專利名稱：電動雙向同步調(diào)心滾輪組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動雙向同步調(diào)心滾輪組，特別涉及一種應用于皮帶輸送機的皮帶導正領域的實用新型設計。
背景技術：
皮帶輸送機的輸送距離可達數(shù)百公尺遠，其為能確保皮帶在輸送過程中不致偏出滾輪組外，而在間隔適當距離的滾輪組兩側支架上分別設置一襯板作為調(diào)心裝置，可利用該襯板使跑偏的皮帶能導正回復。如6圖所示，為公知皮帶輸送機的端面形態(tài)，該皮帶輸送機的機架80中設置下支架71，在下支架71上方設置上支架74，該下支架71中央處設置一中心軸72，該下支架71兩側樞設轉輪73，該上支架74具有一中間段75，且在中間段75兩側形成有向外傾斜延伸 的側身段77，該中間段75下側設置一支持座76，該支持座76樞設于下支架71的中心軸72上，使上支架74可在下支架71上方偏轉角度，以及在側身段77下側設置立板78，該立板78底端設置平板79，平板79下側抵靠于轉輪73上。該皮帶輸送機的機架80上設置一滾輪組70，在上支架74的中間段75處樞設水平的滾輪701，以及在側身段77上樞設傾斜的滾輪702，以及，在上支架74的側身段77末端設置一襯板81，該襯板81頂端位于滾輪702上方。皮帶輸送機的皮帶90繞行于滾輪701、702表面，而當皮帶90運轉時的一側速度較快且產(chǎn)生側向偏移時，該皮帶90偏移的該側下方可接觸襯板81，并與襯板81產(chǎn)生摩擦，而能減緩該側邊速度，使皮帶90能朝中間位置導正回復，以達到皮帶90自動調(diào)心功效。所述皮帶輸送機的運轉操作，雖可通過兩側襯板81設置，使跑偏的皮帶90能與襯板81接觸摩擦，而導正回復至中心位置，然而，當傳送物料的落料點與皮帶輸送機的前端首輪距離過短時，皮帶90 —旦跑偏，常因為距離過短，而來不及回復導正跑偏的皮帶90，造成傳送的物料易由該處向下掉落，以及，利用襯板81與皮帶90摩擦產(chǎn)生阻力的導正方式，易造成皮帶90磨損，因此，現(xiàn)用皮帶輸送機的皮帶90調(diào)心處理反應時間慢，且易造成皮帶90磨損缺點，再者，跑偏的皮帶90若不能在首輪轉向處調(diào)回原位，則皮帶90在回轉過程中，易造成偏位而卡掣，此時，必需立即停機，且以人力進行回復調(diào)整，而造成停工的時間及人力成本耗費。故現(xiàn)用皮帶90跑偏時的調(diào)心作業(yè)，通過皮帶90 —側與襯板81形成線接觸的摩擦調(diào)整，需耗費較長的導正時間，且會產(chǎn)成皮帶90磨損，以及，容易造成皮帶90卡掣的缺點，而確有加以改進的必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型設計目的在于，提供一種“電動雙向同步調(diào)心滾輪組”，其以動力連桿組件的設置，而可對在皮帶輸送機的兩個滾輪組進行同步調(diào)整作用，本實用新型設計形成面區(qū)域的大面積調(diào)整作用，使皮帶輸送機的跑偏皮帶可迅速導正回復，且因本實用新型設計無設置襯板，可完全避免皮帶與襯板接觸磨損，故能增長皮帶使用壽命。為達成上述目的，本實用新型包含有兩下支架組件，其平行間隔排列，該兩下支架組件各包含有一中心軸；兩滾輪組件，分別裝設于該兩下支架組件上，該兩滾輪組件各包括有ー滾輪座、一水平滾輪以及兩側滾輪，該水平滾輪樞設于該滾輪座上，該兩側滾輪樞設該滾輪座上且位于該水平滾輪兩側呈相對傾斜狀，該兩滾輪組件各以滾輪座樞設于相對應的下支架組件的中心軸上；ー動カ連桿組件，其包含有一連桿以及一油壓缸，該連桿兩端分別樞接該兩滾輪組件的滾輪座，該油壓缸以其缸心末端樞接該兩滾輪組件中的一滾輪組件的滾輪座；一控制組件，包括有一感應器及ー控制器，該感應器設于該下支架組件上且電連 接該控制器，該控制器可控制油壓缸的作動，以此在感應器感測到滾輪組件偏轉角度吋，由控制器驅動該油壓缸經(jīng)連桿同步帶動該兩滾輪組件進行同步調(diào)心。以此設計，當皮帶輸送機的皮帶跑偏而側向移動時，該感應器感應后，可傳送信號至該控制器，并以控制器啟動該油壓缸的缸心作動，使該動カ連桿組件的連桿能同步帶動該兩組滾輪組件反向偏轉角度，而能迅速帶回跑偏的皮帶，本實用新型設計通過該動カ連桿組件調(diào)整兩組滾輪組件時，形成面調(diào)整區(qū)域的大面積調(diào)整作用，而能快速的導正跑偏的皮帶，因此，本實用新型設計優(yōu)于現(xiàn)用線接觸導正形式，故能達到迅速反應的調(diào)心作用，使跑偏的皮帶能快速導正。

圖I是本實用新型設置在皮帶輸送機的機架上的立體外觀圖。圖2是本實用新型下支架組件及取下滾輪的部份滾輪座立體示意圖。圖3是本實用新型設置在皮帶輸送機的機架上的端面正視圖。圖4是本實用新型設置在皮帶輸送機的機架上的俯視示意圖。圖5是本實用新型進行皮帶調(diào)心的實施例示意圖。圖6是公知皮帶輸送機的端面形態(tài)示意圖。附圖標號說明10 機架11可控式控制器12感應器20動カ連桿組件200定位座21油壓缸211缸心22連動板23連桿231樞接套件232樞接套件24連動板30滾輪組40下支架組件41橫架桿42中心軸43固定座44轉輪50滾輪組件51滾輪座52側身段53支持座54立板[0034]55平板56架設板57水平滾輪58側架板59側滾輪60皮帶70滾輪組701滾輪702滾輪71下支架組件72側身段73轉輪74上支架75中間段76支持座77側身段78立板79平板80機架81襯板90 皮帶
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段。本實用新型的設計，可及時感應跑偏的皮帶，并且驅動動力連桿組件同步推動兩平行設置的滾輪組件，使跑偏的皮帶與側滾輪及動力連桿組件，形成面調(diào)整區(qū)域的大面積調(diào)整形式，而可快速的導正跑偏的皮帶。配合參看I圖、圖2及圖3所示，本實用新型電動雙向同步調(diào)心滾輪組30，設置于皮帶輸送機的機架10上，其包括有兩組平行設置的下支架組件40、兩組樞設于下支架組件40上方而能偏轉角度的滾輪組件50，以及可同步調(diào)整兩組滾輪組件50的動力連桿組件20，以及與動力連桿組件20電性連接的一控制組件，該控制組件包括有一感應器12及一控制器11，而可以感應器12感應滾輪組30的偏轉信息，并傳送信號給控制器11，及通過控制器11驅動動力連桿組件20反向推動滾輪組件50，而能及時的導正繞行于滾輪組30上的皮帶。如圖I及圖2所示，該兩組平行設置的下支架組件40中各包含有一橫架桿41，該橫架桿41兩端固設于皮帶輸送機的機架10上，該橫架桿41中央部位具有一中心軸42,該橫架桿41兩側具有兩個固定座43，在該兩個固定座43中分別設置一轉輪44。該兩組滾輪組件50各包含有一滾輪座51，該滾輪座51中間底端具有一支持座53，該支持座53樞設于所述中心軸42上，該滾輪座51兩側形成有相對傾斜的側身段52，在滾輪座51上方與兩側身段52交接位置設置架設板56，在相對的架設板56之間樞設水平滾輪57，并在側身段52末端設置側架板58，在側架板58至架設板56之間樞設側滾輪59，使?jié)L輪組件50的水平滾輪57與兩側滾輪59形成頂端為凹入的凹槽形式。所述的滾輪座51上所樞設的水平滾輪57以兩個水平滾輪57為一組平行排列設置，配合參看圖4所示，在皮帶輸送機的皮帶60進行物料載送時，中間的水平滾輪57負載約70%的重量，兩側的側滾輪59負載約30%的重量，每一側滾輪59即負載約15%的重量；因此，在滾輪座51上所樞設的兩個水平滾輪57可平均分擔70%的重量的一半，即每一個水平滾輪57負載35%的重量,而能減輕水平滾輪57的負擔,并且,兩個水平滾輪57的平行排列設置，與兩側滾輪59錯位而不在同一直線上，故可達到方便拆裝的維護保養(yǎng)功效，且兩個水平滾輪57與皮帶60接觸，可形成擴大面積的調(diào)心作用。所述滾輪座51的側身段52下面設置垂直豎立的立板54，在立板54下側設置一水平的平板55，該平板55抵靠于下支架組件40兩側的轉輪44上，而由于該橫架桿41兩側具有兩個固定座43，且在各個固定座43中分別設置ー轉輪44，故此滾輪座51兩側的平板55分別抵靠于兩個轉輪44上，可形成較大的接觸支撐區(qū)域，使皮帶60跑偏時的滾輪座51偏轉角度，能獲得較大區(qū)域的支撐作用，以利于滾輪組件50的正常運作。配合參看圖I、圖2所示，該動カ連桿組件20包含有一油壓缸21、兩連動板22、24及ー連桿23，該油壓缸21以ー定位座200樞設于機架10上，該兩連動板22、24分別設置在滾輪座51側端，該油壓缸21的缸心211末端樞設于一連動板22側，該連桿23兩端分別以樞接套件231、232樞設于兩連動板22、24上，該樞接套件231、232在平板55上設置ー球形接頭，并以一內(nèi)部形成球形窩槽的套頭套設于球形接頭上，使動カ連桿組件20能在空間中靈活擺動以避免卡掣。該感應器12與控制器11電性相連，該控制器11與油壓缸21電性連接，該感應器 12設置在下支架組件40上，且使其感應區(qū)間對位于支持座53或滾輪座51，而可以感應滾輪座51的偏轉信息，且將滾輪座51偏轉信息的信號傳送給控制器11，并且，利用控制器11的控制單元啟動油壓缸21的缸心211伸縮作動,使動カ連桿組件20能同步帶動兩組滾輪組件50進行同步調(diào)心動作。配合參看圖4及圖5所示，本實用新型設計在操作使用上，當皮帶輸送機的皮帶60跑偏而側向移動時，該皮帶60可推側滾輪59，使?jié)L輪座51偏轉一角度，可以感應器12感應滾輪座51的偏轉信息，并傳送信號至控制器11，使控制器11可驅動油壓缸21的缸心211伸出或收回，而可以帶動ー滾輪組件50的滾輪座51側的連動板22、連桿23及另ー滾輪組件50的滾輪座51側的連動板24，使兩個滾輪組件50能同步朝向皮帶60偏移的相反方向回復偏轉，即，動カ連桿組件20的連桿23可同步帶動兩組滾輪組件50，使跑偏的皮帶60最外側邊與前后兩個側滾輪59之間，以及連桿23所形成的面調(diào)整區(qū)域，可進行大面積的調(diào)整作用，使跑偏的皮帶60能快速的導正回復至滾輪組30的中心位置。因此，經(jīng)由上述結構特征、技術內(nèi)容及操作使用上的詳細說明，可清楚看出本實用新型設計的“電動雙向同步調(diào)心滾輪組”可以動カ連桿組件、控制器及感應器的設置，而在皮帶輸送機的皮帶跑偏時，可立即啟動動カ連桿組件反相推回滾輪組，使跑偏的皮帶能以大面積的調(diào)整作用，迅速的導正回復至中心位置，且不論皮帶處于正轉或反轉運動，都可通過控制器驅動動力連桿組件，使兩個滾輪組件可同步對于跑偏的皮帶進行導正作業(yè)，而可達到雙向同步及時調(diào)心的實用功效。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內(nèi)，應當可以利用上述掲示的技術內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，包含有 兩下支架組件，其平行間隔排列，該兩下支架組件各包含有一中心軸； 兩滾輪組件，分別裝設于該兩下支架組件上，該兩滾輪組件各包括有一滾輪座、一水平滾輪以及兩側滾輪，該水平滾輪樞設于該滾輪座上，該兩側滾輪樞設該滾輪座上且位于該水平滾輪兩側呈相對傾斜狀，該兩滾輪組件各以滾輪座樞設于相對應的下支架組件的中心軸上； 一動力連桿組件，其包含有一連桿以及一油壓缸，該連桿兩端分別樞接該兩滾輪組件的滾輪座，該油壓缸以其缸心末端樞接該兩滾輪組件中的一滾輪組件的滾輪座； 一控制組件，包括有一感應器及一控制器，該感應器設于該下支架組件上且電連接該控制器，該控制器可控制該油壓缸的作動，以此在感應器感測到滾輪組件偏轉角度時，由控制器驅動油壓缸經(jīng)連桿同步帶動該兩滾輪組件進行同步調(diào)心。
2.根據(jù)權利要求I所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，在該滾輪座中間底端設置有一支持座，該下支架組件包含有一橫架桿，該中心軸設置在該橫架桿上，該支持座樞設于該中心軸上。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，在該兩滾輪座側分別設置一連動板，該油壓缸的缸心末端樞設于一連動板側，該連桿兩端分別樞設于該兩連動板上。
4.根據(jù)權利要求3所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，該下支架組件的橫架桿兩側分別設置兩個固定座，在該各固定座中設置一轉輪，并在該滾輪座兩側形成有一傾斜的側身段，在該側身段下面設置垂直豎立的立板，在該立板下側設置一水平的平板，該平板抵靠于該下支架組件的轉輪上。
5.根據(jù)權利要求4所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，在該滾輪座上設置架設板，該水平滾輪樞設在該架設板中，并在滾輪座的側身段末端設置側架板，該側滾輪樞設在側架板至架設板間。
6.根據(jù)權利要求I或2所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，該滾輪座上所樞設的水平滾輪以兩個滾輪為一組的平行排列設置。
7.根據(jù)權利要求3所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，該滾輪座上所樞設的水平滾輪以兩個滾輪為一組的平行排列設置。
8.根據(jù)權利要求4所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，該滾輪座上所樞設的水平滾輪以兩個滾輪為一組的平行排列設置。
9.根據(jù)權利要求5所述的電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其特征在于，該滾輪座上所樞設的水平滾輪以兩個滾輪為一組的平行排列設置。
專利摘要本實用新型關于一種電動雙向同步調(diào)心滾輪組，其設置在皮帶輸送機的機架上，該滾輪組包括有兩組平行設置的下支架組件、兩組樞設于下支架組件上方而能偏轉角度的滾輪組件，以及可同步調(diào)整兩組滾輪組件的動力連桿組件，可通過控制組件的感應，而控制該動力連桿組件，使該動力連桿組件的連桿可同步帶動該兩組滾輪組件，對于跑偏的皮帶進行導正動作，且該動力連桿組件的設置，使皮帶調(diào)心形成面區(qū)域調(diào)整形式，而能達到快速導正皮帶的實用功效。
文檔編號B65G39/16GK202609517SQ201220270880
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權日2012年6月8日
發(fā)明者楊東勝, 洪福隆, 王長漢 申請人:駿維實業(yè)股份有限公司