專利名稱：汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玻璃包裝箱系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車玻璃是汽車的重要組成部分，隨著木材資源的日益緊張和綠色包裝要求的逐漸深入，尋找新的環(huán)保包裝材料對(duì)汽車玻璃廠家益顯重要。汽車玻璃環(huán)保包裝材料不僅要在強(qiáng)度上能滿足汽車玻璃的要求，更重要的是新的汽車玻璃包裝材料本身提出嚴(yán)格的要求一一 “材料本身要為綠色材料且為可回收”。于是如何利用環(huán)保包裝材料設(shè)計(jì)出能滿足汽車玻璃包裝強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)就孕育而生。 在現(xiàn)有的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)中，箱體一般都會(huì)放置多塊汽車玻璃，而每塊汽車玻璃之間均是間隔放置，由于汽車玻璃之間存在一定的間隔空間，可在一定程度上避免運(yùn)輸過程中汽車玻璃之間相互碰撞，然而汽運(yùn)過程中會(huì)出現(xiàn)路面不平坦的情況，從而會(huì)出現(xiàn)汽車比較顛簸，以致箱體內(nèi)汽車玻璃出現(xiàn)偏動(dòng)和相互碰撞，最終出現(xiàn)損毀的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其包括包裝箱和可拆卸地設(shè)置在所述包裝箱內(nèi)的多塊汽車玻璃，所述包裝箱包括箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板，所述箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板可拆卸地拼裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板托盤包括膠合板條，所述膠合板條縱橫交錯(cuò)地拼裝成所述底板托盤；所述前圍板、后圍板、左圍板和右圍板中相鄰的兩板形成的棱邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)柱，所述底板托盤上設(shè)置有用于放置和分隔汽車玻璃的橡膠齒墊組件；所述橡膠齒墊組件包括間隔設(shè)置的至少兩個(gè)橡膠齒墊，在所述橡膠齒墊上平行設(shè)置有多個(gè)齒槽，一塊汽車玻璃的底部邊緣對(duì)應(yīng)分別卡入所述至少兩個(gè)橡膠齒墊的一個(gè)齒槽中；在相鄰的兩塊汽車玻璃之間設(shè)置有至少兩塊彈性隔離墊，每塊彈性隔離墊可移動(dòng)地粘帖在與其相接觸的兩塊汽車玻璃的其中一塊汽車玻璃上。在本實(shí)用新型所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)中，在相鄰的兩塊汽車玻璃之間設(shè)置有四塊彈性隔離墊；所述四塊彈性隔離墊均可移動(dòng)地粘帖在同一塊汽車玻璃上，其中兩塊彈性隔離墊靠近汽車玻璃的頂部，另外兩塊彈性隔離墊靠近汽車玻璃的底部。在本實(shí)用新型所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)中，所述彈性隔離墊是EVA隔離墊。在本實(shí)用新型所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)中，所述EVA隔離墊包括隔離墊主體和附著在所述隔離墊主體一側(cè)面上的粘貼層。在本實(shí)用新型所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)中，所述粘貼層是單面可移膠層。實(shí)施本實(shí)用新型的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，具有以下有益效果通過在橡膠齒墊放置汽車玻璃，從而使得相鄰的汽車玻璃之間具有確定的間距，從而可在相鄰的汽車玻璃之間設(shè)置統(tǒng)一的彈性隔離墊，由此可有效地避免汽車玻璃在顛簸偏動(dòng)的情況下，產(chǎn)生相互碰撞和損毀。最終對(duì)汽車玻璃在運(yùn)輸過程中有很好的緩沖作用，可有效地保護(hù)汽車玻璃。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中圖I是本實(shí)用新型汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)未安裝汽車玻璃時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I所示的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)安裝汽車玻璃后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2所示的安裝汽車玻璃后在汽車玻璃的一側(cè)面上設(shè)置彈性隔離墊的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的技術(shù)方案主要是針對(duì)汽車玻璃的包裝結(jié)構(gòu)方式，具有包裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，內(nèi)包裝產(chǎn)品加固牢固，經(jīng)受得起運(yùn)輸過程中的慣性和顛簸對(duì)內(nèi)裝產(chǎn)品的考驗(yàn)。此種包裝結(jié)構(gòu)方式極大的減少了包裝材料的回收處理成本，同時(shí)用此種結(jié)構(gòu)的包裝方式，在相同情況下和木箱相比能減小箱的寬度，以此同時(shí)此種包裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也方便包裝箱的裝柜和包裝箱在貨柜里的加固。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，如圖I和2所示，包括箱蓋12、底板托盤3、前圍板I、后圍板5、左圍板41和右圍板42，其中，箱蓋12、底板托盤3、前圍板I、后圍板5、左圍板41和右圍板42可拆卸地拼裝成汽車玻璃包裝箱；底板托盤3包括膠合板條，該膠合板條縱橫交錯(cuò)地拼裝成底板托盤3，在實(shí)施中，先將多根膠合板條平行分離地設(shè)置以形成第一底板，然后再將多根膠合板條平行分離設(shè)置以形成第二底板，在實(shí)施中第一底板的膠合板條與第二底板的膠合板條是相互垂直的，接著再將第一底板和第二底板上下疊加形成該底板托盤3 ;另外，前圍板I、后圍板5、左圍板41和右圍板42拼接成該紙箱的四壁。另外，在實(shí)施中，后圍板5、左圍板41和右圍板42為一體結(jié)構(gòu)，即箱體部分只有前圍板I和后圍板5。由于箱蓋12的實(shí)施形式與前圍板I不添加加強(qiáng)柱的形式類似，因此在圖I中未示出，另外，在圖2中為了方便觀察該汽車玻璃包裝箱安裝玻璃后的結(jié)構(gòu)形式，因此箱蓋12和前圍板I并未進(jìn)行完整地示出。在底板托盤3上設(shè)置有汽車玻璃安裝位。具體設(shè)計(jì)時(shí),該汽車玻璃安裝位選用橡膠墊齒11，為了使得汽車玻璃安裝得很穩(wěn)固，優(yōu)選地在底板托盤3上設(shè)置兩條，該橡膠墊齒11固定安裝在托盤的支撐骨架上，在橡膠齒墊11上平行設(shè)置有多個(gè)齒槽，一塊汽車玻璃21的底部邊緣對(duì)應(yīng)分別卡入至少兩個(gè)橡膠齒墊的一個(gè)齒槽中，以分隔和支撐汽車玻璃21。為了進(jìn)一步加固玻璃，在底板托盤3上設(shè)置加固框，再將汽車玻璃安裝位設(shè)置在該加固框上，并且在該加固框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊9。進(jìn)一步地，為了防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大顛簸情況時(shí)，在相鄰的兩塊汽車玻璃21之間設(shè)置有至少兩塊彈性隔離墊22，從而彈性隔離墊22可以填充汽車玻璃21之間的間隙。此外，為了彈性隔離墊22在汽車玻璃21之間脫落，每塊彈性隔離墊22可移動(dòng)地粘帖在與其相接觸的兩塊汽車玻璃21的其中一塊汽車玻璃的側(cè)面上。如圖3所示，優(yōu)選的，在相鄰的兩塊汽車玻璃21之間設(shè)置有四塊彈性隔離墊22 ；該四塊彈性隔離墊22均可移動(dòng)地粘帖在同一塊汽車玻璃的一側(cè)面上，其中，兩塊彈性隔離墊22靠近汽車玻璃21的頂部，另外兩塊彈性隔離墊22靠近汽車玻璃21的底部。在實(shí)際使用時(shí)，該彈性隔離墊22是EVA隔離墊。該EVA隔離墊22包括隔離墊主體和附著在隔離墊主體一側(cè)面上的粘貼層。該粘貼層是單面可移膠層。由此，在汽車玻璃裝箱時(shí)，汽車玻璃21之間在四個(gè)靠背支撐點(diǎn)粘帖上預(yù)訂厚度和硬度的EVA隔離墊以分隔汽車玻璃。優(yōu)選的，EVA隔離墊的硬度可為70度，對(duì)汽車玻璃在運(yùn)輸過程中有很好的緩沖作用，可有效地保護(hù)汽車玻璃。另外，單面可移膠層的使用，使得粘帖方便，揭下時(shí)不留余膠在汽車玻璃的表面上，可保持汽車玻璃不受污染。在實(shí)施中，加固框包括兩根L形的支架和一根拉桿8，該兩根L形的支架拼裝成一邊開口的矩形框體，該矩形框體的底邊與底板托盤3相連接，從而實(shí)現(xiàn)該矩形框體固定在 底板托盤3上，具體設(shè)計(jì)時(shí)，一根L形的支架7的水平段的端部設(shè)置有插槽，在實(shí)施時(shí)可以將該L形支架7的水平段的端面向內(nèi)凹以形成該插槽，另一根L形支架10的水平段的端部設(shè)計(jì)為與該插槽相配合的形狀以作為插接部，該兩個(gè)L形的支架通過該插槽和插接部連接在一起，形成一邊開口的矩形框體，接著在該矩形框體的兩端部(兩根L形的支架的垂直段的端部)分別設(shè)置插槽，在拉桿8的兩端部設(shè)置與該插槽相配合的插接部，從而實(shí)現(xiàn)拉桿8與該矩形框體的連接，這樣就可將兩根L形的支架與一根拉桿8拼裝成一矩形加固框。在實(shí)施中，為了進(jìn)一步加固該包裝箱，在前圍板I的內(nèi)側(cè)設(shè)置有前圍補(bǔ)強(qiáng)板2，該前圍補(bǔ)強(qiáng)板2是具有一定厚度的矩形膠合補(bǔ)強(qiáng)板。在后圍板5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有后圍補(bǔ)強(qiáng)板6，同樣該后圍補(bǔ)強(qiáng)板6也是具有一定厚度的矩形膠合補(bǔ)強(qiáng)板。后圍板5、左圍板41和右圍板42為一體結(jié)構(gòu)。在實(shí)施中，該兩根L形的支架可設(shè)計(jì)為30*30的方管，該兩根L形的支架的水平段的前后部分各有一個(gè)和底板托盤3的連接加固的鐵片，L形的支架的垂直段和后圍板5采用自攻螺絲連接在一起，為了加固包裝箱內(nèi)的汽車玻璃，在裝完箱之后采用4條PET打包帶(左右各2條)，打包帶穿過L形的支架的水平段方管的內(nèi)空處繞至箱體后圍板5后再穿回箱體內(nèi)部把汽車玻璃和包裝箱箱體打包在一起形成一個(gè)整體。箱蓋12采用材質(zhì)為IOmm厚的“2A”紙板做成。箱體的后圍板5通過30* Φ2.8的油鉆釘和100* Φ 4. I鐵釘和厚度為9mm的膠合板把后圍板5和箱底托盤連接在一起；箱體中的前圍板I、后圍板5采用PET帶水平方向打包把這兩部分連接成一個(gè)整體。底板托盤3、箱體、箱蓋12三者之間采用PET打包帶的垂直打包(打包兩道)連接在一起。整個(gè)包裝箱結(jié)構(gòu)全面杜絕了木材的使用，主體部分由膠合板和“3A”紙板構(gòu)成，避免了包裝因木材自身質(zhì)量缺陷給內(nèi)包裝產(chǎn)品帶來的不利影響；在日益追求環(huán)保的今天，此結(jié)構(gòu)所使用的包裝材料都是可回收的。在包裝強(qiáng)度設(shè)計(jì)上，采用7層厚、高強(qiáng)度的“3A”紙板作為箱體。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)技術(shù)得以全部實(shí)施之后，其所具有的結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，用材用料環(huán)保，能最大限度地保護(hù)我國(guó)的森林面積和綠化面積。本實(shí)用新型是通過幾個(gè)具體實(shí)施例進(jìn)行說明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或具體情況，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，包括包裝箱和可拆卸地設(shè)置在所述包裝箱內(nèi)的多塊汽車玻璃，所述包裝箱包括箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板，所述箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板可拆卸地拼裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板托盤包括膠合板條，所述膠合板條縱橫交錯(cuò)地拼裝成所述底板托盤；所述前圍板、后圍板、左圍板和右圍板中相鄰的兩板形成的棱邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)柱，其特征在于，所述底板托盤上設(shè)置有用于放置和分隔汽車玻璃的橡膠齒墊組件；所述橡膠齒墊組件包括間隔設(shè)置的至少兩個(gè)橡膠齒墊，在所述橡膠齒墊上平行設(shè)置有多個(gè)齒槽，一塊汽車玻璃的底部邊緣對(duì)應(yīng)分別卡入所述至少兩個(gè)橡膠齒墊的一個(gè)齒槽中；在相鄰的兩塊汽車玻璃之間設(shè)置有至少兩塊彈性隔尚墊，每塊彈性隔尚墊可移動(dòng)地粘帖在與其相接觸的兩塊汽車玻璃的其中一塊汽車玻璃上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其特征在于，在相鄰的兩塊汽車玻璃之間設(shè)置有四塊彈性隔離墊；所述四塊彈性隔離墊均可移動(dòng)地粘帖在同一塊汽車玻璃上，其中兩塊彈性隔離墊靠近汽車玻璃的頂部，另外兩塊彈性隔離墊靠近汽車玻璃的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性隔離墊是EVA隔離墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述EVA隔離墊包括隔離墊主體和附著在所述隔離墊主體一側(cè)面上的粘貼層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述粘貼層是單面可移月父層O
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃包裝箱系統(tǒng)，其包括包裝箱和可拆卸地設(shè)置在所述包裝箱內(nèi)的多塊汽車玻璃，所述包裝箱包括箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板，所述箱蓋、底板托盤、前圍板、后圍板、左圍板和右圍板可拆卸地拼裝成所述汽車玻璃包裝箱；所述底板托盤上設(shè)置有用于放置和分隔汽車玻璃的橡膠齒墊組件；在相鄰的兩塊汽車玻璃之間設(shè)置有至少兩塊彈性隔離墊。通過在橡膠齒墊放置汽車玻璃，從而使得相鄰的汽車玻璃之間具有確定的間距，從而可在相鄰的汽車玻璃之間設(shè)置統(tǒng)一的彈性隔離墊，由此可有效地避免汽車玻璃在顛簸偏動(dòng)的情況下，產(chǎn)生相互碰撞和損毀。最終對(duì)汽車玻璃在運(yùn)輸過程中有很好的緩沖作用，可有效地保護(hù)汽車玻璃。
文檔編號(hào)B65D85/48GK202625008SQ20122019281
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者李圣根 申請(qǐng)人:深圳奔迅汽車玻璃有限公司