專利名稱：垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垂直垃圾壓縮站技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置。
技術(shù)背景目前，市場上常見的垃圾壓縮站所配套的導(dǎo)向裝置，都是將其焊接在箱體表面上。由于采用這個(gè)裝配方法，使得設(shè)備整體穩(wěn)定性不高，并且將導(dǎo)向裝置安裝在箱體表面限制了垃圾傾倒車的規(guī)格，常規(guī)的壓縮站限定傾倒垃圾的垃圾收集車在最大寬度為1500_，有一定的局限性，工作效率低等缺點(diǎn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置，它可以提高設(shè)備整體的穩(wěn)定性、安全性，改進(jìn)后的垃圾壓縮站可以適用于最大寬度為2000_的垃圾收集車用以傾倒垃圾，從而適應(yīng)較大車型垃圾收集車的傾倒垃圾工作，提高垃圾處理量和工作效率。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含垃圾站箱體I、導(dǎo)向裝置2、垃圾站立柱3、垃圾站頂架4 ;四根垃圾站立柱3均勻設(shè)置在垃圾站箱體I的兩側(cè)，四個(gè)導(dǎo)向裝置2分別兩兩焊接在垃圾站箱體I的兩個(gè)側(cè)面，且四個(gè)導(dǎo)向裝置2與四根垃圾站立柱3之間留有間隙。所述的導(dǎo)向裝置2包含側(cè)封板2-1、第一連接板2-2、連接方管2_3、滑塊螺栓2_4、第二安裝板2-5、第一摩擦片2-6、第二摩擦片2-7、第一安裝板2-8和第二連接板2_9 ;連接方管2-3焊接在第一連接板2-2上，第一安裝板2-8和第二安裝板2-5焊接固定在連接方管2-3上，滑塊螺栓2-4和第一摩擦片2-6安裝在第二安裝板2-5上，第二摩擦片2_7安裝在第一安裝板2-8上,側(cè)封板2-1設(shè)置在第一安裝板2-8上,兩個(gè)第二連接板2-9設(shè)置在側(cè)封板2-1的兩側(cè)。本實(shí)用新型具有以下有益效果它可以提高設(shè)備整體的穩(wěn)定性、安全性，改進(jìn)后的垃圾壓縮站可以適用于最大寬度為2000_的垃圾收集車用以傾倒垃圾，從而適應(yīng)較大車型垃圾收集車的傾倒垃圾工作，提高垃圾處理量和工作效率，且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，安全可靠，調(diào)試、維護(hù)都很方便。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)向裝置2的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它包含垃圾站箱體I、導(dǎo)向裝置2、垃圾站立柱3、垃圾站頂架4 ;四根垃圾站立柱3均勻設(shè)置在垃圾站箱體I的兩側(cè)，四個(gè)導(dǎo)向裝置2分別兩兩焊接在垃圾站箱體I的兩個(gè)側(cè)面，且四個(gè)導(dǎo)向裝置2與四根垃圾站立柱3之間留有間隙。參看圖2-3，所述的導(dǎo)向裝置2包含側(cè)封板2-1、第一連接板2-2、連接方管2-3、滑塊螺栓2-4、第二安裝板2-5、第一摩擦片2-6、第二摩擦片2-7、第一安裝板2_8和第二連接板2-9 ;連接方管2-3焊接在第一連接板2-2上，第一安裝板2-8和第二安裝板2_5焊接固定在連接方管2-3上，滑塊螺栓2-4和第一摩擦片2-6安裝在第二安裝板2-5上，第二摩擦片2-7安裝在第一安裝板2-8上，側(cè)封板2-1設(shè)置在第一安裝板2-8上，兩個(gè)第二連接板2-9設(shè)置在側(cè)封板2-1的兩側(cè)。本具體實(shí)施方式
將箱體導(dǎo)向架機(jī)構(gòu)固定在箱體側(cè)面板上，在箱體舉升的過程中，能夠很好的增強(qiáng)設(shè)備的安全線和穩(wěn)定性，同時(shí)能夠滿足多種型號(hào)垃圾收集車的傾倒垃圾作業(yè)，從而提高工作效率。本具體實(shí)施方式
可以提高設(shè)備整體的穩(wěn)定性、安全性，改進(jìn)后的垃圾壓縮站可以適用于最大寬度為2000_的垃圾收集車用以傾倒垃圾，從而適應(yīng)較大車型垃圾收集車的傾倒垃圾工作，提高垃圾處理量和工作效率。
權(quán)利要求1.垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置，其特征在于它包含垃圾站箱體(I)、導(dǎo)向裝置(2)、垃圾站立柱(3)、垃圾站頂架(4);四根垃圾站立柱(3)均勻設(shè)置在垃圾站箱體(I)的兩側(cè)，四個(gè)導(dǎo)向裝置(2)分別兩兩焊接在垃圾站箱體(I)的兩個(gè)側(cè)面，且四個(gè)導(dǎo)向裝置(2)與四根垃圾站立柱(3)之間留有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向裝置(2)包含側(cè)封板(2-1)、第一連接板(2-2)、連接方管(2-3)、滑塊螺栓(2-4)、第二安裝板(2-5)、第一摩擦片(2-6)、第二摩擦片(2-7)、第一安裝板(2-8)和第二連接板(2_9);連接方管(2-3)焊接在第一連接板(2-2)上，第一安裝板(2-8)和第二安裝板(2-5)焊接固定在連接方管(2-3)上，滑塊螺栓(2-4)和第一摩擦片(2-6)安裝在第二安裝板(2-5)上，第二摩擦片(2-7)安裝在第一安裝板(2-8)上，側(cè)封板(2-1)設(shè)置在第一安裝板(2-8)上，兩個(gè)第二連接板(2-9)設(shè)置在側(cè)封板(2-1)的兩側(cè)。
專利摘要垂直垃圾壓縮站箱體導(dǎo)向裝置，它涉及垂直垃圾壓縮站技術(shù)領(lǐng)域，它包含垃圾站箱體(1)、導(dǎo)向裝置(2)、垃圾站立柱(3)、垃圾站頂架(4)；四根垃圾站立柱(3)均勻設(shè)置在垃圾站箱體(1)的兩側(cè)，四個(gè)導(dǎo)向裝置(2)分別兩兩焊接在垃圾站箱體(1)的兩個(gè)側(cè)面，且四個(gè)導(dǎo)向裝置(2)與四根垃圾站立柱(3)之間留有間隙。它可以提高設(shè)備整體的穩(wěn)定性、安全性，改進(jìn)后的垃圾壓縮站可以適用于最大寬度為2000mm的垃圾收集車用以傾倒垃圾，從而適應(yīng)較大車型垃圾收集車的傾倒垃圾工作，提高垃圾處理量和工作效率。
文檔編號(hào)B65F9/00GK202743830SQ20122029339
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者常琦 申請人:常琦