專利名稱：一種無源液壓下糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種糾偏裝置，尤其涉及一種無源液壓下糾偏裝置。
背景技術(shù)：
皮帶糾偏是皮帶輸送機(jī)上常用的調(diào)整皮帶運(yùn)行軌道的裝置，現(xiàn)有的糾偏裝置多為機(jī)械結(jié)構(gòu)，機(jī)械結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)繁瑣、體積大、零部件多、運(yùn)行不平穩(wěn)、噪音大、壽命短等缺點(diǎn)，雖然具有一定的糾偏功能，但糾偏力不夠，無法快速有效糾正輸送帶跑偏，特別是在皮帶輸送機(jī)下部，由于空間狹窄，機(jī)械機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜則難以安裝和維護(hù)，而結(jié)構(gòu)簡單則達(dá)不到所需糾偏效果。因此，皮帶輸送機(jī)下糾偏需要一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、糾偏力強(qiáng)、壽命長，且運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小的糾偏裝置，而此種糾偏裝置未見報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪音、使用壽命長，糾偏能力強(qiáng)、糾偏速度快的無源液壓下糾偏裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段是一種無源液壓下糾偏裝置，包括安裝支架、托輥支架、托輥、糾偏支架、糾偏輪、油泵、復(fù)合油缸、油管，所述托輥只設(shè)置一根，并安裝在托輥支架上；所述糾偏支架安裝在安裝支架的兩端側(cè)面；所述糾偏輪的轉(zhuǎn)軸與油泵的動力輸入軸相連，形成一個(gè)上下相扣的圓柱體；所述油泵安裝在糾偏支架上，通過油管與復(fù)合油缸相連；所述復(fù)合油缸固定在安裝支架上，包含搖臂、旋轉(zhuǎn)軸、活塞桿，其中搖臂一端與活塞桿連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸一端安裝在復(fù)合油缸內(nèi)，另一端通過軸承連接托輥支架。本實(shí)用新型的有益效果在于組件少，結(jié)構(gòu)簡單；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧；糾偏輪、油泵及復(fù)合油缸的組合保證了運(yùn)行平穩(wěn)、無噪音；糾偏輪的圓柱形結(jié)構(gòu)使粉塵不會輕易進(jìn)入 到轉(zhuǎn)軸上，保證了使用壽命更長；液壓作為糾偏動力，使糾偏能力更強(qiáng)；無源液壓傳動與糾偏裝置的組合保證了糾偏速度更快；無需人工干預(yù)，自動完成糾偏過程。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型復(fù)合油缸內(nèi)部裝配示意圖。圖中1、安裝支架，2、托輥支架，3、托輥，4、糾偏支架，5、糾偏輪，6、油泵，7、復(fù)合油缸，8、油管，9、搖臂，10、旋轉(zhuǎn)軸，11、活塞桿
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I、圖2、圖3所示，一種無源液壓下糾偏裝置，包括安裝支架I、托輥支架2、托輥3、糾偏支架4、糾偏輪5、油泵6、復(fù)合油缸7、油管8，所述托輥3只設(shè)置一根，并安裝在托輥支架2上；所述糾偏支架4安裝在安裝支架I的兩端側(cè)面；所述糾偏輪5的轉(zhuǎn)軸與油泵6的動力輸入軸相連，形成一個(gè)上下相扣的圓柱體；所述油泵6安裝在糾偏支架4上，通過油管8與復(fù)合油缸7相連；所述復(fù)合油缸7固定在安裝支架I上，包含搖臂9、旋轉(zhuǎn)軸10、活塞桿11，其中搖臂9 一端與活塞桿11連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸10連接，旋轉(zhuǎn)軸10 —端安裝在復(fù)合油缸7內(nèi)，另一端通過軸承連接托輥支架2。由于皮帶運(yùn)輸機(jī)的傳送速度相對固定，因此糾偏輪5的半徑R設(shè)置在5 6cm范圍內(nèi)，糾偏效果最快。把本實(shí)用新型的無源液壓下糾偏裝置安裝到皮帶輸送機(jī)的下部，利用安裝支架I固定整個(gè)糾偏裝置，在安裝支架I的兩端安裝糾偏支架4上設(shè)置了兩組糾偏輪5和油泵6的組合圓柱體，糾偏輪5的轉(zhuǎn)軸與油泵6動力輸入軸相連，當(dāng)皮帶向左跑偏，觸動左側(cè)糾偏輪 5，左側(cè)油泵6迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸7的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿11，有桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到油箱中，活塞桿11迅速伸出，推動搖臂9順時(shí)針轉(zhuǎn)動，即旋轉(zhuǎn)軸10帶動托輥支架2左側(cè)向前偏轉(zhuǎn)，驅(qū)使皮帶向右跑而居中；當(dāng)皮帶向右跑偏，觸動右側(cè)糾偏輪5，右側(cè)油泵6輸出壓力油，通過復(fù)合油缸7的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動活塞桿11回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸7的油箱中，活塞桿11迅速縮回，拉動搖臂9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，即旋轉(zhuǎn)軸10帶動托輥支架2左側(cè)向后偏轉(zhuǎn)，驅(qū)使皮帶向左跑而居中，糾偏過程瞬間完成，因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)下部皮帶無負(fù)載，所以采用單根托輥3即可完成上述任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種無源液壓下糾偏裝置，包括安裝支架(I)、托輥支架(2)、托輥(3)、糾偏支架(4)、糾偏輪(5)、油泵(6)、復(fù)合油缸(7)、油管(8)，其特征在于所述托輥(3)只設(shè)置一根，并安裝在托輥支架(2)上；所述糾偏支架(4)安裝在安裝支架(I)的兩端側(cè)面；所述糾偏輪(5)的轉(zhuǎn)軸與油泵￠)的動力輸入軸相連，形成一個(gè)上下相扣的圓柱體；所述油泵(6)安裝在糾偏支架(4)上，通過油管(8)與復(fù)合油缸(7)相連；所述復(fù)合油缸(7)固定在安裝支架(I)上，包含搖臂(9)、旋轉(zhuǎn)軸(10)、活塞桿(11)，其中搖臂(9) 一端與活塞桿(11)連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸(10)連接，旋轉(zhuǎn)軸(10) —端安裝在復(fù)合油缸(7)內(nèi)，另一端通過軸承連接托輥支架⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無源液壓下糾偏裝置，其特征在于所述糾偏輪(5)的半徑R設(shè)置范圍5 6cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無源液壓下糾偏裝置，包括安裝支架、托輥支架、托輥、糾偏支架、糾偏輪、油泵、復(fù)合油缸、油管，所述托輥只設(shè)置一根，并安裝在托輥支架上；所述糾偏支架安裝在安裝支架的兩端側(cè)面；所述糾偏輪的轉(zhuǎn)軸與油泵的動力輸入軸相連，形成一個(gè)上下相扣的圓柱體；所述油泵安裝在糾偏支架上，通過油管與復(fù)合油缸相連；所述復(fù)合油缸固定在安裝支架上，包含搖臂、旋轉(zhuǎn)軸、活塞桿，其中搖臂一端與活塞桿連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸一端安裝在復(fù)合油缸內(nèi)，另一端通過軸承連接托輥支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪音、使用壽命長，糾偏能力強(qiáng)、糾偏速度快。
文檔編號B65G39/16GK202429670SQ20122003286
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者張孝朗 申請人:淮北市中安礦機(jī)設(shè)備有限公司