專利名稱：太陽(yáng)電池組件固化輸送線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
太陽(yáng)電池組件固化輸送線技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送線，特別是涉及太陽(yáng)電池組件固化輸送線。
背景技術(shù)：
[0002]太陽(yáng)電池組件固化輸送線，是一種將多組堆垛后的太陽(yáng)電池組件，自動(dòng)輸送到組件固化室的輸送裝置。由于該輸送線輸送的是沒經(jīng)固化的太陽(yáng)電池組件、且各組件堆垛在一起，上下層疊，組件在輸送過程中受到振動(dòng)極易破損，所以要求輸送裝置平穩(wěn)、無振動(dòng)?，F(xiàn)有的太陽(yáng)電池組件固化輸送線采用多條并列的滾筒鏈條傳輸，在鏈條上沿鏈條運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置多個(gè)連接板用來支撐電池組件。采用上述結(jié)構(gòu)，由于輸送距離遠(yuǎn)，距離一般在15米左右， 傳輸?shù)慕M件重量重，通常達(dá)到6-7噸，所以傳動(dòng)鏈易伸長(zhǎng)變形，輸送過程中產(chǎn)生抖動(dòng)或振動(dòng)；多塊連接板并列設(shè)置在鏈條上，多塊連接板的上表面常常不在同一平面，而電池組件需跨連接板擺放，所以電池組件在運(yùn)輸過程中不平穩(wěn)；再者，輸送組件時(shí)需將組件堆垛到輸送線上，堆垛時(shí)需將輸送線停止才能將電池組件堆放在輸送線上，當(dāng)一堆垛堆放完畢需啟動(dòng)輸送線向前移動(dòng)一個(gè)工位再停止，等待下一堆垛堆放完畢，所以需頻繁停止和啟動(dòng)輸送線， 使連接板與鏈條的連接方式為多點(diǎn)連接，連接板在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生振動(dòng)，因此不能實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組件平穩(wěn)輸送，容易造成組件在固化輸送過程中出現(xiàn)損壞。為了緩沖電池組件受到的振動(dòng)力，在連接板上設(shè)置軟質(zhì)載具，將電池組件堆垛到軟質(zhì)載具上防止電池組件受振動(dòng)破損，但采用軟質(zhì)載具的防破碎效果并不明顯，且需要在運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置專人搬移連接板和軟質(zhì)載具，造成人員浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)電池組件固化輸送線，在輸送電池組件的過程中易產(chǎn)生振動(dòng)，使得電池組件易破損的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的太陽(yáng)電池組件固化輸送線。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種太陽(yáng)電池組件固化輸送線，包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的輸送裝置，其特征在于，所述的輸送裝置為至少兩條平行設(shè)置的平頂輸送鏈，所述每條平頂輸送鏈設(shè)置有鏈條張緊裝置，所述每條平頂輸送鏈均設(shè)置有一鏈板支撐裝置，各條平項(xiàng)鏈的頂面位于同一平面；[0006]所述鏈板支撐裝置由沿輸送方向設(shè)置的鏈板支撐梁及設(shè)置在所述鏈板支撐梁兩端的鏈板導(dǎo)軌組成，所述平頂鏈的鏈板左翼和鏈板右翼分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的鏈板導(dǎo)軌平面滑動(dòng)連接，所述平頂鏈的連接套位于兩個(gè)鏈板導(dǎo)軌間且與所述鏈板導(dǎo)軌及所述鏈板支撐梁均間隙連接；[0007]與所述平頂鏈的位置及數(shù)量相對(duì)應(yīng)，在所述機(jī)架下方沿輸送方向設(shè)置鏈板下支撐板，所述平頂鏈的頂面與所述鏈板下支撐板的上表面平面滑動(dòng)連接；[0008]所述的鏈板導(dǎo)軌為超聞分子量PE板；[0009]所述的鏈板下支撐板為尼龍板；[0010]驅(qū)動(dòng)所述平頂鏈的電機(jī)為高減速比電機(jī)，其減速比為300-500 ；[0011]采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，采用平頂鏈作為輸送裝置，平頂鏈的鏈板與鏈板導(dǎo)軌平面滑動(dòng)連接，且各平頂鏈鏈板的頂面位于同一平面，平頂鏈由張緊裝置張緊，所以，平頂鏈在輸送過程中板鏈一直處于展平狀態(tài)，使整條鏈的上表面平直， 電池組件可直接跨置在平頂鏈鏈條上，從而保證了輸送面的水平度，也就保證了輸送的平穩(wěn)性，不需再在傳動(dòng)鏈上設(shè)置其它載體承載電池組件。[0012]
[0013]圖I為本實(shí)用新型太陽(yáng)電池組件固化輸送線實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為圖I的A-A剖示意圖；[0015]圖3a為現(xiàn)有技術(shù)平頂鏈結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3b為圖3a俯視圖；[0017]圖3c為圖3a左視圖。[0018]附圖標(biāo)記說明[0019]I-鏈板導(dǎo)軌2-平頂鏈3-鏈板支撐梁4-支撐橫梁5-底架6_鏈板下支撐板7-后鏈輪8-導(dǎo)向輪9-前鏈輪10-鏈板11-銷軸12-鏈板左翼13-鏈板右翼14-連接套15-電機(jī)具體實(shí)施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述[0021]如圖l、2、3a、3b、3c所示，本實(shí)用新型的太陽(yáng)電池組件固化輸送線采用平頂輸送鏈作為輸送裝置。它至少包括兩條平行設(shè)置的平頂鏈2，平頂鏈由電機(jī)15驅(qū)動(dòng)。每條平頂鏈通過前鏈輪9和后鏈輪7設(shè)置在機(jī)架上。前鏈輪9為主動(dòng)輪與電機(jī)15相連接，通過主動(dòng)軸設(shè)置在機(jī)架前端，后鏈輪7為被動(dòng)輪，通過被動(dòng)軸設(shè)置在機(jī)架后端，后鏈輪7兼作張緊輪。 在前鏈輪和后鏈輪間設(shè)置有導(dǎo)向輪8，對(duì)平頂鏈2進(jìn)行導(dǎo)向。[0022]為了使平頂鏈的各鏈板10的頂面在運(yùn)行過程中保持在同一平面上，每條平頂鏈設(shè)置有一鏈板支撐裝置，鏈板支撐裝置包括沿著輸送方向設(shè)置的鏈板支撐梁3和超高分子 PE材料的鏈板導(dǎo)軌1，每個(gè)鏈板支撐梁3的左、右兩端分別設(shè)置一鏈板導(dǎo)軌1，平頂鏈的鏈板左翼12和鏈板右翼13分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的鏈板導(dǎo)軌I平面滑動(dòng)連接，連接套14位于兩鏈板導(dǎo)軌I間，與鏈板導(dǎo)軌I及鏈板支撐梁3均為間隙配合連接，鏈板支撐梁3固定設(shè)置在機(jī)架上表面。為了增加傳送過程的平穩(wěn)性，機(jī)架由支撐縱梁和支撐橫梁4組成，鏈板支撐梁3固定設(shè)置在支撐橫梁4的上表面。各平頂鏈的鏈板上表面位于同一平面上。為了進(jìn)一步增加傳送的平穩(wěn)性，在機(jī)架下方設(shè)置底架5，與每條平頂鏈2位置相對(duì)應(yīng)，在底架5上設(shè)置尼龍材質(zhì)的鏈板下支撐板6，鏈板下支撐板6的上表面與鏈板10的頂面平面滑動(dòng)連接。電機(jī)采用高減速比電機(jī)，降低因啟動(dòng)而產(chǎn)生的震動(dòng)。權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)電池組件固化輸送線，包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的輸送裝置，其特征在于，所述的輸送裝置為至少兩條平行設(shè)置的平頂輸送鏈，所述每條平頂輸送鏈設(shè)置有鏈條張緊裝置，所述每條平頂輸送鏈均設(shè)置有一鏈板支撐裝置，各條平頂鏈(2)的頂面位于同一平面。
2.如權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，其特征在于，所述鏈板支撐裝置由沿輸送方向設(shè)置的鏈板支撐梁(3)及設(shè)置在所述鏈板支撐梁(3)兩端的鏈板導(dǎo)軌(I)組成，所述平頂鏈⑵的鏈板左翼(12)和鏈板右翼(13)分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的鏈板導(dǎo)軌⑴平面滑動(dòng)連接，所述平頂鏈的連接套(14)位于兩個(gè)鏈板導(dǎo)軌(I)間且與所述鏈板導(dǎo)軌(I)及所述鏈板支撐梁(3)均間隙連接。
3.如權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，其特征在于，與所述平頂鏈(2)的位置及數(shù)量相對(duì)應(yīng)，在所述機(jī)架下方沿輸送方向設(shè)置鏈板下支撐板￠)，所述平頂鏈(2)的頂面與所述鏈板下支撐板￠)的上表面平面滑動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，其特征在于，所述的鏈板導(dǎo)軌為超高分子量PE板。
5.如權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，其特征在于，所述的鏈板下支撐板(6)為尼龍板。
6.如權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，其特征在于，驅(qū)動(dòng)所述平頂鏈(2)的電機(jī)為高減速比電機(jī)，其減速比為300-500。
專利摘要本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)電池組件固化輸送線，在輸送電池組件的過程中易產(chǎn)生振動(dòng)，使得電池組件易破損的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的輸送裝置，其特征在于，所述的輸送裝置為至少兩條平行設(shè)置的平頂輸送鏈，所述每條平頂輸送鏈設(shè)置有鏈條張緊裝置，所述每條平頂輸送鏈均設(shè)置有一鏈板支撐裝置，各條平項(xiàng)鏈的頂面位于同一平面，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)電池組件固化輸送線，保證了輸送的平穩(wěn)性，不需再在傳動(dòng)鏈上設(shè)置其它載體承載電池組件。
文檔編號(hào)B65G17/40GK202807660SQ20122033011
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月23日
發(fā)明者路百超, 李偉, 程曉飛, 韓興 申請(qǐng)人:秦皇島博碩光電設(shè)備股份有限公司