專利名稱：升降機電動對軌機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于輸送機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種使升降機活動軌道與固定軌道對軌連接的升降機電動對軌機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)過程中，升降機是一種常用的輸送設(shè)備，而對軌機構(gòu)則是升降機上的一種常用機構(gòu)，對軌機構(gòu)用于使升降機的活動軌道與固定軌道對軌連接?，F(xiàn)有技術(shù)中的對軌機構(gòu)通常是采用氣動式結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動力較小，活動軌道與固定軌道對軌連接的強度不夠，無法保證升降機的安全性。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種使升降機活動軌道與固定軌道對軌連接的升降機電動對軌機構(gòu)，該電動對軌機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，采用電動方式，驅(qū)動力大，使活動軌道與固定軌道之間有足夠大的對軌連接強度，保證升降機工作的安全性。按照本實用新型提供的技術(shù)方案升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于包括底座、電機、轉(zhuǎn)臂、連桿、轉(zhuǎn)板組件和轉(zhuǎn)套，底座固定在升降機的固定軌道上，電機固定在底座后部，轉(zhuǎn)臂一端安裝在電機輸出軸上，轉(zhuǎn)臂另一端與連桿后端鉸連，連桿前端與轉(zhuǎn)板組件上端后部鉸連，轉(zhuǎn)板組件上端前部安裝有轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)板組件下端通過銷軸鉸裝在底座前部，轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動時通過連桿推動轉(zhuǎn)板組件擺動；所述升降機的活動軌道上安裝有卡板，卡板上設(shè)有卡槽，該卡槽與轉(zhuǎn)套對應(yīng)配合，轉(zhuǎn)板組件擺動時可帶動轉(zhuǎn)套嵌入或脫出卡板上的卡槽。作為本實用新型的進一步改進，所述連桿后端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承與轉(zhuǎn)臂鉸連，所述連桿前端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承與轉(zhuǎn)板組件連接。作為本實用新型的進一步改進，所述轉(zhuǎn)臂包括連接套、轉(zhuǎn)動板和連接軸，連接套和連接軸分別固定在轉(zhuǎn)動板兩端，連接套安裝在電機輸出軸上，連接軸與所述連桿后端鉸連。作為本實用新型的進一步改進，所述轉(zhuǎn)板組件包括第一轉(zhuǎn)板、第二轉(zhuǎn)板和軸安裝套，第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板的下端通過軸安裝套焊接連接，所述銷軸裝配在軸安裝套內(nèi)；第一轉(zhuǎn)板上端向后延設(shè)有連接部，在連接部上焊接有連接軸，該連接軸與所述連桿的前端鉸連；所述第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板的上端設(shè)有安裝孔；所述轉(zhuǎn)套包括轉(zhuǎn)軸和軸承，轉(zhuǎn)軸固定安裝在第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板上端的安裝孔內(nèi)，兩個軸承分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端。作為本實用新型的進一步改進，所述轉(zhuǎn)套包括轉(zhuǎn)軸和軸承，轉(zhuǎn)軸安裝在轉(zhuǎn)板組件上端，兩個軸承分別安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，采用電動方式，驅(qū)動力大，可使活動軌道與固定軌道之間有足夠大的對軌連接強度，保證升降機工作的安全性。
圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)主視圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為轉(zhuǎn)板組件的結(jié)構(gòu)主視圖。圖6為圖5的左視圖。圖7為圖5的俯視圖。圖8為轉(zhuǎn)套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實用新型實施例的具體應(yīng)用情況不意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示實施例中的升降機電動對軌機構(gòu)主要由底座2、電機3、轉(zhuǎn)臂10、連桿5、轉(zhuǎn)板組件7和轉(zhuǎn)套8幾部分組成。如圖I、圖2所示，底座2固定在升降機的固定軌道I上，電機3固定在底座2后部，轉(zhuǎn)臂10 —端安裝在電機3輸出軸上，轉(zhuǎn)臂10另一端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承4與連桿5后端鉸連，連桿5前端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承6與轉(zhuǎn)板組件7上端后部鉸連，轉(zhuǎn)板組件7上端前部安裝有轉(zhuǎn)套8，轉(zhuǎn)板組件7下端通過銷軸9鉸裝在底座2前部，轉(zhuǎn)臂10轉(zhuǎn)動時通過連桿5推動轉(zhuǎn)板組件7擺動；所述升降機的活動軌道12上安裝有卡板11，卡板11上設(shè)有卡槽，該卡槽與轉(zhuǎn)套8對應(yīng)配合,轉(zhuǎn)板組件7擺動時可帶動轉(zhuǎn)套8嵌入或脫出卡板11上的卡槽。所述轉(zhuǎn)臂10的結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，其主要由連接套10a、轉(zhuǎn)動板IOb和連接軸IOc組成，連接套IOa和連接軸IOc分別焊接固定在轉(zhuǎn)動板IOb兩端，連接套IOa安裝在電機3輸出軸上，連接軸IOc與所述連桿5后端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承4鉸連。所述轉(zhuǎn)板組件7的結(jié)構(gòu)如圖5 圖7所示，其主要由第一轉(zhuǎn)板7a、第二轉(zhuǎn)板7b和軸安裝套7c組成,第一轉(zhuǎn)板7a和第二轉(zhuǎn)板7b的下端通過軸安裝套7c焊接連接,所述軸安裝套7c內(nèi)用于裝配所述的銷軸9 ;第一轉(zhuǎn)板7a上端向后延設(shè)有連接部，在連接部上焊接有連接軸7d,該連接軸7d與所述連桿5的前端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承6鉸連；所述第一轉(zhuǎn)板7a和第二轉(zhuǎn)板7b的上端設(shè)有安裝孔。所述轉(zhuǎn)套8的結(jié)構(gòu)如圖8所示，其主要由轉(zhuǎn)軸8a和軸承8b組成，轉(zhuǎn)軸8a固定安裝在第一轉(zhuǎn)板7a和第二轉(zhuǎn)板7b上端的安裝孔內(nèi)，兩個軸承8b分別安裝在轉(zhuǎn)軸8a的兩端。本實用新型的具體應(yīng)用情況如下如圖9所示，電動對軌機構(gòu)安裝在固定軌道I上，活動軌道12從上往下或者從下往上垂直運行；當活動軌道12運行到與固定軌道I相對應(yīng)的對接位置時，電氣開關(guān)發(fā)出到位信號，電動對軌機構(gòu)動作。電動對軌機構(gòu)上的轉(zhuǎn)板組件7初始位于靠后位置，電機3啟動后帶動轉(zhuǎn)臂10轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂10轉(zhuǎn)動時通過連桿5帶動轉(zhuǎn)板組件7繞銷軸9擺動，轉(zhuǎn)板組件7上端向前并使轉(zhuǎn)套8向前運動,轉(zhuǎn)套8上的軸承8b卡入活動軌道12上卡板11的卡槽內(nèi)，從而到達對軌連接的目的。 活動軌道12需要動作之前，由電氣開關(guān)發(fā)出復(fù)位信號，此時電動對軌機構(gòu)的轉(zhuǎn)板組件7在電機3驅(qū)動下回復(fù)至初始的靠后位置，活動軌道12可以上下活動。
權(quán)利要求1.升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于包括底座(2)、電機(3)、轉(zhuǎn)臂(10)、連桿(5)、轉(zhuǎn)板組件(7 )和轉(zhuǎn)套(8 )，底座(2 )固定在升降機的固定軌道(I)上，電機(3 )固定在底座(2 )后部，轉(zhuǎn)臂(10) —端安裝在電機(3)輸出軸上，轉(zhuǎn)臂(10)另一端與連桿(5)后端鉸連，連桿(5)前端與轉(zhuǎn)板組件(7)上端后部鉸連，轉(zhuǎn)板組件(7)上端前部安裝有轉(zhuǎn)套(8)，轉(zhuǎn)板組件(7)下端通過銷軸(9)鉸裝在底座(2)前部，轉(zhuǎn)臂(10)轉(zhuǎn)動時通過連桿(5)推動轉(zhuǎn)板組件(7)擺動；所述升降機的活動軌道(12)上安裝有卡板(11)，卡板(11)上設(shè)有卡槽，該卡槽與轉(zhuǎn)套(8)對應(yīng)配合，轉(zhuǎn)板組件(7)擺動時可帶動轉(zhuǎn)套(8)嵌入或脫出卡板(11)上的卡槽。
2.如權(quán)利要求I所述的升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于所述連桿(5)后端通過第一桿端關(guān)節(jié)軸承(4)與轉(zhuǎn)臂(10)鉸連，所述連桿(5)前端通過第二桿端關(guān)節(jié)軸承(6)與轉(zhuǎn)板組件(7)連接。
3.如權(quán)利要求I所述的升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臂(10)包括連接套(10a)、轉(zhuǎn)動板(IOb)和連接軸(10c)，連接套(IOa)和連接軸(IOc)分別固定在轉(zhuǎn)動板(IOb)兩端，連接套(IOa)安裝在電機(3)輸出軸上，連接軸(IOc)與所述連桿(5)后端鉸連。
4.如權(quán)利要求I所述的升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)板組件(7)包括第一轉(zhuǎn)板(7a)、第二轉(zhuǎn)板(7b)和軸安裝套(7c),第一轉(zhuǎn)板(7a)和第二轉(zhuǎn)板(7b)的下端通過軸安裝套(7c)焊接連接，所述銷軸(9)裝配在軸安裝套(7c)內(nèi)；第一轉(zhuǎn)板(7a)上端向后延設(shè)有連接部，在連接部上焊接有連接軸(7d)，該連接軸(7d)與所述連桿(5)的前端鉸連；所述第一轉(zhuǎn)板(7a)和第二轉(zhuǎn)板(7b)的上端設(shè)有安裝孔；所述轉(zhuǎn)套(8)包括轉(zhuǎn)軸(8a)和軸承(8b),轉(zhuǎn)軸(8a)固定安裝在第一轉(zhuǎn)板(7a)和第二轉(zhuǎn)板(7b)上端的安裝孔內(nèi)，兩個軸承(8b)分別安裝在轉(zhuǎn)軸(8a)的兩端。
5.如權(quán)利要求I所述的升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)套(8)包括轉(zhuǎn)軸(8a)和軸承(Sb)，轉(zhuǎn)軸(8a)安裝在轉(zhuǎn)板組件(7)上端，兩個軸承(Sb)分別安裝在轉(zhuǎn)軸(8a)的兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種升降機電動對軌機構(gòu)，其特征在于包括底座、電機、轉(zhuǎn)臂、連桿、轉(zhuǎn)板組件和轉(zhuǎn)套，底座固定在升降機的固定軌道上，電機固定在底座后部，轉(zhuǎn)臂一端安裝在電機輸出軸上，轉(zhuǎn)臂另一端與連桿后端鉸連，連桿前端與轉(zhuǎn)板組件上端后部鉸連，轉(zhuǎn)板組件上端前部安裝有轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)板組件下端通過銷軸鉸裝在底座前部，轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動時通過連桿推動轉(zhuǎn)板組件擺動；所述升降機的活動軌道上安裝有卡板，卡板上設(shè)有卡槽，該卡槽與轉(zhuǎn)套對應(yīng)配合，轉(zhuǎn)板組件擺動時可帶動轉(zhuǎn)套嵌入或脫出卡板上的卡槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，采用電動方式，驅(qū)動力大，可使活動軌道與固定軌道之間有足夠大的對軌連接強度，保證升降機工作的安全性。
文檔編號B65G47/52GK202499531SQ20122000204
公開日2012年10月24日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者張元興, 黃振宇 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司