專(zhuān)利名稱(chēng)：煤礦主井提升矸石的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及煤礦提升運(yùn)輸技術(shù)。
背景技術(shù)：
煤礦井下生產(chǎn)的矸石，除在井下粉碎充填采空區(qū)外，都要提到地面上來(lái)用于制造矸石磚。傳統(tǒng)的運(yùn)輸提升方式是，各個(gè)掘進(jìn)迎頭生產(chǎn)的矸石用翻斗機(jī)裝入I噸固定式礦車(chē)，運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)車(chē)場(chǎng)后，經(jīng)采區(qū)絞車(chē)提升至運(yùn)輸大巷，在運(yùn)輸大巷集中至一列車(chē)的輛數(shù)后，用動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引副井車(chē)場(chǎng)，再通過(guò)副井罐籠將I噸礦車(chē)運(yùn)到地面。副井提升時(shí)需要以下中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，井底推車(chē)一換層填罐一提升機(jī)提升一井口推車(chē)一換層出罐一高位翻車(chē)機(jī)提升卸載—矸石汽車(chē)裝載一運(yùn)輸至磚廠。所以利用副井I噸固定式礦車(chē)提升矸石程序多，利用人員多，井下轉(zhuǎn)載次數(shù)和窄軌車(chē)輛運(yùn)輸頻次高，運(yùn)輸效率低。
由于副井承擔(dān)井下工作人員的上下井運(yùn)送任務(wù)和物料的運(yùn)送任務(wù)，尤其在工作面安裝撤除期間，副井的開(kāi)機(jī)率高，24小時(shí)不停運(yùn)作還往往滿(mǎn)足不了提升任務(wù)。所以副井提升石干石成為一大負(fù)擔(dān)。另外，井下煤炭主要由主井箕斗提升，提升設(shè)施是在主井井底車(chē)場(chǎng)建有I噸礦車(chē)翻籠硐室和箕斗裝載硐室，有的提升設(shè)施是在主井井底車(chē)場(chǎng)建有3噸底卸式礦車(chē)卸載站，但還沒(méi)有運(yùn)輸矸石的；隨著主井提升能力的改造加大，往往提升時(shí)間有余，造成主井提升設(shè)備不能充分發(fā)揮效率。因此，如何在少增加或不增加運(yùn)輸環(huán)節(jié)、設(shè)備、設(shè)施的基礎(chǔ)上，將井下生產(chǎn)矸石運(yùn)輸系統(tǒng)與主井煤炭提升系統(tǒng)對(duì)接改造，實(shí)現(xiàn)矸石的大噸位車(chē)輛運(yùn)輸和主井箕斗提升具有重大意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是對(duì)現(xiàn)有煤礦運(yùn)輸提升系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)矸石的大噸位車(chē)輛運(yùn)輸和主井罐籠提升，解決副井提升能力不足的問(wèn)題。技術(shù)方案是一種煤礦主井提升砰石的方法，其特征在于第一步、首先采取如下措施(I)對(duì)現(xiàn)有采區(qū)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改造，使其適用于3噸底卸式礦車(chē)的運(yùn)行；要求巷道寬度不低于4. Im,上下山豎曲線(xiàn)半徑不小于9m，平面彎道半徑不小于9m，車(chē)場(chǎng)雙軌中心間距不小于I. 6m ；(2)要求采區(qū)提升絞車(chē)牽引力不小于30kN，絞車(chē)鋼絲繩滿(mǎn)足提升3噸底卸式礦車(chē)能力；當(dāng)現(xiàn)有提升絞車(chē)和鋼絲繩滿(mǎn)足不了要求時(shí)應(yīng)更換；(3)當(dāng)井底車(chē)場(chǎng)為I噸礦車(chē)翻車(chē)機(jī)時(shí)，拆除原有的I噸礦車(chē)翻車(chē)機(jī)，將I噸礦車(chē)翻籠硐室擴(kuò)長(zhǎng)至14m，改造成3噸底卸式礦車(chē)矸石卸載站；(4)在主井煤倉(cāng)至矸石磚廠之間建設(shè)安裝皮帶運(yùn)輸機(jī)；第二步、在上述措施完成的基礎(chǔ)上，矸石運(yùn)輸作業(yè)流程如下
各個(gè)掘進(jìn)迎頭生產(chǎn)的矸石用耙裝機(jī)裝入3噸底卸式礦車(chē)，運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)車(chē)場(chǎng)后，經(jīng)采區(qū)絞車(chē)提升至運(yùn)輸大巷，在運(yùn)輸大巷集中至一列車(chē)的輛數(shù)后，用動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引至改造后的3噸底卸式礦車(chē)卸載站卸載、儲(chǔ)存；當(dāng)主井提煤時(shí)間空閑時(shí)再轉(zhuǎn)載至主井箕斗，經(jīng)主井提到地面，由地面專(zhuān)用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至矸石磚廠。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了 3噸底卸式礦車(chē)直接進(jìn)掘進(jìn)工作面運(yùn)矸，減少了井下轉(zhuǎn)載次數(shù)和窄軌車(chē)輛運(yùn)輸頻次，提高了裝轉(zhuǎn)載運(yùn)輸效率，為盡快消滅I噸礦車(chē)奠定基礎(chǔ)。主井提升矸石的目的，解決了副井提升能力不足問(wèn)題，重復(fù)發(fā)揮了主井富裕提升能力。本發(fā)明還實(shí)現(xiàn)了地面 封閉式無(wú)塵運(yùn)輸問(wèn)題，治理了環(huán)境污染。
具體實(shí)施例方式本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)發(fā)明內(nèi)容所述的技術(shù)方案即可實(shí)施，在此不再重復(fù)。
權(quán)利要求
1.一種煤礦主井提升砰石的方法，其特征在于 第一步、首先采取如下措施 (1)對(duì)現(xiàn)有采區(qū)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改造，使其適用于3噸底卸式礦車(chē)的運(yùn)行；要求巷道寬度不低于4. Im,上下山豎曲線(xiàn)半徑不小于9m，平面彎道半徑不小于9m，車(chē)場(chǎng)雙軌中心間距不小于.1. 6m ； (2)要求采區(qū)提升絞車(chē)牽引力不小于30kN，絞車(chē)鋼絲繩滿(mǎn)足提升3噸底卸式礦車(chē)能力；當(dāng)現(xiàn)有提升絞車(chē)和鋼絲繩滿(mǎn)足不了要求時(shí)應(yīng)更換； (3)當(dāng)井底車(chē)場(chǎng)為I噸礦車(chē)翻車(chē)機(jī)時(shí)，拆除原有的I噸礦車(chē)翻車(chē)機(jī)，將I噸礦車(chē)翻籠硐室擴(kuò)長(zhǎng)至14m，改造成3噸底卸式礦車(chē)矸石卸載站； (4)在主井煤倉(cāng)至矸石磚廠之間建設(shè)安裝皮帶運(yùn)輸機(jī)； 第二步、在上述措施完成的基礎(chǔ)上，矸石運(yùn)輸作業(yè)流程如下 各個(gè)掘進(jìn)迎頭生產(chǎn)的矸石用耙裝機(jī)裝入3噸底卸式礦車(chē)，運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)車(chē)場(chǎng)后，經(jīng)采區(qū)絞車(chē)提升至運(yùn)輸大巷，在運(yùn)輸大巷集中至一列車(chē)的輛數(shù)后，用動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引至改造后的3噸底卸式礦車(chē)卸載站卸載、儲(chǔ)存；當(dāng)主井提煤時(shí)間空閑時(shí)再轉(zhuǎn)載至主井箕斗，經(jīng)主井提到地面，由地面專(zhuān)用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至矸石磚廠。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種煤礦主井提升矸石的方法，它首先對(duì)現(xiàn)有采區(qū)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改造，使其適用于3噸底卸式礦車(chē)的運(yùn)行；其次矸石運(yùn)輸作業(yè)流程為各個(gè)掘進(jìn)迎頭生產(chǎn)的矸石用耙裝機(jī)裝入3噸底卸式礦車(chē)，運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)車(chē)場(chǎng)后，經(jīng)采區(qū)絞車(chē)提升至運(yùn)輸大巷，在運(yùn)輸大巷集中至一列車(chē)的輛數(shù)后，用動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引至改造后的3噸底卸式礦車(chē)卸載站卸載、儲(chǔ)存；當(dāng)主井提煤時(shí)間空閑時(shí)再轉(zhuǎn)載至主井箕斗，經(jīng)主井提到地面，由地面專(zhuān)用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至矸石磚廠。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了3噸底卸式礦車(chē)直接進(jìn)掘進(jìn)工作面運(yùn)矸，減少了井下轉(zhuǎn)載次數(shù)和窄軌車(chē)輛運(yùn)輸頻次，提高了裝轉(zhuǎn)載運(yùn)輸效率，為盡快消滅1噸礦車(chē)奠定基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)B65G63/00GK102797497SQ20121029543
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月18日
發(fā)明者秦文露, 呂式新, 王東 申請(qǐng)人:山東新陽(yáng)能源有限公司