柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型具體涉及一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機氣門座圈的拆卸，手工方法是用鑿子破壞后拆除，顯然這是極其原始的方法，既容易損傷座圈安裝孔，而且工效極低。因此人們研制了許多拆卸工具，在中國專利文獻中涉及發(fā)動機氣門座圈拆卸的申請件很多，例如91226155.2號《發(fā)動機缸蓋氣門座圈拔取器》、93203042.4號《滑塊式氣門座圈拆卸器》、93218963.6號《無(負)內(nèi)突緣式氣門座圈拉出器》、96225776.1號《氣門座圈拔出機》、99233889.1號《氣門座圈拉器》、200320114329.8號《圓錐絲攻形氣門座圈拉器》、200820104472.1號《發(fā)動機氣門座圈拆卸裝置》等，這些專利技術均有改手工拆卸為機械拆卸的作用，但人們繼續(xù)探索設計能解決拆卸過程費工費時問題的工具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]實用新型目的:為了解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，結構極其簡單、攜帶和使用極其方便。
[0004]技術方案:一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，包括氣缸蓋座圈、錐面螺栓、座圈拆卸卡口、平墊圈、螺母、過渡接頭、螺栓、圓柱型滑塊；所述錐面螺栓的錐面端頭卡入座圈拆卸卡口內(nèi)；所述座圈拆卸卡口由2件半圓形卡口座圈拆卸卡口配對使用；所述座圈拆卸卡口卡入氣缸蓋座圈內(nèi)；所述座圈拆卸卡口的卡口處安裝有平墊圈，所述平墊圈通過螺母固定；所述過渡接頭為設有內(nèi)螺紋的圓柱形接頭，所述錐面螺栓和螺栓通過過渡接頭固定連接；所述圓柱型滑塊套在螺栓上進行上下滑動。
[0005]作為優(yōu)化:所述螺栓為T型螺栓。
[0006]作為優(yōu)化:所述座圈拆卸卡口為60°錐面，端面為圓弧止口，圓弧止口兩端修磨。
[0007]作為優(yōu)化:所述座圈拆卸卡口的圓弧止口端面至氣缸蓋座圈端面距離小于座圈厚度，即圓弧止口端面與氣缸蓋座圈端面有0.1mm-0.5mm間隙，保證座圈在拆卸的過程中不會對氣缸蓋造成破壞。
[0008]作為優(yōu)化:所述座圈拆卸卡口端頭圓弧止口卡在氣缸蓋座圈內(nèi)圓柱面的凹槽內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)化:所述座圈拆卸卡口貼合平墊圈端面的外圓直徑小于座圈直徑1mm~2..Smnin
[0010]作為優(yōu)化:所述錐面螺栓的錐面夾角為60°，螺栓為全螺紋，在螺栓中間部位有扳手卡槽。
[0011]作為優(yōu)化:圓柱型滑塊中間部位呈倒錐狀，便于手握。
[0012]作為優(yōu)化:所述安裝有圓柱型滑塊的螺栓長度為0.5m~0.8m，所述螺栓尾端圓柱直徑比圓柱型滑塊直徑小。
[0013]有益效果:本實用新型結構簡單，易于制作；體積小，便于攜帶和使用；成本低廉，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中局部放大示意圖。
[0016]圖中:1、氣缸蓋座圈；2、錐面螺栓；3、座圈拆卸卡口 ；4、平墊圈；5、螺母；6、過渡接頭；7、螺栓；8、圓柱型滑塊。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例
[0018]如圖1所示，一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，包括氣缸蓋座圈1、錐面螺栓2、座圈拆卸卡口 3、平墊圈4、螺母5、過渡接頭6、螺栓7、圓柱型滑塊8 ;所述錐面螺栓2的錐面端頭卡入座圈拆卸卡口 3內(nèi)；所述座圈拆卸卡口 3由2件半圓形卡口座圈拆卸卡口3配對使用；所述座圈拆卸卡口 3卡入氣缸蓋座圈I內(nèi)；所述座圈拆卸卡口 3的卡口處安裝有平墊圈4，所述平墊圈4通過螺母5固定；所述過渡接頭6為設有內(nèi)螺紋的圓柱形接頭，所述錐面螺栓2和螺栓7通過過渡接頭6固定連接；所述圓柱型滑塊8套在螺栓7上進行上下滑動。所述螺栓7為T型螺栓。所述座圈拆卸卡口 3為60°錐面，端面為圓弧止口，圓弧止口兩端修磨。所述座圈拆卸卡口 3的圓弧止口端面至氣缸蓋座圈I端面距離小于座圈厚度，即圓弧止口端面與氣缸蓋座圈I端面有0.1mm-0.5mm間隙，保證座圈在拆卸的過程中不會對氣缸蓋造成破壞。所述座圈拆卸卡口 3端頭圓弧止口卡在氣缸蓋座圈I內(nèi)圓柱面的凹槽內(nèi)。所述座圈拆卸卡口 3貼合平墊圈4端面的外圓直徑小于座圈直徑5mm。所述錐面螺栓2的錐面夾角為60°，螺栓為全螺紋，在螺栓中間部位有扳手卡槽。圓柱型滑塊8中間部位呈倒錐狀，便于手握。所述安裝有圓柱型滑塊8的螺栓7長度為0.5m~0.8m，所述螺栓7尾端圓柱直徑比圓柱型滑塊8直徑小。
[0019]在使用時，錐面螺栓的錐面部位放到需要被拆卸的氣缸蓋座圈孔中心并靠近氣缸蓋座圈底部位置，將2件半圓形卡口座圈拆卸卡口沿著錐面放置在座圈及螺栓錐面之間，座圈拆卸卡扣端面與座圈端面貼合，將平墊圈、螺母旋在錐面螺栓上擰緊直至錐面螺栓、座圈拆卸卡扣和座圈緊密固定，接下來通過轉換接頭將錐面螺栓和安裝有圓柱型滑塊的螺栓連接起來，手工握緊圓柱形滑塊并沿螺栓軸向遠離座圈方向用力將座圈拆卸。
[0020]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:包括氣缸蓋座圈(I)、錐面螺栓(2)、座圈拆卸卡口(3)、平墊圈(4)、螺母(5)、過渡接頭(6)、螺栓(7)、圓柱型滑塊(8)；所述錐面螺栓(2)的錐面端頭卡入座圈拆卸卡口(3)內(nèi)；所述座圈拆卸卡口(3)由2件半圓形卡口座圈拆卸卡口(3)配對使用；所述座圈拆卸卡口(3)卡入氣缸蓋座圈(I)內(nèi)；所述座圈拆卸卡口(3)的卡口處安裝有平墊圈(4)，所述平墊圈(4)通過螺母(5)固定；所述過渡接頭(6 )為設有內(nèi)螺紋的圓柱形接頭，所述錐面螺栓(2 )和螺栓(7 )通過過渡接頭(6 )固定連接；所述圓柱型滑塊(8)套在螺栓(7)上進行上下滑動。2.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述螺栓(7)為T型螺栓。3.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述座圈拆卸卡口( 3 )為60 °錐面，端面為圓弧止口，圓弧止口兩端修磨。4.根據(jù)權利要求3所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述座圈拆卸卡口( 3 )的圓弧止口端面至氣缸蓋座圈(I)端面距離小于座圈厚度，即圓弧止口端面與氣缸蓋座圈(O端面有0.lmm~0.5mm間隙。5.根據(jù)權利要求3所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述座圈拆卸卡口(3)端頭圓弧止口卡在氣缸蓋座圈(I)內(nèi)圓柱面的凹槽內(nèi)。6.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述座圈拆卸卡口(3)貼合平墊圈(4)端面的外圓直徑小于座圈直徑5mm。7.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述錐面螺栓(2)的錐面夾角為60°，螺栓為全螺紋，在螺栓中間部位有扳手卡槽。8.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:圓柱型滑塊(8)中間部位呈倒錐狀。9.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，其特征在于:所述安裝有圓柱型滑塊(8)的螺栓(7)長度為0.5m~0.8m，所述螺栓(7)尾端圓柱直徑比圓柱型滑塊(8)直徑小。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機氣缸蓋氣門座圈拆卸的裝置，包括氣缸蓋座圈、錐面螺栓、座圈拆卸卡口、平墊圈、螺母、過渡接頭、螺栓、圓柱型滑塊；所述錐面螺栓的錐面端頭卡入座圈拆卸卡口內(nèi)；所述座圈拆卸卡口由2件半圓形卡口座圈拆卸卡口配對使用；所述座圈拆卸卡口卡入氣缸蓋座圈內(nèi)；所述座圈拆卸卡口的卡口處安裝有平墊圈，所述平墊圈通過螺母固定；所述過渡接頭為設有內(nèi)螺紋的圓柱形接頭，所述錐面螺栓和螺栓通過過渡接頭固定連接；所述圓柱型滑塊套在螺栓上進行上下滑動。本實用新型結構簡單，易于制作；體積小，便于攜帶和使用；成本低廉，便于推廣使用。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號】CN204725428
【申請?zhí)枴緾N201520376226
【發(fā)明人】王寶劍
【申請人】南通柴油機股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月4日