專利名稱：雙頭可升降上料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械，特別涉及ー種用于農(nóng)產(chǎn)品加工處理中的雙頭可升降上料機(jī)。
背景技術(shù)：
上料機(jī)是糧食、種子等農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)中常用的設(shè)備，現(xiàn)有的上料機(jī)為不可升降的，高度不可調(diào)節(jié)。由于各料倉的料倉ロ的高度不同，導(dǎo)致上料機(jī)在上料時(shí)不能準(zhǔn)確的對準(zhǔn)料倉ロ，因此，存在工作效率低下、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙頭可升降上料機(jī)，以解決現(xiàn)有的上料機(jī)存在的不 可升降的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種雙頭可升降上料機(jī)，包括支架、上料通道、電機(jī)，所述上料通道固定在所述支架上，所述電機(jī)設(shè)置在所述上料通道上，還包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)位于上料通道的一端，所述升降機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座上對稱設(shè)有前立桿和后立桿，所述前立桿和后立桿上分別滑動(dòng)式連接有ー個(gè)固定桿，所述固定桿與上料通道固定連接，所述底座上設(shè)有后立桿的一側(cè)還設(shè)有調(diào)節(jié)輪，所述升降機(jī)構(gòu)還包括ー個(gè)可調(diào)節(jié)固定桿高度的滑輪組，所述滑輪組通過調(diào)節(jié)線纜與所述調(diào)節(jié)輪相連，所述調(diào)節(jié)線纜的端部固定在前立桿的頂端。本實(shí)用新型的雙頭可升降上料機(jī)可根據(jù)實(shí)際工作需要調(diào)節(jié)上料機(jī)的高度，有效地提高了上料過程中的工作效率，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。如圖I和2所示，本實(shí)用新型一種雙頭可升降上料機(jī)，包括支架I、上料通道2、電機(jī)3，上料通道2固定在支架I上，電機(jī)3設(shè)置在上料通道2上，還包括升降機(jī)構(gòu)4，升降機(jī)構(gòu)4位于上料通道2的一端，升降機(jī)構(gòu)4包括底座6，底座6上對稱設(shè)有前立桿7和后立桿8，前立桿7和后立桿8上分別滑動(dòng)式連接有ー個(gè)固定桿9，固定桿9與上料通道2固定連接，底座6上設(shè)有后立桿8的一側(cè)還設(shè)有調(diào)節(jié)輪11，升降機(jī)構(gòu)4還包括ー個(gè)可調(diào)節(jié)固定桿9高度的滑輪組，滑輪組通過調(diào)節(jié)線纜12與調(diào)節(jié)輪11相連，調(diào)節(jié)線纜12的端部固定在前立桿7的頂端。如圖2所示，滑輪組包括第一滑輪101、第二滑輪102、第三滑輪103、第四滑輪104、第五滑輪105、第六滑輪106、第七滑輪107和第八滑輪108，第一滑輪101和第五滑輪105設(shè)置在底座6上后立桿8的ー側(cè)，第二滑輪102和第四滑輪104設(shè)置在所述后立桿8的頂部，第六滑輪106設(shè)置在底座6上前立桿7的ー側(cè)，第七滑輪107設(shè)置在所述前立桿7的頂部，第八滑輪108和第三滑輪103分別設(shè)置在所述前立桿6和后立桿7上的固定桿9上。支架I和底座6的底部均設(shè)有車輪5，便于移動(dòng)。工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪11，拉動(dòng)或松動(dòng)調(diào)節(jié)線纜12，第一滑輪101、第二滑輪102、第三滑輪103、第四滑輪104、第五滑輪105、第六滑輪106、第七滑輪107和第八滑輪108依次轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定桿9在前立桿7和后立桿8上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降的目的，當(dāng)調(diào)節(jié)到工作需要高 度時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪11，并將其固定。
權(quán)利要求1.一種雙頭可升降上料機(jī)，包括支架、上料通道、電機(jī)，所述上料通道固定在所述支架上，所述電機(jī)設(shè)置在所述上料通道上，其特征在干還包括升降機(jī)構(gòu)(4)，所述升降機(jī)構(gòu)(4)位于上料通道(2)的一端，所述升降機(jī)構(gòu)(4)包括底座(6)，所述底座(6)上對稱設(shè)有前立桿(7)和后立桿(8)，所述前立桿(7)和后立桿(8)上分別滑動(dòng)式連接有ー個(gè)固定桿(9)，所述固定桿(9)與上料通道(2)固定連接，所述底座(6)上設(shè)有后立桿(8)的一側(cè)還設(shè)有調(diào)節(jié)輪(11 )，所述升降機(jī)構(gòu)(4)還包括一個(gè)可調(diào)節(jié)固定桿(9 )高度的滑輪組，所述滑輪組通過調(diào)節(jié)線纜(12)與所述調(diào)節(jié)輪(11)相連，所述調(diào)節(jié)線纜(12)的端部固定在前立桿(7)的頂端。
2.如權(quán)利要求I所述的雙頭可升降上料機(jī)，其特征在于所述滑輪組包括第一滑輪(101)、第二滑輪(102)、第三滑輪(103)、第四滑輪(104)、第五滑輪(105)、第六滑輪(106)、第七滑輪(107)和第八滑輪(108)，第一滑輪(101)和第五滑輪(105)設(shè)置在底座(6)上后立桿(8)的ー側(cè)，第二滑輪(102)和第四滑輪(104)設(shè)置在所述后立桿(8)的頂部，第六滑輪(106 )設(shè)置在底座(6 )上前立桿(7 )的ー側(cè)，第七滑輪(107 )設(shè)置在所述前立桿(7 )的頂部，第八滑輪(108)和第三滑輪(103)分別設(shè)置在所述前立桿(6)和后立桿(7)上的固定桿(9)上。
3.如權(quán)利要求I或2所述的雙頭可升降上料機(jī)，其特征在于所述支架(I)和底座(6)的底部均設(shè)有車輪(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙頭可升降上料機(jī)，以解決現(xiàn)有的上料機(jī)存在的不可升降的問題。包括支架、上料通道、電機(jī)，上料通道固定在支架上，電機(jī)設(shè)置在所述上料通道上，還包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)位于上料通道的一端，所述升降機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座上對稱設(shè)有前立桿和后立桿，所述前立桿和后立桿上分別滑動(dòng)式連接有一個(gè)固定桿，所述固定桿與上料通道固定連接，所述底座上設(shè)有后立桿的一側(cè)還設(shè)有調(diào)節(jié)輪，所述升降機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)可調(diào)節(jié)固定桿高度的滑輪組，所述滑輪組通過調(diào)節(jié)線纜與所述調(diào)節(jié)輪相連，所述調(diào)節(jié)線纜的端部固定在前立桿的頂端。本實(shí)用新型的雙頭可升降上料機(jī)可根據(jù)實(shí)際工作需要調(diào)節(jié)上料機(jī)的高度，有效地提高了上料過程中的工作效率。
文檔編號B65G41/00GK202609519SQ201220266249
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者王以權(quán) 申請人:王以權(quán)