專(zhuān)利名稱(chēng)：滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種流水線輸送機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線等模式流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，速度可以任意調(diào)節(jié)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干エ藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。但是，傳統(tǒng)的流水線對(duì)要求速度慢在線時(shí)間長(zhǎng)的特殊的要求流水線很難實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的滅弧室流水線上的輸送線是通過(guò)人工的方式將半成品單個(gè)從上一道エ序輸送到下一道エ序，由人力來(lái)完成這樣的工作，人是需要直接接觸真空開(kāi)關(guān)，這樣既不安 全，效率又低。根據(jù)流水線上、下道エ序的特點(diǎn)，需要將半成品以并排的方式傳輸?shù)较乱坏昆ㄐ蛑?，輸送速度也需要相?duì)緩慢，但目前市場(chǎng)上的傳輸設(shè)備，一般是采用皮帶的傳輸方式，皮帶的傳輸方式的特點(diǎn)是快速，首先這一點(diǎn)就不符合。另外，皮帶傳輸?shù)姆绞街?，半成品放置在皮帶上?huì)有顛簸和搖擺，在這種情況下，相對(duì)比較精密的裝置，可能由于皮帶的不穩(wěn)定而導(dǎo)致裝置內(nèi)部零件損壞并影響正常使用。原先完全依賴人工作業(yè)的情況下，這一道エ序是用周轉(zhuǎn)平板車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。其弊端是很明顯的1、平板車(chē)用量太，占地面積大；2、很難控制好先進(jìn)先出。3、沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)?，F(xiàn)在客戶要求改進(jìn)エ藝，做成完全自動(dòng)化生產(chǎn)線。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種按預(yù)先設(shè)定要求進(jìn)行慢速，多個(gè)傳輸?shù)臏缁∈伊魉€周轉(zhuǎn)臺(tái)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)包括輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)的數(shù)量為兩條，兩條所述輸送帶的兩端相互連接；置物臺(tái)，所述置物臺(tái)設(shè)置在所述輸送平臺(tái)上；氣缸，所述汽缸設(shè)置在所述輸送平臺(tái)的四個(gè)側(cè)面部。所述置物臺(tái)包括殼體以及設(shè)置在所述殼體上的凹槽。所述凹槽的數(shù)量至少為ー個(gè)，所述凹槽均勻分布在所述殼體上。在所述輸送帶底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有滾珠。在所述輸送帶的邊緣還進(jìn)ー步設(shè)有擋板。所述置物臺(tái)的數(shù)量至少為ー個(gè)。本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)將多個(gè)半成品一同放入到ー個(gè)放置的載體的凹槽中，當(dāng)半成品放滿之后，通過(guò)汽缸的帶動(dòng)從一側(cè)的輸送帶將半成品按預(yù)先設(shè)定好的速度輸送到下一道エ序，當(dāng)半成品輸送到下道エ序的前端的時(shí)候，下道エ序的機(jī)械臂會(huì)將半成品依次從凹槽中取出，然后氣缸會(huì)把空置的殼體推到另外ー輸送帶上，然后汽缸再將空置的殼體從另外ー側(cè)的輸送平臺(tái)送回，如此往復(fù)。本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)避免了因?yàn)槿藶椴僮鞫鴰?lái)的不確定性，滿足了輸送的速度，提高了生產(chǎn)的效率。
圖I為本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)總裝圖；圖2為本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明I-輸送帶2-殼體3-凹槽4-滾珠5-擋板6-半成品7-氣缸
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，包括兩條通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相互 連接的輸送平臺(tái)1，在輸送平臺(tái)I底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有滾珠4，用于減少載體2與輸送帶I之間的摩擦，讓載體2活動(dòng)更加方便。置物臺(tái)包括載體2以及設(shè)置在載體2上的6個(gè)凹槽3，凹槽3均勻分布在載體2上。當(dāng)置物臺(tái)整體放入到輸送平臺(tái)I上并依靠到擋板5后，氣缸7會(huì)推動(dòng)殼體2在預(yù)先設(shè)定好的時(shí)間內(nèi)將放置在里面的半成品6往下一道エ序輸送。本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)將多個(gè)半成品一同放入到ー個(gè)放置的載體的凹槽中，當(dāng)半成品放滿之后，通過(guò)氣缸的帶動(dòng)從一側(cè)的輸送平臺(tái)將半成品按預(yù)先設(shè)定好的速度輸送到下一道エ序，當(dāng)半成品輸送到下道エ序的前端的時(shí)候，下道エ序的機(jī)械臂會(huì)將半成品依次從凹槽中取出，然后氣缸會(huì)把空置的載體推到另外ー輸送平臺(tái)上，然后氣缸再將空置的載體從另外ー側(cè)的輸送平臺(tái)送回，如此往復(fù)，運(yùn)動(dòng)形式為回字形旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型XX滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)避免了因?yàn)槿藶椴僮鞫鴰?lái)的不確定性，滿足了輸送的速度，節(jié)省了工作場(chǎng)所的面積，提高了生產(chǎn)的效率。以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，包括 輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)的數(shù)量為兩條，兩條所述輸送平臺(tái)的兩端相互連接； 置物臺(tái)，所述置物臺(tái)設(shè)置在所述輸送平臺(tái)上； 氣缸，所述汽缸設(shè)置在所述輸送平臺(tái)的四個(gè)側(cè)面部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，所述置物臺(tái)包括殼體以及設(shè)置在所述載體上的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，所述凹槽的數(shù)量至少為一個(gè)，所述凹槽放置在所述周轉(zhuǎn)平臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，在所述輸送帶底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有滾珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，在所述輸送帶的邊緣還進(jìn)一步設(shè)有擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，所述置物臺(tái)的數(shù)量至少為一個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)包括輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)的數(shù)量為兩條，兩條所述輸送平臺(tái)的兩端相互連接；置物臺(tái)，所述置物臺(tái)設(shè)置在所述輸送平臺(tái)上；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述輸送平臺(tái)的四個(gè)側(cè)面部。本實(shí)用新型將多個(gè)半成品一同放入到一個(gè)放置的載體的凹槽中，當(dāng)半成品放滿之后，通過(guò)氣缸的推動(dòng)從輸送線的一側(cè)將半成品按預(yù)先設(shè)定好的速度輸送到下一道工序，當(dāng)半成品輸送到下道工序的前端的時(shí)候，下道工序的機(jī)械臂會(huì)將半成品依次從凹槽中取出，然后氣缸會(huì)把空置的殼體推到另外一輸送線上，然后氣缸再將空置的殼體從另外一側(cè)的輸送線推回，如此往復(fù)。本實(shí)用新型滅弧室流水線周轉(zhuǎn)臺(tái)避免了因?yàn)橛寐佥斔蛶魉投鵁o(wú)法滿足輸送速度的要求。
文檔編號(hào)B65G47/52GK202542443SQ20122016658
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者姜兆民, 王磊 申請(qǐng)人:上海阿愛(ài)姆電器有限公司