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一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱的制作方法

文檔序號:4157916閱讀:172來源:國知局
專利名稱:一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱,尤其涉及一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)今,在貿(mào)易快速發(fā)展的情況下,各地的物流系統(tǒng)也隨之發(fā)展起來。然而集裝箱的各種管理系統(tǒng)的不完善,運(yùn)輸公司耗費(fèi)了很大的人力物力。我國集裝箱物流安全保障形勢相當(dāng)嚴(yán)峻,涉及物流中危險品集裝箱泄漏、火災(zāi)、爆炸等安全問題愈顯突出。大多數(shù)危險品運(yùn)輸事故的發(fā)生是由于將危險貨物裝箱后,到卸貨前無法知道其內(nèi)部的貨物狀態(tài)發(fā)生的變化,例如集裝箱內(nèi)部溫度、濕度、壓力、燃燒、有毒氣體泄漏等狀態(tài),工作人員不能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患,將事故損失減小到最低。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,其特征在于該集裝箱由集裝箱體、集裝箱門、箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊、無線通訊模塊、監(jiān)控平臺構(gòu)成,所述箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊分別與無線通訊模塊連接,所述傳感器整合模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器和空氣質(zhì)量傳感器。本實(shí)用新型的有益效果為通過對集裝箱內(nèi)部的溫度、濕度、壓力、燃燒、有毒氣體泄漏等狀態(tài)進(jìn)行有效檢測與信息發(fā)送,處在監(jiān)控平臺的工作人員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患,將事故損失減小到最低。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)線框圖。圖2為傳感器整合模塊結(jié)構(gòu)線框圖。其中,1-集裝箱體、2-集裝箱門、3-箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、4-傳感器整合模塊、41-溫度傳感器、42-濕度傳感器、43-壓力傳感器、44-空氣質(zhì)量傳感器、5-無線通訊模塊、6-監(jiān)控平臺。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,由集裝箱體1、集裝箱門2、箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊3、傳感器整合模塊4、無線通訊模塊5、監(jiān)控平臺6構(gòu)成,所述箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊3、傳感器整合模塊4分別與無線通訊模塊5連接,所述傳感器整合模塊4包括溫度傳感器41、濕度傳感器42、壓力傳感器43和空氣質(zhì)量傳感器44。集裝箱在運(yùn)輸過程中,箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊3能檢測到集裝箱門2的開關(guān)信息,傳感器整合模塊4能檢測到集裝箱體I內(nèi)的溫度、濕度、壓力、有毒氣體濃度等信息,通過無線通訊模塊5將集裝箱門2的開關(guān)信息和溫度、濕度、有毒氣體濃度、壓力等信息傳遞到監(jiān)控平臺6,處在監(jiān)控平臺6的工作人員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患,將事故損失減小到最低從而保證了貨物的安全。
權(quán)利要求1.一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,其特征在于該集裝箱由集裝箱體、集裝箱門、箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊、無線通訊模塊、監(jiān)控平臺構(gòu)成,所述箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊分別與無線通訊模塊連接,所述傳感器整合模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器和空氣質(zhì)量傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶狀態(tài)檢測的集裝箱,其特征在于該集裝箱由集裝箱體、集裝箱門、箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊、無線通訊模塊、監(jiān)控平臺構(gòu)成,所述箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊、傳感器整合模塊分別與無線通訊模塊連接,所述傳感器整合模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器和空氣質(zhì)量傳感器。本實(shí)用新型的有益效果為集裝箱在運(yùn)輸過程中,箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊能檢測到集裝箱門的開關(guān)信息,傳感器整合模塊通過對集裝箱內(nèi)部的溫度、濕度、壓力、燃燒、有毒氣體泄漏等狀態(tài)進(jìn)行有效檢測,通過無線通訊模塊將信息發(fā)送出去,處在監(jiān)控平臺的工作人員能夠第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患,將事故損失減小到最低。
文檔編號B65D90/48GK202864144SQ20122049647
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者李晉峰 申請人:天津港保稅區(qū)金茂物流發(fā)展有限公司
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