專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配輔助裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣門彈簧座圈安裝是個(gè)細(xì)致且費(fèi)時(shí)的工作，氣門彈簧座圈需要與氣缸蓋上的氣門挺桿孔一一對(duì)應(yīng)，不可多裝或少裝，否則會(huì)給氣缸蓋安裝及氣門間隙調(diào)節(jié)帶來(lái)嚴(yán)重問(wèn)題。氣門彈簧座圈很薄，僅Imm左右，而且表面都涂有防銹油，裝配時(shí)常常會(huì)有兩件疊在一起卻難以發(fā)現(xiàn)，直到氣門間隙無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。而另一方面，氣門挺桿孔深度又較深，操作者的手無(wú)法伸入氣門挺桿孔，一旦氣門彈簧座圈數(shù)量放錯(cuò)，取出氣門彈簧座圈非常麻煩。因此，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈時(shí)應(yīng)精確管控氣門彈簧座圈取用數(shù)量，盡量避免數(shù)量分配錯(cuò)誤，否則返エ不僅會(huì)帶來(lái)很多不便，導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度的増加，更會(huì)造成エ時(shí)的 浪費(fèi)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。但是，在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈時(shí)，現(xiàn)行的取用氣門彈簧座圈辦法是，將大量氣門彈簧座圈裝在ー料盒內(nèi)，取用時(shí)隨意取出一把再逐一分配到氣門挺桿孔內(nèi)，在此過(guò)程中，無(wú)論是料盒內(nèi)的還是取出的氣門彈簧座圈數(shù)目都是不加清點(diǎn)的，分配時(shí)數(shù)量難以管控。如果有能確保氣門彈簧座圈定量取用的裝置，將大大方便數(shù)量管控，避免出現(xiàn)氣門彈簧座圈多放或漏放的情況。公告號(hào)為CN2188553Y的實(shí)用新型于1995年2月I日公開了ー種定量取料容器，在一中空的殼體內(nèi)由隔板分隔成兩個(gè)獨(dú)立的腔室，隔板的上部開設(shè)有取料ロ，其中ー側(cè)為儲(chǔ)料腔，另ー側(cè)為出料腔，出料腔與下部出料ロ相通，殼體上部設(shè)有扣蓋，出料腔為敞ロ狀或加設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的擋料蓋，物料平時(shí)裝放在隔板ー側(cè)的料腔內(nèi)，取用時(shí)，拿起盒體向一側(cè)傾顛，料腔內(nèi)物料則順取料豁ロ流入出料腔，然后由與出料腔相通的盒體下部的出料ロ倒出。該實(shí)用新型可以定量取料，但其結(jié)構(gòu)特征決定了適用對(duì)象僅為液體或粉末狀物料，無(wú)法用于像氣門彈簧座圈這樣的固態(tài)零部件。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的現(xiàn)行的取用發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈辦法不規(guī)范，無(wú)法精確控制取用量的缺陷，本實(shí)用新型提供了ー種可收納及定量取出發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈，便于進(jìn)行數(shù)量管控的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，包括氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒、壓板、底座和滑動(dòng)閂，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒設(shè)于壓板上，壓板固設(shè)于底座上，壓板與底座的結(jié)合部設(shè)有寬度與單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外徑適配的滑槽，滑槽與氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的筒腔連通，滑動(dòng)閂與滑槽適配并滑動(dòng)設(shè)置于滑槽中。氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒中堆疊儲(chǔ)存待取用的氣門彈簧座圈，滑動(dòng)閂在滑槽中滑動(dòng)，可封堵或放開氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的筒腔底部的開ロ。氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的筒腔底部的開ロ敞開時(shí)，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒中的氣門彈簧座圈下落到滑槽中，毎次落下的數(shù)量都保持恒定，受滑槽槽底與滑槽上方壓板底部間高度的制約?；瑒?dòng)閂滑動(dòng)，堵住氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的筒腔底部開ロ的同時(shí)，將落在滑槽中的氣門彈簧座圈推出滑槽，以供取用，這樣，毎次取出的氣門彈簧座圈數(shù)量都一樣，作業(yè)人員在安裝氣門彈簧座圈時(shí)可以較容易地核查數(shù)目。作為優(yōu)選，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒及壓板設(shè)于底座的一端。氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒離底座的端部近，這樣氣門彈簧座圈可不必經(jīng)過(guò)太長(zhǎng)的行程就被推出取用，從而方便使用。作為優(yōu)選，底座的底部設(shè)有滑動(dòng)底板，滑動(dòng)底板滑動(dòng)連接在底座上，且滑動(dòng)底板與滑動(dòng)R固連，滑動(dòng)底板的底部固設(shè)有推拉手柄。通過(guò)推拉手柄可以移動(dòng)滑動(dòng)底板，進(jìn)而移動(dòng)滑動(dòng)閂，滑動(dòng)閂的移動(dòng)受力點(diǎn)放在底部，這樣可以避免在推動(dòng)滑動(dòng)閂時(shí)受氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的妨礙。作為優(yōu)選，底座的底部設(shè)有與滑槽對(duì)應(yīng)平行的T字形底槽，滑動(dòng)底板橫截面呈エ字形，滑動(dòng)底板的頂部與底槽適配。滑動(dòng)底板與底槽適配，可以對(duì)滑動(dòng)閂起到輔助支持作用，使滑動(dòng)閂與滑槽的滑動(dòng)配合更平穩(wěn)更緊密。作為優(yōu)選，底座的底部遠(yuǎn)離氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒及壓板的一端固設(shè)有端點(diǎn)螺栓，端點(diǎn)螺栓與滑動(dòng)底板間連接有一拉簧。拉簧可以使滑動(dòng)底板間乃至滑動(dòng)栓自動(dòng)復(fù)位，這樣 在取用氣門彈簧座圈時(shí)，操作可以更簡(jiǎn)便更輕松。作為優(yōu)選，滑動(dòng)閂的端部設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外周適配的弧形凹面?；⌒伟济媾c落在滑槽內(nèi)的氣門彈簧座圈外周吻合，推動(dòng)氣門彈簧座圏外移時(shí)比較平穩(wěn)。作為優(yōu)選，滑槽中縱向設(shè)有腰形槽，腰形槽中穿有連接螺栓，連接螺栓連接在滑動(dòng)底板與滑動(dòng)閂之間。連接螺栓把滑動(dòng)底板與滑動(dòng)閂連成一體，以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底板與滑動(dòng)閂的固定，腰形槽既是滑動(dòng)閂滑動(dòng)時(shí)連接螺栓的往復(fù)通道，又可以對(duì)滑動(dòng)閂行程進(jìn)行限定，以免用力過(guò)猛滑動(dòng)閂會(huì)整體脫出滑槽。作為優(yōu)選，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒上設(shè)有軸向長(zhǎng)槽。該長(zhǎng)槽是觀察氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒內(nèi)存儲(chǔ)的氣門彈簧座圈堆疊高度的窗ロ，通過(guò)此窗ロ可以方便地掌握氣門彈簧座圈存儲(chǔ)情況，以適時(shí)補(bǔ)充。本實(shí)用新型的有益效果是可定量取用氣門彈簧座圈，便于進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量管控。使用本實(shí)用新型毎次取出的氣門彈簧座圈數(shù)量恒定，便于作業(yè)人員核查物料用量，降低氣門彈簧座圈安裝時(shí)發(fā)生錯(cuò)裝的可能性?？梢?guī)范地收納待用的氣門彈簧座圏。本實(shí)用新型的氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒可暫存相當(dāng)數(shù)量的待用氣門彈簧座圈，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序，防止生產(chǎn)物料的散亂遺失。

圖I為本實(shí)用新型的ー種主視圖；圖2為本實(shí)用新型的ー種左視圖；圖3為本實(shí)用新型的ー種俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的ー種剖視圖。圖中，I-氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒，2-滑槽，3-壓板，4-底座，5-滑動(dòng)底板，6_推拉手柄，7-滑動(dòng)H，8-底槽，9-弧形凹面，10-拉簧，11-腰形槽，12-長(zhǎng)槽，13-連接螺栓，14-端點(diǎn)螺栓，15-氣門彈簧座圏，16-支腳。
具體實(shí)施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。實(shí)施例如圖I、圖2、圖3和圖4所示，ー種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，專用于進(jìn)氣門、排氣門分別有八個(gè)氣門彈簧座圈的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋裝配。本發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置包括氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I、矩形的壓板3、矩形的底座4和滑動(dòng)閂7，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I為兩端均開ロ的圓筒體，該圓筒體內(nèi)徑與所儲(chǔ)存的氣門彈簧座圈15的外徑適配，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I上設(shè)有軸向長(zhǎng)槽12，以便觀察氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I中氣門彈簧座圈15的堆積高度。壓板3中央設(shè)有ー直徑與氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I外徑相等的通孔，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I底端插在所述的通孔內(nèi)，壓板則3通過(guò)螺釘固設(shè)于底座4上，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I及壓板3設(shè)于底座4的一端。壓板3頂部設(shè)有一截面為矩形的滑槽2，底座4的底部也設(shè)有ー截面為矩形的開ロ槽，所述的開ロ槽與滑槽2等寬且開ロ相對(duì)，構(gòu)成ー縱貫壓板3和底座4的供滑動(dòng)閂7移動(dòng)的通道，滑槽2寬度與單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外徑適 配，所述通道的深度，即滑槽2底部到底座4的開ロ槽底部的高度為單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈15厚度的八倍，滑槽2通過(guò)所述的壓板3的通孔與氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I的筒腔連通?；瑒?dòng)閂7與滑槽2適配并滑動(dòng)設(shè)置于滑槽2中，滑動(dòng)閂7的高度略小于滑槽2的深度，但滑動(dòng)閂7頂部與滑槽2頂部的間隙遠(yuǎn)小于ー個(gè)氣門彈簧座圈15的厚度，滑動(dòng)閂7的端部設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外周適配的弧形凹面9。底座4的底部設(shè)有滑動(dòng)底板5以及與滑槽2對(duì)應(yīng)平行的T字形底槽8，滑動(dòng)底板5橫截面呈エ字形，滑動(dòng)底板5的頂部與底槽8適配，因此滑動(dòng)底板5沿底槽8滑動(dòng)?；瑒?dòng)底板5與滑動(dòng)閂7通過(guò)ー連接螺栓13固連，滑動(dòng)底板5的底部通過(guò)螺釘固定有L形的推拉手柄6。底座4的底部遠(yuǎn)離氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I及壓板3的一端固設(shè)有端點(diǎn)螺栓14，端點(diǎn)螺栓14與滑動(dòng)底板5上的連接螺栓13間連接有一拉簧10?；?的中段設(shè)有ー腰形槽11，腰形槽11貫穿底座4的頂部和底部，連接螺栓13從腰形槽11中穿過(guò)。底座4的底部還設(shè)有一對(duì)支腳16，和推拉手柄6 —起構(gòu)成對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置的三點(diǎn)支撐，以便本裝置在工作臺(tái)面上擺放。在自然狀態(tài)下拉簧10會(huì)將滑動(dòng)底板5以及滑動(dòng)閂7拉至原點(diǎn)位置，而滑動(dòng)閂7加工時(shí)注意長(zhǎng)度設(shè)置，使滑動(dòng)閂7在原點(diǎn)時(shí)，滑槽2會(huì)在滑動(dòng)閂7前方空出一段距離，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒I中儲(chǔ)存的氣門彈簧座圈15自然下落到滑槽2中，取用吋，向前推動(dòng)推拉手柄6，便將落在滑槽2中的氣門彈簧座圈15推出滑槽2外。由于滑槽2的深度與滑動(dòng)閂7的高度匹配，毎次推出的氣門彈簧座圈15都是八個(gè)，剛好與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)氣門或出氣門所需的氣門彈簧座圈15數(shù)量一祥，這樣就可以很方便地在裝配時(shí)進(jìn)行數(shù)目核對(duì)，防止錯(cuò)裝。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是包括氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)、壓板(3)、底座(4)和滑動(dòng)閂(7)，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)設(shè)于壓板(3)上，壓板(3)固設(shè)于底座(4)上，壓板(3)與底座(4)的結(jié)合部設(shè)有寬度與單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外徑適配的滑槽(2)，滑槽(2)與氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)的筒腔連通，滑動(dòng)閂(7)與滑槽(2)適配并滑動(dòng)設(shè)置于滑槽(2)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)及壓板(3)設(shè)于底座(4)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是底座(4)的底部設(shè)有滑動(dòng)底板(5)，滑動(dòng)底板(5)滑動(dòng)連接在底座(4)上，且滑動(dòng)底板(5)與滑動(dòng)閂(7)固連，滑動(dòng)底板(5)的底部固設(shè)有推拉手柄(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是底座(4)的底部設(shè)有與滑槽(2)對(duì)應(yīng)平行的T字形底槽(8)，滑動(dòng)底板(5)橫截面呈エ字形，滑動(dòng)底板(5)的頂部與底槽(8)適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是底座(4)的底部遠(yuǎn)離氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)及壓板(3)的一端固設(shè)有端點(diǎn)螺栓(14)，端點(diǎn)螺栓(14)與滑動(dòng)底板(5)間連接有ー拉簧(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是滑動(dòng)閂(7)的端部設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外周適配的弧形凹面(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是滑槽(2)中縱向設(shè)有腰形槽(11)，腰形槽(11)中穿有連接螺栓(13 )，連接螺栓(13 )連接在滑動(dòng)底板(5)與滑動(dòng)閂(7)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，其特征是氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒(I)上設(shè)有軸向長(zhǎng)槽(12 )。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈取用裝置，包括氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒、壓板、底座和滑動(dòng)閂，氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒設(shè)于壓板上，壓板固設(shè)于底座上，壓板與底座的結(jié)合部設(shè)有寬度與單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧座圈外徑適配的滑槽，滑槽與氣門彈簧座圈儲(chǔ)存筒的筒腔連通，滑動(dòng)閂與滑槽適配并滑動(dòng)設(shè)置于滑槽中。本實(shí)用新型可可定量取用氣門彈簧座圈，便于進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量管控，同時(shí)還可以規(guī)范地收納待用的氣門彈簧座圈。
文檔編號(hào)B65G59/06GK202625372SQ201220175900
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者池海勇, 安聰慧, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉潤(rùn)汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司