式加強(qiáng)板設(shè)置于兩條加強(qiáng)板之間的雙節(jié)式密封罩,加強(qiáng)板的兩端分別通過螺栓固定于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板內(nèi)側(cè),雙節(jié)式密封罩的兩節(jié)之間通過第一鉸鏈連接,雙節(jié)式密封罩一端的下折邊通過第二鉸鏈連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè),另一端的下折邊扣在帶式輸送機(jī)機(jī)身另一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè);雙節(jié)式密封罩以加強(qiáng)板為支撐,第一鉸鏈和第二鉸鏈為轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)打開。本實(shí)用新型在雙節(jié)式密封罩上設(shè)置有把手。兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板之間的間距不大于1500_。雙節(jié)式密封罩與第一鉸鏈可用螺釘和螺母連接成一體;第二鉸鏈可通過螺釘和螺母連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè)。采用本實(shí)用新型,密封罩將帶式輸送機(jī)上輸送的物料罩住,可有效解決保溫、隔離味道等問題。本實(shí)用新型巧妙地利用了帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)的不銹鋼擋板,其結(jié)構(gòu)簡單,安裝穩(wěn)固,拆卸和清理也很方便。采用雙節(jié)式結(jié)構(gòu),可方便地實(shí)現(xiàn)密封罩的開合,并可根據(jù)實(shí)際需要半開或全開密封罩。下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的內(nèi)容。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A截面圖;圖3為本實(shí)用新型半開的示意圖;圖4為本實(shí)用新型全開的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型包括設(shè)置于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板9、9'內(nèi)側(cè)頂部的可翻折打開的蓋板機(jī)構(gòu),該蓋板機(jī)構(gòu)包括橫跨雙側(cè)不銹鋼擋板9、9'并對(duì)稱設(shè)置的兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板1、1,、對(duì)應(yīng)雙節(jié)式加強(qiáng)板設(shè)置于兩條加強(qiáng)板之間的雙節(jié)式密封罩
2、2',加強(qiáng)板的兩端分別通過螺栓8、8'固定于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板9、9'內(nèi)偵牝雙節(jié)式密封罩2、2'的兩節(jié)之間通過第一鉸鏈4連接,雙節(jié)式密封罩2、2' —端的下折邊2a通過第二鉸鏈5連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè),另一端的下折邊2a'扣在帶式輸送機(jī)機(jī)身另一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè);雙節(jié)式密封罩2、2'以加強(qiáng)板1、Γ為支撐,第一鉸鏈4和第二鉸鏈5為轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)打開。為便于提起雙節(jié)式密封罩,在雙節(jié)式密封罩上還設(shè)置有把手3,把手3可以設(shè)置兩個(gè)或更多。把手可只設(shè)在一節(jié)密封罩上,也可在兩節(jié)密封罩上均設(shè)置。為確保密封罩的穩(wěn)定性,以及便于操作使用,兩條加強(qiáng)板1、1,之間的間距一般不大于1500_。安裝時(shí),雙節(jié)式密封罩2、2'與第一鉸鏈4可用螺釘5和螺母6連接成一體;第二鉸鏈5也可通過螺釘和螺母連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè)。需要打開雙節(jié)式密封罩時(shí),提起把手3,雙節(jié)式密封罩分別以第一鉸鏈4和第二鉸鏈5為軸心翻轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)密封罩的開合 ,可根據(jù)實(shí)際需要實(shí)現(xiàn)如圖3所示的半開或圖4所示的全開。
權(quán)利要求1.一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,其特征在于,包括設(shè)置于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板(9、9')內(nèi)側(cè)頂部的可翻折打開的蓋板機(jī)構(gòu),該蓋板機(jī)構(gòu)包括橫跨雙側(cè)不銹鋼擋板(9、9')并對(duì)稱設(shè)置的兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板(1、廣)、對(duì)應(yīng)雙節(jié)式加強(qiáng)板設(shè)置于兩條加強(qiáng)板之間的雙節(jié)式密封罩(2、2'),加強(qiáng)板的兩端分別通過螺栓(8、8')固定于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板(9、9')內(nèi)側(cè),雙節(jié)式密封罩(2、2')的兩節(jié)之間通過第一鉸鏈(4)連接,雙節(jié)式密封罩(2、2')—端的下折邊(2a)通過第二鉸鏈(5)連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè),另一端的下折邊(2a,)扣在帶式輸送機(jī)機(jī)身另一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè);雙節(jié)式密封罩(2、2')以加強(qiáng)板(1、1')為支撐,第一鉸鏈(4)和第二鉸鏈(5)為轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,其特征在于,在雙節(jié)式密封罩上設(shè)置有把手(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,其特征在于,兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板(1、1')之間的間距不大于1500mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,其特征在于,雙節(jié)式密封罩(2、2')與第一鉸鏈(4)可用螺釘(6)和螺母(7)連接成一體;第二鉸鏈(5)可通過螺釘和螺 母連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè)。
專利摘要一種帶式輸送機(jī)的可翻轉(zhuǎn)式保溫隔離裝置,包括設(shè)置于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板內(nèi)側(cè)頂部的可翻折打開的蓋板機(jī)構(gòu),蓋板機(jī)構(gòu)包括橫跨雙側(cè)不銹鋼擋板并對(duì)稱設(shè)置的兩條雙節(jié)式加強(qiáng)板、對(duì)應(yīng)雙節(jié)式加強(qiáng)板設(shè)置于兩條加強(qiáng)板之間的雙節(jié)式密封罩,加強(qiáng)板的兩端分別通過螺栓固定于帶式輸送機(jī)機(jī)身雙側(cè)不銹鋼擋板內(nèi)側(cè),雙節(jié)式密封罩的兩節(jié)之間通過第一鉸鏈連接,雙節(jié)式密封罩一端的下折邊通過第二鉸鏈連接于帶式輸送機(jī)機(jī)身一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè),另一端的下折邊扣在另一側(cè)的不銹鋼擋板外側(cè);雙節(jié)式密封罩以加強(qiáng)板為支撐,第一鉸鏈和第二鉸鏈為轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)打開。本裝置不僅可使物料在運(yùn)行過程中保持溫度,還可有效避免串味、且便于安裝、拆卸、使用和清理。
文檔編號(hào)B65G15/58GK202912249SQ20122055451
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者韓芳, 李艷林, 陳秋水, 周玉軍, 張道容, 胡強(qiáng), 蔣健 申請(qǐng)人:云南昆船設(shè)計(jì)研究院
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