專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)尿素箱，特別涉及一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，相關(guān)的政策和法規(guī)對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠提出了更加嚴(yán)格的要求，特別是對(duì)汽車(chē)尾氣中氮氧化物的排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，隨著EURO 6的實(shí)施，氮氧化物的排放限值是O. 07g/km,要滿足這個(gè)要求，就目前的控制方法來(lái)看，各個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠主要采用選擇性催化還原系統(tǒng)(Selective Catalytic Reduction),即SCR系統(tǒng)。利用此系統(tǒng)將車(chē)用尿素溶液噴入尾氣管與NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退懦?。所以，SCR 系統(tǒng)可以有效地解決柴油車(chē)尾氣NOx排放問(wèn)題，但是SCR系統(tǒng)中需要使用尿素溶液，此溶液會(huì)分解成具有刺激性氣味的有毒氣體_氨氣。[0003]現(xiàn)在應(yīng)用到車(chē)體上的SCR尿素箱存儲(chǔ)系統(tǒng)在加注尿素溶液時(shí),尿素箱內(nèi)部積蓄的一定濃度的氨氣會(huì)通過(guò)打開(kāi)的加注管口直接排放到空氣中，不僅會(huì)對(duì)車(chē)身周?chē)囊恍┎考a(chǎn)生的腐蝕作用，而且還可能危害正在進(jìn)行尿素加注工作人員的身體健康。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，使得向尿素箱內(nèi)加注尿素溶液時(shí)，加注管口周?chē)陌睔鉂舛容^低。[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，尿素箱箱體上部安裝有進(jìn)口控制閥和工作排氣閥，所述進(jìn)口控制閥的出口位于箱體內(nèi)腔且設(shè)有自閉活門(mén)，所述進(jìn)口控制閥的入口連接有尿素加注管，所述尿素加注管的上端設(shè)有喇叭形的加注管口，所述工作排氣閥的出口連接有工作排氣管，其特征在于所述箱體頂壁上安裝有翻轉(zhuǎn)切斷閥，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥的出口連接有尿素加注排氣管，所述尿素加注排氣管的出口安裝有保壓閥，所述保壓閥設(shè)定有啟閉壓力且高于設(shè)定開(kāi)啟壓力打開(kāi)排氣，低于設(shè)定關(guān)閉壓力自動(dòng)切斷。[0006]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果進(jìn)口控制閥的出口設(shè)有自閉活門(mén)，當(dāng)尿素槍插入到加注管口向尿素箱內(nèi)加注尿素溶液時(shí)，進(jìn)口控制閥出口的自閉活門(mén)打開(kāi)，尿素溶液加注完畢后自閉活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，平時(shí)非加注狀態(tài)積聚在尿素箱中的氨氣濃度及壓力較低，通過(guò)工作排氣閥緩慢排出，此時(shí)保壓閥達(dá)不到開(kāi)啟壓力處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)插入尿素槍加注尿素溶液時(shí)，短時(shí)間內(nèi)迅速產(chǎn)生大量氨氣，氨氣的濃度及壓力迅速升高，一旦達(dá)到保壓閥的開(kāi)啟壓力，此時(shí)保壓閥打開(kāi)迅速釋放氨氣；翻轉(zhuǎn)切斷閥正常處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生傾覆則自動(dòng)關(guān)閉；尿素加注排氣管可以根據(jù)車(chē)身的結(jié)構(gòu)靈活設(shè)置，使保壓閥與尿素加注管口保持較遠(yuǎn)的距離，從而在加注管口周?chē)陌睔鉂舛容^低，不會(huì)損害加注人員的健康。[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥包括相互隔開(kāi)的進(jìn)氣室和排氣室， 所述進(jìn)氣室插入所述尿素箱箱體中，所述排氣室位于進(jìn)氣室上方，所述進(jìn)氣室中設(shè)有相適配的翻轉(zhuǎn)切斷閥芯和翻轉(zhuǎn)切斷閥座，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥芯位于所述翻轉(zhuǎn)切斷閥座下方，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥座的上部中心設(shè)有溝通進(jìn)氣室和排氣室的透氣孔，所述透氣孔的兩側(cè)分別設(shè)有隔片，所述隔片將所述排氣室的底部分隔出存液室，所述存液室的底壁設(shè)有溝通排氣室和進(jìn)氣室的回流孔，所述回流孔中安裝有根據(jù)壓力大小開(kāi)啟或關(guān)閉的回流閥。正常狀態(tài)下，翻轉(zhuǎn)切斷閥芯在下，翻轉(zhuǎn)切斷閥座在上，兩者處于分離狀態(tài)，箱體內(nèi)的氣體能夠通過(guò)透氣孔進(jìn)入排氣室，如果車(chē)輛發(fā)生傾覆，尿素箱頂壁朝下，翻轉(zhuǎn)切斷閥芯借助于自重落入翻轉(zhuǎn)切斷閥座中并實(shí)現(xiàn)密封；行駛狀態(tài)下，不但有氣體經(jīng)過(guò)透氣孔排放，少量液滴由于車(chē)輛晃蕩也會(huì)越過(guò)透氣孔及透氣孔兩側(cè)的隔片，進(jìn)入存液室，當(dāng)存液室中的液體達(dá)到一定高度時(shí)，液體的壓力推動(dòng)回流閥閥芯下行打開(kāi)，積存的液體通過(guò)回流孔流回箱體中，當(dāng)液體流完后回流閥閥芯上方的壓力消失，在彈簧的張力作用下復(fù)位將回流孔重新關(guān)閉。


[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。[0009]圖I為本實(shí)用新型汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為圖I中翻轉(zhuǎn)切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1.箱體；2.進(jìn)口控制閥；3.尿素加注管；3a.加注管口；4.工作排氣閥；5.工作排氣管；6.翻轉(zhuǎn)切斷閥；6a.進(jìn)氣室；6b.排氣室；6c.翻轉(zhuǎn)切斷閥芯；6d.翻轉(zhuǎn)切斷閥座；6e.透氣孔；6f.隔片；6g.存液室；6h.回流閥；7.保壓閥；8.尿素加注排氣管。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I所示，本實(shí)用新型汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，尿素箱箱體I上部安裝有進(jìn)口控制閥2和工作排氣閥4，進(jìn)口控制閥2的出口位于箱體內(nèi)腔且設(shè)有自閉活門(mén)，進(jìn)口控制閥2的入口連接有尿素加注管3，尿素加注管3的上端設(shè)有喇叭形的加注管口 3a，工作排氣閥4的出口連接有工作排氣管5，箱體頂壁上安裝有翻轉(zhuǎn)切斷閥6，翻轉(zhuǎn)切斷閥6的出口連接有尿素加注排氣管8，尿素加注排氣管8的出口安裝有保壓閥7，保壓閥7類(lèi)似于安全閥的結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)保壓閥的彈簧張力則可以設(shè)定其啟閉壓力，高于設(shè)定開(kāi)啟壓力，保壓閥閥芯克服彈簧張力被頂開(kāi)排氣，低于設(shè)定關(guān)閉壓力，則保壓閥閥芯在彈簧張力作用下復(fù)位重新關(guān)閉。[0013]如圖2所示，翻轉(zhuǎn)切斷閥6包括相互隔開(kāi)的進(jìn)氣室6a和排氣室6b，進(jìn)氣室6a插入尿素箱箱體中，排氣室6b位于進(jìn)氣室6a上方，進(jìn)氣室6a中設(shè)有相適配的翻轉(zhuǎn)切斷閥芯 6c和翻轉(zhuǎn)切斷閥座6d，翻轉(zhuǎn)切斷閥芯6c位于翻轉(zhuǎn)切斷閥座6d下方，翻轉(zhuǎn)切斷閥座6d的上部中心設(shè)有溝通進(jìn)氣室6a和排氣室6b的透氣孔6e，透氣孔6e的兩側(cè)分別設(shè)有隔片6f，隔片6f將排氣室6b的底部分隔出存液室6g，存液室6g的底壁設(shè)有溝通排氣室6b和進(jìn)氣室 6a的回流孔，回流孔中安裝有根據(jù)壓力大小開(kāi)啟或關(guān)閉的回流閥6h。正常狀態(tài)下，翻轉(zhuǎn)切斷閥芯6c在下，翻轉(zhuǎn)切斷閥座6d在上，兩者處于分離狀態(tài)，箱體內(nèi)的氣體能夠通過(guò)透氣孔 6e進(jìn)入排氣室6b，如果車(chē)輛發(fā)生傾覆，尿素箱頂壁朝下，翻轉(zhuǎn)切斷閥芯6c借助于自重落入翻轉(zhuǎn)切斷閥座6d中并實(shí)現(xiàn)密封；行駛狀態(tài)下，不但有氣體經(jīng)過(guò)透氣孔6e排放，少量液滴由于車(chē)輛晃蕩也會(huì)越過(guò)透氣孔6e及透氣孔兩側(cè)的隔片6f，進(jìn)入存液室6g，當(dāng)存液室6g中的液體達(dá)到一定高度時(shí)，液體的壓力推動(dòng)回流閥閥芯下行打開(kāi)，積存的液體通過(guò)回流孔流回箱體中，當(dāng)液體流完后回流閥閥芯上方的壓力消失，在彈簧的張力作用下復(fù)位將回流孔重新關(guān)閉。當(dāng)尿素槍插入到加注管口 3a向尿素箱內(nèi)加注尿素溶液時(shí)，進(jìn)口控制閥2出口的自閉活門(mén)打開(kāi)，尿素溶液加注完畢后自閉活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，平時(shí)非加注狀態(tài)積聚在尿素箱中的氨氣濃度及壓力較低，通過(guò)工作排氣閥4緩慢排出，此時(shí)保壓閥7達(dá)不到開(kāi)啟壓力處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)插入尿素槍加注尿素溶液時(shí)，短時(shí)間內(nèi)迅速產(chǎn)生大量氨氣，氨氣的濃度及壓力迅速升高，一旦達(dá)到保壓閥7的開(kāi)啟壓力，此時(shí)保壓閥7打開(kāi)迅速釋放氨氣；翻轉(zhuǎn)切斷閥6正常處于開(kāi)啟狀態(tài)，萬(wàn)一車(chē)輛發(fā)生傾覆則自動(dòng)關(guān)閉；尿素加注排氣管8可以根據(jù)車(chē)身的結(jié)構(gòu)靈活設(shè)置，使保壓閥7與尿素加注管口 3a保持較遠(yuǎn)的距離，從而在加注管口周?chē)陌睔鉂舛容^低，不會(huì)損害加注人員的健康。以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專(zhuān)利 保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，尿素箱箱體上部安裝有進(jìn)口控制閥和工作排氣閥，所述進(jìn)口控制閥的出口位于箱體內(nèi)腔且設(shè)有自閉活門(mén)，所述進(jìn)口控制閥的入口連接有尿素加注管，所述尿素加注管的上端設(shè)有喇叭形的加注管口，所述工作排氣閥的出口連接有工作排氣管，其特征在于所述箱體頂壁上安裝有翻轉(zhuǎn)切斷閥，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥的出口連接有尿素加注排氣管，所述尿素加注排氣管的出口安裝有保壓閥，所述保壓閥設(shè)定有啟閉壓力且高于設(shè)定開(kāi)啟壓力打開(kāi)排氣，低于設(shè)定關(guān)閉壓力自動(dòng)切斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)切斷閥包括相互隔開(kāi)的進(jìn)氣室和排氣室，所述進(jìn)氣室插入所述尿素箱箱體中，所述排氣室位于進(jìn)氣室上方，所述進(jìn)氣室中設(shè)有相適配的翻轉(zhuǎn)切斷閥芯和翻轉(zhuǎn)切斷閥座，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥芯位于所述翻轉(zhuǎn)切斷閥座下方，所述翻轉(zhuǎn)切斷閥座的上部中心設(shè)有溝通進(jìn)氣室和排氣室的透氣孔，所述透氣孔的兩側(cè)分別設(shè)有隔片，所述隔片將所述排氣室的底部分隔出存液室，所述存液室的底壁設(shè)有溝通排氣室和進(jìn)氣室的回流孔，所述回流孔中安裝有根據(jù)壓力大小開(kāi)啟或關(guān)閉的回流閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)尿素箱的氨氣控制裝置，尿素箱箱體上部安裝有進(jìn)口控制閥和工作排氣閥，進(jìn)口控制閥的出口位于箱體內(nèi)腔且設(shè)有自閉活門(mén)，進(jìn)口控制閥的入口連接有尿素加注管，尿素加注管的上端設(shè)有加注管口，工作排氣閥的出口連接有工作排氣管，箱體頂壁上安裝有翻轉(zhuǎn)切斷閥，翻轉(zhuǎn)切斷閥的出口連接有尿素加注排氣管，尿素加注排氣管的出口安裝有保壓閥，保壓閥高于設(shè)定開(kāi)啟壓力打開(kāi)，低于設(shè)定關(guān)閉壓力切斷。非加注狀態(tài)的氨氣濃度及壓力較低通過(guò)工作排氣閥緩慢排出，此時(shí)保壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)；加注尿素溶液時(shí)，氨氣壓力迅速升高使保壓閥打開(kāi)迅速釋放氨氣；由于保壓閥距尿素加注管口較遠(yuǎn)，加注管口周?chē)陌睔鉂舛容^低，不會(huì)損害加注人員的健康。
文檔編號(hào)B67C3/12GK202729767SQ20122035712
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者孫巖, 姜林, 劉亮, 朱海洋, 朱志勇, 鄭光松, 陳新華, 薛晴 申請(qǐng)人:亞普汽車(chē)部件股份有限公司